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Commentaires - Renault veut donner une seconde chance à la Fluence ZE en Chine

Patrick Garcia

Renault veut donner une seconde chance à la Fluence ZE en Chine

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Par Anonyme

Une banale 508 en moins bling-bling...

Par Anonyme

Enfin une bonne idée.

En plus, niveau design, la Fluence semble bien adaptée au goût des asiatiques.

Par Anonyme

"En plus, niveau design, la Fluence semble bien adaptée au goût des asiatiques."

ok tu attaques fort, du genre les :jap: ont des gouts de :cubitus: hein :hum:

pas tout a fait faux non plus :lol:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"En plus, niveau design, la Fluence semble bien adaptée au goût des asiatiques."

ok tu attaques fort, du genre les :jap: ont des gouts de :cubitus: hein :hum:

pas tout a fait faux non plus :lol:

   

C'est juste une bonne tricorps européenne avec un bon vieux design bio.

Elle a une vraie carte à jouer en Chine, en espérant que Renault sache la vendre.

Par §biz616Ck

Vont ils étudier un placement des batteries, qui amputerait moins le coffre? Et ainsi passer d'un volume de chargement d'une Twingo à celui d'une Clio, plus en accord le 5m de l'auto...

 

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est juste une bonne tricorps européenne avec un bon vieux design bio.

Elle a une vraie carte à jouer en Chine, en espérant que Renault sache la vendre.

   

Trop fort !!!:ptdr:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

C'est juste une bonne tricorps européenne avec un bon vieux design bio.

Elle a une vraie carte à jouer en Chine, en espérant que Renault sache la vendre.

   

"C'est juste une bonne tricorps européenne"

Coréenne.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Même ça, tu n'arrives pas à le faire correctement.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Inutile de vouloir instruire un inculte...pas équipé pour comprendre.

Par Anonyme

Pourquoi pas. La voiture en elle-meme n'est pas un modele de beaute mais le fait qu'elle soit electrique et tricorps pourrait eveiller la fibre ecolo de certains bobos Chinois.

De plus, le pays s'y prete plutot bien car globalement en chine, on se tripote pas pendant 3 plombes. Les bornes pour les 2 roues electriques existent depuis perpette et il est fort a parier que si le gouvernement souhaite faire exploser le marche des voitures electriques, il n'hesitera pas a y aller franchement. D'ailleurs, quasiment tous les constructeurs locaux (chinois) sont a pied d'oeuvre.

On commence a croiser dans les grandes agglos des bus 100% electriques (pas de catainer), des vehicules de travaux publiques et taxis electriques (dans certaines villes). Aussi, depuis quelques mois, on commence a croiser vraiment beaucoup de Tesla Model S. Donc Renault a toutes les raisons d'y croire.

Par

Allez....comment refourguer le vilain petit canard qui a disparu de l'offre France depuis longtemps.

Bon vent à la mémère là bas.

Par

En réponse à Anonyme

"C'est juste une bonne tricorps européenne"

Coréenne.

   

La Fluence est une megane à 100%

Rien de coréen la dedant !

Par

En réponse à Anonyme

Pourquoi pas. La voiture en elle-meme n'est pas un modele de beaute mais le fait qu'elle soit electrique et tricorps pourrait eveiller la fibre ecolo de certains bobos Chinois.

De plus, le pays s'y prete plutot bien car globalement en chine, on se tripote pas pendant 3 plombes. Les bornes pour les 2 roues electriques existent depuis perpette et il est fort a parier que si le gouvernement souhaite faire exploser le marche des voitures electriques, il n'hesitera pas a y aller franchement. D'ailleurs, quasiment tous les constructeurs locaux (chinois) sont a pied d'oeuvre.

On commence a croiser dans les grandes agglos des bus 100% electriques (pas de catainer), des vehicules de travaux publiques et taxis electriques (dans certaines villes). Aussi, depuis quelques mois, on commence a croiser vraiment beaucoup de Tesla Model S. Donc Renault a toutes les raisons d'y croire.

   

Le bobo chinois s'achètera plus facilement une Tesla, une Zinovo (BMW X1 électrique) ou une Denza EV que cette Fluence EV. Déjà que la version thermique se retrouve plus facilement en concession que dans la rue.

Par Anonyme

En réponse à la force Renault

La Fluence est une megane à 100%

Rien de coréen la dedant !

   

@la force Renault : ce n'est pas tout à fait une Megane à 100%...

Je cite : "La Renault Fluence est une automobile fabriquée par la filiale turque de Renault, Oyak-Renault conçue en collaboration avec Renault Samsung Motors qui la commercialise sous sa marque sous le nom de Samsung SM3 II. Elle est fabriquée depuis mi-2009. Mécaniquement, elle est basée sur la Renault Mégane II, tout en empruntant également des éléments techniques à la Nissan Sentra".

Par Anonyme

il n y a que gohn pour croire qu'il peut vendre des voitures totalement dépassé à travers un accord. Les clients chinois ne sont pas bêtes et savent si une voiture est dépassée ou pas !!

Par Anonyme

Par Navigator84 le 16 Septembre 2014 à 08h18: Pas sure. Et puis, si fabriquee localement, elle risque meme d'etre abordable pour la classe moyenne chinoise des grandes villes. Ce peut tout a fait etre apprecie. Reste a voir quand elle arrivera. De toute facon, en chine, il y en a pour toutes les bourses.

Par Anonyme

En réponse à la force Renault

La Fluence est une megane à 100%

Rien de coréen la dedant !

   

Encore un fanboy Renault qui ment pour défendre sa marque fétiche. Pitoyable.

