Commentaires - Renault Twingo R.S restylée : les détails et les tarifs

Elle reste toujours en atmo et est toujours abordable . Du tout bon .

j'adore cette avant pas du tout surchargé.

Non sérieusement je préfère largement l'ancienne.

L'atmo c'est mal

La déclinaison RS ne change rien, cette nouvelle Twingo reste toujours aussi moche comparée à la Swift Sport...

Reste à voir sur l'essai qui sauvera surement les apparences grâce au talent de Renault Sport.

a lire tous les commentaires heureusement que ce vehicule n est pas construit en france par des ouvriers francais.

1200€ les stickers gordini :ptdr: kékétouch pr kékémarque

Une megane rs la poutre .

Une clio GT la poutre

Une Clio RS la poutre ; )

La déclinaison Gordini R.S est également de la partie avec la sellerie cuir et la climatisation régulée. 1200 euros les stickers ... abrutis ... c'toi le kéké !

14 Février 2012 à 16h00: " Je préfère ni celle-ci, ni celle d'avant. C'est une voiture pour gays! Il suffit de voir les pubs à la télé.": Et si à la Télé, ils avaient dit que c'était la voiture de l'homme le plus fort du monde...Tu serais bien emmerdé, hein, sale connard d'homophobe !

magnifique plus jolie que la suziki swift sport VIVE RENAULT-SPORT

ils auraient peut-être pu attendre d'avoir des vraies photos car là on pourrait presque (je dis bien presque) croire que la qualité n'est pas trop dégueu...!

Y a rien à faire, j'adore le concept de petite "bombe" de ville mais là...

L'intérieur respire vraiment pas la qualité, puis c'est d'une tristesse...on dirait une vw.

L'extérieur n'en parlons pas, le design faisait petit jouet pour nana sur les twingo classique, ca va pas du tout avec le concept "sportivité" des RS.

La Swift sport est sympa, mais alors, je suis monté une fois dedans... C'est qu'un bout de tole et de plastique hyper rigide... La qualité de fabrication de toute la caisse fait peur et le comportement est pas top...

La Twingo RS au moins à un chassis aux petits oignons !

A Caradisiac: vite! Un comparo twingo RS / swift sport!!!

un Kangoo ZE la poutre sur le 0-60km/h

ma voiture téléguidé la poutre sur le 0-20 km/h

A toute évidence, les fans de renault sont tous charpentiers ou menuisiers !

De toute manière se sont les vacances...tous les trolls sont à la maison au lieu d'être au collège....

Une 106 s16 la poutre

J'ai possédé la première version. Une vraie petite bombe. Un châssis magique un moteur qui ne demande qu'à être cravacher. Un super rapport prix/prestation.

Les points négatifs, les jantes sur le châssis Cup, très/trop fragiles, le châssis CUP, raide au quotidien, les plastiques à l'intérieur et le compteur digital.

Bref, une vraie petite sportive, attachante, digne remplaçante des 106s16 ou saxo VTS. Mais pas des clio II RS 172ch ou 182ch, vraiment un ton au dessus, sachant que le châssis est le même.

Une voiture avec des qualités qui compenses largement les défauts.

J'ai vomi sur mon clavier, merci renault !

Mon ponay la poutre !

A quoi ça sert, si c'est pour se faire poutrer par la première Pagani venue... (tant qu'à être ridicule dans les comparos, faut l'être jusqu'au bout...)

Vos femmes aussi je les poutres

T'es pas devant une assiette avec une jeune femme ?

Sinon je vends un lot de poutres en chêne 20x30x280...

Ca tiendrait dans ma renault ?

Pffff.... D'un ridicule atteignant des sommets d'incompétences. Renault ferait d'aller prendre des cours, voir de tout apprendre simplement chez Kia ou Hyundai, eux au moins ils peuvent se prétendre constructeurs d'auto...

Pathétique renault.

Un vieux 1,6 atmo à bout de souffle datant des premières clio 16s, pitoyable comme jamais.

