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Par Anonyme
La Rover P6 était considéré comme la DS britannique
Commentaires - Rover P6-3,5 litres (1968-76) : La Jaguar bis
Rover P6-3,5 litres (1968-76) : La Jaguar bis
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Par §dan040bL
Je vous cite:
Malheureusement, la Rover n'atteindra jamais la notoriété de sa célèbre "cousine" du Groupe British Leyland faute d'une fiabilité aléatoire et de sérieux problèmes de qualité de fabrication.
Mais où donc avez-vous été chercher cela?
La P6 3500 a été l'une des berline avec la P5b la plus fiable et la mieux fabriquée !
Encore aujourd'hui ces deux berlines peuvent être utilisées au quotidien et sur de long parcours.
la Rover F6
C'est quoi une Rover F6?
Allez un petit effort...Potassez vos fiches ...ou mieux inspirez vous des indications données par le club Rover Français, le BCCRC.
Cordialement!
Par §dan040bL
En réponse à §dan040bL
Je vous cite:
Malheureusement, la Rover n'atteindra jamais la notoriété de sa célèbre "cousine" du Groupe British Leyland faute d'une fiabilité aléatoire et de sérieux problèmes de qualité de fabrication.
Mais où donc avez-vous été chercher cela?
La P6 3500 a été l'une des berline avec la P5b la plus fiable et la mieux fabriquée !
Encore aujourd'hui ces deux berlines peuvent être utilisées au quotidien et sur de long parcours.
la Rover F6
C'est quoi une Rover F6?
Allez un petit effort...Potassez vos fiches ...ou mieux inspirez vous des indications données par le club Rover Français, le BCCRC.
Cordialement!
Désolé Anonyme, c'est à la rédaction que s'adressait mon commentaire!
Par magnum46
Si il y avait des problèmes de fiabilité, ils n'étaient pas, loin de là, réservés aux Rover !
Les possesseurs de Jaguar XJ series 2 ont eu eux aussi de grosses déconvenues ... comme presque toutes les personnes qui ont acheté des voitures de la BLMC/British Leyland. Les conflits syndicaux ont entraîné de gros problèmes d'approvisionnement, et aussi, à l'extrème, de véritables sabotages de véhicules sur les chaînes d'assemblage.
Alors dire qu'une Rover P6 était moins fiable qu'une Jag XJ, ça me fait doucement rigoler !!
Par magnum46
Quant aux chiffres de production, voici quelques précisions sur les modèles V8 :
22.290 V8 mk1 (toutes BVA);
2.043 3500S "NADA" mk1 pour le marché nord-américain;
37.709 V8 mk2 BVA;
17.015 3500S mk2 BVM;
soit un total de 79.057 P6 V8 sur un total de 329.066 Rover P6 (4 et 8 cylindres).
