Commentaires - Salon de Francfort 2011 - Peugeot HX1 concept, grosses ambitions

Y en a un qui va être content.

Magnifique, à condition de refaire l'arrière et de se contenter de 4 places...

le problème de peugeot c'est que les modèles de série ne ressemblent jamais aux concepts... alors que d'autres osent le faire. Pourtant il ont beaucoup d'idées en terme de design.

C'est deja le 4eme prototype Peugeot avec le même code stylistique. 2 ans sont passés. Quand les modeles de série vont sortir avec ce style, ils ne feront deja plus office de nouveautés car l'oeil sera deja habitué. C'est nul !!!

Joli... mais pas réaliste. A moins qu'ils n'osent la sortir comme ça. Mais malheureusement, les constructeurs français n'osent pas grand chose.

Original et stylisé, mais ça serait bien de prendre des vrais risques et de sortir ces concept car en vrai.

Dire que les Peugeot de série ne ressemblent jamais aux concept-car ce n'est pas vrai.

Evidemment la voiture ne sort pas en série, mais des éléments comme les feux AV et AR, la calandre, les lignes générales, le type de motorisation ....etc annonce le style des futurs véhicules de la marque.

Pour en revenir à l'EX1 globalment un beau concept, j'ai l'impression que PSA fait de plus en plus d'effort pour valoriser l'intérieur de leurs voitures. Par contre je ne suis pas fan de l'empattement qui est énorme, au moins les personnes qui reprochaient aux Peugeot leur PAF trop important seront content.

photos visibles depuis hier matin dans auto plus..... vive la rapidité d'internet !!!

Je voudrais rajouter (je suis 19h32)

A ceux qui reproche à Peugeot de ne pas commercialiser leur concept car : combien de marques l'ont fait Peugeot à au moins le RCZ et la 206CC qui a lancé le concept de coupé cabriolet grand public.

206CC et RCZ ? 2 bouses franchouillardes et ashmatiques

Ça ressemble au c-Metisse

La RCZ est quand même plus vive et plus accueillante que l'Audi TT, sa principale concurrente.

Et la 206CC a la particularité d'être un cabriolet grand publique. C-à-D très accessible. Pas haut de gamme comme un SL ou une Z4...

Sinon, la HX1 est bien réussi. Il a une bonne gueule, mais le PAF ne va pas s'entendre avec les bosses et les trottoirs...

Vraiment très impressionant l'intérieur, belle ligne pour une peugeot.

J'adore ce concept ....comme le SR1 .... J'ai hâte de les voir ...Ahh ca fait plaisir de voir quand même que Peugeot fait l'effort... j'aime bien la superbe RCZ...

Pawel

Si ils refont un intérieur plus dans l'air du temps j'achète

...Et le moteur , un 1,4 hdi FAP ???

superbe!!!on veut la voir dans la rue

@19h44 c'est qui la bouse ??? 206 CC copié par tout les généralistes.... RCZ chacun ses gout mais quand même beau succes commercial ...

Commentaire d'une grande utilité

@21h42

Tu as des yeux comme tout le monde, donc tu lis l'article et tu auras ta réponse.

20h12

Attention à ne pas confondre empattement et PAF (porte-à-faux), le PAF sur le HX1 ne risque rien vis à vis des trottoirs et diverses bosses.

Par contre avec son empattement elle risque de finir comme la limousine d'Obama.

J'aime

19h44 ? 1 bouseux franchouillard et vindicatif

22h21 >> Merci de l'info!

@19h38

Audi pour la R8 et le TT, que tu peux déjà voir en vrai dans le film I-Robot, sorti en 2001, et ce n'est qu'un exemple... On parlera pas de merco, bmw, et companie, sinon tu comprendrais que tu viens de poster une grosse connerie...

Ce concept-ca a des chances de voir le jour dans ...10 ans... quand il sera totalement dépassé et vieillot...

Comme d'hab avec les modèle français... Ca veux imitez les grand mais ça te pond un truc moche qui ressemble à rien avec un moteur à mazout... Décidément nos entreprises automobiles me dégoute...

citroen fait de gros efforts de ce coté la et bmw va sortir ses modèles hybrides.

A Anonyme 01h38

Toujours des frustrés qui crache sur le Diesel... Actuellement 60% du parc francais est fait de véhicule Diesel, C'est normal que PSA se spécialise dans le Diesel! Le fait est que tu n'aura pas de moteur de 800ch essence sur une traction chez PSA...Alors arrête de critiquer! Si tu n'aime pas file acheter Ferrari si tu en as les moyens! PSA Sort ces concept comme cité precedement la RCZ, la 206 CC,la DS-inside et la revolte! Ils osent d'un point de vu style ce que BMW, porsche ou encore audi ne font pas! Quels grands ils imitent alors?!

Lourd, Banal, sans la moindre espèce d’imagination et aucune élégance.

Je n’aime vraiment pas du tout.

banal?? t'a du te tromper et regarder une photo d'audi !!

quelle bouse lol

Faudrait que peugeot arrette d'essayer de jouer dans la cour des grands ça devient ridicule là.

Remarque ça me fait bien rire de voir ces blaireaux se la pêter en RCZ, ils se rendent même pas compte que tout le monde se fout de leur gueule ! :)

SR1, HR1, BB1, HX1, EX1, SXC (chine) : vous ne trouvez pas que Peugeot avec ses derniers concepts cars est entrain de doucement mais surement de nous habituer à la nouvelle appellation de ces véhicules...

Cela vaudrait bien un article Patrick Garcia...

Beaucoup de frustrés anti-françaises ici. ça doit venir du fait que pour le même prix tu as mieux chez une peugeot que chez une audi.