Même BM qui ne jurait que par l'atmo est passé au turbo, mais comme d'hab, renault tient à garder ses 50 ans de retard en matière d'auto.

Dans 10 ans ils mettront peut être des disques à l'arrière en lieu et place des tambours...

Faites moi couler cette honte nationale

Tiens, je me souvient en emmenant mon auto au CT, la voiture du gars juste avant moi passait au rouleau pour le test de freinage arrière.

- C'est des freins à disque derrière ou à tambour ?

- Frein à tambour, les disques ca sert juste à faire joli à travers les jantes

@20h44

Ben alors t'as qu'à remplacer tes disques à l'avant par des tambours, qu'est ce t'en penses ? Vas y montre ta science dédé

T'as pas du tout comprendre ce que j'ai écrit...

@20h54

Je crois qu'il était ironique... Mais t'as pas du saisir...

Tu devrais savoir déjà que parler de renault, en plus de la twingo, sur un site de soi disant passionné automobile, ça ne peut être que de l'ironie. Non ?

Il est bien ce moteur atmo, que veux tu faire d'un turbo ennuyeux pour mou du pied ?

Tiens, totalement par hasard, un article sur la dette grecque, son origine, et ce qui nous attend dès demain. Très instructif et tellement limpide

http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/ue-de-la-corruption-a-la-dette-110279

J'l'ai vu en vrai la nouvelle twingo (si si quelqu'un a osé) elle est encore plus moche que sur les photos.

On dirait une voiture qu'a chopé la varicelle...

le mec qui parle que renault a 50 ans de retard sur le turbo, alors que c'est renault qui l'a inventé

LE laideron jacky/Ricard/kéké style par excellence!

Merci renaze pour le gros fou rire!

@22h28

T'as un lien pour prouver ce que tu dis ?

@22h28

amedee bolle, auguste rateau,ou Buchi, ça te parle ?

saab et bmw pour les premières voitures de série avec un turbo, ça te parle ?

J'vois pas très bien en quoi en renault a contribué à l'invention du turbo. Mais si t'as des sources, envoie...

Le mec qui parle qui dit n'importe quoi qui dit que renault qui a inventé le turbo qui dit ça pour dire que sa twingo dci que c'est la meilleure voiture du monde et que c'est la plus jolie et qu'il va avoir un enfant avec

Pour les glands de 22h54, 22h58,23h00.......

http://fr.wikipedia.org/wiki/Turbocompresseur

dans la partie histoire première ligne, je ne voudrais pas que vous vous fatiguiez à vous instruire en lisant le reste

Renault n'a pas inventé le Turbocompresseur mais la suralimentation et en même temps, la première application sur un moteur a été fait 10 ans plus tard sur un avion ..... Renault .

@ 20h24 et 20h29

280 dans une twingo !!! trop fort renault.

Mocheté made by Renault, ça devient une habitude. Ne s'improvise pas constructeurs de sportives qui le veut. Ce modèle résume bien la situation déplorante dans laquelle se trouve les constructeurs français depuis bien longtemps: Aucune créativité, des lignes à mourir d'ennui, aucune rigueur, qualité zéro. Faute d'idées les constructeurs français essayent de dessiner des lignes dans l'air de temps, mais c'est toujours un échec. Pas besoin de faire compliqué cf Audi, BMW, Mercedes et Co. PSA et Renault n'arriveront jamais au niveau des constructeurs allemands, c'est ainsi: bon à faire des citadines voilà tout. C'est affligeant, je souhaite la fin des constructeurs fr, ça n'a plus de sens, c'est une honte nationale de présenter de telles modèles. Vive l'Allemagne qui nous fait encore rêver. D'ailleurs pourquoi posséder une voiture en France, ça n'a aucun sens au vu des limitations et des milliers de radars qui pullulent sur nos routes. BMW, Mercedes, Audi et Co

Salut tout le monde!

Merci à tout le monde pour le coup des poutres, j'étais plié de rire !

EXCELLENT!

Par contre, encore des gros "trolls, kéké, pro-germano" sur les derniers commentaires...

