Commentaires - Résultats : chez Porsche, ça grimpe aussi

C'est la crise, les anciens clients de ferrari, rolls, Bentley etc etc sont obligés maintenant de rouler en Porsche

Elle est où la crise ? La réponse est dans l'article : ça grimpe en Amérique et en Asie, ça baisse en Europe.

Contrairement à PSA, les allemand se sont mondialisé depuis longtemps.

c'est mérité pour porsche qui est pour moi le meilleur constructeur de voiture de luxe rien à voir avec ferrari avec leur modeles mal fini et pas fiable

pour Porsche est maintenant c'est plus du premium supérieur que du luxe...

Anonyme de 15:35

Si porche vend plus que Ferrari c est un peu normal !!

D une Ferrari est auto limitée à moins de 10 000 ex ! Ce qui rend une Ferrari rare est cher :-)

Ensuite il n y a pas de Ferrari diéséliste :-))

Voilà la différence petit anonimuus à deux balles :-)

peut etre pour le cayenne le cayman c'est du premium superieur mais pour la 911 et autres modeles ça rest du luxe meme les autre constructeurs s'inspire mtn de porsche c'est le cas de bentley ferrari aston qui vont sortir de nouveaux modeles plus axé sur le premium

cappon

non c'est surtout que les porsches sont bien plus FIABLES que tes FERRAILLES

C'est aussi parce qu'une Ferari sur deux part en fumée avant même d'être vendu

Ces chiffres, sont les chiffres que porsche veut bien donner. Je pense on est bien loin du compte. Parce que je pense qu'il s'en vends très peu ou pas du tout de boxster ou de cayman et que le quota de personne voulant acheter le panamera est clos. IL LUI RESTE QUE LE CAYENNE DIESEL POUR ASSURER D

Toujours surpris par l'importance des ventes du Cayenne: vraiment énorme. Sans avoir les chiffres de Panaméra, je suppose qu'ils sont élevés. Ce n'est pas un secret, ce modèle dépasse les attentes de Porsche.

A contrario, plutôt déçu par les chiffres de 911, et plus encore de Boxster. Ces derniers sont en hausse sensibles, mais on partait de très bas!

En transposant ( à la louche..!), on arrive à environ 15000 911/an et 18000 boxsters. On pouvait espérer plus, car cela fait pour ces 2 nouveaux modèles à peine le quart de la production totale!

Y a des puristes qui s'étranglent...

Porsche et Ferrari n'ont quand même rien à voir, que ce soit question tarifaire, performance, et exclusivité ...

Mais bon, si la comparaison peut te faire plaisir ...

au moins avec porsche tu en a pour ton argent (finition sensation ...) et tu ne te fais pas arnaqué comme c'est le cas avec ferrari et leur voiture vulgaire en plastic

Rien ne remplace la mélodie d'un moteur d'une italienne. Rien à voir avec le flat6 de Porsche.

"Par vive la passion le 11 Octobre 2012 à 15h41

En réponse à : Anonyme (voir le message)

pour Porsche est maintenant c'est plus du premium supérieur que du luxe..."

Et pourquoi pas "luxe inférieur" plutôt?

@Rapidofab :

Faut bien lire ! La baisse en Europe n'est qu'en septembre !

Sur l'année, la hausse de ventes de Porsche en Europe sont en hausse de 16,6 % plus que partout ailleurs .

Seule la Chine fait mieux !

Fabuleux résultat il faut en convenir.

Comme quoi la qualité paye et Porsche est la seule vraie voiture de sport assez solide pour pouvoir l'utiliser comme voiture unique à usage journalier.

En ce sens elle est sans concurrence.

Belle performance de Porsche. Je suis certain que les usines marchent a plein regime. J'imagine que la plupart des porsche vendues dans le monde sont des modeles importes. Si des usines s'ouvent en Asie-Pacific ou meme en chine, les ventes vont litteralement exploser. Bravo Posrche.

Si tu veux mais Porsche même si ils peuvent avoir des modèles aussi Performant qu'une Ferrari ou aussi "classieux" qu'une Aston Martin restera pour moi une gamme en dessous...

C'est comme pour vous, même si une Mégane RS est plus performante qu'une S3, pour tout le monde la S3 reste une gamme au dessus...

les marques de luxe et premium qui marchent de mieux en mieux, les généralistes qui plongent, tout ca n'est pas bon signe...