J'aime bien les design innovateur des allemandes lol. Porsche : même design depuis genre 30 ans (du gros gros foutage de gueule au prix des caisses)? BMW même style depuis genre 30 ans ? Audi : d'une banalité à toute épreuve. Il reste Mercedes qui fait de gros efforts.

Le service après vente des allemandes ? Lol, quand une certainement marque allemande répond à son client que si il n'a pas les moyens de payer des réparations (pour un défaut de conception en plus), il n'a qu'à pas acheter cette certaine marque...

Quand je vois que moi avec ma peugeot (c'est à dire ma grosse bouse franchouillarde) je n'ai jamais eu aucun soucis en 6 ans et que mon frère avec sa VW pourtant plus récente et plus chère pour aucun option en plus n'a que des soucis...

Prix d'une audi A3 2.0 140ch : environ 18k euros

options ? aucune : même pas un radar de recul, rétro intérieur manuel pour l'éblouissement, retros extérieur qui ne se rabattent pas automatiquement, sièges en tissu ...

Pour le même prix chez peugeot ? Oh trois fois rien : une 308 GTI de 2010-2011 avec même pas 20 000 bornes, 200cv, sièges cuir, radar de recul, intérieur en plastique moussé et console noire laqué etc ...

Bref je vais rester avec mes grosses bouses moi je crois ;)

oui c'est vrai, la 206 CC et le RCZ sont des bouses, NON des GROOOOOSSES BOUSES. c'est vrai elles se vendent pas du tout . . . ? ? ? quand des automobiles Fançaises se vendent c'est de la merde, c'est "franchouillard" quand se sont des allemandes c'est "génial". Moi pas comprendre, moi être bête. ? ? ?

Mais bon sang, c'est quoi cette obsession pour le diesel? "Peugeot HX1 concept, grosses ambitions" avec une telle motorisation, les ambitions se limiteront au marché Francais! Le but de l'hybridation est de diminuer la pollution.Equiper un tel véhicule d'un mazout, celà revient à créer un véhicule ecologique...polluant! L'obsession du CO2 est décidément bien ancré en France. Le lobby du diesel a bien bossé depuis 20 ans... Pour info, le diesel rejette en masse NOx, benzopyrènes et hydrocarbures imbrûlés qui sont hautement nuisibles pour l'environnement et la santé des populations. Et il n'existe aucune technologie capable de réduire ces émissions!

31 Août 2011 à 09h48: "Bref je vais rester avec mes grosses bouses moi je crois" : Mais fais dont. Ayant choisi allemand et bossant chez tes constructeurs pas chers (PSA entre autre), il me faut bien des gens comme toi pour payer mes options.

Et bien dites donc...Chez PSA, Style rime avec grand n'importe quoi. C'est sûre que ça se démarque des allemands mais pas en bien, loin de là.

D'ailleurs comme indiqué dans des com précédents, c'est tellement n'importe quoi qu'arrivé à l'industrialisation il y a tout qui saute. A l'image de la RCZ chez Peugeot, ça finit par une voiture ultra-assagie, avec un interieur piqué sur un autre modèle de la marque et qui vieillit beaucoup plus vite que ses concurrents alors même qu'il est sorti après !!!

Décidément chez PSA, à force de se chercher un style propre à chaque marque, c'est à se demander si tout le personnel créatif ne change pas tous les 2 ans...

Question à 31 août 8h14 ^^

arrêtez vos craquages sur le Diesel

il existe des normes internationales, et PSA, comme tous les autres, s'efforce de les respecter

le Diesel rejette des particules ? c'est pour ca que PSA a fait le FAP

le Diesel rejette des NOx ? c'est pour ca qu'il y a des services dépollution

pour info, l'essence rejette aussi des saloperies, et il y a d'autres services dépollution pour ca

tout n'est pas tout rose, tout n'est pas tout noir, le Diesel pollue, l'essence pollue, l'électricité pollue : soit on revient tous à la marche, soit on accepte et on travaille à réduire les émissions

c'est ce que tout les constructeurs font, et depuis un moment maintenant

il serait temps de le réaliser

en ce qui concerne la ligne, ce genre de concept cars est là pour :

- habituer le client à un nouveau code stylistique

- entraîner les designers à varier autour de ce nouveau code

(et aussi pour faire parler, se montrer dynamique, communiquer sur les dernières recherches technologiques)

je trouve que le style Peugeot commence à prendre forme, de HR1 à HX1, en passant par EX1 ou SXC -> il est clair qu'on le retrouvera dans la gamme vendue

sinon c'est à se demander pourquoi investir autant dans ces concepts

un concept car c'est une vitrine, un test, tant stylistique que technologique qui ne répond jamais à un cahier des charges lié à un véhicule destiné à la série (sécurité, pollution, résistance des matériaux, etc ...)

Donc c'est bien beau de repprocher aux constructeurs français de ne pas commercialiser leurs concept car, mais aucun constructeur ne le fait et pour cause, ce n'est pas fait pour !!

Je lie beaucoup d'idioties sur la RCZ dans les commentaires. Entre le modèle de série et le concept car, il n'y a quasiment pas d'écart intérieur comme extérieur (faire une recherche sur caradisiac pour ceux qui doutent)...

Donc beaucoup de mensonges de la part de particulier mal informés qui suivent les rumeurs au lieu de vérifier par eux même...

31 Août 2011 à 11h04: On devrait pouvoir ne faire que des louanges à Peugeot qui, sur le papier, sort un véhicule série très proche de son concept avec son RCZ. Mais quant on voit le résultat, j'ai du mal à croire que certains puissent le féliciter de voir un intérieur (PDB) strictement identique à la berline de la marque.

