Commentaires - Renault Laguna 4 : elle arrive dans deux ans !

on peut déjà lui décerner la palme du laideron ultime avec 2 ans d'avance, marque de fabrique Renault.

Quelle horreur cette illustration. De pire en pire ... J'ose espérer que vous vous plantez complètement sur le prix car sinon ...

L'avant est magnifique, on dirait celui du Dacia Lodgy, tout ça fait très envie.

Il faut lire: "Illustration Caradisiac".

Si les infos de Caradisiac sont bonnes, nous pouvons déjà miser sur un beau bide. Trop chère, dispo que en break (allo quoi...), plus luxueuse (vu le luxe selon RENAULT, ça va encore rigoler sec), etc... J'ai hâte de voir cette nouvelle farce du losange face à la concurrence. Un massacre que je vais savourer.

"Base provenant de chez Nissan"

Zut ! c'est Nissan qui contrôle (la) Renault (Laguna) !

Le véhicule sera surement fabriqué en Espagne comme le Captur...

ça va, sur l'illustration, elle fait quand même moins moche que les Renault actuelle, je suis même assez surpris

Sinon, c'est une bonne idée que de la produire qu'en break, le nom Laguna étant devenue synonyme de "ratage".

C'est une bonne façon de faire disparaitre lentement ce modèle.

Enfin, une "bonne façon" en me basant sur la stratégie incompréhensible des constructeurs français...

Pour ma part, je n'aurai pas renouvelé ce nom "Laguna" et bien entendu, j'aurai entièrement le style actuel des Renault (trop moche).

C'est écrit en gros: illustration caradisiac, et dessous image retouchée par ordinateur! Et vous êtes là à tirer à boulets rouges sur le look de la voiture! Je crois que les boulets c'est vous!

Dieu merci c´est juste une illustration.

Je serai surpris que Renault aille dans ce sens après les réussites esthétiques que sont Clio et Capture.

La voiture présentée me parait peu réaliste : la vitre arrière ne peu pas se baisser complètement et la custode du coffre me semble compliquée à réaliser avec une telle forme.

Oui, avec une quantité pareille, le fut du canon n'est pas prêt de refroidir.

L'appelation Laguna sera oublié, ça c'est une certitude. Ensuite la future Laguna qui ne portera pas se nom ne sera pas une "fracture" comme vous le dite. Van Den Hacker avait dit que se sera celle d'après qui sera complètement différente, conçu dès le départ comme une coupé 4 portes, à l'image de l'A5 sportback.

Celle-ci devrait être tout ce qu'il y a de plus banal pour une berline, avec un style un peu plus travaillé, et toujours dans l'optique de faire de cette berline une des plus agréable à conduire.

Quand à l’abandon de la déclinaison break, je n'y crois pas du tout, vue que beaucoup de laguna actuelle sont vendu dans cette déclinaison. Seul le nom break pourrait disparaître (pour quelques chose de plus en vogue, genre sport wagon ou sport truc much).

"Quand à l’abandon de la déclinaison break, je n'y crois pas du tout, vue que beaucoup de laguna actuelle sont vendu dans cette déclinaison. Seul le nom break pourrait disparaître (pour quelques chose de plus en vogue, genre sport wagon ou sport truc much)."

C'est l'inverse.

Je vois pas ce qu'il y a de laid, on a des phares avants imposants, avec une calandre Van Acker, un protège porte qui ne sert a rien facon Captur et un décroché de custode arrière qui vient on ne sait pas d'ou.

Sinon, les infos types, y aura plus de berline et que un break, elle sera luxueuse et avec des diesels, elle aura des boites manuelles et automatiques et EDC, ouaaaah, caradisiac fait fort, et y aura pas de version électrique, logique vu la fluence ZE, ca ferait double emploi, et une hybride, logique vu que Renault l'a annoncé lui même.... Et que la date de sortie des premières hybrides correspond à la date de lancement probable de cette laguna.

Sinon, la laguna 3 reste une voiture plaisir à conduire avec 4 control et un 2,0 T, voir un 2,0 dCi, seulement, 95 % des modèles francais doivent sortir en 1,5 dCi BM, radar et malus CO2, pourquoi acheter plus gros?

