Par Anonyme
Qui lance les hostilités?
Renault continue le teasing sur cette Mégane RS mystère
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Par Anonyme
Qui lance les hostilités?
Par Anonyme
Renault peu péter tout les chronos de n'importe quel circuit et foutre une rouste à toutes les marques y compris premium allemandes ,ça restera une marque en carton mâché sans cachet ,aucunes belles voitures,aucun sex appeal.
Par Anonyme
Au lancement de la Megane 3 RS, une version 275cv était prévue. Cette déclinaison était révélée sous le cache moteur des M3RS classiques. En tout cas, Renault s'associe avec de grands noms. Ca promet une belle édition spéciale !
Par Anonyme
Nonnnnn ! Ils ont mis un pot d'échappement à leur voiture. Incroyable! Et sa va il tient plus de 100km sans tomber sur le bitume ?
Caisses en carton, com en carton. Au moins, ils sont cohérents
petite série limitée à peu d'exemplaires ou enrichissement réel de la gamme?
Par eodias
Et bien au final c'est bien quelques uns d'entre nous qui avions raisons sur le post avec l'affiche teaser under 8, c'est bel et bien une version de la M3RS amélioré que Renault nous concocte. Ca va envoyer !
Par §nil177di
Under8, des Mégane RS apperçue au Ring, une Leon qui affiche un 7'58...
La MRS a regagné sa couronne, en moins de 8 minutes tout simplement. Allez, à vos marque, prêt, feu, troller !
Par §wiz107IW
En réponse à Anonyme
7"40 sont visé (d’après un bruit de couleur venant de renault sport la ou je bosse)
ah bon
et un bruit en noir et blanc, ça ressemblerait à quoi?
Par ee110
je viens de regarder le classement du circuit. 7'40 ou 7'45 ?! y a du beau monde autour de ce chrono .
Megane ou autre traction, ce serait énorme !!!
Par Anonyme
Par Anonyme le 24 Avril 2014 à 21h41
Renault peu péter tout les chronos de n'importe quel circuit et foutre une rouste à toutes les marques y compris premium allemandes ,ça restera une marque en carton mâché sans cachet ,aucunes belles voitures,aucun sex appeal.
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Est-ce que tu te rends compte que ton commentaire est assez idiot ? En gros : "de toute manière même si c'est le meilleur il est trop nul, il a pas d'iPhone". Discours d'un gamin de 10 ans, je peux t'en parler, j'en ai un à la maison.. Sauf que toi, manifestement, compte tenu de l'orthographe et la "rhétorique", tu as l'air de les avoir passés depuis un bail, ces 10 ans.. Mon Dieu.
Par Anonyme
je ne sais pas si elle lui collera une déculotté, mais la future CTR devrait être une belle rivale pour la MRS.
Par Anonyme
Pfffffff, ils feraient mieux de mettre leur énergie dans la compétition. Et puis le Nurb, c'est devenu la référence mais certaines voitures sont "lentes" sur le Nürb et bien plus performantes ailleurs. Prenez une Mégane RS dans un col et vous lui mettez une Sub Mitsu, A45, S3 etc. Bye bye après 2 - 3 épingles
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pfffffff, ils feraient mieux de mettre leur énergie dans la compétition. Et puis le Nurb, c'est devenu la référence mais certaines voitures sont "lentes" sur le Nürb et bien plus performantes ailleurs. Prenez une Mégane RS dans un col et vous lui mettez une Sub Mitsu, A45, S3 etc. Bye bye après 2 - 3 épingles
Dis-donc gamin, tu devrais être couché à cette heure !
Par Anonyme
j'espere qu'ils ont amelioré la gueule de la megane, parce qu'elle est vraiment affreuse
Par Anonyme
ces la nouvelle megane 4 rs
Par Anonyme
Jean Ragnotti au volant de source sur!
Par axoxyxous
sa change des chassis amerlock en cartons, freins a tambour et V8 bigblock rupté a 3000 tr/min ...
La poutraison est francaise et s'appelle Renault
Par §gro171sK
Ils nous emmerdent Renault avec leur oignon, personne n'en veut de la MRS, a tel point que les proprios sont obligées de les brader. En plus leur temps au nurbur est impossible à reproduire; les essayeurs ne descendent pas sous les 8.20, seul le pilote maison y arrive (avec sans doutes des modifs cachées). Donc on s'en fout de cette voiture, Renault ferait mieux de bosser sur autre chose: notamment Alpine et un retour vers le haut de gamme.
