Commentaires - Revue de presse du 10 mars 2013 - Pas de low cost pour PSA...

PSA c'est dèjà du low cost.

D'après le Monsieur de PSA : "Cette modularité nous permet par exemple d’assembler un break ou une berline sur la même plateforme" : Quelle innovation ... Ils ont attendu 2013 pour s'en rendre compte ?

D'après le Monsieur de Renault en Russie : "Et les salariés ont accepté de travailler onze heures par jour durant quatre jours"

MONTEBOURG !!!!

AU SECOURS !!! VIENS LES SAUVER ARNAUD !!!

C'EST DU MEGA DUMPING SOCIAL !!!

IL FAUT ARRETER CE MASSACRE !!!

ARNAUD, 11 HEURES PAR JOUR VOYONS !!!

CHEZ KIA, 8 HEURES PAR JOUR C'ETAIT DU DUMPING SOCIAL, ALORS 11 HEURES PAR JOUR C'EST DE L'ESCLAVAGISME !!!

N'AYEZ CRAINTE, MESSIEURS LES MOSCOVITES, NOTRE SUPER MINISTRE ARRIVE A VOTRE RESCOUSSE !!!

COURAGE, TENEZ BON !!!

Ah bah non, en fait c'est Renault, donc non non, en fait tant pis pour vous les soviets ...

D'après le Monsieur de Renault en Russie : "Et les salariés ont accepté de travailler onze heures par jour durant quatre jours"

MONTEBOURG !!!!

AU SECOURS !!! VIENS LES SAUVER ARNAUD !!!

C'EST DU MEGA DUMPING SOCIAL !!!

IL FAUT ARRETER CE MASSACRE !!!

ARNAUD, 11 HEURES PAR JOUR VOYONS !!!

CHEZ KIA, 8 HEURES PAR JOUR C'ETAIT DU DUMPING SOCIAL, ALORS 11 HEURES PAR JOUR C'EST DE L'ESCLAVAGISME !!!

N'AYEZ CRAINTE, MESSIEURS LES MOSCOVITES, NOTRE SUPER MINISTRE ARRIVE A VOTRE RESCOUSSE !!!

COURAGE, TENEZ BON !!!

Ah bah non, en fait c'est Renault, donc non non, en fait tant pis pour vous les soviets ...

Concernant l'article de la Chine et le haut de gamme, je suis presque tenté de dire que c'est idiot, car on ne sait absolument pas sur quoi se basent cette définition du haut de gamme. Volvo c'est haut de gamme ? Une A4 c'est haut de gamme ? Une limousine Hyundai c'est haut de gamme ?

Assembler une berline et un break sur la même plateforme ils le faisaient déjà avant.

Je note un truc intéressant par contre : ils veulent repositionner la gamme C de Citroën. Enfin ! Vous voulez dire que vendre des voitures chers alors qu'elles sont pas meilleures que les Peugeot dont elles dérivent c'était pas une super idée ? Mieux vaut tard que jamais...

당신은 트롤 아르

"Renault marche bien en Russie" il faut traduire par : Dacia marche bien en Russie....

Savez-vous si à terme, PSA envisage de faire de "DS" une marque (premium) à part entière ?

Ca parait logique et sensé comme stratégie.

Mais je crains que comme d'hab, ils vont nous faire des pseudos stratégies alambiqués qui vont encore leur faire perdre des années (face à la concurrence).

Renault72, on attend ta réaction, puisque faire travailler ces pauvres gens 11 heures par jour est vraiment indigne.

Pas de low cost pour PSA? Mdr, Peugeot fait bien des Velo....

Vas y respire abasc pas la peine de poser deux fois le même message qui n'a pas de sens

... ou pas vu que c'est pas le sujet de l'article.

il poste deux fois le même message parcequ'il actualise bêtement... il veut tout de suite voir les réponses à son post à 2 balles où il tape gratuitement mais quand son Hyundai-Kia s'alliera à PSA pour l'hybride-air, il viendra expliquer ici que ce système est génial et vient de Corée et que PSA est juste là pour le pomper etc... et aussi que Mercedes c'est génial !

Euh y a quelque chose que je comprend pas, c'est une connerie l'article sur Ferrari et Apple ?

Y a pas de places arrières (sauf erreur de ma part) dans cette voiture, comment y pourrait y avoir 2 ipad mini pour les passagers arrières ?

" Outre les nouveautés d'ordre technique, elle est équipée de deux iPad mini au niveau des passagers arrière " oui c'est très fort ça !

Le vrai low cost c'est KIA, vendre des voitures hors de prix avec une finition médiocre, une tenue de route dépassée et un SAV en dessous de tout.

gros malin, la politique de plateforme est utilisée depuis plus de 20 ans chez PSA!

Et Hyundai Kia ils faisaient qoui il y a 20 ans?

Pas de low cost pour PSA en europe, un peu a la maniere de Renault qui avait dit "Non, Dacia ca restera par et pour l'europe de l'est" et qui s'est retrouve oblige de les vendre en Europe de l'ouest pour eviter une importation massive parallele a laquelle ils n'aurraient rien gagne ?

... ET le pire c'est que c'est un enorme succes, du en grande partie au hasard puisque ce n'etait pas du tout la strategie de depart !

Ha bon!! je croyais qu'ils faisait déjà du low cost que vont ils faire maintenant?

Et tu peux argumenter un peu sur la relation directe qu'il peut y avoir entre une caisse de compétition et la caisse que tu conduis tous les jours ???

...Qu'on rigole un peu....................................