Commentaires - Salon de Francfort 2011 - Kia GT Concept, de nouvelles photos

Pas mal, mais un peu trop citroen GT pour l'avant surtout les entrées d'air .

Pas original pour un sou, ce concept-car reprend, sur la face avant, les gimmicks verticaux des spoilers de certaines Citroën de salon (cf: GT by Citroën en particulier). Avec moins de talent. Bref, pas très en forme ce Kia!

Avant de Citroën mais arrière magnifique. L'intérieur me plait beaucoup.

Absolument superbe, sauf les jantes !

A la différence de citroen, la kia on la verra sans doute rouler un jour, assez rapidement même.... N'en déplaise aux chauvins aigris...

Très belle! Kia est la marque qui monte!! Ouais bin au moins les Kia sont les voitures les plus fiables (d'après Auto plus), garanties 7ans!! Est-ce que Citroën serait capable de garantir une voiture 7 ans??

Je trouve que l'arrière ressemble à celui de la futur Dodge Charger...

elle a de la gueule j'aime bien

La garantie Kia de 7 ans n'est pas si exceptionnelle, au vu du nombre important de messages sur le net de propriétaires déçus de leur Ceed confrontés aux restrictions dantesques de Kia pour ne pas honorer les vices cachés (taper "arnaque KIA ceed garantie" sur Google, vous trouverez...), rares mais existant sur cette citadine polyvalente.

Passons.

Le style est sympa (si on aime les patchwork d'autres marques, un peu de Citroen, de Jaguar, de Ford ; où est le code actuel des calandres Kia ?) mais c'est un concept : la berline qui en découlera sera plus classique, rationnelle.

Un défaut que je relève : le positionnement de Kia/Hyundaï me semble trop ambitieux pour les années à venir. Ce ne sont plus des marques bon marchés, et elles auraient dû le rester.

Le style des coréennes est bien plus sympa qu'il y a 10 ans (idem chez Daewoo/Chevrolet), mais la finition intérieure (indigne sur le Veloster, mon véhicule de fonction depuis quelques semaines) reste encore très largement perfectible et les ambitions tarifaires de Kia/Hyundaï sont excessives.

Trop cher sur le segment B (Veloster, I20/30 ; chez Kia le Ceed ou le Venga) par rapport à la concurrence, une berline ici dérivée de ce concept arriverait probablement entre 25 et 30000€ : autant dire un positionnement radicalement différent de l'Opirus ou des coréennes des 90's, moches, sous motorisées mais... pas chère, l'argument massue.

Avec le même budget que demandent de nombreuses familiales, Kia arrivera sur un segment "premium" très chargé (toutes les marques populaires veulent monter en gamme, cf PSA), avec un style existant mais qui risque de devenir trop neutre (toutes les marques semblant suivre les mêmes codes esthétiques ; cela ne date pas d'hier, mais là...).

Pour beaucoup de gens, les coréennes sont encore assemblées sur les mêmes lignes que les aspirateurs, les écrans plats ou les micro-ondes. En cherchant un style plus valorisant, Kia perdra ce côté "bon marché". Quel intérêt dès lors, hors argument style/coup de coeur, d'acheter cette marque face aux européennes ?

Le réseau Kia/Hyundaï, souvent regroupé, est enfin très peu densifié. C'est aussi une chose qu'il va falloir travailler : dans mon département semi-rural, il n'y a ainsi qu'un distributeur multimarque, tandis que chaque commune possède une à plusieurs enseignes françaises ou allemandes dans les 20 km aux alentours.

Tout le monde ne sera pas près à faire des kilomètres pour entretenir son véhicule en concession, condition sine qua non pour que la garantie "7 ans" s'applique...

L'arrière me fait étrangement penser à l'Audi A7....

Salut, tu dit que la finition du Veloster et largement perfectible, moi je dit que pour un coupé original entre 22KE et 28KE, la finition et tout a fait correct (sans être premium). Un gros conseil, vas dirrectement chez Citroën voir la DS4 Sport Chic 163Ch à 33500E, regarde l'intérieur puis remonte dans le Veloster. Tu verras, tu te diras qu'il y bien pire!!!!! A++