Par Anonyme

Au lieu de la supprimer du catalogue, ils auraient remis des moteurs diesel et fait baisser son prix de vente, cela aurait peut-être fait décoller les ventes.

Par

En réponse à la force Renault

La Fluence est une megane à 100%

Rien de coréen la dedant !

   

" La Fluence est une megane à 100%

Rien de coréen la dedant ! " ( sic ).

Hélas ! 3 fois hélas gars.... :ptdr:

Par

En réponse à roc et gravillon

" La Fluence est une megane à 100%

Rien de coréen la dedant ! " ( sic ).

Hélas ! 3 fois hélas gars.... :ptdr:

   

Hélas de rien du tout.

La Fluence est une tricorps basée sur la plateforme de la Megane II.

Samsung Motors ne fait que la rebadger.

Donc, la Fluence est bien 100% RENAULT.

Par

Elements partagés avec la Sentra de NISSAN... bien évidemment.

On appelle ça une synergie de groupe.

Techniquement, vous trouverez aussi beaucoup de pièces également présentes chez Audi ou Ford...

Par §stu054ut

+1 .

Par Anonyme

En réponse à SiriusRST

Elements partagés avec la Sentra de NISSAN... bien évidemment.

On appelle ça une synergie de groupe.

Techniquement, vous trouverez aussi beaucoup de pièces également présentes chez Audi ou Ford...

   

T'en fais on est habitué, quand un groupe étranger fabrique localement et partage les plateformes et pièces c'est normal mais si des français font pareil ils deviennent des monstres qui détruisent l'emploi!

Par Anonyme

HS

Ce midi j'ai vu une superbe advantime bleue. J'aime bien la ligne de cette voiture.

Par

En réponse à SiriusRST

Hélas de rien du tout.

La Fluence est une tricorps basée sur la plateforme de la Megane II.

Samsung Motors ne fait que la rebadger.

Donc, la Fluence est bien 100% RENAULT.

   

On te parlait de qualité minimale de fabrication banane...

Ou aussi, de garantie sérieuse sur les produits vendus.

Comme d'hab, pas pigé grand chose au film....

Par §Pag532wX

Renault : collectionneur de bides commerciaux

Par Anonyme

Elle existe encore cette épave?! Mince alors... Me demande bien quel chinois serait assez pigeon pour acheter cette brouette mal fichue et peu fiable. Mais c'est bien de vouloir refourguer nos étrons coréens aux chinois, d'habitude c'est eux qui nous entube plein pot. Marque low cost pour caves.

Par Anonyme

Une très belle ouature qui a toutes ses chances en Chine, bravo Carlos, ton talent a du génie..

Par §wiz107IW

En réponse à Anonyme

il n y a que gohn pour croire qu'il peut vendre des voitures totalement dépassé à travers un accord. Les clients chinois ne sont pas bêtes et savent si une voiture est dépassée ou pas !!

   

ah bon, les Chinois n'achèteraient pas des voitures dépassées...

fais des recherches sur la VW Santana chinoise, tu seras surpris...

Par §wiz107IW

En réponse à Anonyme

Au lieu de la supprimer du catalogue, ils auraient remis des moteurs diesel et fait baisser son prix de vente, cela aurait peut-être fait décoller les ventes.

   

ils y ont remis un moteur diesel, et aussi un moteur essence

https://www.caradisiac.com/Voici-la-nouvelle-Renault-Fluence-restylee-82260.htm

Par Anonyme

En réponse à la force Renault

La Fluence est une megane à 100%

Rien de coréen la dedant !

   

Encore un exemple supplémentaire de daube de renault! Ils sont vraiment trop fort!

ils arrivent pas aux chevilles des voitures allemandes!

Par

En réponse à §wiz107IW

ah bon, les Chinois n'achèteraient pas des voitures dépassées...

fais des recherches sur la VW Santana chinoise, tu seras surpris...

   

Tu veux parler d'une auto se vendant très fort en Chine cette année encore ?

http://bestsellingcarsblog.com/2014/05/20/china-4-months-2014-vw-santana-and-golf-biggest-gainers-in-top20/

Bien peu de rapport avec le sujet....

Par Anonyme

le problème majeur de Renault est la conception.

Pourquoi un produit qui ne se vend pas en France et en Europe se vendrait en Chine.

A moins de revoir tout le groupe motopropulseur électrique et la capacité des batteries c'est un projet mort né.

Cela va faire plus de 4 ans que BYD commercialise des voitures électriques avec 240 km d’autonomie pour 2 fois moins cher que la fluence!!!

cherchez l'erreur

soit il faut attaquer la Chine par le haut de gamme comme les allemands et citroen avec les DS sinon vouloir se positionner sur le prix est un suicide en Chine.

Par Anonyme

Moi en tout cas j'adore la Fluence, je suis algérien je l'ai depuis plus année en version 1.6 essence 110 ch c'est excellente routière , pour la forme je la trouve mieux que la megane .

Par Anonyme

La Fluence est une voiture mondiale produite sur 3 continents. 130 000 ventes par an quand même. C'est moins bien que les 400 000 Duster :roi: les 280 000 Logan, les 450 000 Clio et les 200 000 Sandero, mais c'est pas mal ! Une Fluence ZE un peu modernisée est une bonne idée :bien:

Par Anonyme

Une voiture électrique de 5m de long.

Si c'est électrique c'est pour la ville. Si c'est pour la ville ça fait pas 5m.

Et on se demande pourquoi ça se vends aussi bien que du sable dans le sahara ?

 

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