Il y a tout de même d'autres moyens de rendre plus exclusifs des modèles comme ceux-là, à commencer par avoir un intérieur qui lui est propre. De ce constat et face aux concurrentes (TT en tête) les comparaisons n'ont plus lieu d'être car si l'objectif est de faire des économies, on ne se lance pas dans un coupé dit "sportif" !

@ anonyme 10h34:

N'importe quoi.

Le Concept 308 RCZ avait la planche de bord de la 308 avec juste une montre aviation à la place du 3ème aérateur central.

Bref, exactement ce qu'il y a sur le modèle commercialisé.

Concernant le style extérieur, elles sont où, les différences entre le concept et la série?

... ah oui, les échappements ne sont plus au centre et les rétroviseurs sont un peu différents...

Sorti de ça, faut superposer les modèles en 3D pour déceler les différences...

Par contre, pas besoin d'outil de mesure laser pour déceler votre mauvaise foi teintée probablement d'ignorance...

CC

@10h34

A l'image de la RCZ chez Peugeot, ça finit par une voiture ultra-assagie.

La RCZ est sortit avec un style 100% identique au proto 308 RCZ.

et le RCZ ? c'est bien un proto mis sur route non ?

quoi qu'ils en disent, la 206 CC est une total reussite ! meme a ce jours, on en voit roulé, alors que la bouse francaise est sortie en 2000 !

et je cite : "en 20004, la 206CC est le coupé cabriolet le plus vendu en Europe, et représente 3 cabriolets sur 4 vendus en France".

et la RC-Z, je cite encore : "La Peugeot RCZ a remporté le prix de la plus belle voiture de l'année 2009 décerné par le Festival Automobile International". et personnellement, des que je vois un RC-Z dans la rue, je me retourne pour la regardé, c'est rare de croisé une voiture dont le physique ne court pas les rue.

et ne parlons pas du toit aux double bossage... Aucun constructeur l'a fais ! et attention, qui va Copié les bousse francaise ? Aston Martin ! lisez donc, article parut en 2011, donc 2 ans apres que peugeot (merde francaise) devoile son auto.

http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20110520.LQA0707/aston-martin-v12-zagato-villa-d-este-2011.html

A 11h13, la question était de savoir le concept car 308 RCZ était proche de la RCZ de série, la réponse étant oui à l'évidence celà clos le débat sur le soit disant écart entre concept car et modèle de série...

Pour ce qui est de l'esthétique intérieure et extérieure, il faut être réaliste PSA n'avait pas les moyens de faire un modèle spécifique par rapport à 308 ce qui explique les pièces communes, je comprend la déception mais il faut croire que le succès aiguise l'appetit je ne serai pas surpris que Peugeot remplace la RCZ par un modèle 100% spécifique pour enfin entrée pleinement dans le premium après cet essai réussi...

Pour info, on sait déjà que Peugeot va bientôt restyler la RCZ (notemment le pare choc avant) ce qui prouve que Peugeot est à l'écoute de ses clients...

@ anoyme de 10h48.

Il n'existe à l'heure actuelle strictement aucune technologie pour éliminer les émissions de Nox. Quand aux filtres à particles, ils sont totalement inefficaces concernant les particles fines, c'est à dire les plus dangeureuses.

308 rcz ..... ;)

de toute facon a vous furstés pro allemands je me dis que vous avez peur eh oui psa devient petit a petit une marque premieum et vous avez peur de sa car vous pourrez plu vous la peter dans vos tAudi a 160 sur l'autoroute en colant au cul des 308 et croyez moi c'est pas vos p'tites insultes qui vas freiner PSA il vienne meme pas vous lire sur les forums ils s'en foutent completement de tout facon vive les PEUGEOT !!!!

Achète tes allemandes comme un gros pigeon, il faut bien des gens comme toi pour créer une concurrence et avoir des prix plus bas :)

31 Août 2011 à 13h57: Je suis allé chez un concessionnaire Peugeot pour acheter un équivalent RS6 (la préférée de ma femme) ou une R8 (c'est mon coup de coeur à moi) mais le vendeur ne comprenait pas. J'ai bien essayé en Russe et en Chinois mais sans succès. Bizarre non?

Ben va chez audi acheter ta voiture qui sert à rien ;)

Préfère investir dans de la pierre moi à ce prix là.

Shaq46: le gros pigeon est celui qui achète français (comme toi visiblement). Essayez déjà de sortir une berline premium à la hauteur des allemandes/anglaises et là vous pourrez l'ouvrir. En attendant, silence!

Les françaises: la honte automobile

à 14h43

Tu t'es mal exprimé c'est pour ça ... tu voulais une RS6 et une R8 à l'échelle 1/18eme ... c'est chez "la grande récrée" qu'il fallait que tu ailles mon petit, pas chez Peugeot ....

aller, retour chez grand mère elle t'a préparé un bon goûter ...

"Beaucoup de frustrés anti-françaises ici. ça doit venir du fait que pour le même prix tu as mieux chez une peugeot que chez une audi."

--> Très drôle. Audi est peut être une VW améliorée mais la qualité y est tout comme la renommée et l'élégance. Bref tout ce que Peugeot ne fait pas. Sans compter les berlines premium absentent chez Pigeon.

"J'aime bien les design innovateur des allemandes lol. Porsche : même design depuis genre 30 ans (du gros gros foutage de gueule au prix des caisses)? BMW même style depuis genre 30 ans ? Audi : d'une banalité à toute épreuve"

--> Design qui se vend toujours aussi bien là où les françaises n'arrêtent pas de changer car, à par aux français, personne n'aime. Tes chères françaises ne trouvent pas leurs marques stylistiques et vu depuis quand elles existent, c'est assez pitoyable.