Comme je le dis, et le répète: oui, vous trouvez cette moche, ou jolie, mais qu'est-ce qu'on s'en tape! Pourquoi vous prenez votre temps à l'écrire, et même remplir la zone de saisie en bas pour mettre:

"Elle est moche", "Tro lé la france", "Tro bien l'allemagne"

Merci de vos avis constructifs! Mon rire est donc passé à une attitude (une énième fois) blasée...

Bref, pour revenir à la Twingo RS. Un nouveau design pour intégrer à la nouvelle identité visuelle de la marque. Peut-être que Renault en a fait un peu trop? Mais il est vrai que cantonner à 133ch, on peut être attristé... (On pense aussi au super 1.4 tCe de 130ch) Mais quel joujou tout de même! Essayez la! Et surtout, elle est sans concurrence et cela à 15/16000€!

Oui, sans concurrence (je parle toujours de la Twingo RS)... la Twingo est une voiture urbaine, concurrente des Up/Citigo, 107/C1/Aygo, i10/Picanto etc... et n'a donc aucunes concurrentes aussi sportives. Et ce n'est pas la VW Up! GT qui va changer la donne.

Au lieu de nous sortir: "Wé trop bien les BM MERCO AUDI", s'il vous plaît, comparé ce qui est comparable, et repartez dans vos vieilles voitures germaniques de 20 ans. C'est cela, faire preuve d'intelligence...

Renault y a pas mieux!! les autres panzers sont laminés, i se prennent des ch'touff par renault sport et ça vous la coupe !!!

la Megane rs met la ch'touff à vos poubelles asiachiotes et deutch qualitayt!!!

Gérard

Les commentaires me rappellent ma jeunesse au collège : Waouh la BM ! Trop bien !

Ma Vega Missyl la satellise en 2 secondes!

Etienne le Bolideur

et l'autre guignol qui dit que RENAULT ne connait pas les 4 freins à disque.

juste pour lui, je voudrais juste lui préciser que la première voiture de grande série équipée de 4 freins à disque était la ...R8. Et pas besoin de la version S ou Gordini pour les avoirs.

vous êtes vraiment qu'une belle bande d'idiot.

Ce que tu viens de nous rappeler prouve juste que la marque régresse quand d'autres progressent.

Merci pour la confirmation.

Juste une précision, la twingo n'est plus une microcitadine.

Elle est devenue simple citadine depuis la dernière génération.

Twingo RS = 17000€

Les voitures auxquelles tu la compares coûtent 10000€, il existe bel et bien des concurentes, il suffit d'élargir ta culture automobile.

La swift en est une, tout en étant plus performante, et de loin, il existe aussi les fiat 500 abarth, les colt ralliart, et j'en passe.

Je précise que la twingo est parmis les plus chères avec l'abarth, pour finalement être la moins performante, il lui reste le chassis cup, qui n'est pas mauvais, mais beaucoup moins précis et typé circuit qu'une swift légèrement sur-vireuse qui est un régal à piloter.

La Swift est une concurrente des Clio... Et biensur de la Clio RS, Tout comme la Mini (la Swift est présenté comme sa concurrente !!!).

juste comme ça, les freins à tambour peuvent exercer une pression bien plus grande que des freins à disque et ils coûtent moins chers. Leur seul inconvénient, c'est leur refroidissement, et cela ne leur permet pas d'être très endurant en utilisation intensive.

a part cela. Et franchement, tu prend une polo ou une golf de base, bah il n'y a pas 4 freins à disque.

la Swift plus performante que la TRS? mais tu rigole j'espère!!?

la Twingo, comme toutes les RS, est LA référence de sa catégorie. même sans turbal, elle reste plus performante que ses concurrentes Swift, 500 Abarth...

Et quand la prochaine va arriver en prop' avec la 1600cc Turbo, tu vas voir, ça va faire encore plus mal, même aux voitures des catégories du dessus.

OOh un micro JUKE...

Une 2cv GT Turbo 8s la POUTRE !! En côte, avec le vent de face...

alors y a plus personne sur le concepteur du turbo ???