Mais à ce niveau de gamme, c'est sur c'est que de l'allemand, même le premier groupe mondial s'y mord les doigts avec Lexus, Nissan avec Infiniti, les italiens pire encore, les américains...

Bref, l'européen de base est un gros con, et cela marche quand on voit la pub AUdi (Vorsprung durch technik, mdr), Mercedes (nur das beste oder gar nichts, mdr 2x) et BMW (effizient dynamics, mdr 3x)

Oups j'ai mal lu sur la déclinaison break. Je pense que le terme le plus approprié serait "hatchback"

A 32K on a bien mieux qu'un break Renault.

Volvo V70 by RENAULT.

"l'européen de base est un gros con"

Et toi t'es de quelle catégorie ?

wow une renault 25 break

Ce n'était pas la marque de fabrique de tes vieux pour te concevoir ?

A voir ton commentaire haineux il y a de forte chance pour que la nature (ou plutôt les gênes de ta famille) ne t'ai pas gaté

J'espère que l'info "que disponible en break" sera fausse, car il y a eu des précédent de haut de gamme break ou presque. Rappelez vous te la tentative de retour de la Fiat Croma en particulier, et dans une moindre mesure de la Signum... Ce serait une grave erreur je pense. Et s'ils veulent oublier la carrosserie coupé, pourquoi ne pas s'inspirer de ce qu'ils ont fait sur la Clio en proposant un concept proche des coupés 4 portes très en vogue en ce moment.

ZB

10H41: proRenault qui rage.

J'attends avec impatience les commentaires savoureux de R&G.

VW se prend une gamelle en Belgique (après la France) -17%!!! en cause la merdique Golf qui s'écroule. Renault progresse de 8% et va prendre la première place le mois prochain!

Peugeot se tient très bien aussi grâce aux nouveaux modèles.

c'est moche c'est laid et n' as pas la carrure de mercedes en plus 32000 en version de base ils rêve chez renault

Youpi, une berline, break en plus...C'est sur, ca va relancer Renault pour 30 ans... au moins!

La tronche d'une VW Passat

non c est pas une renault ,ou c est fini pour renault ,c est dacia qui rachetre renault

Attendons une vrai confirmation avant de parler. Mais Renault devrait délaissé le nom Laguna

Pas facile de faire une Laguna à partir d'une Clio apparemment. Heureusement que ce n'est pas Caradisiac qui designe les Renault... Après, plateforme Nissan, mais quelle idée, franchement? L'auto sera produite à Douai, comme l'Espace, ça a été annoncé par C. Gohsn depuis 1 an. Alors pourquoi aller chercher une plateforme Nissan?

non Renault n'est plus du tout crédible sur ce segment de véhicules. Et 32000€

Article encore faux sur bien des points...

une berline (qui se vend si bien en asie) est déjà sur les rails.

Le nom change effectivement. Evidemment, la plateforme est celle que Renault se fait chier à mettre au point depuis 3 ans, la CMF1 issue du J/R95, c'est pas pour aller piquer chez Nissan, comme sois disant à chaque nouveauté....Caradisiac !!!

Pas d'hybride non plus... le break de chasse viendra seulement après, si la berline permet de regagner des parts en Europe, et pour créer un MDG en Chine...

Enfin...

Autant arrêter la commercialisation de l'actuelle, je vois pas comment cette vieillerie peut tenir encore 2 ans de plus au catalogue, on la trouve déjà à presque -40% en neuf tellement c'est invendable, bientôt ils vont la vendre à perte je pense...

la laguna coupé est une des plus belles voitures au monde , pourtant je deteste renault mais j'ai un coup de coeur pour cette voiture , si ils reconduisent pas la coupé , qu'ils fassent faillite cette marque de beauf

Commercialisation en 2016... Un gros "lol".