Par Anonyme
En réponse à §gro171sK
Ils nous emmerdent Renault avec leur oignon, personne n'en veut de la MRS, a tel point que les proprios sont obligées de les brader. En plus leur temps au nurbur est impossible à reproduire; les essayeurs ne descendent pas sous les 8.20, seul le pilote maison y arrive (avec sans doutes des modifs cachées). Donc on s'en fout de cette voiture, Renault ferait mieux de bosser sur autre chose: notamment Alpine et un retour vers le haut de gamme.
Il est rare d'être d'accord avec toi; mais pour le coup je plussoie... tous les constructeurs concurrents ont sortis leurs nouveaux étendards sportives ou sont sur le point de le faire, et Renault continue avec une M3RS de 7 ans d'âge.
Alors oui c'est clairement une réussite pour Renault de dire "vous voyez notre chassis ben il a 7 ans d'avance sur la concurrence", mais une auto çà n'est pas juste un chassis. Il faut aussi des technos de pointe genre phare qui n'aveuglent pas le conducteur d'en face dans le noir (BMW), ou des feux full LED (comme VAG), un moteur qui n'a pas un gros malus écologique (comme PSA) etc etc ...
Mais çà reste chapeau bas pour Renault Sport et sa mamie, mais justement c'est le problème face à la concurrence c'est une mamie désormais :(
C'est comme Opel et Fiat qui nous bassinent avec leurs corsa et punto. On n'en veut plus, qu'ils les renouvellent. bah pour Renault c'est pareil, la megane 3 on n'en veut plus qu'il la renouvelle.
Par §Nix342TH
En réponse à §gro171sK
Ils nous emmerdent Renault avec leur oignon, personne n'en veut de la MRS, a tel point que les proprios sont obligées de les brader. En plus leur temps au nurbur est impossible à reproduire; les essayeurs ne descendent pas sous les 8.20, seul le pilote maison y arrive (avec sans doutes des modifs cachées). Donc on s'en fout de cette voiture, Renault ferait mieux de bosser sur autre chose: notamment Alpine et un retour vers le haut de gamme.
8:20 c'est toujours plus rapide que ta polo TDI tu sais...
Par §gro171sK
Mais ma Polo est classe et attire plus de filles et jalousies que n'importe quelle Rino
Par Anonyme
La MRS c'est la voiture du Jackie tuning "avant bras gauche sur le volant" ou du spécialiste de la clef de 12 avec triangle sécu prêt et déplié dans le coffre.. Bref, de la daube. Je peine à croire que ce modèle puisse changer tout cela. L'espoir reste permis
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il est rare d'être d'accord avec toi; mais pour le coup je plussoie... tous les constructeurs concurrents ont sortis leurs nouveaux étendards sportives ou sont sur le point de le faire, et Renault continue avec une M3RS de 7 ans d'âge.
Alors oui c'est clairement une réussite pour Renault de dire "vous voyez notre chassis ben il a 7 ans d'avance sur la concurrence", mais une auto çà n'est pas juste un chassis. Il faut aussi des technos de pointe genre phare qui n'aveuglent pas le conducteur d'en face dans le noir (BMW), ou des feux full LED (comme VAG), un moteur qui n'a pas un gros malus écologique (comme PSA) etc etc ...
Mais çà reste chapeau bas pour Renault Sport et sa mamie, mais justement c'est le problème face à la concurrence c'est une mamie désormais :(
C'est comme Opel et Fiat qui nous bassinent avec leurs corsa et punto. On n'en veut plus, qu'ils les renouvellent. bah pour Renault c'est pareil, la megane 3 on n'en veut plus qu'il la renouvelle.
Mon dieu oui, des feux full LED, la haute technologie allemande.
C'est vrai que le propre d'une sportive c'est d'avoir beaucoup d'équipements, c'est bien connu
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Il est rare d'être d'accord avec toi; mais pour le coup je plussoie... tous les constructeurs concurrents ont sortis leurs nouveaux étendards sportives ou sont sur le point de le faire, et Renault continue avec une M3RS de 7 ans d'âge.
Alors oui c'est clairement une réussite pour Renault de dire "vous voyez notre chassis ben il a 7 ans d'avance sur la concurrence", mais une auto çà n'est pas juste un chassis. Il faut aussi des technos de pointe genre phare qui n'aveuglent pas le conducteur d'en face dans le noir (BMW), ou des feux full LED (comme VAG), un moteur qui n'a pas un gros malus écologique (comme PSA) etc etc ...