"Le service après vente des allemandes ? Lol, quand une certainement marque allemande répond à son client que si il n'a pas les moyens de payer des réparations (pour un défaut de conception en plus), il n'a qu'à pas acheter cette certaine marque..."

--> Au moins chez Audi le SAV répond, pas comme celui de Renault. Ah mais j'oubliais, chez eux la ligne est saturée en permanence...

"Quand je vois que moi avec ma peugeot (c'est à dire ma grosse bouse franchouillarde)"

--> C'est bien tu progresse, bravo!

"je n'ai jamais eu aucun soucis en 6 ans et que mon frère avec sa VW pourtant plus récente et plus chère pour aucun option en plus n'a que des soucis... "

--> Oui, le coup du frère ou du pote on lit ça tous les jours sur Caradisiac... Je te sort la liste de mes connaissances qui roulent en françaises et n'ont que des emmerdes ou je te fais un dessin? Vu ton niveau...

Vous êtes et resterez toujours des beaufs, les pro-françaises. Oubliez pas votre pinard.

déménage au pays de Merckel 15h17 ... c'est avec les alloc qu'on te paye ton AUDI ... où alors est ce le fruit de ton activité import/export ?

oublie pas ton i-phone, ta Rollex et ta mèche devant les yeux

LOL 15h30

31 Août 2011 à 14h53: Jusqu'à preuve du contraire, une voiture (quelquesoit la marque) sert à rouler. Donc avec tes parpaings, tu n'es pas prêt de rouler. (je rappel qu'on est sur un site de voiture) Et puis, qu'est ce que tu crois. Beaucoup de gens peuvent s'acheter de très belles et grosses bagnoles et de très grosses maisons. On les appelle les riches ! Oui, oui ça existe et plus que tu ne crois.

31 Août 2011 à 15h15: Lol !!!

Je faisais bien entendu de l'ironie et répondais aussi bêtement que ceux qui ne comprennent manifestement pas qu'il y a des riches et des pauvres, et que chaque a sa catégorie aussi logiquement que ceux qui font leurs courses à Lidl et d'autres à Monoprix.

En même temps, on est sur un site Français et c'est bien connu, les Français sont les premiers à raler de voir leurs industries se barrer et se sont aussi les premiers à vouloir tout payer moins cher. Donc pour reprendre l'expression: On ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et (le cul de la crêmière) !!!

31 Août 2011 à 15h30: Méchanceté gratuite doublée de jalousie. Pfff

à 15h17

tu sais ta liste d'amis qui roulent en françaises et qui ont plein plein de problèmes(d'ailleurs ce sont toujours tes amis ces franchouillards, beaufs, avinés ??? quel paradoxe pour un garçon aussi éléguant que toi !!!)n'est pas plus crédible que celle des contres exemples que tu mets en doute.

le sempiternel argument qui tend à faire croire que les allemandes sont incassables et que les françaises sont hyper fragiles, ne tient plus vraiment de nos jours ... et quand bien même !!! vu l'écart de prix à prestations équivalentes, il faudrait qu'elles soient irréprochables les "premium" !!!! or c'est vraiment loin d'être le cas !!!

alors dans la mesure où tu es fier et heureux de rouler en allemande, tant mieux !!! par contre ne méprise pas ceux qui n'ont pas ton avis, parceque là tu passes du stade du dandy branché, bien propre sur toi, à l'ultra des tribunes nord du PSG ...

Le seul constructeur qui a osé sortir des voitures de série presque identiques à ses concepts car est Renault dans les années 2000, 2001 et 2002, avec la Vel Satis, l'Aventime et la Laguna. Sauf que lorsqu'on se rend compte du maigre succès de ces voitures, mais surtout, et ceci explique cela, de la fiabilté de ces modèles, avec des pannes tous les kilomètres, il ne faut plus s'étonner maintenant, qu'aucun constructeur ne veut revivre ce qu'a vécu Renault à cette période. Les constructeurs ne veulent pas changer leurs vieilles recettes qui marchent plus ou moins, et sortent des modèles plus identiques les un que les autres : exemple type: la Golf qui change très peu au fil des versions.

de toute façon, c'est toutes des charettes!! quoi que l'ont disent aucune bagnole n'est fiable a 100% française ou allemande, et meme japonaise!!

si un constructeur faisait des bagnoles qui ne tombent pas en panne, il ne ferais pas long feu !! dans mon bled, il y a un garage peugeot et un vw /audi l'un a cote de l'autre, et les patrons sont plein au as tout les deux, et croyez moi leurs atelier sont bien remplis de charettes en panne !!

houla 17h34 .. fais gaffe ... traiter une AUDI de charette ... tu vas t'attirer les foudres des intégristes teutons !!!

alors l'autre qui soi disant roule en audi RS6 ou R8 laisse moi rire,ou avec un bon crédit sur 72 mois et des patates le frere qui reprend les affaires du grand fréres et quelques saucisses piqué foyer rural de la commune.

les pro allemands sont trés con payé aux neurones la bouffe ne serai pas présente a chaque repas.allez salut les collabos

Style très epuré, j'aime bcp, les derniers modèles stylistiques de PSA sont vraiment très différents les uns des autres que se soit la gamme DS ou les nouvelles Peugeot, Bravo a Peugeot pour cette prise de risque, A quand une prise de risques similaire chez nos voisins allemands qui nous sortent des clones, surtout Wolkswagen et Audi ,qui, ne changeant rien a leur voiture de génération en génération peuvent réussir leur finition, J'aime bcp les modèles Allemands mais il faut reconnaitre qu'ils ne prennent aucuns risques, que se soit BMW, Audi, wolkswagen avec la golf ou la polo, Porshe avec sa 911 ( un best seller ).Chacun ses gouts comme dirait l'autre.Les collabos qui critique une voiture uniquement sur le fait qu'elle est française sont vraiment des gros cons.

si il y en a que ça interesse faite une recherche sur internet parceque c'est un peu pauvre en photo ici.

