Commentaires - Renault : la Twingo a pour mission d'être deuxième du segment en Europe

Et pourquoi seulement seconde ? J'ai vu dans mes boules qu'elle serait 1ère

Pas sur qu'il y arrive avec la version smart qui lui mangera beaucoup de part de l'autre coté du rhin.

De plus, la Fiat 500 garde ça bouille sympathique et rétro que cette twingo n'a pas. Donc il va être difficile de faire mieux que 3ième

Toujours préférer l' original à la copie. De plus Renault prêt à récidiver la future Alpine sera une pale copie de l' ALFA Romeo 4C.

La premiere place esqt envisageable.

est même atteignable.

Ce 'nest pas la Smart qui lui fera de l'ombre, la 500 peut etre !

tu connais déja l'Alpine toi ?

C'est aussi dans les boules que tu vois ça?

C'est les boules que tu vas avoir surement lorsque tu la verras.

inculte automobile !

"De plus, la Fiat 500 garde ça bouille sympathique et rétro que cette twingo n'a pas."

Ah bon, elle a pas des airs de R5 cette Twingo ?

Ou voyez vous des air de R5, encore moins de R5 turbo..

Je ne suis pas 13h26 mais je te réponds quand même, ce sont les têtes pensantes de Renault qui ont dit qu'ils visaient la 4C

Sinon quelqu'un peut me dire ce qu'il y a de changer entre la version définitive de cette Twingo et le concept qu'on avait vu l'année dernière.

La nouvelle Twingo a un truc différent qui la rend moins belle que le concept mais j'arrive pas à cerner le truc qui a changé.

Le concept avait vraiment une jolie tronche de R5, et la version définitive est plus banale, en plus de ressembler surtout à une 500.

J'ai l'impression que c'est le dessin des phares qui a changé.

Merci pour vos avis

Si, de loin...

Des airs très éloignés, seul les feux arrières y font penser. Pour le reste, c'est moins évidant que la nouvelle 500 et l'ancien pot de yaourt.

D'ailleurs, s'ils font une version RS, j'espère que la face avant sera suffisamment modifier pour vraiment avoir une gueule de R5 (avec ouverture d'air dans le parechoc rectangulaire, des feux plus carré, voir même une fine ouverture entre les 2 feux avec le logo en petit et positionné sur la droite du capot avant)

apparemment la futur alpine va ressembler a la 4C moralité en France pour faire du beau copier les italiennes

Personne ne sait à quoi va ressembler la futur Alpine. Ni la 4C, ni une Elise, ni RIEN.

Quand à la Twingo la première place est fortement envisageable. bouille sympa, spacieuse pour la taille, coffre mine de rien plus grand que certaines de la même catégorie mais avec moteur devant.

Son principale défaut pour moi: Ouverture du capot avant. Inutilement compliqué. Mais 95% des acheteurs (euses) vont s'en foutre complètement.

Au niveau prix elle explose une 500, au niveau prestation elle décalque une Up!

Ses VRAIS rivales seront la triplette C1/108/Aygo. Pas séparemment mais cumulées.

Pour ROC car lui seul peut comprendre.. N'oublies pas de reserver l'hotel tu connais l'adresse.

http://club.caradisiac.com/fl35/rallye-ouest-21960/photo/1899888_621972687889734_1888829791_n-4522273.html

Au contraire moi je pense qu'elle peut arriver première.

La Up n'a aucune chance car copie de l'ancienne twingo en + fade, et ses ventes, boostées par l'achat inconditionnel et en nombre des allemands, n'ont pu faire mieux que l'italienne 500.

Et la fiat 500 plaira certes au rétros, mais le coté plus "moderne" de la Twingo plaira à d'autres.

Ajoute à ça les avanatages sur le plan technique et le match sera serré

Elle va bien resté 4 ème et encore, elle perd toute les qualités de son ancienne et de la première, minable quoi.

Y a que le design du départ qui vont faire partir la vente au début mais après gros flop en perspective quand les gens vont se rendre compte de ce qu'ils ont vraiment achetés.

Des frais de réparation pas possible, pas de place dans le coffre a l'avant pour mettre des choses, un prix débutant carrément plus haut que l'ancienne, et tout le reste.

Des pièces chères, pas de banquette coulissante,etc, la liste est longue.

On va bien rigolé, les ténors du marché sont bien tranquille.

Et faire une propulsion quand on a aussi peu de chevaux est purement stupide pour dire qu'on va prendre son pied avec.

Elle est trop grande en gabarit pour se garer en épi comme la smart, donc aucun avantage.

Vaut bien mieux achetés un clio pour un peu plus cher et encore car on s'y retrouvera très vite.

Ils sont bien pessimiste chez Renault, cette Twingo est une bombe comme l'a été la R5 dans les années 70/80.