Vu la quantité de nouveautés que sortent les concurrents généralistes et premium en ce moment (plus celles qui sont prévues), cette Renault sera bien dans la mouise dés sa sortie. Rien qu'avec les nouvelles allemandes qui arrivent, Renault va se faire enterrer. Ajoutez les coréens et adieu la Laguna. Oh et... 32 boules le break généraliste à l'image désastreuse. Je me marre. Un autre bide au palmarès de Renault, un de plus.

Ca va le mouton qui est incapable de réfléchir ???

Si tu ne sais pas lire ne commente juste pas !!!

Aucune infos ne provient de Renault la dedans, ce ne sont que des dires de Cara, qui ne cherche via ce sujet qu'à augmenter leur visite avec des trou duc comme toi ...

Pourquoi l'appeler Laguna 4 si ca n'a rien à voir avec une laguna et que le nom change ?

Ou des trouduc comme vous.....

Tiens un "je sais tout"

J'aime voir à quelle vitesse les insultes pleuvent sur Caradisiac. Ca part en vrille si vite que la vrille elle-meme s'entortille.

Allez les gars, please, soyez sérieux, mettez un peu d'eau dans votre vin. Du vin français de préfèrence, pas de la piquette italienne.

Et tant qu'à mettre de l'eau, mettez de la pétillante, du Perrier, pas du San Pellegrino, le gaz est vicié dedans.

nicool

Bonjour.

Cela fait tellement longtemps que je n'avais pas lu les articles, et les mythiques commentaires de Caradisiac...

Tiens? Roc et Gravillon n'est plus là?

Quoiqu'il en soit, je reste effaré par ce genre d'article! A quoi cela sert-il de spoiler, de parler, de troller, de débattre sur ce genre d'article amenant sur de la pure désinformation?

Info 1, le nomre Laguna pourrait disparaître : j'en suis presque sur. Même aujourd'hui, la Laguna possède une mauvaise image (et ce quelque soit la version). Le français moyen fait un amalgame avec toutes les versions. La Laguna 2 a eu des problèmes de fiabilité, mais la 3 est l'une des plus fiables de sa catégorie, malgré cela, pour tout français, c'est une mauvaise voiture. Point. Il est évident qu'il faut enterrer le nom, revenir à Safrane serait une bonne idée.

Info 2, elle ne sera disponible qu'en Break : je n'y crois absolument pas. Un break possède forcément quelques centimètres de plus que les berlines. Et ces quelques centimètres sont très importants pour les professionnels (je pense surtout aux Taximans). De plus, je crois que le designer actuel de Renault chercherait une voiture à l'image moderne et sportive : c'est la mode des coupé 4 portes. Il y a de forte de chance que ce soit la ligne prise.

Info 3, elle ne serait qu'en diesel: je n'y crois pas non plus. Même si les ventes essence sont anecdotiques, en terme d'image (sport surtout) les berlines ont besoin d'une grosse version essence. Et aussi pour les futurs barêmes écologiques qui seront en vigueur. L'essence a plus de chances de répondre à ces restrictions que le diesel , qui de plus en plus une mauvaise image (surtout que Renault a besoin de redorer le blason HdG).

Info 4, elle remplacera Latittude et Laguna: c'est sur. C'est même évident, à l'instar de Peugeot qui a remplacé 407 et 607 par 508, et c'est une réussite.

Info 5, elle aura un châssis Nissan. Coût de développement moindre. personnellement, je serai partit plus loin, j'aurai garder l'excellent chassis actuel, et j'aurai fait une nouvelle monture (Cf. VW Passat).

Info 6, hybride et pas d'électrique. Sans déconner? Electrique = 150kms d'autonomie... pour une berline! Intérêt =0 !

Info 7, tarif à parti de 32 000€. Pardon? Surement pas! Je table plutôt sur du 28 000 en version de base, à 50 000 € pour les versions Sport et Initiale Paris.

Info 8, pas de Coupé. Je suis persuadé du contraire. Le Coupé actuel donne une excellent image, et marche pas trop mal. Il suffira de rogner 2 portes sur la version berline (coupé 4 portes).

Soyez objectif, s'il vous plait.

Enfin, immonde cette illustration. Je ne pense vraiment pas qu'elle ressemblera à ça.

Je mets mon grain de sel en vous citant ma mère:

"on ne dit pas c'est pas bon mais je n'aime pas".