Renault et le mauvais gout, c'est déjà une longue histoire d'amour mais je me demande jusqu'où iront ils...

Vive le kéké-jacky-kevin-kikoo-gérard-beauf-ricard-style!

Non mais vraiment, c'est quoi cette surcharge d'accessoires faussement sportifs?! Ces bandes blanches de chez Adidas-racaille-norauto?! Et c'est quoi cette bagnole aussi bien finie qu'une contre-façon de Playmobil?!

Bref, comme d'habitude, du grand n'importe quoi chez Renault! Faire une robe sobre et discrète pour ce modèle c'était trop demandé? Mettre une finition digne des standards européens aussi du reste...

Heureusement que en sport dans l'alliance, il reste Nissan sinon bonjour la rigolade...

Et c'est quoi ces feux arrières hideux et dégueulasses?!

18000€ dans un pot de yaourt ? Ils se sont touchés chez Renault ?

La 3S l'ecrase sans aucun souci, chassis meilleur (c'etait deja le cas de 1ere), moteur meilleur la ou le Renault est vieux sans couple et pas rageur, intérieur de meilleur qualité la ou la Twingo fait tuture plastoc de filles avec un faux compte tour rajouté et des sieges d'utilitaire et puis merci la fiabilité rino et leur SAV de merde, vive Suzuki et Renault n'a qu'a définitivement déménager au Maroc ou en Roumanie

les gars au lieu de critiquer les renault sport , sachez juste une chose c'est que le chassis et bien superieur a vos suzuki merdique lol

tu es ridicule, le seul fait que tu viennes attaquer la fiabilité le prouve.

La Twingo est, de l'aveu même des garagistes RENAULT, LE modèle le plus fiable. C'est bien simple, ils n'en voient jamais chez eux, à part pour l'entretient classique.

et puis pour le SAV, mais renseignez vous un peu, que diable. Le SAV RENAULT est n°1 en France depuis longtemps maintenant. D'ailleurs ils en font même la pub, et en France, la publicité mensongère est interdite.

"D'un ridicule atteignant des sommets d'incompétences. Renault ferait d'aller prendre des cours, voir de tout apprendre simplement chez Kia ou Hyundai, eux au moins ils peuvent se prétendre constructeurs d'auto...

"

t'es trop marrant toi ! :ptdr:

vas chez hyundai ta raison

Pour le turbo:

Le 13 novembre 1905 le brevet du principe du turbocompresseur est concédé à l’ingénieur suisse Alfred Büchi, par la Deutsches Reischspatent (DRP), et le 16 novembre 1905 un autre pour son application au moteur à explosion2. Il s'agissait d'un compresseur centrifuge entraîné cette fois par les gaz d'échappement.

Allez coucouche panier, au revoir et à bientôt renault, allez les pro renault, un kleenex et un supo et dodo.

Renault qu'a inventé le turbo, non mais je te jure ce qu'il faut pas lire sur ce site...

Renault a inventé l'électricité aussi ? Renault a inventé l'eau chaude ? Renault a inventé l'ordinateur ? Renault a inventé Dieu ? Renault a-t-il inventé chuck norris ?

15 Février 2012 à 00h14: Non une twingo ne se compare et n'est pas véritablement concurrente des Up, Aygo, 107... Là où tu gares une de celles-là, tu ne cases pas ta twingo. Dommage, tu pensais probablement avoir trouvé un filon pour tacher de la rendre attractive, mais c'est raté.

Le principe de la suralim', c'est bien Louis RENAULT qui l'a inventé, et ce dès 1902. D'ailleurs, comme dit avant, le premier moteur équipé d'une suralim' était un RENAULT, monté sur un Avion. C'est même grâce a ces moteurs, que les avions des Français, Anglais... pouvaient voler plus haut lors de 14-18, et donc ils étaient inaccessible par les Allemands.

Et puis bon, à 18 ans, Louis RENAULT avait déja inventé bien plus de choses que toi, et le tout sans avoir les moyens d'aujourd'hui.