Fiat va faire la gueule, Fiat voit le danger arriver, les dernières déclarations en disent long, accuser Renault de plagia :ptdr:

Pour ROC car lui seul peut comprendre.. N'oublies pas de reserver l'hotel tu connais l'adresse.

http://club.caradisiac.com/fl35/rallye-ouest-21960/photo/1899888_621972687889734_1888829791_n-4522273.html

ROC pas fini de déjeuner, que le service est lent dans ce restaurant...

Ils avaient déjà copier le Chrysler Voyageur sorti bien avant avec leur Espace. Et du coups s' étaient proclamés Créateurs d' Automobiles. Ce n' est pas leur coup d' essai dans la copie

C'est pas du tout par là que je vais aller demain et le reste de la semaine les chéris... mais rien vous empêche d'aller m'attendre là bas.

Voila l'etat de l'industrie francaise, copier, copier et encore copier. Copier les allemands et les italiens. Il faut dire que sans Dachiasse (= a acheter seulement pour le prix car on ne peut parler de style) et sans Nissan, Renault serait en crise.

Sans Renault....Nissan et Dacia n'existeraient plus.

Et oui abrutis de première, Renault n'a pas mis des milliards dans ces marques pour les regarder couler. C'est d'une pure logique industrielle que cette décision découle, pour élargir le marché mondiale et se reposer sur un groupe devenu multi-marques.

N'importe quel crétin devrait pouvoir s'en rendre compte.

Quand à copier...Renault copie, Renault est copié (qui n'a pas son Scenic, qui n'a pas tenté son espace, qui n'a pas fait "SA" Twingo...)

Et c'est loin d'être les seuls....

Elle a ses chances la petite, alors, pompée sur la 500, ben oui, et alors ?? il y en beaucoup des modeles très proches, c'est comme la mode, faut suivre la tendance du moment

Pourquoi à tout prix affilier la Twingo et la R5 Turbo ? je ne vois pas du tout...

Elle ont certes un caractère propre à chacune, mais elles ne sont en aucun cas un lien en commun, sauf cette Twingo 3 sans personnalité...

Et ils comptent viser seulement la 2e place dans les ventes sur ce segment ? Ils savent être ambitieux chez Renault ...

La R5 Turbo -> une sportive compacte, avec un moteur suralimenté en position transversale arrière, une bête en course de rallye, un caractère agressif avec le kit d'aérations et les larges pneus.

La Twingo -> citadine polyvalente, grandeur de l'habitacle dans la petitesse du gabarit (monospace), fun, décalée, et un dessin plus qu'original !

Ici, cette Twingo se perd entre ces deux modèles phares de la marque. Il aurait peut-être été plus judicieux de concevoir une nouvelle R5 comme citadine Premuim (encore faut-il en avoir l'ambition et l'image de marque qui va avec), dans le genre Cooper/DS3 et faire évoluer la Twingo originelle, façon 108/C1.

"L'an dernier, ce fut la Fiat 500 qui a été la citadine la plus vendue en Europe, devant la Panda et la Up!. En quatrième position, on trouve la Twingo"

Ils sont où les trollosanges avec leur "lol la Up! fait un bide ça se vend pas trolol"? Sur un podium il n'y a de la place que pour trois. Et Rinoul n'y est pas.

Vous etes notre maitre à tous....

N'oubliez pas qu'on s'invente la vie que l'on veut sur le net et si vous étiez aussi intelligent et supérieur aux autres, vous ne passeriez pas jours et nuits sur un vulgaire site automobile.... Si votre vie se résume à critiquer les choix et les les commentaires des autres, alors elle est bien triste et ratée...

A vous lire il y en a qui vont tomber de haut. Si la twingogol fini 3e c'est deja bien. Arrêtez de croire que c'est mieux juste parce que c'est français.

la twingo 2 avait une version RS, une version diésel, et une belle gueule.

comment la nouvelle pourrait-elle faire mieux?

sachant par ailleurs que le coffre est moins pratique, que la smart 4 place sera sa soeur jumelle, que la propulsion arrière risque de jouer des tours à certaines madames michu...

bref, j'ai du mal à croire qu'elle puisse cartonner.

"C'est pas du tout par là que je vais aller demain"

Ben non, tu seras devant ton PC sur cara toute la journée comme d'hab,Michel virtuel.

Pas de bol pour toi l'histoire du Capot c'est pas Renault c'est Mercedes (smart)

Donc si tu pouvais ravaler ton ignorance et du coup la fermer stp...

""Ils sont où les trollosanges avec leur "lol la Up! fait un bide ça se vend pas trolol"?""

Si la UP! arrive quand même en 3ième position c'est juste que l'Allemagne est le premier marché d'Europe.

Retire les ventes allemandes de la up! et elle se retrouve à la même position que la Seat Mii à savoir...presque rien.

"Voila l'etat de l'industrie francaise, copier, copier et encore copier. Copier les allemands et les italiens."

