Commentaires - Renault rappelle ses Scénic et Kangoo à tour de bras.

Bonjour, Je suis concerné par ce rappel (intervention 30 minutes) et par ailleur je suis personnel RENAULT. Je ne suis pas satisfait du ton employé dans votre article. En effet, 388 000 véhicules contre plus de 3 millions de Toyota en fin d'année.... De plus,il est rassurant de voir que Renault maitrise la traçabilité de ses fabrications Quand on rappelle plusieurs millions de voiture celà signifie que la détection du défaut est défficiente et la réactivité mauvaise. Continuez ainsi à tuer l'image des constructeurs Français et vous n'aurez qu'à écrire vos articles au Japon... La discrétion que vous évoquez n'a qu'un seul but : ne pas faire paniquer tous les propriètaires car ils ne sont pas tous concernés. Ce n'est pas par manque de transparence. Un Ex-lecteur

Corporate le Breuque : faut pas toucher à sa boîte. Je ne trouve pas que l'article soit particulière agressif envers Renault. Ils informent c'est leur métiers. Est-ce que Renault a prévu d'envoyer un courrier à ce qui ont un scenic d'occas ? Non bien-sûr, c'est impossible, d'où l'utilité de cette info.

Renault rappelle à tour de bras...si c'est pas de la basse propagande ?:... je suis lecteur depuis qq temps sur caradisiac. mais je suis à chaque fois consterné par le manque d'objectivité des articles posté...franchement je trouve que Breuque à raison !

Les françaises sont régulièrement victimes de rappels. J'aime bien les françaises, mais la, je suis un peu déçu.

Bonjour, bonne conclusion Subrico. J'ai juste un mot à dire sur le côté "une direction de camion des années 30" qui à mon sens est vraiment fort. Tous les usagers sans direction assistée serait-ils taillés comme des camioneurs ? :)

Bonjour, Quand je parle d'une direction dure comme celle d'un camion des années 30, ce n'est pas une image c'est une réalité. Demandez à quelqu'un qui a perdu sa direction assistée ! Elle devient beaucoup plus dure qu'une direction non assistée. En effet c'est mécanique : une direction non assistée nécessite en moyenne 4,5 tours de butée à butée, alors qu'une direction assistée électrique moderne c'est un peu plus de 3 tours. Donc quand on perd l'assistance c'est déjà plus dur, d'autant que le moteur d'assistance crée lui-même alors une résistance. Paradoxal... mais réel. Cordialement

C'est effectivement une information à partager !!!  Propriétaire d'un véhicule Renault d'occasion (et personnel Renault mais on s'en fout, c'est pas l'objet du post),   je sais que je n'aurai pas reçu le courrier constructeur !  Alors OUI,  ces articles, quelque soit le constructeur sont importants... Maintenant, je reprocherai une chose à cet article:    LE JOURNALISTE N'A PAS A DONNER SON AVIS, SES COMMENTAIRES  ("Un euphémisme lorsque l'on sait que nombre de conducteurs se sont retrouvés sans assistance de direction, alors même qu'ils roulaient." Combien donc ???)   A titre d'exemple, l'article du même rédacteur le 6 janvier dernier sur Peugeot.  Il n'y a pas de "Lorsqu'on sait combien de conducteur se sont retrouvés sans freins"...   (Juste pour info,  comme chez n'importe quel fabricant voiture ou pas, en cas de disfonctionnement, on cherche à rejeter la faute un fournisseur)     ALORS OUI,  INFORMEZ, C'EST NECESSAIRE,  MAIS A QUOI BON RAJOUTER CES PETITES REMARQUES INUTILES...

Vive Caradisiac !!!  Trés bon site d'info sur les Autos !!   :fleur:

@kawaman76 : je ne suis pas d'accord : un journaliste DOIT donner son avis, c'est l'agence de presse (AFP, Reuter...) qui est plus tenue de rester neutre. Après on peut être d'accord ou pas avec le ton de l'article. C'est pour ça que le JT de JP Pernaud n'est pas tout à fait le même que celui de Canal+.

Pour ceux qui auraient des doutes sur le côté "camion des année 30" essayez de diriger votre voiture avec DA en descente, contact coupé : c'est quasi impossible. C'est facilement compréhensible avec une DA hydraulique, mais je je ne savais pas que c'était le cas aussi avec les DA électrique.

Effectivement, j’ai lu l’article du même <journaliste> sur le rappel PSA. Le traitement n’est pas le même. La preuve 2 post pour PSA, 11 pour Renault. Il est vrai qu’un pb de maitre cylindre est moins grave. Quand on dit < une direction qui devient dur >, et extrapoler sur la conduite sans DA, je pense qu’il y a un monde. Si manuel était un peu plus objectif il aurait pu faire la Différence. Où peut être mauvaise foi.