"on ne dit pas c'est laid mais je n'aime pas".

je préfèrerais lire des commentaires sur les aspects techniques, tangibles, que sur l'esthétique complètement subjectif, qui plus est d'une illustration … Ben moi J'aime bien :-D

Les renaults Clio et Capturs sont salués pour leur esthétique par une immense partie des journalistes. Leurs ventes dépassent celles des Peugeot correspondantes.

La Laguna 3 est une excellent voiture à ce que je lis. Renault avait fait de gros efforts de qualité et J'espère que cela continuera. Pour être monté dans les clio et captur, je dois avouer que je n'y ai pas trouvé une qualité perçue qui me satisfasasse. J'ai constaté des ajustements douteux (Comme 1 bon cm d'écart en le TAB et la porte … seulement sur la droite du TAB).

J'espère qu'il remettront le couvert avec le coupé, quelle ligne ( je ne dis pas qu'elle est belle, je dis que j'aime la ligne… enfin surtout l'arrière)

D'un coup, j'y pense : il y a un gros problème sur l'illustration de Cara ! Il me semble que les calandres larges sont réservées aux SUVs de la marque, la Laguna/Safrane ne peut pas avoir cet avant...

ZB

J'adore les avis de proprios dans le volet à droite, 18.6 et 19/20, y en a vraiment qui ne doute de rien.

Personnellement, j'adore le look de cette voiture sur cette illustration.

Malheureusement, j'ai bien peur de ne pouvoir jamais me payer cette voiture lorsqu'elle sortira.

Aussi Renault est tombé bien bas sur le traitement de l'intérieur de ses voitures, au regard de ses dernières créations (Clio et Capture). De quoi finir par se tourner vers les Coréennes.

Où est l'identité de Renault ? Constructeur français ? Coréen (Samsung) ? Japonais (Nissan) ? Roumain (Dacia) ? Russe (Lada) ? Voiture du monde ?

Je ne crois pas que la F1 arrivera à dorer l'image de ce constructeur. Les émotions générées par l'ensemble des partenariats, y compris ceux avec Alpine et Catheram, et avec l'ensemble des véhicules utilitaires ou de tourisme sont trop incohérants.

Sans parler de la sensibilité de la clientèle au ton donné par l'ensemble du management du groupe.

Mais je crois que le point noir le plus significatif pour Renault, de manière bien distincte dans le groupe, réside dans l'image et l'organisation du réseau : d'un autre monde : ils ont tout simplement oublié de se moderniser ! Show room bidons, accueil bidon, vendeurs qui ne connaissent pas leur produits et sont globalement ... bidons, et j'en passe ...

Et après celà, ils croient vendre des Renault au prix des VW ?

Je ne sais pas pour les vendeurs, mais apparemment Renault est en train de moderniser ses showrooms et son concept d'accueil. Ca s'appelle "c@re" et c'est tout juste en train de se déployer, d'après des actus qui datent d'avril.

IL Y A DE CELA 10 OU 20 ANS JE NE SAIS PLUS RENAULT RACHETAIT NISSAN... MAIS CELA NE M'ETONNERAIT PAS QUE NISSAN RACHETE RENAULT VU LES MERDES ESTHETIQUE ET MECANIQUE QUE PRODUIT LE CONSTRUCTEUR AU LOSANGE ET LEUR SLOGAN DISAIT:"RENAULT CREATEUR D'AUTOMOBILE" (SI VOUS VOULEZ UNE RENAULT FIABLE ACHETEZ UNE DACIA)...

quand je disais que l'européen est un gros con, c'est juste que Lexus fait pour moi les plus beau haut de gamme, des voitures de luxe DEJA, ca file sur un filet de gaz electrique, sans bruit, avec discretion, rien qu'a voir arriver une audi A6 2,0 TDI, puante, ou une bluetec de merco avec les odeurs d'urine quand ca démarre à froid pour deNoxidés les gaz, c'est dégueu, à Berln, y a de plusen plus de taxis Prius et Prius +, Opel CNL et VW aussi, seul les merco restent puantes, fument noires, même en CDI.