Je trouve pas mal l'idée des jantes équipées de flasques qui se deploient lorsque que le véhicule roule pour diminuer le Cx.

"Par contre, pas besoin d'outil de mesure laser pour déceler votre mauvaise foi teintée probablement d'ignorance...

CC"

Dit-il, passant son temps à cracher sur Audi

BRAVO

"Par shaq46 le 31 Août 2011 à 09h48

Bref je vais rester avec mes grosses bouses moi je crois ;)"

+1, comme ca les types en vélo/métro/polo 75cv pourront rires de la caisse :ptdr:

Magnifique. Avec un capot un tout petit peu plus long, ce serait le top. L'arrière, les feux et la calandre sont particulièrement réussis.

I love it, so much !!!

il n'y a que moi qui y voit un débouché potentiel car l'allure générale ressemble a une ds5 ?

@ Anonyme le 31 Août 2011 à 20h33:

T'es à côté de la plaque.

Je critique pas les autos, mais le marketing Audi (VAG en général).

Et en quoi peut-on qualifier mon propos comme étant de "mauvaise foi" sachant que ce dernier est TOUJOURS argumenté.

La mauvaise foi est justement basée sur l'irrationnalisme du contenu.

Or, jusqu'à preuve du contraire, une Audi partage bien + de 50% de ses composants avec une VW ou une Skoda et est vendue de 20 à 30% plus cher.

ça, c'est rationnel.

L'utilité d'un Bang & Olufssen de 1700W, rationnellement, ça sert à quoi?

A quoi ça sert d'avoir un coffre qui s'ouvre avec le pied quand tous les supermarchés sont dotés de caddies...

etc, etc...

Elle est où, la mauvaise foi, là, très cher personne confortablement installée derrière son anonymat?

CC

A 02h29

Moi aussi je trouve une bonne ressemblance mais faudrait faire un mix des deux sa ferait une belle voiture.

Face avant plus épurée de ce concept avec un empattement plus court et un arrière plus proche de la DS5.

01 Septembre 2011 à 09h14: Tu dis critiquer le Marketing Audi. Mais comment fais-tu? Sais-tu ce que c'est le marketing? Comment cela se matérialise et dis-nous comment en arriver à ton postulat?

Audi 20-30% plus cher avec 50% de composants communs. S'il reste 50% de pièces différentes, 20-30% n'est pas une immense marge en soit.

Pourquoi du bang & Olufsen? Pourquoi la clim? Pourquoi du cuir dans les voitures? Pourquoi, Pourquoi, Pourquoi?

Tu généralises l'utilisation de l'automobile à tes propres besoins. La rationalité n'est pas jugée de la manière par tous. Si tout le monde achetait que ce qui est strictement nécessaire, l'économie aurait bien du mal à tourner...

CC: Parce que toi dans ton esprit, à partir du moment où tu argumente, cela veut dire que ce n'est d'office pas de la mauvaise foi?

Mais oui, et la marmotte elle emballe le chocolat dans le papier alu

@ 09h51:

Le Best of:

"La rationalité n'est pas jugée de la manière par tous"

Nan, ça, c'est le subjectif ou l'émotivité...

Le rationnel, ce sont des faits irréfutables.

C'est pour ça que je parle de prix, technologies, partage d'organes...

Pourquoi la clim? ... rationnellement: pour ne pas devenir sourd à 50 ans (+/ quelques années selon chacun) à force de rouler vitres ouvertes sur autoroute en été. Pour consommer moins sur autoroute que vitres ouvertes...

Pourquoi du cuir dans une auto? ... rationnellement, ça peut aider certaines à mobilité réduite à s'installer à bord (sorti de ça et à moins que j'oublie quelque argument rationnel, ça reste très personnel, le cuir, car rattaché à des notions de confort qui sont propres).

Quant à tes 50% de pièces différentes, alors comment explique-t'on qu'avec grosso modo le même taux de partage entre VW et Skoda, il n'y ait pas autant d'écart sur le prix? ... ^^

Je suis d'accord sur le fait qu'il faut se faire plaisir dans la vie, et acheter des choses passionnelles.

Que propose une Audi de "passionnel" à moins d'être amoureux de leur ligne (que je trouve globalement séduisantes)??? ... des moteurs? ... il y a bien mieux chez BMW... du confort? ... il y a bien mieux chez Mercedes et Jaguar.

Du rêve parce qu'ils proposent des S et RS que personne n'achètent? ... et là on verse dans le marketing et le produit sociétal.

@ 10h16: et bien apporte des contre-arguments à ce que j'avance ou alors va aider la marmotte à emballer son chocolat... parce que là, pour le moment, je te réponds que mon argumentation n'étant pas basée sur une conviction mais sur des faits, des chiffres, alors on sort du domaine de la mauvaise foi.

Et comme tu n'apportes aucun contre-argument à ce que j'avance, c'est donc que:

- soit tu aquiesces

- soit tu n'as pas ces fameux contre-arguments

Partant de ce postulat, le fait que, de surcroît, tu doutes de ma bonne foi me fait doucement rigoler.........

