Commentaires - Renault seul maître à bord d'Alpine: bye-bye Caterham

Tant mieux, maintenant il faut nous faire une Alpine à la finition/assemblage AU TOP! Côté Châssis et moteur on se fait pas de bile, RS sait faire, donc Alpine sait faire.

Une Alpine de base avec un finition désastreuse comme seul RENAULT sait le faire ou une Alpine premium hors de prix que personne n'achètera?

Je suis triste de constater que pour une bonne partie des amateurs d'automobiles, seule la qualité perçue et les équipements comptent...

l'ALPINE sera

825 kg.

520 KW soit 375/400 Cv

Propultion

2 places (variante possible 2+2)

Tu es sur Caradisiac, tout est bon pour critiquer une voiture même pas sortie. Les Lotus Elise/Exige n'ont pas eu besoin de tout ça pour devenir connues, pas plus que de moteurs ultra-puissants...

"alpine c'est du vent, du pêt arrogant de franchouillard, et le simple fait d'y foutre un cric sur le capot la cantonne déjà à la ringardise avec des dachiasses et des twingasses dans la même vitrine, et si elle existe un jour, ce que je ne crois pas une seconde"

Comment est-il possible d'être aussi stupide?

Oh comme ont dirait qu'ils ont envie d'y aller seuls les jaunards.

Faut dire qu'essayer de vendre une auto sportive à des sans-le-sou et des traîne-savate, faut oser.

Suffit d'aller tirer le ratio nombre de post Megane RS / ventes effectives sur les sites autos franchouille pour se donner une idée du réel potentiel d'attractivité de la marque.

Comprendre : auprès des gens en encore mesure d'aller dépenser quelques sous.

Et que pour accéder à ce serpent de mer Alpine, il faudra aligner 2 fois plus....

Les potentiels acheteurs d'Alpines ont plus de 70 ans aujourd'hui. Peu de jeunes aujourd'hui achèteraient une Renault ou Renault Alpine. Les temps ont changés, la jeunesse souhaite consommer allemand (même un polo à la con avec rien dedans.

Les passionnés Alpines très peu nombreux ne sont pas rentable pour Renault.

Anonyme, 520kW ça fait environ 700 chevaux... TU REVES! 825kg aussi, tu rêves.

Ne soyons pas sceptiques les amis, et faisons confiance à Renault un peu. Concernant les potentiels acheteurs, je doute qu'aucun jeune ne veuille acheter. Laissons le temps à Renault, ils ont des analystes bien meilleurs que nous, s'ils font cavalier seul dans cette aventure, c'est qu'il y a des raisons!

le retour d'une marque qui va tout poutrer comme le faisait si bien Alpine à l'époque!

non faut pas s'étonner dans un pays tout répressif ou d'ici peu on roulera à 80 sur nationale et 110 sur autoroute...

Aller !! On veut la voir ! Une vrai Alpine made in France. En sport auto, nos 3 constructeurs n'ont plus rien à prouver. Place à une vraie sportive de série !

Ps les anti français, tirez vous !

C'est fun de vendre le "français" et d'avoir une image de profil porsche ...

Alpine sera la Porsche française de demain. Oui, monsieur !

S'il n'y avait pas de gros troll à la con dans ton genre, il n'y aurait pas 300 messages à chaque fois

D'habitude j'ai le cul de l'a450 en avatar.

Quand je change l'avatar c'est que je suis en train de présenter un modèle réduit en rapport ;)

" s'ils font cavalier seul dans cette aventure, c'est qu'il y a des raisons! "

T'as^pas pigé je crois : si ils sont contraints de faire cavalier seul, c'est qu'ils ont tenté une association improbable avec un baltringue. Comprenez un artisan sans aucune expérience du monde industriel.

L'alliance de la carpe et du lapin.

Mais il n'est pas encore trop tard pour tout envoyer valser.

A moins de ne vouloir absolument créer un nouveau foyer de perte comme la marque en a tellement l'habitude...

Euuuhhh...pour le coup de la Meg version boudin qui roule vite au Nurb', visiblement, pas eu besoin du Roc pour rameuter la populace courageux z'ano de 12h48.

"Alpine à la finition/assemblage AU TOP! "

Heuuu ... on parle bien d'une Renault la ? Trolololo :ptdr:

Mouais.

Tant que c'est pas fini à la truelle, peu importe.

LA 4C n'est pas une référence sur ce point, et pourtant pour 2014 tout est vendu depuis un moment.

Faut taper dans l'oeil des sportifs, et tant que c'est pas fini à la truelle ou ébavuré au couteau de cuisine, c'est bon.

Des platiques corrects, bien assemblés, c'est tout ce qui est demandé.

La mousse dessus, on s'en tape un peu...

simontheo peut-être qu'il n'est simplement pas aussi sectaire que toi, et qu'il apprécie les voitures à vocation sportive, non tu ne crois pas?

Vous faites vraiment pitié avec vos images de marques et vos idées préconçues.

Une Alpine n'a jamais eu vocation à avoir une finition et un listing d'équipement d'une Mercedes Class S, calmez-vous un peu avec ces histoires de finition.

Vu les tarifs, on sera plutôt sur ce qui fait dans le haut de la gamme RENAULT comme sur une Laguna 3 Initiale par exemple et dans ce cas la finition sera très bonne voir irréprochable.

Mais bon, apparemment les acheteurs d'aujourd'hui vont juger la qualité d'une Alpine selon l'enfoncement du doigt dans la mousse de la planche de bord.