Le luxe commence par l'essence à mon gout, si je sais me payer une bagnole à 60,000 € (aller même 30,000 pour une laguna 4), je sais aussi me payer le 0,10 € d'écarts au litre largement compenser par un entretien plus bas.

Et là, oui, l'européen reste enbrumé dans son diesel, alors rien que cela, puant, mais en France comme en Allemagne, cela ferme le marché, car personne hormis eux, ne développent de V6 diesel.

Puis Vorsprung durch technick de Audi, bien, mais les blocs les plus moderne sont pas le 1,6 dCi Renault et le nouveau 2,0 de volvo ou le nouveau 1,6 Honda, parce que le 1,6 TDI, bof bof? Mercedes, je rigole quand je vois des classe E de 8 ans dont le bas de caisse est totalement rouillé et qui reprenne des 1,5 dCi renault sur la Classe A et BMW, qui sort se permet de sortir une electrique pour le double du prix que ce que renault arrive à faire...

être allemand justifie tout apparemment... et excuse tout

32000€ chez renault ?

18000€ chez les mandataires :)

16h03 Le troll arrogant du jour.

ça a un coté relaxant de voir certains (souvent les mêmes) se mettre sur la tronche pour des différents aussi puissants du type ... Carrefour c'est mieux que Auchan !

Faut arrêter avec ces pseudos-trous dans les portières. Ca alourdi la ligne inutilement.

Perso je prefere Systeme U ou Les mousquetaires

Moi c'est E.Leclerc

Dans 2 ans, les feux de jour seront toujours aussi mal intégrés.

Bravo l'illustrateur :ptdr:

Trous dans les portières ?? De quoi tu parles ?

Sinon ce n'est qu'une illustration Caradisiac basée sur la Clio 4 Estate hein faut pas s'emballer, le modèle final ne ressemblera probablement pas du tout à ça...

Les constructeurs français n'ont pas encore compris qu'on pouvait les mettre DANS le phare les feux de jour, en attendant ils cherchent toutes les combinaisons les plus immondes possibles façon tuning Norauto (la DS3 toujours en tête).

Enfin si, PSA a enfin compris, sur la 308 II ce n'est pas trop mal, normal le bloc optique a été dessiné par un célèbre équipementier italien et non par Peugeot...

Y'a vraiment des gros nuls sur ce site.. E.Leclerc, Système U, etc.. n'importe quoi ... le seul, le vrai, c'est leader price

magnifique

Elle est vraiment magnifique et abordable, de plus les moteurs DCI sont la référence mondiale, la preuve ils sont choisis par Mercedes !!

2016 signera le retour du haut de gamme français et le déclin du premium allemand, cette Laguna va faire un carton c'est évident!

Il est en plus très probable qu'elle décroche une 6ème étoile au crash-test, Euro NCAP va devoir revoir son barème comme en 2001 avec la Laguna 2 qui reste le top en matière de sécurité!

Bonsoir à tous

Je pense qu'elle sera beaucoup mieux que la Laguna 3 actuelle tant celle ci sur le plan esthétique est un laideron.

IL faut lui reconnaitre des qualités routières remarquables alors si l'esthétique est réussie le succès sera au rendez vous.

Faites nous une voiture aussi belle que la Renault 25 en son temps !!

Moi je me fournis chez Casino ou Monoprix

Rouge d'automne... Lancée à pleine vitesse sans personne au volant.... Avec des phares brillant de mille feux....

=> Caradisiac a retrouvé Christine

Ah non ouf, ce n'est qu'une illustration pour la prochaine Laguna qui sortira d'ici deux ans Me demande à quoi elle ressemblera vraiment.

Tiens le portail est ouvert... Et y'a un étrange bruit... On dirait un ralenti de V8, mais j'entends pas bien: Quelqu'un a mis "la Bamba" de Ritchie Valens à fond...

Faut que j'aille voir...

quelle mocheté, un futur flops en vue....

Perso je pense que c'est de la pur intox....

