Commentaires - Salon de Francfort 2011 - Hyundai i30 : voici les premières photos officielles

on y trouve des airs de peugeot 308 et d'opel Astra GTC ...

Face avant de 308, intérieur de Focus....

Mouais mouais ... je commence à aimer de moins en moins les voitures récentes ... toutes le même air "agressif" avec une carrosserie "gonflée" et des passages de roues enflés pour faire paraitre la bagnole plus costaude ... au final il n'y a plus aucune originalité voir même une certaine ressemblance avec d'autres modèles de la concurrence

Si un jour Hyundai et Mazda devaient fusionner, il n'y aurait pas grand chose à faire pour mixer les gammes rebadgées dans les show-rooms sans choquer personne.

Il y a de un peu de l'avant de la 308 (leds et bouche), une ressemblance avec les phares de l'Astra gtc, ligne de caisse façon mégane (vague aile AV/portière), le creu sous la ligne de caisse fait penser à la C4 (encore un peu plus avec la vitre de custode)et pour finir je trouve qu'il y a un peu du mitsubishi ASX dans l'arrière. Bref un beau patchwork de la production actuelle que je trouve très réussi...pas vous?

C indéniable qu'elle s'inspire de la concurrence (je pense particulièrement au pli qui court sur l'aile avant et le flanc, repris de la Mazda 2) mais je trouve l'ensemble plutôt réussi. Hyundai se met enfin à faire des voitures un peu - passe partout. Perso, ça a plus de gueule qu'une C4 ou une Mégane.

Les européènnes du segment n'ont qu'à bien se tenir! La génération précedente de compacte Huyndai avait mieux marché en Allemagne que les Mégane, C4 et 308! Sa cousine Kia ne s'est pas mal vendu non plus en Europe. Les coréèns personnalisent leur style d'un renouvellement à l'autre. Avant les chinoises, ce ne sont plus les autos japonaises qu'il faut redouter d'un point de vu commercial... Pourtant les françaises du segment sont pétries de qualités!

Une bonne compacte dans le style de ce qui se fait actuellement. Les constructeurs cibles les mêmes acheteurs, il est normal qu'ils arrivent a des design similaires. Par contre, l'annoncer un an à l'avance... l'I30 actuelle va avoir du mal à se vendre (comme la Focus l'an passé).

J'aimerais en savoir plus sur les moteurs à essence, car leur gamme actuelle est très orientée Diesel et les moteurs à essence sont un peu en retrait.

Je regrette l'absence de version hybride : Kia a sorti une GPL - hybride en Corée, même si en France, il faudrait un réservoir pour l'essence (vu le peu de station GPL dispo), il y a la place vu le coffre.

sbfromlyon : Hyundai et Kia soufrent d'un réseau de distribution assez moyen en France, qui peu limiter la facilité de revente en occasion.

@sbfromlyon Kia n'a rien de japonais MAIS CORÉEN

Il n'a pas dit que Hyundai/Kia était japonais...

belle voiture, inspiré certe de la concurence et correctement fusioné, cela reste convenable, je me demande ce que sa pourai donner si on la fait marier à une julieta !! une belle metisse au ligne parfaite ; ) (voilà de quoi les francaise doivent doivent s'inpirer avouer que c'est une bonne idée lolll)

L'actuelle i30 est super belle avec ses faux airs de série 1. Celle là, est très belle mais perd un peu le charme de l'actuelle i30. C'est dommage je trouve.

J'aime bien.

Mouais ma caisse préféré ds ce format, c la lancia delta, son rapport prix/équipement et son rapport taille (4.25m)/habitabilité ainsi que son moteur 1.6 jtd....

L'habitacle est repris de la focus, l'arrière ressemble vachement (je trouve) à la Giulietta, mais c'est bien mieux qu'auparavant. Sinon la proue est jolie mais la planche debord me dérange vraiment.

@ THUNDERSTRUCK, la Delta ne mesure pas 4,25m mais 4,52m...

l'avant ressemble a aucune autre si ce n'est celui de la i40 sa grande soeur, et l'arrière le ix20...l'air de famille hyundai est indéniable, l'intérieur lui

et dans le meme style que le veloster et la i40, c'est bien une Hyundai.

a part la face avant je trouve aussi qu'elle a moins de charme...

Le tort des marques asiatiques c'estde vouloir ressembler aux marques européennes. Plus de place à la singularité. Pourvu que ça se vende !

Franchement ça fait ch...

On finira par acheter la moins chère, un point c'est tout, puisqu'elle se ressemblent toutes.

5 ans de garantie mais surtout kilométrage illimité! Ils ont l' air sûr d' eux les Coréens en revanche les européens...Renault avait augmenté sa garantie d'1 an pour faire "comme" la concurence mais il y'a des marques qui n' osent pas se lancer comme les asiatiques parcequ' ils savent très bien qu' ils ne sont pas à la hauteur au niveau de la fiabilité. (ma 206 en 1999, 1 an....petits joueurs)

Pour ce qui est du design, de la finition, qualité des plastiques et j' en passe laissez messieurs le temps à cette jeune marque toute fraîchement débarquée chez nous de faire ses preuves et de la laisser progresser en lui laissant le soin par elle même de gommer ses défauts et ses erreurs du passé.

Hyundai séduit dans le monde, il y' a bien une raison à cela, car cette année la marque viens de doubler Ford pour se hisser avec Kia à la 4ème place au classement mondial en terme de ventes (11ème en 1999) ce qui constitue dans un laps de temps très court une performance mémorable.

Je prédis que dans les 10 ans à venir, elle sera en lutte féroce avec Toyota pour la 1ère place et pourquoi pas un jour la voir caracoler en tête et pour longtemps (sauf tsunami ou fuite radioactive à Séoul).

Je suis prêt à donner une chance à cette marque de me séduire d' avantage en acquérant la nouvelle i30 et de "voir" ce qu'elle a dans le ventre. Parcourant 45000 kms par an ce serait un bon test d' endurance à lui faire subir et de voir dans 6 ans et 270 000 kms plus tard quels seront les soucis rencontrés.

Je fais surtout confiance aux propriétaires du monde entier de part la progression constante de ses ventes malgrès la crise.

Quelques chiffres:

-Outre-Atlantique en 2011 marché en hausse de 10%, Hyundai 20%!

- + 20% de vente Outre-Atlantique en 2011 par rapport à 2010

-Europe 2011 marché en baisse à -1,7%, Hyundai + 11,3%

- Ventes mondiale malgrès la crise en 2011 +12,3%

Les chiffres se passent de commentaires, ils écrasent simplement tout et ce n' est qu 'un début, GM et VW group sont dorénavant dans sa ligne de mire