A celui qui blame les voitures allemandes : faut pas etre jaloux, c'est pas parce que toi tu roules en sous-merde poubelle ambulante renault qui tombe en panne toutes les trente secondes et que tu n'auras jamais les moyens de te payer une vraie voiture qu'il faut criser

D'ailleurs ton commentaire reflète ton intelligence (c'est pour ça qu'il ne reflète pas grand chose) qui elle-même doit référer de ton niveau salarial

Les renault sont à la mode parce que le smic est à la mode!

Et Kodak a inventé la pellicule photo. Ca ne les a pas empêché d'être en faillite...

je suis 11h55

je rajoute à ceux qui vantent l'invention de la suralimentation par l'emminent, l'illustre M.Renult, que c'était il y a cent ans, aujourd'hui ça a changé :

renault est au fond du trou mais creuse encore....

Si je faisais des choses comme les leurs, j'aurais honte d'appeler ça une voiture.

Une collabo forcé oui .

@ tous les gogols pour en rajouter une cuillère

Je ne suis pas sûr à 100%, mais je pense ("il se pourraît") qu'elle se fasse également poutrer par la modeste Veyron Super Sport, mais ce n'est qu'une suggestion et à condition "bien évidemment" que la Veyron soit en descente et dos au vent...corrigez-moi si je me trompe.

En tout cas je comprends pourquoi la passion automobile est assimilée aux gens bas de plafond quand je lis la plupart des commentaires...

Heureusement que l'intelligence ne se mesure pas à un compte en banque garni, parce que vu tes coms, ça ne vole pas haut tandis que tu laisses entendre avoir un "niveau salarial" plus que correct.

Il y a vraiment des personnes qui sont payées pour pondre un design pareil!!?? :ptdr:

HAHA les renault fiables c'est ca oui

si une twingo est fiable c'est juste parce qu'il n'y a rien dedans

Et quel est le designer qui a eu la très mauvaise idée d'agrandir le losange à l'avant des voitures??? Pour qu'elles soient reconnaissables de loin???

Qui est fier de rouler en renault??? pouvez m'le dire???

On ne roule en renault qu'en cas désespéré...et encore, je préfère marcher

brrr je vais faire des cauchemars cette nuit

Ils tournent pas qu'a l'eau le midi chez Renault design!

ce bout de tôle basse qualité montre que renochiotte ne sais plus quoi faire pour qu'on remarque leurs modèles alors ils font des trucs tellement hideux que forcément ça fait tourner les têtes

même en roumanie ce serait une honte de proposer cette bouse à la vente

MERCI à tous, grâce à vous je suis MDR...

1°) Les renault sport sont la référence quand il sagit de transformer une voiture de série en voiture "sportive", mais il ne faut pas se tromper non plus, ils ne veulent pas en faire une skyline non plus... pas le but!

2°) Ceux qui critiquent les suz, ok bonne voiture, mais quand tu va chez suzuki, tu cherche un rapport qualité-prix différent de ce que tu trouve chez renault.

3°) Renault ne cherche pas à concurrencer les marques allemandes, il est évident qu'ils ne jouent pas dans la même cours!!! une Mégane est moins cher qu'une golf, tout comme une golf est moins cher qu'une A3 etc etc.

4°) je cite : "A celui qui blame les voitures allemandes : faut pas etre jaloux, c'est pas parce que toi tu roules en sous-merde poubelle ambulante renault qui tombe en panne toutes les trente secondes et que tu n'auras jamais les moyens de te payer une vraie voiture qu'il faut criser

D'ailleurs ton commentaire reflète ton intelligence (c'est pour ça qu'il ne reflète pas grand chose) qui elle-même doit référer de ton niveau salarial

Les renault sont à la mode parce que le smic est à la mode!"

PAUVRE DE TOI, Tu gagnes 1.5X le smic, je suis content pour toi, mais vu ta mentalité, tu n'ira pas très loin je pense!!!!

Merci à toi.

Mais bon, j'y suis peut -être allé un peu fort, ou je me suis mal exprimé. Mais il est vrai que j'ai été blasé par les commentaires de certains, et cela m'a énervé.