Dur sur ce site de dire que l'on est pas d'accord avec le <journaliste> sans être censuré. Je ne parlais que de mauvaise foi.

Bonjour Free, Vous n'avez pas été censuré, je ne vois pas ce qui a pu vous faire dire ça, à part un délai entre la rédaction de votre commentaire et le moment où on a pu le voir sous l'article. Pour revenir sur mon objectivité, puisque vous en doutez. Deux choses : premièrement les soucis de freinage sont peu relatés par les propriétaires de modèles PSA (sur les forums par exemple), contrairement à la perte de l'assistance de direction sur les Scénic 2, qui sont connues depuis des années et pour lesquels les témoignages sont nombreux (courriers, forums également). C'est ce qui me pousse à dire que parler de "mauvais calibrage" de l'assistance de direction est un euphémisme. Deuxièmement, PSA ne communique pas sur un rappel préventif. Renault, par le biais de son porte-parole comminique sur un rappel préventif, alors que la réalité des faits montre bien qu'il ne l'est pas. Voilà pourquoi je me suis permis de commenter sur ces aspects. Voilà tout. Je ne suis pas pour autant subjectif ou partisan, mais quand c'est un petit peu fort de café, je le dis... Bien cordialement

Celui qui écrit l'article fait comme il veut, si vous êtes pas content vous êtes pas obliger de lire cette article. En plus même si les japonaises commence a avoir une fiabilité en faille, elle restent encore loin de la médiocrité des Renault. Combien de propriétaires de ces daubes ont du changer une boite a vitesse parce qu'a 100'000 si c'est pas avant origine part en éclat de rire, moi dans mon entourage j'en connais déjà 2... Et ça c'est sans regarder la conception déplorable des voitures où il faut demonter le phare arrière pour pouvoir atteindre les bougies, j'exagère a peine. renault megane version 1 (si je me trompe pas) pour changer une ampoule avant faut compeer 30 min de travail parce qu'il faut descendre le parre choc. wouaw. Du travail a la française dans toute sa splendeur, suffit de voir ce qu'il c'est passé avec les premières Yaris sorties des usines françaises.... Un petit clin d'oeil a mon garagiste qui dit "Tu pars en Renault, tu reviens faché"

Bonjour, J'ai acheté un Scenic d'occasion (de fin2006) en mai 2009 , et j'ai reçu un courrier recommandé à mon domicile concernant ce rappel. Preuve que RENAULT maitrise ses véhicules et leurs suivis. Ils ont des accords avec les préfectures pour ce type de procédures. Donc OUI Mr Subrico, ceux qui ont un scénic d'occas sont aussi avertis par courrier.

Ah wai ! alors pour le coup chapeau ! Au fait je tien à signaler que j'ai rien contre renault : toutes les marque font des rappel, et même certains malgré les problèmes ne font pas les rappel. Donc je trouve que c'est même plutôt à l'honneur de renault de faire ces rappel et d'en informer la presse.

Alors c'est peut-être un peu rude. Mais renault et les autres (surtout Français)  n'ont qu'a faire leur Job et assumer, ce qui est encore trop rare ... Je connais bien le sujet et mon portefeuille aussi ...

avec renault , tous les jours un bruit nouveau ....

Pour Subrico: je suis doublement concerné par le problème. J'ai acheté un Kangoo2 en septembre 2008 pour remplacer un Scenic2 que j'ai revendu à mon gendre(occasion pour lui) Renault nous a envoyé à chacun le même courrier recommandé.En plus sur ce courrier une partie est détachable, à envoyer au nouveau propriétaire ou à retourner sans frais à Renault avec l'adresse du nouveau propriétaire. Merci Renault qui a fait son travail honnêtementet arrêtons les polémiques. Par ailleurs nous n'avons eu aucun souci jusqu'à présent avec 70000km pour le Scénic et 200000km pour le Kangoo

Bonjour. Sur ma Mégane l'assistance de direction a laché au bout de 3 ans à 25000km, cout de la réparation : 1300euros. Passée la période de garantis je fait la vidange ainsi que le remplacement des divers filtres moi-même, le service clientèle ne rembourse donc pas un centime.

A ceux qui disent que Renault c'est de la daube, je répond que d'autres marques, même de prestige, ne sont pas mieux (Mercedes, avec ses injecteurs morts à 10000 kms par exemple). En fait, le problème se situe au niveau des composants : la tendance est d'acheter les pièces moins chères (en Chine ...) pour fabriquer les véhicules. Ainsi les 'anonymes' sont contents : ils peuvent acheter leur voiture moins chère ... mais peut-être ont-ils des Fiats ? Au fait, très bien, Caradisiac, continuez comme ça ...