Mais çà reste chapeau bas pour Renault Sport et sa mamie, mais justement c'est le problème face à la concurrence c'est une mamie désormais :(
C'est comme Opel et Fiat qui nous bassinent avec leurs corsa et punto. On n'en veut plus, qu'ils les renouvellent. bah pour Renault c'est pareil, la megane 3 on n'en veut plus qu'il la renouvelle.
Ne vous en faites donc pas pour le futur de la Mégane, la 4 est en cours e développement.
Ils se sont pas fouler chez Renault pour battre une jeune concurrente qui avait déjà recours à des artifices pour elle même être sous les 8"....Une ligne de pot, 4 amortos et 10cv le tout sur 4 boudins haute performance...
C'est justement cela le pire, c'est de voir qu'une voiture de 06 ans serait encore devant des "jeunettes"...ou ça démontre que les nouvelles sont "pas top" ou que la MRS est juste diabolique.
Donc la Megane est dans son cycle de vie..vers la fin. Il n'y a manifestement pas urgence à la remplacer...
Par Anonyme
c'est de la com à la con
renault sport s'est enrhumé par Seat , fin de l' histoire
Par spounyboy
En réponse à Anonyme
La MRS c'est la voiture du Jackie tuning "avant bras gauche sur le volant" ou du spécialiste de la clef de 12 avec triangle sécu prêt et déplié dans le coffre.. Bref, de la daube. Je peine à croire que ce modèle puisse changer tout cela. L'espoir reste permis
"La MRS c'est la voiture du Jackie tuning "avant bras gauche sur le volant"..."
Franchement les jacky tunning par chez moi c'est en golf/audi/ Tdi qu'ils friment, pas en Renault justement.
Perso j'ai toujours été attiré par la MRS3 sauf que je trouve le restylage moche et pas agressif. En tout cas pour avoir essayé une Mégane 3 classique j'ai trouvé le chassie plutôt au top.
J'ai lu plus haut que les proprio les bradaient, je devrai peut être aller jeter un coup d'oeil alors.
PEACE
Par Aâziz
C'est marrant de lire vos commentaires, il y a 25 ou 30 ans c'était la bataille entre la 205 GTI et la Golf GTI... La française surpasser par un chassie boite et train avant supérieur, les partisans VW mettaient en avant la finition, la rigueur Allemande... Finalement et sans chercher à prendre partie aujourd'hui, le palmarès de la 205 ou de Peugeot n'a rien a envier a celui de la Golf ou de VW (a l'époque Audi était plus indépendant)... Les 205 GTI sont dans le même état que les golfs, j'ai toujours la mienne qui date de 88, les plastiques sont toujours intacte, le rouge est toujours éclatants tout comme l'intérieur des Golf de la même année... Donc près de 30 ans après les français sont toujours supérieur en tenu de route, mais nous font moins rêver que par le passé... Aujourd'hui je pense que les fan des GTI de l'époque ne prendront ni Peugeot ni VW ni Renault... Mais c'est agréable de vous voir vous chamailler avec autant d'ardeur ... Et je trouve sympa ce petit duel qui aurait été plus beau dans une vrai compétition ... Moi je dirais que c'est loin d'être fini, Renault va battre ce record que Seat s'empressera de battre à nouveau ... Renault devra frapper fort ou faire profil bas s'il ne sorte pas un vrai modèle renouvelé...
Par Anonyme
axoxyxous c'est le mec qui a du se faire mettre minable par une ricaine, ou jaloux car personne ne remarque sa BM stationnée à côté d'une.
Pire, peut être que sa blonde est partie vivre avec un amateur de V8.....
Par knucker
En réponse à §gro171sK
Mais ma Polo est classe et attire plus de filles et jalousies que n'importe quelle Rino
C'est pas parce qu'on aime pas une marque qu'il faut se sentir obligé de l'insulter.
La sportivité viendra chez la marque au losange quand cette dernière lancera Alpine alors patience.
Par Anonyme
Elle va descendre sous les 7m41s
Par Anonyme
En réponse à knucker
C'est pas parce qu'on aime pas une marque qu'il faut se sentir obligé de l'insulter.
La sportivité viendra chez la marque au losange quand cette dernière lancera Alpine alors patience.
jamais ,il y aura pas alpine
Par Anonyme
Quelle couronne Allemande, avec une SEAT vidée et en pneus de compétition ???
