Par Anonyme
Dommage, le profil était intéressant. Sympa la console centrale de Viper. Et à ce prix là vive le plastique... et le volant de twingo.
Salon de Francfort : Wiesmann GT MF5 – officielle
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Dommage, le profil était intéressant. Sympa la console centrale de Viper. Et à ce prix là vive le plastique... et le volant de twingo.
Par Anonyme
Je suis emballé par le roadster, (surtout après l'avoir vu passer au ralenti sur une aire d'autoroute hollandaise, ce bruit !), je le suis un tout petit peu moins pour la gt mais la avec le moteur des m5/m6.... Je m'attendais a .... beaucoup mieux ! En fait on dirait une gt tuné ! Un aileron moyennement intégré, un intérieur qui semble s'éloigné de celui cosi du roadster :non:
Par Anonyme
magnifique l'exterieur mais l'interieur est vraiment moyen
Par Anonyme
Ce monstre ne pourra jamais rentrer dans mon camping car... :ohill:
Par Anonyme
Le profil en aile de la voiture est une complication aérodynamique, car à vitesse élevée la voiture aura tendance à décoller du c... (problème de la 911). D'où cet aileron moche mais indispensable. Sinon, certes, il aurait pu soigner l'intérieur, mais enfin le but est tout de même d'avoir des sensations de conduite, pas d'admirer un volant.
SPONSORISE