-Pour moi, la Twingo boxe bien dans la catégorie des 107 et autres que j'ai cité. Je ne compare qu'au niveau des tarifs (hors Twingo RS bien entendu), et au niveau des dimensions environ.

(Pour rappel Twingo 3,6m: http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Twingo_II, 107 3,4m : http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_107, Up! 3,5m : http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Up! et notre fameuse Suzuki Swift qui fait débat 3,85m: http://www.suzuki.fr/media/pdf/catalogue/swift_equipements.pdf!!! SI SI, je n'invente rien! Ainsi le débat est clos, la Twingo est bien plus proche au niveau motorisation, prix et longueur d'une 107 qu'une Swift. Mais je sais que ce débat sera tout de même relancé.)

-Pour ceux qui critique ma culture autmobile ou mon intelligence, certes je n'aurai pas du critiquer ceux qui roulent dans de vieilles voitures germaniques de 20 ans et qui prétendent tout connaitre, et attaquer la marque Renault. Apparement y'a eu des personnes qui se sont senti viser et qui se sentent obliger d'écrire qu'ils sont riches et que je suis pauvre! Comment dire... Whaouh! respect Encore une fois... Y'a pas débat!

Oui, je roule actuellement dans une vieille Renault de 13ans. Et alors? Je peux dire que mon père à une Jaguar XKR, ma mère une Mini Cooper SD, mon voisin une VW New Beetle Cabriolet, mon autre voisin une Audi RS4, mes collègues de travail ont presque tous des allemandes... Et alors? (encore une fois) tout le monde s'en tape, j'en suis certain!

Moi de mon côté, au vu de mes origines, je demeure un passionné de voitures et d'automobiles. J'aime les belles allemandes (Audi R8, BMW M6, Mercedes SLS ou CL,), italiennes (Alfa Roméo 8C, Ferrari 599GTB, Lamborghini Aventador), japonaise (Lexus LF-A, Nissan GT-R)... mais je reste réaliste: j'achète une voiture à mes moyens et SURTOUT à mes besoins. Vu que je ne suis plus du tout un gros rouleur qu'avant (60000kms/an avant), et les grosses berlines diesels j'en ai plus besoin. Ma caisse me sert à faire mes courses et aller ponctuellement (je prend généralement les transports en commun) au travail à qqes kms de chez moi.

Je peux vous dire qu'une belle allemande bien finie à l'intérieur, il n'y a que vous pour l'apprécier, car vous ne voulez que personne rentre dedans, ou votre pote/voisin/frère/collègue en a une pareil (plus grosse ou plus petite) et votre femme s'en fout.D'ailleurs elle vous fait revenir à la réalité: "45 000€ pour ça? T'aurais mieux fait pu prendre deux Mégane comme celle de ma soeur, moins cher et avec les mêmes gadgets", ainsi que vos gosses que vous engueulez pour qu'il ne salisse pas votre cuir (option à 3000€) "Pfff, je préfère la voiture (Chevrolet Orlando) de papy!"....

Et oui, je préfère être intelligent (selon ma définition de l'intelligence) qu'être obligé de justifier mon achat avec: "les allemandes c'est les meilleures voitures du monde!"

(-Ah oui, je ne sais pas ce que les personnes veulent dire en parlant de sous-merde qui tombent en panne toutes les trente secondes... Il blame Renault? Et bien, si ma culture générale automobile n'est pas trop mauvaise, je me rappelle que les marques allemandes sont loin d'être aussi fiables, aussi vendeurs, et d'avoir un meilleur SAV que ces Renault, et surtout des Dacia que leurs images le prétend! Quelques soient les études menées sur ces trois domaines. Et puis de mon expérience personnelle (mais bon on va me traiter de mytho ou autre, mais il difficile de ne pas le mettre, quant on l'a vécu), mon Audi A4 1.9 TDI 90ch première génération a été une galère pas possible, je n'ai réussi à aller à plus de 100 000kms Pour ma Mercedes Classe C CDI, je suis arrivé à 150 000kms, je crois! Mon record a été ma Honda Accord 2.2 CTDI et ses 320 000 bornes! BREF!)