Par Anonyme
"Pfffffff, ils feraient mieux de mettre leur énergie dans la compétition. Et puis le Nurb, c'est devenu la référence mais certaines voitures sont "lentes" sur le Nürb et bien plus performantes ailleurs. Prenez une Mégane RS dans un col et vous lui mettez une Sub Mitsu, A45, S3 etc. Bye bye après 2 - 3 épingles"
Une telle réponse montre bien l'ignorance de la majorité concernant les réelles différences de perfs entre deux véhicules. Non aucune de ces voitures ne largue une m3rs en deux virages... De même que la megane ne largue aucune de ces voitures en deux virages. Même si je pense que la megane est meilleure que les voitures sus nommées dans un col, l'écart n'est pas si énorme. Venez sur circuit, voyez des 106 doubler des porsches, ça vous donnera une idée de la différence de perf entre deux bagnoles...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Nonnnnn ! Ils ont mis un pot d'échappement à leur voiture. Incroyable! Et sa va il tient plus de 100km sans tomber sur le bitume ?
Caisses en carton, com en carton. Au moins, ils sont cohérents
Et toi mec en carton ...
Par pechtoc
A priori cette Megane est vraiment préparée pour la piste, donc je pense qu'elle fera sans trop de problème mieux que la Seat. Déjà elle se retrouve très proche de la Leon niveau puissance, mais toute la préparation autour sera bien meilleure et poussée.
Un futur tape-cul au quotidien, mais je ne pense pas que cette voiture soit vraiment destiné à une utilisation quotidienne. Ils feront mieux que Seat, mais ils ne pourront pas enlevé à Seat le fait d'avoir été les premiers sous les 8minutes sur ce genre de véhicule.
Par §bil112AS
En réponse à §gro171sK
Ils nous emmerdent Renault avec leur oignon, personne n'en veut de la MRS, a tel point que les proprios sont obligées de les brader. En plus leur temps au nurbur est impossible à reproduire; les essayeurs ne descendent pas sous les 8.20, seul le pilote maison y arrive (avec sans doutes des modifs cachées). Donc on s'en fout de cette voiture, Renault ferait mieux de bosser sur autre chose: notamment Alpine et un retour vers le haut de gamme.
Quand on roule en polo TDI, ça devrait etre interdit d'utiliser un pseudo aussi prestigieux, à base de "Gronholm" ou de "marcus"
Par §fre786Li
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est là la différence, je pense que quelqu'un qui roule en polo tdi se contente... d'avoir une voiture, et de ne pas chercher à compenser la taille de son pénis. Du coup les mecs en MRS qui font "vroum-vroum" au feu rouge pour essayer d'impressionner le conducteur de la brave polo tdi d'à-côté me semble curieusement bien plus pathétiques.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Pfffffff, ils feraient mieux de mettre leur énergie dans la compétition. Et puis le Nurb, c'est devenu la référence mais certaines voitures sont "lentes" sur le Nürb et bien plus performantes ailleurs. Prenez une Mégane RS dans un col et vous lui mettez une Sub Mitsu, A45, S3 etc. Bye bye après 2 - 3 épingles"
Une telle réponse montre bien l'ignorance de la majorité concernant les réelles différences de perfs entre deux véhicules. Non aucune de ces voitures ne largue une m3rs en deux virages... De même que la megane ne largue aucune de ces voitures en deux virages. Même si je pense que la megane est meilleure que les voitures sus nommées dans un col, l'écart n'est pas si énorme. Venez sur circuit, voyez des 106 doubler des porsches, ça vous donnera une idée de la différence de perf entre deux bagnoles...
Que dis tu quand tu parles de la mettre dans un col ?
Oublies-tu l'époque des 306 maxi et mégane maxi qui sur l'asphalte mettaient une branlée au 4 roues motrices de l'époque ? Si je ne me trompe pas, il y a plein de cols en rallye ?
Par Anonyme
Une Polo TDI ? jajaja t'as pas trouve plus minable comme bagnole? j'aurais honte de rouler dans une caisse de crève la dalle pareille
Par §xga207uV
Toute cette jalousie envers Renault sport. C'est surement à prendre comme un compliment.
Par Anonyme
En tout cas çà fera toujours plaisir d'en croiser une aux JPRS.
D'ailleurs j'espère que les défenseurs RS et (inclusif) possesseurs de Renault Sport, présent sur le forum, ont été aux JPRS sur le SPA histoire de pouvoir profiter du réel potentiel de leur auto.
Par Anonyme
La Mégane va encore se prendre un VENT ..... et le prochain va venir de SKODA.... :-)
VW doit encore une fois bien se marrer en voyant les constructeurs francais chanter tout essoufflé avec les pieds dans la M E R D E .....
En tout cas j'ai un conseil à donner à Carlos Goshn.. au lieu de perdre toute son énergie dans ce genre de compétition stérile, il ferait mieux de se concentrer sur le design (intérieur et extérieur) de ses modèles, améliorer la fiabilité (voir comparo "que choisir" de janvier 2014, et faire une montée en gamme.... sinon Renault finira comme ligier à vendre au compte goutes des voiturettes.... électrique !
