Commentaires - Salon de Francfort 2015 - Lancia Ypsilon restylée : anecdote

Mais... qui achète encore cette antiquité?

C´est bien dommage que Lancia disparaisse chez nous. Elle est bien mignone cette Ypsilon. Une bonne proposition pour qui veut rouler un peu différent.

débranchez la...

laissez cette marque mourir en paix...

elle peut nous quitter avec fierté : elle aura eu sa tablette au tdb avant de nous quitter.

Pour qui veut juste une petite citadine apte à aller à la ville d'à coté et qui se moque de la revendre ....style je la garde 5 ans et ensuite ma fille se fera les crocs (et les trottoirs) avec pendant les 5 suivants.....il doit y avoir moyen de la négocier à largement plus de 30% de réduction.

Ni heritiere de Lancia, ni d' Autobianchi, une simple Panda repoudree: Fiat ferait mieux d'arreter les degats tout de suite...

Ni heritiaire de l'esprit Lancia ou d'Autobianchi, une simple Panda repoudree. Que Fiat stop les degats - de toute facon la petite citadine branchee, c'est la 500?

Put... en ITALIE qui n'est pas le centre du monde comme la FRANCE elle se vend comme des petits pains pourquoi vouloir l arrêter.

Grande Marchionne

Tout le monde n'a pas envie de rouler en VW Up ou en Seat Mii... J'ai été suivi hier par une petite demoiselle en Ysilon...rose, très mignonne (la demoiselle) et aussi très énervée au vu de sa façon de conduire. D'une manière générale, cette voiture particulièrement féminine et stylée attire plutôt des femmes qui le sont tout autant.

Maintenant, je suis absolument d'accord pour dire que si elle a de Lancia la singularité et l'élégance qui ont souvent caractérisé cette marque, elle n'a plus qu'un très lointain rapport avec les modèles qui, à un moment donné, la faisaient sortir du lot.

Les Fulvia, Beta Monte-Carlo ou Stratos étaient toutes de bien jolies voitures. Sans même parler, en remontant plus avant, des Flaminia, Flavia ou de la sublime Aurelia.

Dommage...

toujours cette Y10 moteur Fire au catalogue....Sergio change tes lunettes...

toujours cette Y10 moteur Fire au catalogue....Sergio change tes lunettes...

La pauvre...

A quand une nouvelle santé pour Lancia ?

On va faire une pétition pour Lancia soit intégrer au groupe VW.

Depuis les années 70-80, Lancia n'a plus rien d'intéressant et/ou de sportif à proposer au catalogue. La marque a tenté des modèles embourgeoisés au style souvent un peu bizarre (genre: ça plaît ou ça ne plaît pas, pas d'entre-deux) et a fini par se casser la figure. Seule la Ypsilon rencontre encore un peu de succès auprès d'une certaine clientèle féminine. Avec un seul modèle encore au catalogue, difficile de faire vivre toute une marque et il faut dire que Fiat n'a pas fait grand chose pour tenter de vraiment changer la donne.

Et ne fera rien pour ce qui est des 4ans à venir FCA à d'autres chats à fouetter de plus ceux qui se plaignent que la marque n'a qu'un seul modèle ce ne sont que des trolls pas d'acheteurs potentiels.

Ciao bello

Adieux Lancia ...sans trop de surprises : élégantes, souvent luxueuses, distinctives, attachantes et parfois performantes, les automobiles Lancia étaient affublées de deux défauts majeurs : un réseau Fiat indigne du standing revendiqué et qui a réussi à faire fuir l'essentiel des clients ... et une valeur de revente catastrophique faisant passer votre Lancia pour une pestiférée au moment d'en changer !

" de plus ceux qui se plaignent que la marque n'a qu'un seul modèle ce ne sont que des trolls pas d'acheteurs potentiels " --> Qui vous dit qu'ils sont tous, sans exception, des ' non acheteurs ' potentiels ? En lisant votre réponse, il est vrai que ma façon d'écrire fait un peu ' troll ', mais c'est surtout de la déception face à une marque qui a marqué ma petite enfance et qui sombre de plus en plus jusqu'à probablement bientôt disparaître du marché.

En allant sur le site web de la marque (en Belgique), il n'y en a...que pour l'Ypsilon. Comme la France, il apparaîtrait que ce modèle soit le dernier de la gamme à encore être vendu (avant la fin de la commercialisation de la marque aussi dans ce pays ?).

Cela fait longtemps que FIAT a décidé de faire mourir Lancia. La marque était au sommet de sa gloire quand FIAT a tout simplement pris la décision de laisser tomber l'image sportive de Lancia (marque la plus auréolée en championnat du monde des rallyes) de s'occuper alors D'ALFA au bord du gouffre de repositionner la marque dans le segment des voitures haut de gamme sans en avoir mis les moyens à aucun moment . Marchionne est arrivée pour finir le travail c'est tout. Evidemment une marque n'est plus représentée avec un seul et même modèle. L'innovation si chère à la marque l'image sportive et quelle image a été détruite. Cette Ypsilon même retouchée avec une certaine élégance marque la fin de la marque. Et cela vaut mieux plutôt que de voir des voitures américaines n'ayant aucun ADN commun avec Lancia venir ternir l'image comme on l'a vu dans la politique du rebadgage même en reprenant le nom de modèles typiquement Lancia (THEMA). Cela a été et restera comme le plus gros fiasco de l'industrie italienne. Quant à ceux qui ont encore une Lancia ils se retourneront comme beaucoup vers d'autres marques qui ne sont pas italiennes. Pour l'instant tant qu'elles tournent je garde mes deux Lancia en espérant trouver les pièces nécessaires à leur entretien. Il faut dire que le SAV Lancia est un vrai cauchemar. La remarque de smartboy résume assez bien la situation de la marque. Le "parfois performantes" je le placerais en "plutôt performantes" . Quant à la valeur de la revente elle n'est du qu'à la difficulté d'en assurer un entretien correct avec un SAV indigne de la marque. Cela a été un énorme gâchis

Cette Ypsilon restylée restera cela est certain un anecdote. Lancia était la marquante italienne la plus attachante mais à franchement parler mieux vaut comme l'a dit un internaute la laisser mourir en paix que de l'affubler de modèles insipides ou rebadgés comme cela a été fait. Aujourd'hui il reste de vrais Lancistes purs et durs qui entretiennent l'image fidèle de la marque à travers de nombreux clubs français ou étrangers même en Allemagne comme le TREFFEN THESIS dont le prochain rassemblement aura lieu ce weekend. Viva Lancia

Ça va être le moment de les collectionner, pour spéculer et les revendre dans 25 ans avec une bonne plus value