Sans rancune, hein!?

CC

@ 9h51: j'oubliais, quand je dis "marketing", c'est au sens large, un abus de langage, je le concède.

ça regroupe la pub, la politique d'entreprise, la politique vis-à-vis des journalistes, la politique technique, la communication, etc...

Un exemple en reprenant quelque chose que j'ai déjà cité: le HP qui sort un bruit de V8 quand on a un V6 TDi sous le capot.

Ils font passer ça pour une innovation, quelque chose de génial, etc...

Les médias se font rouler dans la farine facilement (hôtels, boissons, soirées, prêts d'autos, etc... c'est du -quasi-vécu).

Les aficionados suivent comme des moutons l'avis des médias (surtout si ça va dans leur sens!) et le tour est joué!

Mais dans le fond, ça sert à quoi, un HP qui donne un autre son à son auto? ... ça sert à ne pas se taper la honte ou (au choix) à donner une autre image de son auto que ce qu'elle est réellement...

Verdict: mieux paraître en société

Et que l'on ne me sorte pas le coup du "ça sert à flatter les oreilles du propriétaire" parce que dans ce cas-là, il n'a qu'à se la prendre, la version V8! ... et s'il ne peut pas, il n'a qu'à prendre le V6 essence qui a également une sonorité nettement plus agréable que celle du diesel...

Ou alors il peut aller chez BMW où les diesels ne sonnent pas comme des tracteurs...

Voila, cet "équipement" résume à lui tout seul la clientèle Audi.

Après, comme je l'ai souvent dit: je serais à leur place, j'en ferais autant. Car tant qu'il y aura des gens pour acheter aveuglément simplement parce qu'il y a des anneaux sur le capot et parce que des journalistes gavés comme des oies on dit que c'était bien en pensant avant tout au repas auquel ils ont droit plutôt qu'au roulage effectué juste avant et à la promesse d'être invités à essayer la future version RS sur circuit... ben ça se vendra!

C'est sûr que c'est moins bandant d'être invité à essayer une 508 HDI...

Et pourtant, se passionner pour l'automobile ne devrait pas éveiller une curiosité pour quelque auto que ce soit?

CC

01 Septembre 2011 à 14h05: Quand on te lit, on a vraiment l'impression de tomber sur un gars qui vit dans sa campagne et qui croit que lui a tout compris et que le reste de la planète se faire berner.

De plus, même si (et tout le monde sera d'accord) tu écris plutôt bien (des vraies phrases en vrai français), tu ferais mieux de te relire, te renseigner ne serait-ce qu'un petit peu et surtout d'enlever tes oeillères car, et ton pseudo-mauvais-exemple sur le Marketing des marques le montre bien, tu sors de tes domaines de compétences...

A mon avis c'est un Concept-Car très réussit mais je trouve l'arrière pas très bien finalisé

@ 01 Septembre 2011 à 15h51:

"On voit toujours la paille dans l'oeil de son voisin mais jamais la poutre que l'on a dans le sien"...

Relis-moi à 14h05: "quand je dis "marketing", c'est au sens large, un abus de langage, je le concède."

CC

ps: quant au reste du propos, je ne vois toujours pas une once de contre-arguments à ce que j'avance...

Tenter de retourner le sujet pour ne pas avoir à l'affronter était bien tenté, je l'admets.

"Par Anonyme le 01 Septembre 2011 à 15h51

et que le reste de la planète se faire berner."

en même temps...

@ CC 01 Septembre 2011 à 09h14

Et beh CC, pourquoi tant d'arguments ?! quelque chose à te reprocher ? Je ne faisais que taquiner !! Mouhahaha

C'est limite si je t'ai pas vexé

"Ou alors il peut aller chez BMW où les diesels ne sonnent pas comme des tracteurs"

Euuuuuuuuuhhhhhhhhhhh... Je suis d'accord avec toi mais, bien que tu aimes BMW, le bruit du diesel est aussi "pourri" que chez Mercedes ou Audi.

"des moteurs? ... il y a bien mieux chez BMW..."

?! Explique toi, car des km, dans l'une ou dans l'autre, on peut en faire, en ayant bien sur des problèmes chez les 2 constructeurs...

A moins que tu parles des 3sc d'avance pour BMW sur circuit ???!!! Quel argument de vente !! Tu m'aurais dis ça y'a 10 ans d'accord, mais je pense qu'Audi à bien rattraper son retard.

Et la tenue de route des 4RM chez Audi, est supérieur face aux 4RM des BMW ??? Faux, aujourd'hui le X-Drive est aussi bien que le Quattro. Non ?

"du confort? ... il y a bien mieux chez Mercedes et Jaguar"

Tu me diras ce qu'offre de plus une classe S face à une A8 ?! Je pense plutot que c'est ta Mercedes qui se prend une grosse claque. Attendons de voir la future nouvelle S

heuuuuuu la 508 mon gars meilleur qu'une merco :)

t'en connait beaucoup des gens comme moi qui on les moyens de ser payer 4 peugeot ? je prefere acheter peugeot et puis c'est tout car au moin moi je ne passe pas pour un m'as-tu-vu c que les gens qui n'ont pas de vie scociale qui cherche a acheter gros et cher pour impressioner

@ Anonyme le 01 Septembre 2011 à 22h32:

"car des km, dans l'une ou dans l'autre, on peut en faire, en ayant bien sur des problèmes chez les 2 constructeurs..."

=> c'est vrai

"A moins que tu parles des 3sc d'avance pour BMW sur circuit "

=> non

"Faux, aujourd'hui le X-Drive est aussi bien que le Quattro. Non ?"