-Enfin, la nouvelle twingo RS est aussi chère? 17000€? (Vérifie...) Ah oui, merde! 17900€ en version "base" dite Gordini... Merde , je me rappelle que j'avais testé la toute première Twingo RS, et si je dis pas de bétise elle était à 15600€! Ah, Renault, les Salauds!

ahhhhhh la cholie foiture... ... Bonne à se prendre des tomates et des yaourts pourris dans le pare-brise

Très bien cette twingo.

les gens qui roulent en renault CA M'ENERVE

non je ne suis pas fou mais ca m'énerve quand même!!!

on se croirait dans la rubrique saucisse du vendredi....

Moi c'est plutôt les con qui m'énerve parce qu'ils sont... con comme toi par exemple "17h22"...

Enfin pour en revenir à cette Twingo, je préférais l'ancienne RS car je trouve le devant un peut trop chargé mais après tous, ce n'est pas le type de voiture que j'achèterais donc peut importe. C'est toujours bien de voire qu'un constructeur cherche à entretenir le sport Auto en proposant des véhicule ludique et surtout "accessible" malgré les contraintes d'aujourd'hui (Sécurité routière et écologie).

Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur ce que j'ai lu récemment ?

Il paraitrait qu'une DS3 Sport 200 hp sortie de rodage et bien réglée la poutre méchamment, est-ce bien la réalité ?

Pourquoi quand on parle d'une rivale de Renault sport elle a obligatoirement un chassis "de merde", la SSS 1 est mieux que la TRS sans cup mais moins bien avec cup, la 2 est meilleure, la Clio RS est desormais battu par la Corsa OPC NE, la Megane RS cup est derrière la Focus RS sur route de montagne, alors ok renault sait faire de bonnes auto mais les autres aussi, en quoi c'est de la merde?

Parcontre Renault ils ont du boulot en moteur, finition, design et fiabilité, donc les talebs rino donneurs de leçon je me vanterais pas en traitant les autres de merde

J'ai une SSS de 2007 et ce que j'adore c'est que le chassis est pas scotché comme une twingo ou une C2 VTS mais VIVANT, on lache les gaz et hop il part,les chronos au centième de seconde s'en ressentent sans doute mais moi c'est pas ce que je recherche! Niveau look pourquoi pas ça fait un peu rallye avec ces phares, et la nouvelle swift m'emballe pas non plus des masses, alors je garde la mienne qui est increvable dixit les préparateurs!

Hyundai coupé 143 Cv une honte moteur plus que creux

je suis passé par pas mal de voiture, BMW peugeot et opel, et la j'ai une twingo rs c'est la voiture qui me donne le plus de plaisir a conduire, il y en a beaucoup qui critique sans savoir, je critique que les voitures que j'ai déja essayé!!! faite de meme

Je ne prends que cet exp, il y en a plein :

"Par Anonyme le 14 Février 2012 à 23h47

Mocheté made by Renault, ça devient une habitude. Ne s'improvise pas constructeurs de sportives qui le veut. Ce modèle résume bien la situation déplorante dans laquelle se trouve les constructeurs français depuis bien longtemps: Aucune créativité, des lignes à mourir d'ennui, aucune rigueur, qualité zéro. Faute d'idées les constructeurs français essayent de dessiner des lignes dans l'air de temps, mais c'est toujours un échec. Pas besoin de faire compliqué cf Audi, BMW, Mercedes et Co. PSA et Renault n'arriveront jamais au niveau des constructeurs allemands, c'est ainsi: bon à faire des citadines voilà tout. C'est affligeant, je souhaite la fin des constructeurs fr, ça n'a plus de sens, c'est une honte nationale de présenter de telles modèles. Vive l'Allemagne qui nous fait encore rêver. D'ailleurs pourquoi posséder une voiture en France, ça n'a aucun sens au vu des limitations et des milliers de radars qui pullulent sur nos routes. BMW, Mercedes, Audi et Co "

Relis-toi juste, et tu verras à quel point ton discours se mange la queue. A l'instar de ceux qui poutrent, ça m'a bien fait rire et j'espère ne pas être le seul !