Illustration bidon, plan fumeux sur la possibilité d'un break uniquement.

mais ça fera toujours se pallucher les crétins qui y voient un "info" et donc un prétexte à vomir sur Renault.

Renault et Mr Acker doivent se tordre de rire en visualisant votre illustration 'made by Caradisiac' de la Laguna 4

32 000€ pour une berline haut de gamme de 5m de long ça vous choque vraiment ? Pas moi perso ...

Bsr;

Je trouve que ses bas de caisse n'ont rien a faire sur une voiture de ce segment.Cela fait mastoc et tappe a l'oeil.

Bref, un article pour ne rien dire !

Oh une vw passat 'tuné renault' ???

Franchement quel crédit accorder à cette "info" ?

Illustration fantaisiste, infos techniques bien maigres et "exclus" dignes de délires à la Mame Irma..

Bravo Caradisiac..

Oui je sais, j'ai contribué via ce post, à la pérennisation de ce site douteux.

Si seulement ils pouvaient s'inspirer de ça : http://i45.servimg.com/u/f45/11/35/09/67/laguna10.jpg

Sexy, ces illustration RST .

Sa donne donne envie

Peut-on interdire ces illustrations?

C'est gentil de prévenir que c'est retouché par ordinateur, mais ce n'est pas suffisant.

Pas fan.... mais bon juste une illustration donc a suivre

J'aimerai une Laguna RS avec le F4RT a 300cv et les 4 roues directrices....

Caradisiac rédige de tel article tout simplement pour que les surfeurs observent et commentent leur illustration ... et cela marche ...

Le retour du break Renault 18 ...

Voilà pourquoi c'est un Designer qui est responsable du Design chez Renault et pas un stagiaire de Caradisiac ..... Savoir manier un logiciel ne suffit pas il faut aussi avoir du goût et un peu de finesse. (Ce qui manquait également à Le Quément...)

C'est vrai ! On avait oublié que Renault était l'indiscutable leader de l'automobile mondiale.

Les blaireaux sont donc bien ceux qui n'achètent pas Renault, le Champion indétronable des bides (Vel Satis, Avantime, Laguna, Latitude, Fluence...).

Qui dit mieux ?

Et à l'heure où le diesel est considéré comme le moteur le plus polluant et où la France est en passe de payer une amende à l'Europe, ces géniaux dirigeants de Renault décident de ne proposer que des moteurs diesel.

Bravo messieurs, vous ètes vraiments les Champions du Monde!

La seule bonne idée dans ce projet de Laguna 4 est celle de ne la proposer qu'en break à l'heure où les grandes berlines n'ont plus les faveurs du public français.

Je la trouve MAGNIFIQUE ! Je ne comprends pas pourquoi vous n'aimez pas cette illustration !?

où as tu lu qu'il n'y aurait que des moteurs Diesel ???

Car dans ma compréhension du français, le mot essentiellement veut dire en grande partie, en majorité. C'est différent du mot "que" ou "uniquement" qui dans ce cas ont un sens restrictif.

Je ne sais pas si un conducteur d'une Renault est un blaireau, mais il est certain en te lisant que tu es un blaireau de la langue française. :-D :-D :-D

Sais tu au moins parler et/ou écrire Allemand ?

"où as tu lu qu'il n'y aurait que des moteurs Diesel ???"

Il parle sans doute de la gamme actuelle, la Laguna 3 n'est en effet proposée qu'en diesel.

"Voilà pourquoi c'est un Designer qui est responsable du Design chez Renault et pas un stagiaire de Caradisiac ..... Savoir manier un logiciel ne suffit pas il faut aussi avoir du goût et un peu de finesse. (Ce qui manquait également à Le Quément...)"

C'est vrai que niveau finesse, la nouvelle calandre Renault avec son logo format XXL fait très fort...

Ah la spécialité de Caradisiac : les montages farfelus et hop ! on relance et rien ne va plus !

Chassis Nissan? Si c'est pour utiliser celui de l'Altima avec un train arrière multibras beaucoup plus avancé techniquement, que l'essieu semi rigide en H (économique et malgré tout efficace), je ne suis pas contre.

Avant de parler de ma compréhension du français, tu ferais bien de réviser la tienne.