Par Anonyme
pour ceux qui critique la fiabilité des Renault, regardez les classements récents et vous verrez que Renault se placent devant les marques premium.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
La Mégane va encore se prendre un VENT ..... et le prochain va venir de SKODA.... :-)
VW doit encore une fois bien se marrer en voyant les constructeurs francais chanter tout essoufflé avec les pieds dans la M E R D E .....
En tout cas j'ai un conseil à donner à Carlos Goshn.. au lieu de perdre toute son énergie dans ce genre de compétition stérile, il ferait mieux de se concentrer sur le design (intérieur et extérieur) de ses modèles, améliorer la fiabilité (voir comparo "que choisir" de janvier 2014, et faire une montée en gamme.... sinon Renault finira comme ligier à vendre au compte goutes des voiturettes.... électrique !
Comme si un trouduc avait des conseil à donner...
Par Anonyme
On l'appelle l'éclipse dans le milieu, celle là même qui prend les virages, contrairement à la petite production zallemande !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Renault peu péter tout les chronos de n'importe quel circuit et foutre une rouste à toutes les marques y compris premium allemandes ,ça restera une marque en carton mâché sans cachet ,aucunes belles voitures,aucun sex appeal.
Tu dis ça parce que ton Audi d'occasion sous équipée est encore au garage et parce que t'as pas une tune pour payer les réparations ?
Par Anonyme
vu les résultats financiers de Renault Résultat net (part du groupe) en 2013 : 586 millions d'euros (en baisse de 67% par rapport à 2012, qui lui meme était en baisse de 50% par rapport à 2010!!! ventes mondiale de Rino en 2010 : 2,6 millions de véhicule....idem 3 ans plus tard !!!! ).... donc OUI je revendique le droit de donner des conseils à Monsieur Goshn.... comme d'ailleurs beaucoup devrait le faire.
Mais c'est ton droit d'aduler la médiocrité et l'échec....ca te rassure dans tes propres échecs et ta miséreuse existence de pauv client Renault endetté sur 72 mois pour rembourser ta clio grace aux allocs.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tu dis ça parce que ton Audi d'occasion sous équipée est encore au garage et parce que t'as pas une tune pour payer les réparations ?
Ouai en meme temps son audi d'occasion à plus de 20ans et plus d'un million de Km.... entre temps tu aura épuisé 5 Renault et leurs SAV !!!
:-)
Voir enquete indépendante "que choisir" janvier 2014.... les francaises sont pas fiable du tout !!!!
Pire aucune marque francaises ne veut faire de reprise sur des voitures francaises (voir enquete auto plus d'il y a un mois)... elles ne rachètent que les voitures allemandes !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
vu les résultats financiers de Renault Résultat net (part du groupe) en 2013 : 586 millions d'euros (en baisse de 67% par rapport à 2012, qui lui meme était en baisse de 50% par rapport à 2010!!! ventes mondiale de Rino en 2010 : 2,6 millions de véhicule....idem 3 ans plus tard !!!! ).... donc OUI je revendique le droit de donner des conseils à Monsieur Goshn.... comme d'ailleurs beaucoup devrait le faire.
Mais c'est ton droit d'aduler la médiocrité et l'échec....ca te rassure dans tes propres échecs et ta miséreuse existence de pauv client Renault endetté sur 72 mois pour rembourser ta clio grace aux allocs.
14h16
on tient un champion la
tu devrais le conseiller ghosn toi avec ta prolo tdi75 d'occas payée sur 5 ans
en attendant cette 275R est prete depuis belle lurette car ce chiffre était déjà sous le cache moteur de la 250 cv
Par §Lag528Sy
En réponse à Anonyme
La Mégane va encore se prendre un VENT ..... et le prochain va venir de SKODA.... :-)
VW doit encore une fois bien se marrer en voyant les constructeurs francais chanter tout essoufflé avec les pieds dans la M E R D E .....
En tout cas j'ai un conseil à donner à Carlos Goshn.. au lieu de perdre toute son énergie dans ce genre de compétition stérile, il ferait mieux de se concentrer sur le design (intérieur et extérieur) de ses modèles, améliorer la fiabilité (voir comparo "que choisir" de janvier 2014, et faire une montée en gamme.... sinon Renault finira comme ligier à vendre au compte goutes des voiturettes.... électrique !
Groupe Renault +30% le mois dernier ??????????? et le mois d'avant ??????