Sinon pour info, puisque le niveau est super haut ici, je vous rappelle qu'on est sur internet, et plus il y a de commentaires et de clics, plus vous faites de la pub pour Caradisiac et pour Renault en l'occurrence. Allez salut les kikoolol et les haineux.

"C'est affligeant, je souhaite la fin des constructeurs fr, ça n'a plus de sens, c'est une honte nationale de présenter de telles modèles. Vive l'Allemagne qui nous fait encore rêver. D'ailleurs pourquoi posséder une voiture en France, ça n'a aucun sens au vu des limitations et des milliers de radars qui pullulent sur nos routes."

Faudrait que tu me donnes le nom de ton fournisseur. Parce que pour en arriver à de telles conneries je pense qu'on ne peut pas être net ! Il y en a vraiment qui racontent de ces âneries. lol

passe ton permis et va conduire une renault avant de débiter de la merde.

Tes KIA et Hyundai ont des chassit en carton, sa tient pas les courbes et ce groupe a beaucoup à apprendre de renault.

Et puis BRAVO à Renault pour sa maitrise des moteurs atmo !

Tant mieu qu'il ne passe pas leurs gamme RS au turbo, perso je préfère 100% l'agrement d'un bon atmo rageur à une merde turbo downsisé comme le 1.2 TCE que j'ai essayer.

Alors marche à pied sale bobo parisien .

Pour les vrai français une bagnole c'est VITALE rien que pour aller au travail, acheter à manger , aller au docteur ect.

vous etes mechants quand meme ,moi je trouve que il y a du mieux par rapport a la phase 1.

Je debarque très tardivement après les affrontements , les Forums se suivent et se ressemblent . Des propos complétement hors propos , pas beaucoup de juste milieux , beaucoup de positions bêtes et excessives. Des gens qui crachent leurs haine gratuitement sans objectivitées , sans recul , sans chercher à comprendre le positionnement du constructeur , sans avoir essayé le modéle critiqué etc etc .

Pensez vous que dans le cahier des charges de Renault la priorité du groupe était la Twingo RS ? Bien sur que non pour autant ils souhaitaient proposer une citadine sportive pour être présent sur le créneau des Swift sport et Abarth 500 .Volonté d'être présent sur ce créneau mais avec des moyens limités. De fait on retrouve des élements récupèrés sur d'autres modéles , le chassis de la Clio RS2 , le moteur K4M présent depuis bientôt 10 ans chez Renault , étriers de freins de la Laguna 3 etc .. Les avantages donc c'est d'avoir des organes éprouvés , le moteur est hyper fiable car de conception simple et largement éprouvé chez Renault, le chassis a fait ses preuves . Les inconvenients : vous n'avez pas le dernier moteur Turbo essence hyper efficient mais au moins vous finirez pas au garage avec un Turbo HS qui vous coutera 3000€ et la voiture ne coute pas 23000€ à l'achat .

La voiture n'est pas parfaite , elle peut être critiquée mais faut relativiser quand même elle a aussi des qualitées!!! Elle n'est pas là pour rouler à 180km/h sur autoroute et vous offrir le confort d'une berline , elle n'est pas là pour faire la course avec des moteurs équipés de Turbo et developpant 150-180cv , elle est là pour se faire plaisir sans se ruiner (assurance - entretien ), si vous n'aimez pas je le conçois mais arrêter d'être aussi totalitaire dans vos critiques et de faire des comparaisons complétement uberluesques ! Si vous voulez avoir plus de 200 bourrins avec un turbo parceque pour vous l'atmospherique c'est inconcevable , faire le 0 à 100 en 5s et avoir une bonne finition focalisez vous sur la Megane RS et critiquez là si cela vous chante mais foutez la paix à cette TRS imparfaite mais qui ne vous concerne pas car elle ne réponds pas à vos exigences.