Oui d'ailleurs la marque Dacia serait aussi la copie de la future marque d’entrée de gamme volkswagen qui sortira fin 2016...

Je pense qu'elle a toute ses chances.

En dehors de toute considération technique, elle a une bonne bouille!

Finalement, c'est ce qu'il y a de plus important de nos jours... malheureusement!

Et elle pompe la tronche de la 500?

Cette dernière est n°1 en Europe...

Vous nous cassez les pieds les plaigneux si vous voulez une 500 achetez la. Ceux qui voudront une twingo l'achèteront. Je ne vois pas de 500 dans cette twingo, par contre fiat ferait bien d'élargir sa gamme et de renouveler ses modèles à l'image de renault c'est pauvre de l'autre côté des Alpes et c'est bien dommage ! Renault sait développer ses marques fiat ne peut en dire autant (alfa, lancia !!!)

ils auront beaucoup de mal il faudrait que les ventes double et sa suffirait pas encore 160000 fiat 500 et 77000 twingo en 2013 en europe

la twingo ne se vendait bien qu'en France

la 2e du top 3 c'est la panda qui est a 150000 vente mais la majorité en italie

la 3e c'est la vw up

il y aura du travail pour cette twingo qui n'a aucune ame et qui reprend un look qui existe déja et pas tres novateur

C'est sûr que la Up elle a une âme...:ptdr:

'Ouais... Retire les ventes de la Twingo en France, tu verras si elle reste 4ème...

Ouais c'est interessant ce post à troll mais moi j'ai acheté une fiat 500 ben c'est petit, mal suspendu et en plus le SAV est déplorable ce qui est dommage d'autant que cette voiture a toujours un petit truc qui marche pas bien.

Donc ma prochaine caisse ce sera une twingo comme ça j'aurais la fiablité, une caisse qui tient le pavé et en plus un dessin que je trouve plutot réussi.

Ah et j'aurais la joie de filer mon blé à une boite française. Je sais que tout le monde s'en tape sur ce site mais pour moi c'est important.

Tiens, tant que je suis lancé, si alpine copie la 4C ce ne sera que justice puisque la 4C copie la lotus elise.

(..)

Ah et j'aurais la joie de filer mon blé à une boite française. Je sais que tout le monde s'en tape sur ce site mais pour moi c'est important.

(..)

la twingo 3 ne sera pas fabriquée en france, faut-il le rappeler.

et la R&D n'est pas forcément française.

si tu veux vraiment acheter une renault française, je t'engage plutôt à prendre un clio ou mégane rs, voire une zoé.

j'ai une fiat 500 pas bon

j'ai une twingo bonne voiture pour les français.

j'ai une up de la merde allemande.

en définitive, les françaises sont les meilleurs, mais ils ont une image de merde à l'extérieur de l’hexagone et une fiabilité qui fait sourire les pays européens.

subventionné par l'état comme un veau sur les mamelles de sa mère, ils osent encore l'ouvrir et vociférer et brayer comme des ânes bâtés.

FAUX

la R&D est française --> le technocentre

comme tous les modèles du groupe Renault

bref

"'Ouais... Retire les ventes de la Twingo en France, tu verras si elle reste 4ème"

La France est un marché largement plus petit que l'Allemagne.

Donc si on retire les ventes allemandes de la UP elle passe en dessous de la Twingo dont on retire les ventes françaises

C'était une réponse au mec qui disait que la UP se vend mieux que la twingo en Europe ce qui est faux.

oui la twingo tient plus de l'ancienne R5 que de la 500..., d'ailleurs je viens de faire des comparatifs entre l'ancienne R5 turbo et la nouvelle Twingo 3, et vue de dos, la ressemblance est encore plus évidente entre les deux modèles deREnault ! A part de profil,je ne vois pas trop de ressemblance entre la 500 et la twingo3. Et puis si Renault à copié la très jolie 500 de Fiat...il ont été inspirés, c'est bien le seul modèle "copiable" aujourd'hui chez la marque italienne, car entre le très laid Multiplat, les banales Brava et Punto qui semblent tout droit sorties des années 90 et un Sedici, un Qubo et un Doblo qui se battent la palme de la laideur esthétique... on ne peut pas dire que Fiat soit source d'inspiration et d'avant gardisme en matière de look. Même le joli Freemont est un vulgaire copié collé du Chrysler !

va voir les phtos, mets les côte à côte, si tun e vois toujours pas de ressemblance va consulter un ophtalmo d'urgence ;)

Salut

Je l'aime bien cette Twingo , elle ressemble effectivement à une 500 , surtout de profil , mais c'est plutôt une qualité alors pas besoin de le nier , cependant la silhouette d'une voiture n'est pas tout et sur les autres critères elle s'en écarte radicalement , quant à la R5 je vois même pas pourquoi on en parle ici , nous sommes en tous cas bien loin aussi de la première Twingo , bien plus originale à son époque !