Stop, le sujet était le MRS la... pas le look du Captur ou de la Clio, qui a priori fonctionne bien en plus....
Par Anonyme
"Il est rare d'être d'accord avec toi; mais pour le coup je plussoie... tous les constructeurs concurrents ont sortis leurs nouveaux étendards sportives ou sont sur le point de le faire, et Renault continue avec une M3RS de 7 ans d'âge."
En attendant il n'y a que les crétins pour ne pas voir que la mamie berline compacte de 7 ans d'âge met une branlée à ses homologues si huppées, exclusives, chères et puissantes. Taisez-vous et apprenez à respecter le travail de ces ingés.
Par Anonyme
"donc OUI je revendique le droit de donner des conseils à Monsieur Goshn.... comme d'ailleurs beaucoup devrait le faire" moi je revendique le droit de rappeler à m PIECH qu'audi 19 ème sur 20 au classement fiabilité d'autoplus du 10 01 14, c'est pas glorieux pour une marque qui se dit premium ! Qu'ensuite la BV dsg du groupe stronic chez audi en 7 vitesses est un os sur lequel Volkswagen Chine et Us offrent 10 ans de garantie quand la France et l'Europe se torchent le baigneur ! audi volkswagen pas fiables, loin, très loin de renault, produits de com, c'est tout !
Par Anonyme
Regarde l'os, il est là !http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/
Par Anonyme
On parle, officieusement de 7.41, la branlée aux allemands comme en 39 ! Ils vont se terrer dans les bunkers !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Il est rare d'être d'accord avec toi; mais pour le coup je plussoie... tous les constructeurs concurrents ont sortis leurs nouveaux étendards sportives ou sont sur le point de le faire, et Renault continue avec une M3RS de 7 ans d'âge."
En attendant il n'y a que les crétins pour ne pas voir que la mamie berline compacte de 7 ans d'âge met une branlée à ses homologues si huppées, exclusives, chères et puissantes. Taisez-vous et apprenez à respecter le travail de ces ingés.
Si il te plaît de foutre en l'air dans une auto sur le point d'être renouvellée et paqs dans le coup face aux nouveautés de la concurrence libre à toi ... Mais il y a des gens comme moi qui ne sont pas mazo.
Par Anonyme
Elle va être en mesure de descendre sous les 7m41s
Par Anonyme
Données Warranty direct au niveau mondial : problèmes boite DSG : 0,7%,
problèmes boite manuelle toutes marques confondues : 3,2%
Problèmes boite auto toutes marques confondues : 2,9%
Problèmes boite PDCs : 4,5%
Problèmes boite manuelle Rino scen-hic II : 38% !!!
:-)
Pour ce qui est de la Chine.... pas de problème de boite DSG.... mais un problème de marché photovoltaique avec l'Allemagne !!! et oui c'est ce que l'on appelle le lobbying en économie....mais là c'est pas pour les bouzeux de ton espèce....
Par Anonyme
Oui enfin avant de faire les 7'41...il va falloir qu'elle quitte le SAV.... car d'après mes infos elle est encore en panne, c'est pour cela que rino se donne encore 2 mois pour boucler le tour ! ils sont quand meme optimistes, ca fait plaisir.
D'ici là une 103SP kité lui aura foutu la paté à la RS :-)
Par §Nix342TH
En réponse à Anonyme
Données Warranty direct au niveau mondial : problèmes boite DSG : 0,7%,
problèmes boite manuelle toutes marques confondues : 3,2%
Problèmes boite auto toutes marques confondues : 2,9%
Problèmes boite PDCs : 4,5%
Problèmes boite manuelle Rino scen-hic II : 38% !!!
:-)
Pour ce qui est de la Chine.... pas de problème de boite DSG.... mais un problème de marché photovoltaique avec l'Allemagne !!! et oui c'est ce que l'on appelle le lobbying en économie....mais là c'est pas pour les bouzeux de ton espèce....
Et sinon elles donnent quoi les données warranty direct quand on fait pas une selection arbitraire des données?
Indice fiabilité (moins c'est mieux)
Renault Laguna: 58
Renault Clio: 68
Peugeot 206: 69
Renault Scenic: 70
Citroen C3: 78
Renault Mégane: 86
Volkswagen Golf: 87
Peugeot 406: 98
VW Passat: 157
Audia A3: 178
Audia A4: 212
VW phaeton: 271
:-)
Par Anonyme
Elle va démolir une 4C..
Depuis le temps que je vous dis que la petite Alfa est une arnaque de haut vol..
