Retour des essais en saison dès 2012 ?
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Par §tm_077vO
La disparition des essais pendant la saison a marqué la fin des rookies talentueux prenant la place du pilote titulaire. Désormais les équipes ont pléthore de pilotes de réserve qui font des "road-shows" ou des essais...en ligne droite (ARF!).
Vivement le retour des essais privés.
Par Anonyme
Donc bianchi va rouler en essais pour ferrari qui ne sait pas gagner sans essais ( d'ou ceux camouflés en opérations marketing pour sponsors)grace à l'exceptionnel management du fils du president todt qui lui a décidé de ces essais, en gros ?
Mais n'y a t il pas une sorte de conflit d'interets en la matière (fécale)?
Par §tm_077vO
En réponse à Anonyme
Donc bianchi va rouler en essais pour ferrari qui ne sait pas gagner sans essais ( d'ou ceux camouflés en opérations marketing pour sponsors)grace à l'exceptionnel management du fils du president todt qui lui a décidé de ces essais, en gros ?
Mais n'y a t il pas une sorte de conflit d'interets en la matière (fécale)?
LOL ceux qui font le plus de "promotions" sont.....RedBull et ToroRosso. 
Mais il est vrai que tourner en donuts sur une ancienne F1 ça fait vachement avancer l'aéro et la fiabliité 
C'est tellement facile dès qu'il y a une annonce de faite de dire que c'est tout pour Ferrari...
Le retour au soufflage bas dans le diffuseur a été autorisé car Ferrari a été une des premières écuries a demander que le règlement ne soit pas modifié en cours de saison (mais sans doute est-ce sournois de leur part? gnarf!).
Sans essai en cours de saison on ne peut pas former un pilote rookie de réserve et on se retrouve à mettre un heidfeld "faute de mieux".
Par Anonyme
........donc ça va dans le sens du message précédent : donner des ailes aux pilotes de la FIAmille !
Lamentable
Par §tm_077vO
En réponse à Anonyme
........donc ça va dans le sens du message précédent : donner des ailes aux pilotes de la FIAmille !
Lamentable
Car c'est bien connu que seul Todt est agent de pilote 
Par Anonyme
Et ouaip, on avantage qui une fois de plus ? Les gros dont bien-sûr.. Ferrari. Beurk, comment aimer cette équipe de mafieux.
2006 : mass dampers
2008 : stepney gate
2011 : carto moteur
5 ans et un beau palmarès. Mais bien-sûr on n'en parle pas trop.. on ne touche pas à Ferrari sans qui FOM/FIA ne seraient pas aussi à leurs aises.
Par Anonyme
J'adhère à 100% avec le message précédent qui résume avec les bons arguments de quelle situation il s'agit vis à vis de Ferrari !
Je suis aussi totalement d'accord avec les propos concernant l'immense conflit d'interets qui impacte honteusement la famille todt.
On ne peut pas avoir des interets financiers dans un systeme pyramidale basé sur la compétition , et être aux commandes de la réglementation qui régit le dit systeme.
Tout cela finira en énorme scandale encore une fois, vous verrez !
Par §mag886gw
ça devient un gros foutoir vos échanges de posts, anonyme répond à anonyme avec anonyme qui fait un commentaire, ça serait bien de mettre un speudo à la fin de vos posts.
Concernant les affaires de ferrari, on peut rajouter les ailerons mobiles, les fond-plats mobiles montés sur ressorts, le choix des bridgestones, les modifs de moteur autorisés.
Maintenant, les essais privés sont demandés par toutes les écuries (lire l'article), c'est une avancée et une chance pour les jeunes pilotes et ça n'apporte aucun avantage pour ferrari par rapport à red-bull ou d'autres top-team
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