La mousse on s'en tape pas un peu... on s'en bas carrement les c.....

On parle de sportive la pas d'un concours de tripotage... parfois, on a l'impression que les gens estime que c'est la premier critère pour l'achat d'une voiture...sportive

Franchement, quand tu vois la qualité d'une Classe A ou B au niveau des plastiques ça fait pas rêver... d'ailleurs le plastique qu'il soit dur ou mou ne me fait pas rêver en fait... Parlez moi de cuir, d'alcantara ou d'alu a la limite je peux entendre mais du plastique c'est du plastique... un truc qui n'a aucune importance sauf pour les prétentieux m'as tu vu qui ont besoin de se créer un pseudo statut social...

"Les passionnés Alpines très peu nombreux ne sont pas rentable pour Renault."

Les passionnés Alpine sont surtout à l'hospice. Pour les jeunes, Alpine, c'est une marque d'autoradio...

Non, il a suffit d'un de tes enfants spirituels, capable de nier même l'évidence et de trouver les arguments les plus bidons de la terre pour tenter d'avoir raison, monsieur le z'ano rots et postillons.

Désolé de vous dire qu'il reste encore des jeunes qui connaissent l'automobile et qui ne sont pas là pour acheter une énième allemande Diesel.

Certes pas sur ce site, mais on sait bien qu'ici la passion, on s'en tamponne.

On attend le commentaire du "visionnaire" chatlechat...

Comme Honda

Parce que tu as lu dans l'article le mot "rachat", tu as besoin d'y associer Chatlechat ?

Conclusion provisoire... la marque gag a déjà dû sortir le chéquier pour se sortir de l'embrouille dans laquelle eslle s'était engagée.

Avant que d'avoir vendu la moindre caisse, le seuil de flottaison de retour possible sur investissement a déjà dû en prendre un certain coup derrière les étiquettes.

Et comme ce n'est certes pas toi qui est en mesure d'en commander une.

Tiens, au passage... si dans ta Beauce, et entre deux meetings FN tu as envie de dicuter Alpine avec un expert, va tailler une bavette avec N. Gozzillon à Bouville, près Bonneval.

Un mec sans doute bien plus sympa que toi.

Une bonne Alpine,

simplement une copie de Lotus Elise.

sans artifice et béquille électronique avec le moteur 275 ch de la mégane RS monté dedans.

Alfa l'a fais avec la 4C.

Renault à le savoir faire au niveau chassis et moteur.

hâte de la voir sortir, quant on voit la misère que met la rs aux autres voitures de son segment, les voitures bobo prémium n'ont qu'à bien se tenir

Quand on voit la haine viscérale et régulièrement affichée de cet imbécile de RoGé (le petit VRP de chez VAG) pour les "traîne-savates", les "gueux" et les "sans-le-sou", on s'étonne qu'il ait soutenu les listes "Nouvelle Donne" (oui, le parti-gag qui a fait 3% des voix ; même Dupont-Gnangnan a fait mieux...) aux dernières élections.

Non, rejoins plutôt le fan club de Gattaz ou celui d'Alain Madelin, tu seras mieux, mon RoGé...

On se demande pourquoi ils ne sont pas d'emblée partis pour travailler avec Lotus.

Ils savent peut-être pas que Lotus existe...

Les dirigeants de Renault ne regardent jamais la F1 à la télé ?

Ça va les nobodies ? On se raconte ses petites histoires du soir et l'on tapote ses petits captcha ?

Franchement....on croirait voir les Vamps...

Sais-tu que Lotus cars n'a pas de lien avec Lotus F1?

L alpine a110 et la 610 avaient des meilleurs perfs que

Les Porsches 911 ...

"Suffit d'aller tirer le ratio nombre de post Megane RS / ventes effectives sur les sites autos franchouille pour se donner une idée du réel potentiel d'attractivité de la marque. "

A parceque la Megane RS se vend mal dans son segment ?

La gamme RS n'est pas un tres fort vecteur d'image

et de ventes pour Renault ?

Et pourtant elle est en fin de cariere.

Quand à la prochaine Alpine, ces concurentes auront pour nom Lotus et Alfa 4C. On vera si cette Alpine sera aussi mediocre que tu le pretend.

Pour ma part il me semble que parmis les generalistes, Renault est et de loins le plus constant et le plus efficace pour offrir des vraies sportives dans sa gamme et cela depuis tres longtemps.

Lire ceci :

En réalité caterham a quitté le navire dés que Carlos Tavares a été viré (ou a quitté, c'est selon la scénario réel ou officiel) de Renault par l'autre Carlos.

Que le communiqué de Renault parle pour Caterham et le devenir du vrai projet de sportive de route qu'ils ont mis en place, ça ne va pas plaire à M. Fernandes, ça c'est certain.

Que la future et éventuelle Alpine soit maintenant une sorte de "Canada Dry" de ce qu'elle aurait pu être, c'est malheureusement certain.

Souvenez vous de ce que Renault a fait de gordini...et vous aurez compris

Amen!

Allez z'ano de 12h21, donne nous donc ces fameux chiffres de vente Megane RS

en 2012, 2013 et ce qu'il est en 2014 puisque tu sembles si bien les connaitre...

Mais ne reviens pas sans biscuits hein.

On attend...

"Le nouveau nom de l’entreprise sera Société des Automobiles Alpine."

Et..peut-être...que Caradisiac cessera de titrer "Alpine Renault", ses articles....