eh eh..s'ils prennent en charge tant mieux : ancien possesseur d'une safrane BVA : boite morte à 99000 ..courrier de reno "pièce d'usure gnan gnan etc...pas de prise en charge" la mauvaise foi incarnée...... depuis ce temps là , je roule en japonaise, bien entendu

eh eh..s'ils prennent en charge tant mieux : ancien possesseur d'une safrane BVA : boite morte à 99000 ..courrier de reno "pièce d'usure gnan gnan etc...pas de prise en charge" la mauvaise foi incarnée...... depuis ce temps là , je roule en japonaise, bien entendu

Bonjour, je suis d'accord c'est bien un camion de 30 T. Personellement le phénomène m'est arrivé sur autoroute à 130 Km.H. Jai eu la trouille de ma vie. Quand j'ai expliqué ça à Renault Angoulême on m'a pris pour un QUIGNOL . Je peux en dire +.Salut

J'ai un scenic 2 depuis le 10/04/2008 et de nombreux problèmes,malgré 6 passages a Renault Limoges le problème des essuies glaces qui tapes sur le capot éxsiste toujours?autre désagrèment vibations dans le moteur et j'en passe sinon je n'aurai pas de place et je n'exagère pas du tout.Malheureusement la garantie prend fin en avril 2010.Bien cordialement.

Bonjour, Je reviens en France après une absence de 5 semaines et  viens d'apprendre l'annonce télévisée qui a été faite sur le rappel des Kangoo. Je suis allée sur Internet et après avoir lu l'artcile ci-dessus, j'ai appelé Renault au n° mentionné. Eh bien là, il m'a été répondu que je devais attendre un courrier. Quand j'ai précisé que j'avais acheté mon véhicule d'occasion, la personne n'ayant vraisemblablement jamais eu cette question m'a demandé d'aller dans une concession. Meme avec mon numéro sur la carte grise, ils ne sont pas compétents pour répondre si mon véhicule est concerné.

Faut arrêter... Même les véhicules d'occasion sont rappelés et les propriétaires recoivent le courrier. Les contructeurs comparent juste les numéros des véhicules avec les listing des cartes grises...

Deja faudrais voir les choses telles qu'elles sont. Toyota rappelle des millions de voitures afin de verifier si le vehicule est EVENTUELLEMENT concerné alors que Renault se contente de de rappeler les series dont il est sur du dysfonctionnement. Au moins les autorités americaines ne laissent pas faire n'importe quoi au constructeurs. C'est peut-etre pour ca qu'il n'y pas de voiture Française aux USA

les problèmes des pédales de Toyota est une goutte d'eau en comparaison de  la montagne d'erreurs de conception de Renault , vous voyez, LagunaII, ...jusqu'en 2006.... 

Pour éviter tous problèmes, éviter renault

+1

Achète audi ou mercedes et tu va voir qu'il y à encore plus deprolèmes que sur les marques francaise pourtant les prix sont beaucoup plus élevés donc normalement plus fiables.

j'ai une amie qui bosse chez audi lorsqu'elle me raconte les problèmes qu'il y à ca donne pas envie d'acheter cette marque.

j'ai acheté un scenic 2 d'occasion 2.0 litre 16v 140000 kms il tourne comme une horloge et les seuls frais qui ont été fait sont des entretiens...

Bonjour consterné par ce rappel? 30 MN d'intervention et??? un an et demi que je me bats contre cet escroc de renault, qui aprés rappel et mis en panne comme bien d'autres du frein aprés reprog, renault refuse de me rembourser"garantie dépassée" on croit rêver,6ans aprés renault découvre ce vice et c'est à nous de payer,certains sont indemnisés ou pas et à la tête du client à taux variables! c'est ts les jours des rappels sur des organes de sécurité:clio, koléos: barre de direction, scénic 2et3 les freins, tableau de bord,en CHINE: air bag etc...alors vous pouvez défendre votre trés chére maison, mais Renault est un escroc qui n'assume pas et laisse pourrir nos dossiers car il sait le coût des démarches juridiques pour des clients démunis comme nous, mais le jour ou il y aura de la casse là???

IL EST RASSURANT DE VOIR LA TRACABILITE? renault a pas le choix,allez sur les sites auot voir la façon dont renault traite ses clients qui ne vont pas le rester,renault peut pleurer sur la baisse de ses ventes, la prime éco et casse l'a maintenu mais c'est fini, il va falloir que ce "brave ghosn" se bouge!

bonjour , réponse a l'ex-lecteur :moi aussi je suis personnel renault et il est évident que je défend mon entreprise mais le mode d'information sur des défauts de fabrication par voie de presse est normale a condition de l'absence de dérive.

Scenic 2 de Decembre 2004, 110.000kms.... direction defaillante, plus d'assistance, pas de rappel pour moi,et pourtant meme probleme. Oui Renault se moque de ses clmients, c'est une honte. J'avais eu le meme pb sur une Modus !!!

allez un peu ici si on exagère :http://collectif-panne-direction.blogspot.fr/2012/06/panne-de-direction-renault-echangez-ici.html