=> tout à fait, même meilleur selon certains.

"Tu me diras ce qu'offre de plus une classe S face à une A8"

Une version hybride, déjà (la A8 arrive à peine).

Des équipements de confort qu'une A8 ne propose pas forcément (notamment aux places Ar).

Une Audi A8 est pensée pour les places Av (le propriétaire conduit) quand une Classe S est pensée pour les places Av ET Ar (le propriétaire conduit ou se fait conduire...)...

Après, je ne crache pas dans la soupe, une A8 est sans aucun doute une super auto et le choix à ce niveau de gamme se joue sur des détails.

Cela dit, je constate qu'une Audi A8 propose une clim 4 zones, s'en vante sur son site internet...

Une "vulgaire" Peugeot 508 en propose autant et fait pourtant moins de tapage...

Pour revenir à la Classe S / Audi A8, il ne faut pas perdre de vue que la Classe S date de 2005 quand la A8 date de 2010... 5 ans, c'est largement plus qu'il n'en faut à Audi pour projeter, concevoir, développer et industrialiser la A8 actuelle...

Et quand on voit qu'ils ont copié la Classe S en bien des points (sièges ventilés, massants, etc...) sans pour autant proposer des fonctionnalités que la Classe S -pourtant de 5 ans plus âgée- ne possède pas, on sait facilement qui est la référence de qui ne l'est pas.

En effet, la future Classe S remettra les pendules à l'heure et sera de nouveau le lièvre qu'Audi devra rattraper...

@ Anonyme le 01 Septembre 2011 à 22h15:

Alors on n'a pas les mêmes oreilles!

Hormis les 4 cyl qui sont à peine mieux que la concurrence, les 6 cyl sont nettement un cran au-dessus!

Attention, je ne parle pas du bruit à froid et /ou au ralenti (situation de vie somme toute plutôt rare dans l'existence d'une auto, mais p-e ne connais-tu le bruit des diesels BMW qu'en tant que "spectateur" quand elles s'arrêtent au feu?).

@ Anonyme le 01 Septembre 2011 à 22h08:

Simplement que je n'avance rien sans argumentation, surtout quand il s'agit de critiquer "négativement". Moi, dire sur le net "j'aime pas" juste pour le dire, ça m'intéresse pas...

Et comme je ne suis pas du genre à insulter parce que je n'ai rien d'autre à répondre, ben j'avance des faits. C'est suffisant auprès de gens sensés et de bonne foi. Les autres ne m'intéresse pas.

Après, ne te connaissant pas, je ne pouvais pas déceler une quelconque taquinnerie dans ton écrit...

Faut aussi se mettre à la place des autres, hein?

CC

L'A8 existe depuis pas mal d'années en version longue (AVUS). Tous les équipements cités existaient déjà (sieges massants, ventilés, chauffants AV et AR, caméra de distance de sécurité, afficahge tete haute, autoteinte chimique des vitres, tv intégré dans les appuis têtes, son spacial à réglage auto avec le hifi B&O...)

Elle est magnifique. En revanche le capot est beaucoup trop court et ça lui donne du coup un côté monospace pas super classe. Mais les phares fins et tendus et la poupe magnifique devraient attirés beaucoup d'acheteurs.

Pour répondre à casabianca qui n'y connais apparement rien aux moteurs Diesel :

- Il existe à l'heure actuelle plusieurs technologie pour supprimer totalement l'emission de NOx, c'est juste que c'est en cours de validation par les comités de normalisation européens. Tu n'as pas le droit de mettre tout ce que tu veux dans un véhicule, il faut une autorisation préalable.

- L'utilisation de la technologie "Common rail" ( HDi, DCi etc...) provoque une elimination quasi complete des hydrocarbures imbrulés dans les gaz d'échapemment. Les véhicules qui emmetent le plus d'hydrocarbures imbrulés sont bien évidement les bon vieux moteur essence atmosphérique.

Avant d'avancer des choses pour critiquer un moteur dont tu ne connais apparemment pas le fonctionnement, ouvre un bouquin et renseigne toi.

Ca n'existera jamais!

@ Anonyme le 02 Septembre 2011 à 10h58:

- version longue (pas "Avus" mais "L" ou "Limousine" tout simplement: j'en ai jamais parlé, mais à ce jeu, Mercedes avait tiré en premier bien avant que la A8 n'existe (dès les années 70/80 il me semble, et avec certitude dès la Classe S de 1991 sachant que la première A8 date de 1994... Audi étant absent de ce créneau auparavant si ce n'est la confidentielle V8).

- sièges massants, ventilés et chauffants à l'arrière: depuis 2005 sur la Classe S, depuis 2010 sur la A8

- affichage tête haute sur la A8?? ... sauf erreur de ma part, ça n'existe pas chez Audi ni même Mercedes. BMW, oui en revanche.

- tv intégré dans des appuis-têtes? Comme un "vulgaire" 5008 ou, pire, la "baleine" 3008? ^^

- son spatial... ça m'éclate ça... wouhaou, ça, ça marche à l'arrêt... et encore, les vitres ont beau être très bien insonorisées, quand on voit ce qu'il faut déployer pour faire une salle de concert, ou plus simplement une excellente salle de musique chez soi, on se demande bien à quoi ça sert dans une auto sinon à faire joli sur la plaquette commerciale...

En revanche, le Night Vision, l'écran GPS/multimédia différencié conducteur/passager, tout un tas d'équipements de sécurité (aide au freinage d'urgence et j'en passe et des meilleures), Audi suit Mercedes.

Ce sont des faits.

Fin du débat.

CC

"Par Anonyme le 02 Septembre 2011 à 14h37

Ca n'existera jamais!"