Par Anonyme
"Données Warranty direct au niveau mondial : problèmes boite DSG : 0,7%,
problèmes boite manuelle toutes marques confondues : 3,2%" celle là tu nous l'as déjà faite mon petit lapin mais ça, qu'en dis-tu ? http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/
Par Anonyme
La renault megane rs 275r bordel ratatatatata mais c'est une kalashnikov mobile elle va rafaler du monde la ! 7m41s
Par Anonyme
7.41 je peux pas le croire, ce serait juste hénaurme !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
"Données Warranty direct au niveau mondial : problèmes boite DSG : 0,7%,
problèmes boite manuelle toutes marques confondues : 3,2%" celle là tu nous l'as déjà faite mon petit lapin mais ça, qu'en dis-tu ? http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/
Merci pour ton lien sur les boites DSG, mais continue ta lecture avec la boite EDC.... 10% de problème à partir de 5.000 km !!! .... et oui c'est une Rino !!!!
http://abcmoteur.fr/guide-conso/boite-auto-renault-edc-liste-problemes-fiabilite/
N'oublie pas de revendre ta Rino avant 5.000 km.... car après elle n'a plus aucune valeur... en plus, AUCUN concessionnaire de marques francaises ne fait de reprises sur des voitures francaises (auto-plus du mois dernier)
Par Anonyme
"mais continue ta lecture avec la boite EDC.... 10% de problème à partir de 5.000 km" continue ta lecture lol, j'ai bien ri, monstrueux petit menteur, la dsg 6 pétait comme un âne, la dsg 7 est une erreur, depuis 11 ans ces bv auto double embrayage du groupe Volkswagen ne fonctionnent pas et continuent de faire des victimes ! Voir utilement "sos clients Volkswagen", tout y est, tout est dit !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
vu les résultats financiers de Renault Résultat net (part du groupe) en 2013 : 586 millions d'euros (en baisse de 67% par rapport à 2012, qui lui meme était en baisse de 50% par rapport à 2010!!! ventes mondiale de Rino en 2010 : 2,6 millions de véhicule....idem 3 ans plus tard !!!! ).... donc OUI je revendique le droit de donner des conseils à Monsieur Goshn.... comme d'ailleurs beaucoup devrait le faire.
Mais c'est ton droit d'aduler la médiocrité et l'échec....ca te rassure dans tes propres échecs et ta miséreuse existence de pauv client Renault endetté sur 72 mois pour rembourser ta clio grace aux allocs.
Et ??
Renault est encore dans le positif au moins....d'autres non...
Quand à l'adulation excusez du peu mais je n'adule personne et sachez que je ne roule pas en Renault et que ma voiture je l'ai acheté cash.
Maintenant que fait un grand donneur de leçon comme vous sur Caradisiac ??
Vous n'êtes donc pas occuper à diriger une grosses entreprises et à générer plein de bénéfice ??
Vous n'êtes pas surcharger de rdv très important avec de grand capitaine de l'industrie mondiale ??
a moins qu'au final vous ne soyez qu'un blaireau devant son ordi, un petit donneur de leçon qui se crois intelligent...
devriez être pote avec roc&Gravillon....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Merci pour ton lien sur les boites DSG, mais continue ta lecture avec la boite EDC.... 10% de problème à partir de 5.000 km !!! .... et oui c'est une Rino !!!!
http://abcmoteur.fr/guide-conso/boite-auto-renault-edc-liste-problemes-fiabilite/
N'oublie pas de revendre ta Rino avant 5.000 km.... car après elle n'a plus aucune valeur... en plus, AUCUN concessionnaire de marques francaises ne fait de reprises sur des voitures francaises (auto-plus du mois dernier)
Qu'il est triste de constater que si vous savez lire on ne vous à pas appris à comprendre ce que vous lisiez...
Aller, on vous aide.
La Boite EDC présente dans certains cas un BRUIT comparable à ce que les Ford ont pu connaitre, bruit qui EN RIEN n'empêche le bon fonctionnement de la boite.
Problème résolu depuis 09/2013.
Par contre à cette adresse:
http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/
Vous pourrez constater que l'on parle de problème BIEN PLUS GRAVE.
Encore faut-il comme je l'ai déjà dit comprendre ce que vous lisez...
Par Anonyme
boites EDC ... 10% de problème à partir de 5.000 km.... aihhh j'ai mal pour les pauvres smicard roulant en Rino..... en plus ils ont acheté des bagnoles invendables !!!
