Commentaires - Résultats 2012 Groupe Renault : 1.77 milliard de bénéfice net

Comme ça ce beau salopard de Carlos Ghosn va pouvoir ne pas reporter 30% de ses primes... D'autant que c'est vrai qu'il est dans le besoin ce pauvre petit bonhomme.

Attention, ça va cracher son venin sévère ici !!

leurs bénéfice sont du a leurs Logan et utilitaire

Et l'achat d'Avtovaz, çà compense pas la plus-value de la cession des parts du groupe AB Volvo ?

Aller un bon article pour les trous duc qui vont trouver moyen de nous expliquer en grand économistes qu'ils sont que c'est pas significatif et qu'en fait c'est truqué, que sans Nissan, que sans Volvo etc etc....

L'aventure continue !

3, 2, 1.... lâchez les commentaires des débiles !

Merci Nissan .

Forcer de reconnaitre que le groupe est quand même bien géré puisque dettes il n'y a plus et que le niveau de liquidité est est élevé.

Sans être anti PSA (je veux pas mettre mon pays dans la merde un peu plus) il faut avouer que le groupe est moins bien géré et pèche par le manque de claireté au niveau de sa stratégie. Dire vouloir faire de Peugeot une marque prenium c'est bien de l'afficher mais c'est maigre comme plan.

Si PSA avait suivi la même politique de délocalisation, ils seraient probablement dans la même situation que Renault et Aulnay serait fermé depuis 10 ans, ce qui serait une bonne chose.

Roc et Gravillons

Fiche signalétique

Né le 1er avril 1965 au zoo de Vincenne

Mère hybride humaine/bonobo

Père inconnu

Taille 1.60m

Poids 105 kg

Chauve

Strabisme occulaire

Bec de lièvre innopérable

mono testicule de naissance

Oreilles feuille de choux

Qi de 45

Adresse : toujours le zoo. Il a récuppéré la cage de sa mère au décès de celle-ci.

Profession : aucune

Moyen de subsistance : les cacahuettes et les bananes que les visiteurs du zoo veulent bien lui lancer.

Expérience sexuelle : Aucune. Personne ne veut de lui.

Amis: Aucun. On se demande pourquoi?

Personnalité : viscieux, pervers, rageux, haineux, couillon, ...

La question existentielle: pourquoi il passe sont temps à provoquer les gens sur Caradisiac?

Réponse définitive : C'est tout ce qu'il a trouvé pour tenter d'exister et soulager ses frustrations qui doivent être insupportables.

Conclusion: C'EST LA PAUVRE BETE ULTIME

EUTHANASIEZ LE!

Renault dans le vert pigeon citron dans le rouge c'est parfait !

RENAULT

A quand un rachat de Renault par son allié Nissan ?

PSA devrait prendre exemple. On peut dire ce que l'on veut sur Renault mais c'est un groupe avec une bonne stratégie, qui fait de bons produits au rapport qualité/prix juste, bref seule marque française qui vaille le détour actuellement ppur moi.

Par Anonyme le 14 Février 2013 à 23h13

A quand un rachat de Renault par son allié Nissan ?

---> Sachant que Renault possède 45% de Nissan et Nissan que 15% de Renault, c'est pas demain la veille, malheureusement pour vous chers détracteurs.

GRAZIE MILLE NISSAN

LOL

Dommage que tu n'as pas écrit ce post sur un article où il était présent.

Meme l'humour de R&G doit avoir ses limites. S'il avait lu ton article, je crois qu'il hurlerait comme un gorille.

plus de 1,5 milliard de bénef et ils ferment des usines et délocalisent !!! cherchez l'erreur !

T'est ou gravillon ?

PENDU ?

A anonyme de 10h15. Où as-tu vu que Renault fermait une usine ?? ils délocalisent ? c'est grace aux ventes dans le reste du monde, qui compensent la chute des ventes en europe, qu'il y a encore des bénéfices !

Quelle usine ferme ??

Ils ont délocalisé quel site ??

tant que des pigeons achèteront des laidgounaze en plastique @ a 40000€ renault fera du benef, est carlos pour s'empocher son salaire annuel de 13M€. il doit rire !!

Je m'inquiète pas pour r et g, soit il prépare une riposte à sa maniere (je ne vous fait pas de dessin) soit on l'a mis ko. Pauvre homme, j'ai pitié..

l'arroseur arrose

maintenant, c'est pas bien de martiriser. Tout le monde à le droit d'exister.

Ceci étant, je viens de rentrer du resto (indien). Top bon..Ah zut, j'aurais pas du préciser, encore un plat délocalise..

Pour finir, j'ai pas trouvé de pseudo, peur d'être ridiculisé, je préfère être anonyme...

Bonne nuit les petits

Sauf que Ghosn et Renault gagnent surtout des sous grâce aux pigeons qui achètent des Nissan

Tu es ok 11h40,

Renault dégage une marge importante avec la gamme entry. Dacia n'est qu'un nom commercial, tout comme toute autre marque. Derrière c'est du Renault, des véhicules basées sur des éléments éprouves. Les bénéfices reviennent au groupe Renault. C'est comme vw avec skoda. C'est une politique similaire. En attendant, on essaie de maintenir les usines en France, qui sont moins compétitives. Renault délocalise une partie de sa prod car il faut être sur le marche local, sinon avec les taxes sur les voitures importées, c'est économiquement suicidaire. Vw s'en sorte bien car ils vendent leurs bagnoles plus chers à catégorie équivalente.

Et qu'il y a longtemps qu'ils ont délocalisés. VAG assemble moins en Allemagne que Renault en France, sans parler des sous ensemble et sous traitants qu'ils ont rejetés hors du pays depuis longtemps.

Bref, sans vente des actions Volvo, l'aide Nissan et deux trois autres aumônes, bénef = des clopinettes.

Mais une part de marché France, Europe et Monde en chute libre, malgré plus de 42 % de Dacia immatriculées sous le badge Renault ( et heureusement, vu que ce sont quasi les seuls produits rentables ).

Des résultats décidément remarquables.

Renault a sauvé Nissan de la faillite, l'a développé et conforté.

Il n'est pas délirant de se dire que peut-être que Nissan puisse aider un peu le groupe en ce moment.

Dacia est une invention Renault, il n'est pas non plus délirant que les ventes participent nettement au résultat.

Bref, encore une nouvelle volonté farouche de dénigrer RENAULT, malheureusement c'est encore une fois sur du vide que repose vos critiques cher Roc et Gravillon.