Le texte de caradisiac dit :"Sous son capot essentiellement des blocs Diesel comme aujourd’hui" et aujourd'hui, il n' y a QUE des moteurs diesel.

Non seulement tu ne sais pas lire mais en plus pour un fan de Renault tu connais trés mal les voitures qu'ils proposent à la vente.

Quant aux blaireaux, si tu savais lire et comprendre le français, tu aurai capté que ce n'est pas moi qui ai utilisé le mot "blaireau" mais la personne à qui je répondais en s'adressant aux utilisateurs de voitures allemandes.

Maintenant tu es libre de croire, comme certains, que Renault est le meilleur constructeur du monde, mais ce n'est pas avec des candides que ta marque favorite va réussir à approcher les voitures allemandes.

Le Logo ? Il y a plus petit : BMW, VW

Mais il me semble qu'il y a plus imposant, non ? : Mercédes ou Audi...

Balle au centre et on trouve un autre argument moins nul

Bah, les 32.000€ ne sont pas un problème: elle sortira toujours à 19.000€ de la concession, comme une Mondéo ou une Insigna...

L'Insignia et la Mondeo démarrent à 25k€ catalogue pour info, donc si, 32k€ c'est bien un problème.

1.6 TCE celui de la Clio IV

Pour ton information, il y a du très bon vin fait en Italie et il existe aussi de la merde faite en France. Il ne faut pas regarder l'origine, de même le prix n'est pas toujours représentatif. Il existe de bonnes bouteilles à 15€, parfois meilleures que certaines à 50€. Ça m'énerve d'entendre des conneries pareilles, comme dans le style : "C'était un bon vin, pas du Côtes du Rhône" ; il existe de nombreux grands crus en CdR et même de très bons simples CdR ! Tu ne m'apprendras certainement rien en vin, je suis sommelier.

"Mais il me semble qu'il y a plus imposant, non ? : Mercédes ou Audi..."

Le logo Audi n'est pas plus imposant, en tout cas il fait beaucoup plus discret que cette "chose".

Le logo Mercedes est imposant sur la calandre de certains modèles oui, mais ça fait partie du style de la marque depuis des décennies, c'est pas une calandre sortie de nul part lors d'un restylage douteux sur un modèle en fin de carrière à ce que je sache.

Faut remettre les choses à leur place je crois, cet énorme logo Renault n'a vraiment aucune raison d'être là, c'était très bien avant.

Je veux dire que Renault fera 13.000€ de remise au lieu de 6-7.000€ comme Ford ou Opel... Parce que personne ne veut de la Laguna, pas plus que des Insigna et Mondéo.

Ce sera encore une poubelle pas fiable comme les 3/4 des caisses du losange. Moche et qui tombe en lambeaux après une année. Une Rono quoi.

Kia/Hyundai = plus fiable, moins cher, 7 ans de garantie.

Abasc2

"v"

Troll. Les Insignia et Mondéo se vendent très bien, sort de ton village de cul-terreux.

lol! bah dis donc, c'est pas le top des ressemblances lol!! Si j'étais designer, je serais vraiment vexé. XD

Pas vilaine mais c'est surtout en fiabilité que les Laguna doivent progresser. Jusqu'à présent elles sont très loin d'un "quality made". Je parle en connaisseur... Qui ne roule plus en Laguna.

D'après l'illustration, ça ressemble à ... une passat.

Pas terrible..... et probablement encore une ...Quality made (hum hum).

Encore une daube sur nos routes....

La Laguna 3 est la plus fiable de son segment et top 3 en qualité de conception.

Alors que le modèle est sorti en 2006...

Point barre.

Bis repetitas

Tu continues à démontrer que s'il y a un blaireau ici, c'est toi.

Concernant les motorisations, il est clairement écrit dans l'article "essentiellement" et non pas uniquement. Point barre.

C'est en aucun cas le dessins définitif, mais un simple montage sur base de clio estate. Mais j'ai confiance en renault qui saura séduire avec ses nouveaux modèles en portant la laguna sur un segment un peu plus haut de gamme avec des motorisations dignes.