Par Anonyme
Résultat de Reno divisé par 6 depuis 2010... c'est surement a cause de leur problème de fiabilité (ca leur coute très cher apparemment leur SAV...et ils n'ont plus les moyens d'investir en R&D)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
boites EDC ... 10% de problème à partir de 5.000 km.... aihhh j'ai mal pour les pauvres smicard roulant en Rino..... en plus ils ont acheté des bagnoles invendables !!!
12h07 12h09 et 12h11
le meme abruti je suppose
commence par economiser déjà gamin pour te payer ne serait ce que ton code
Par Anonyme
merci d'avoir relayé ce site, la fiabilité" de la bv auto double embrayage dsg dont on parle est complètement écornée, comment peut-on planquer de telles carences, ah, la fiabilité volkswagen, fini, terminé, cuit de chez cuit, à mourir de rire avant de vider son portefeuille !!
http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/ et sur "sos clients volkswagen", c'est encore plus moche, on laisse le client se démerder avec cette boite foireuse..
Par Anonyme
"Résultat de Reno divisé par 6 depuis 2010... c'est sûrement a cause de leur problème de fiabilité"!!!!!!! pas sûr, enquête fiabilité autoplus du 100114 Renault deuxième, Dacia est premier et Audi 19 ème, peux-tu nous expliquer ?
Par Anonyme
oulalala 7m41s ma c'est juste violent !
Par Anonyme
j'la voit bien la petit VW UP de 90ch te bouffer le tour du nurburgring en moins de 7'15.... encore une petite citadine qui va foutre un VENT à la Rino RS....
Décidément Rino aime se ridiculiser.... c'est pour cela que c'est devenu une marque comique....
Par Anonyme
merci d'avoir relayé ce site, la fiabilité" de la bv auto double embrayage dsg dont on parle est complètement écornée, comment peut-on planquer de telles carences, ah, la fiabilité volkswagen, fini, terminé, cuit de chez cuit, à mourir de rire avant de vider son portefeuille !!
http://abcmoteur.fr/guide-conso/fiabilite-boite-auto-dsg-liste-modeles-a-problemes/ et sur "sos clients volkswagen", c'est encore plus moche, on laisse le client se démerder avec cette boite foireuse..
Par Anonyme
7m41s c'est le temps que la dépanneuse du circuit arrive
en attendant votre megane RS4 2015 2014 Seat sport poutre renault sport
et 2015 honda civic type R Turbo et opel astra opc extreme
je comprend que renault se chie dessus.
Par Aâziz
En réponse à Anonyme
j'la voit bien la petit VW UP de 90ch te bouffer le tour du nurburgring en moins de 7'15.... encore une petite citadine qui va foutre un VENT à la Rino RS....
Décidément Rino aime se ridiculiser.... c'est pour cela que c'est devenu une marque comique....
Comment tu peux parler de VW la meilleur enregistré fait moins bien que moi avec mon suv ? S'il y a bien une marque qui est à la traine c'est bien vw... facile de se cacher derrière les autres marques du groupe dans ce cas c'est bien renault qui est devant avec la formule 1 !
Par Anonyme
oulalalalala 7M36S selon certains
Par Anonyme
Ah ouais là causerait sévère mais çà nécessitera des explications de la part de RS concernant le gain de poids de l'auto, et la config piste quand même.
Rien que la ligne Akra titane doit bien faire gagner 25kgs, pour le reste gros point d'interrogation.
Mais 7"36s çà serait du très très très lourd pour le combo auto + pilote.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Ah ouais là causerait sévère mais çà nécessitera des explications de la part de RS concernant le gain de poids de l'auto, et la config piste quand même.
Rien que la ligne Akra titane doit bien faire gagner 25kgs, pour le reste gros point d'interrogation.
Mais 7"36s çà serait du très très très lourd pour le combo auto + pilote.
A moins d'avoir une ligne d'origine en fonte, gagner 25 kg dessus c'est impossible. Arrêtes la fumette garçon ! 10 kg serait déjà le bout du monde.
7'36 ? En marche arrière j'espère ! Renault mise sur 7'45. Dans la mesure où une MRS 265 d'origine montée en semi slicks descend sous les 8 minutes, il est tout à fait envisageable de tabler sur un tel chrono avec les autres modifs prévues. Mais de là à titiller les 7'36, faut pas déconner non plus, ou alors elle sera vraiment allégée au max. Le but étant de rester dans des prix convenables je doute que Renault fasse appelle au carbone ou autres matériaux coûteux. La R26-R était rester abordable celle là le restera aussi. C'est là une autre force de la MRS que d'être accessible peu importe la déclinaison.
Bref Renault va frapper très fort que ce soit sur le chrono ou le tarif.
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