Merci pour ce commentaire remplis d'arguments pour nous convaincre! Sais tu au moins de quelle technologie il est question?

02 Septembre 2011 à 14h52: Décidément dans le genre dénigrer tout ce qui ne te semble pas indispensable, t'es un champion toi !

Tu kiffe peut être les grosses roues de 52 pouces, d'autres c'est le son.

le B&O chez Audi, c'est tout simplement une tuerie. (notamment le systeme de régulation du son en fonction du bruit de l'habitacle). Audi le propose parce que ça se vend.

Tu trouves ça cher? Normal, tu n'en trouves pas le besoin et que pour le même prix, ailleurs, tu peux avoir bla bla bla bla....

Tu n'en voit pas l'intérêt? Normal, tu trouves ça cher.

Un riche est loin, très loin d'attendre la même chose d'une voiture que la plupart d'entre nous. Alors quand une sono en option à 10.000E représente l'équivalent d'un paquet de clope pour nous, forcément ça fait grincer les dents des jaloux (jaloux de leur fric pas de l'option qu'ils ont choisie).

Toutes les marques se doivent de proposer des équipements pour tous les goûts.

"Par Anonyme le 01 Septembre 2011 à 22h32

"des moteurs? ... il y a bien mieux chez BMW..."

?! Explique toi, car des km, dans l'une ou dans l'autre, on peut en faire, en ayant bien sur des problèmes chez les 2 constructeurs...

A moins que tu parles des 3sc d'avance pour BMW sur circuit ???!!! Quel argument de vente !! Tu m'aurais dis ça y'a 10 ans d'accord, mais je pense qu'Audi à bien rattraper son retard."

avec 100cv de plus ils arrivent à passer un ou deux capots devant une bm...

"Et la tenue de route des 4RM chez Audi, est supérieur face aux 4RM des BMW ??? Faux, aujourd'hui le X-Drive est aussi bien que le Quattro. Non ?"

le quattro :ptdr:

"du confort? ... il y a bien mieux chez Mercedes et Jaguar"

Tu me diras ce qu'offre de plus une classe S face à une A8 ?! Je pense plutot que c'est ta Mercedes qui se prend une grosse claque. Attendons de voir la future nouvelle S "

tout un tas de gadgets et d'options exclusives... qu'aucune autre marque n'a

"Par Anonyme le 02 Septembre 2011 à 15h58

02 Septembre 2011 à 14h52: Décidément dans le genre dénigrer tout ce qui ne te semble pas indispensable, t'es un champion toi !

Tu kiffe peut être les grosses roues de 52 pouces, d'autres c'est le son."

ben reste pas sur une sono d'origine constructeur alors

"le B&O chez Audi, c'est tout simplement une tuerie. (notamment le systeme de régulation du son en fonction du bruit de l'habitacle)."

seat, renault, peugeot, quasi n'importe quelle citadine propose ca d'origine

"Audi le propose parce que ça se vend."

et ils ont bien raison

"Tu trouves ça cher? Normal, tu n'en trouves pas le besoin et que pour le même prix, ailleurs, tu peux avoir bla bla bla bla....

Tu n'en voit pas l'intérêt? Normal, tu trouves ça cher."

en sachant que b&o c'est du philips rebadgé oui ca fait cher sachant que pour moins cher tu peux avoir du macintosh, dls, davis, etc etc etc enfin, du vrai son quoi

"Un riche est loin, très loin d'attendre la même chose d'une voiture que la plupart d'entre nous"

ca dépend des gens... ca peut varier du tout au tout

02 Septembre 2011 à 17h04: « B&O c’est du Philips rebadgé » : Faux

Quand tu vas chercher de l'info sur le net, fais le tri et vérifie, recoupe, va voir sur des sites étrangers. Et pour finir, si tu en as la possibilité, teste.

"seat, renault, peugeot, quasi n'importe quelle citadine propose ca d'origine" montre précisément que tu n'as ni vu (parce qu’en plus c’est beau et particulièrement bien intégré) ni entendu ce que ça donne dans un habitacle d'A8 (notamment à haute vitesse).

Enfin, comme tu le dis concernant les attentes des riches, ça peut varier du tout au tout et c'est pour cela que tout gadget aussi farfelu et haut de gamme soit-il, et qui nous semble complètement con comme le HP qui simule un V10, a tout autant de mérite d'être proposé en option que l’esp sur les petites voitures bas de gamme.

Concernant cette Citroën, bel exercice de style. Citroën est cohérent dans ses lignes (ce qui n’est pas facile chez lui car dans le genre formes compliquées Citron est au summum !).

Evidemment, ça n’est que peu réaliste. S’il on imagine une déclinaison série, pas mal de trucs vont probablement sauter comme les sièges, le volant, les portes…mais dans l’esprit véhicule du futur, on se rapproche petit à petit de ce qu’on voit dans les films de Sciences fictions.

En continuant comme ça, Citroen pourra proposer de concevoir la future Batmobile, déjà qu’il avait avec succès réalisé une voiture pour un jeu video…

' « B&O c’est du Philips rebadgé » : Faux '

>> C'est encore d'actualité, mon grand. Pour la même qualité et aussi moins cher, on peut avoir Philips (évidemment), Hercules, Bose, Pioneer... Que toutes les merdouilles franchouillardes ont de série. (tu as bien lu de série. On a pas besoin d'options pour avoir une membrane "plus souple"!) Monte dans une Modus et compare la radio avec ta A8 en carton!

qui se sont bien vendus ! Quand même ....

Bon il faut admettre que le 1007 sa été une bourde -