Commentaires - Renault Twizy: un système de fermeture de la partie supérieure des portes

Les jantes me rappellent celles des Renault 14 !

Pourquoi certains des constructeurs proposant des véhicules électriques ou hybrides s'obstinent-ils à mettre un logo bleu électrique sur ces modèles? C'est le cas du Twizy et des Toyotas hybrides, et je trouve ça moche à souhait. J'espère que l'on a la possibilité de choisir un logo classique lors de l'achat.

Mieux vaut une Smart électrique.

349€ !!!

Ils feraient mieux de l'offrir gracieusement à tous ceux qui ont acquis un de ces trucs (j'en ai croisé 2) et de le mettre en série sans suplément pour les autres.

sans supplement ?! Pour perdre de l'argent ? Vous avez des droles d'idees...

La TDM est fabriquée en Espagne ( tu vois qu'on en parle ).

Batteries asiatiques

Pneus allemands.

Renault vient de tuer tout cet aréopage d'ingénieux artisans qui avaient trouvé ici un marché pour tenter protéger l'heureux propriétaire du bidule de la pneumonie ou des mictions des gens qui auraient pu le prendre pour une sanisette JC Decaux lors des longues périodes de recharge.

La grande industrie va tuer l'artisanat.

Petite question, avec ce système qui rend la voiture (doit-on appeler ca une voiture au fait ?), plus hermétique, quid de la ventilation interne et du désembuage non prévus par le constructeur à l'origine pour limiter les sources de consommation électrique ?

@Porsche the Best

Lis attentivement l'article et tu devrais trouver réponse à ta question.

C'est un quadricyle pas une voiture, sur lequel le dispositif de désembuage est obligatoire.

Il suffit de dézipper je suppose pour désembuer, pas de meilleures photos pour voir le système?

Prix du bidule + X années de location de batterie = prix d'un VRAI véhicule meilleur en tout point. Tout ça pour rouler en full électrique. ZE attrape-pigeon de Renault.

Où je trouve que Renault exagère c'est sur la combine consistant à faire payer la location des batteries en plus du prix d'achat!

Un tout petit véhicule "normal" consommerait combien en essence par mois et pour une utilisation comparable, par rapport au prix de la location des batteries qui est, si ne me trompe pas, entre 60 et 79 euros/mois?

C'est bien ça ?

Je ne comprends pas cette politique commerciale qui consiste à démonter financièrement une idée qui pourrait se révéler intéressante techniquement et dans sa pratique.

La drôle d'idée c'est d'avoir proposer ce véhicule sans fermeture...

Après libre à vous de vous faire pigeonner....

Si tu zoomes un brin la photo où elle est à l'arrêt, tu verras que les vitrages latéraux ne joignent pas, laissant un bel interstic, d'où désembuage facile et sans doute deux trois gouttes dans l'habitacle.

j'ai bien lu, et je suis toujours pas certain que le désembuage puisse être assuré notamment lorsque le véhicule n'avance pas dans les embouteillages par exemple...

La version bridée à 45 km/h est la moins chère des voitures sans permis. La femme du cousin de mon oncle roule avec cela depuis cet été. Elle sera contente d'avoir des vitres pour l'hiver !

Viens pas te plaindre, au moins il y a des pneus Deutsch Qualitate comme tu les aimes :ptdr:

Le plus marrant est qu'après avoir lancé un truc aussi simpliste, sans équipement aucun, ils arrivent quand même à déjà accumuler un certain nombre de merdouilles :

Faites vous une idée sur le forum Tête-de Mort :

http://www.renault-twizy.info/forum-twizy/autonomie-batterie-t436.html

Tiens, et pour ceux qui nous parlent du merveilleux service Renault assistance, inclus dans le système de location ( hein Renault 72 ), voyez comment ça se passe dans la vraie vie.

Au chapitre " pneu crevé " par exemple.

Le prix d'une batterie est toujours énorme. C'est pour que le prix d'achat du (véhicule?) reste intéressant qu'ils louent la batterie au lieu de la vendre. De plus ils remplaceront l'ancienne batterie quand une plus performante arrivera sur le marché. Leur politique n'est pas si "arnaqueuse" qu'elle semble l'être. Faut voir plus loin que le bout de son nez parfois et pas directement attaquer sans réfléchir...

Laisse tomber, Michel (R&G) s'est fait virer de l'usine Renault de Maubeuge (et pas pendant un plan social non...pour incompétence ! mouarf!) et depuis il sévit sur différents forums pour cracher sa haine de Renault.

Et le pire ? Il n'hésitera pas à se contredire en qq heures/jours et lorsque tu le bloques (assez simple) avec des arguments qui font mouche, le Michel se barre bien vite ailleurs ou alors revient à sa marotte...les "z'anos" (oui Michel pense qu'il est moins anonyme parce que connecté sous un pseudo ridicule). On a beau lui expliquer cela ne rentre pas dans son crane de piaf.

Regarde toutes ses interventions pour t'en convaincre ;)

J'aime bien la façon dont tu te racontes des histoires anonyme de 13h46( toujours les mêmes au passage ) : inventer un prénom, te fixer sur une ville, m'inventer un passé...

Bon, si ça peut te donner une raison d'exister... entre deux petits captcha...

Après tout, y'a pire thérapie pour traiter les brûlures d'estomac.

à ce jour 7460 twizy vendus dont 2000 en allemagne et 1800 en france 1400 en italie etc si cette caisse etait si mauvaise les allemands ne seraient pas les premiers à lacheter.

il faudra des voies ou zones réservées électrique en ville pour que ça décolle.

Les normes de pollution représentent aussi un surcoût. Imaginez le prix d'une Renault 4 aujourd'hui avec son petit carbu à 2 balles. La propreté de l'air a un prix du fait des technologies à mettre en oeuvre pour y parvenir.

il faudra des voies ou zones réservées électrique en ville pour que ça décolle.

Les normes de pollution représentent aussi un surcoût. Imaginez le prix d'une Renault 4 aujourd'hui avec son petit carbu à 2 balles. La propreté de l'air a un prix du fait des technologies à mettre en oeuvre pour y parvenir.

il faudra des voies ou zones réservées électrique en ville pour que ça décolle.

Les normes de pollution représentent aussi un surcoût. Imaginez le prix d'une Renault 4 aujourd'hui avec son petit carbu à 2 balles. La propreté de l'air a un prix du fait des technologies à mettre en oeuvre pour y parvenir.

il faudra des voies ou zones réservées électrique en ville pour que ça décolle.

Les normes de pollution représentent aussi un surcoût. Imaginez le prix d'une Renault 4 aujourd'hui avec son petit carbu à 2 balles. La propreté de l'air a un prix du fait des technologies à mettre en oeuvre pour y parvenir.

@ l'abruti qui envoie 4 fois le même message en 6 minutes (ce qui permet déjà de se faire une petite idée sur le niveau de raisonnement de l'auteur...).

Son petit carbu à 2 balles permettait aux acheteurs de cette voiture et à leur famille de traverser la France pour leurs vacances avec armes et bagages, ou même d'aller encore plus loin (si, si !). Ce qui est la moindre des choses pour une voiture. Contrairement à cet objet ridicule sorti tout droit d'une machine commerciale à piéger des couillons de bobos qui n'en auront jamais pour leur argent... Tant qu'ils ne le sauront pas tout va bien.

Quand à la propreté de l'air, attends qu'on se fasse un petit Fukushima dans l'hexagone pour nous dire si tu es toujours satisfait de ton idée de la "propreté" de l'air !