Commentaires - Salon de Genève 2015 - Abarth montre sa gamme

une vraie voiture de sport sans concession, Bravo Abarth

le prix d'un Cayman S qui marche mieux, plus fiable et qui décote moins vite

Bravo Caradisiac vous, vous déchaînez sur les exclus a Genève mais la on tient la plus grosse EXCLU de ce salon

j'ai nommé la La 695 Biposto dite la décoiffeuse de Sivique Hair

et le prix ?

sert à rien la biposto ... s'il faut se couper un bras à chaque révision.

La décoiffeuse de Sivique Hair a un tarif a s’arracher les tiffs

C'est tout son intérêt en plus du fun du vrai "pot de yaourt"

Source EVO de mars: la Biposto prix de base 40500€

Option kit course ( sièges ,harnais 4 points 5000€)

Vitres en polycarbonate 2500€

Kit 124 spécial ( capot alu á double bossage bouchons d'eau, d'huile et essence en titane pour 4000€)

Boîte à crabots 10 000€

Donc la version full options claque un petit 67 000€ pour 190cv ,997kg ,0/100 en 5,9s ...

Á oui échappement Akrãpovich de serie et amortisseurs Extrême Shox...

Ceci étant Le plaisir du "pot de yaourt véritable" et des sensations procurés n'ont pas d'égal

Sauf bien sur en Ligier du fameux Guy de JS

bien pratique la vitre pour payer le péage...

https://www.youtube.com/watch?v=bkCOW3QlwWY

https://www.youtube.com/watch?v=yW5ObeP5go4

la version Gravillon...

Ça fait vraiment jouet pour adulte... j'adore !

Le genre "tout sauf raisonnable", du plaisir à l'état pur. Ceci dit, une 500 Abarth "de base" coute moins de 20 000 €. Aucune ne peut rivaliser niveau plaisir de conduite à ce tarif.

Tout ceux qui critiquent le prix je vous conseille d'allez voire le prix d'une voiture de compet, n'importe quelle catégorie : genre twingo R2, clio R3T, ds3 R3 ....

*d'aller

Chouette "gamme", j'aime.

Comme il a été dit, le ticket d'entrée est à moins de 20.000€, ensuite viennent deux intermédiaires pour finir sur une exclusive Biposta, le tout sur une base 500.

Il faudrait que Fiat remplace la Punto et la Bravo pour que le scorpion puisse enrichir sa gamme, car à part la 500X, il n'y a pas grand chose. Je ne pense pas que la Panda en Abarth aurait une clientèle, les 500L n'en parlons même pas.

https://www.youtube.com/watch?v=u9cdGUwIuho

https://www.youtube.com/watch?v=FnLS0n3TN9g

super initiative de la part de FIAT. Après c'est sur que la Biposto avec boite Crabots c'est pas pour utiliser tout les jours mais un gros jouet pour route fermée ou circuit ... Par contre cher la révision du coup

Je verrais bien à l'avenir une 500 XAbarth, genre petit 4x4 avec plus de 200cv.

Ce serait sympa, non?

Sois sérieux, prend une polo wrc 28k neuf , tes loin du 60k même si tu la fait préparé compet.. je dis sa je dis rien,

Mais après j'admet que c'est vraiment un kart la 500

Un collector cette biposto, arrêtez de critiquer, la plupart d'entre vous ne sais pas et n'a jamais essayer une boite à crabots sur un engin tel que celui là...

Collector sa reste une 500 même si elle est préparé pour la compet et plutôt sympa.

Vu la personne avec laquelle tes amis sur ton profil, sa reflète ta personnalité. Manque de crédibilité

Une 500 ne peut pas être collector?

Mouais pas beaucoup d'évolution. C'est dommage qu'ils ne se penchent pas sur le reste de la gamme comme sur la Bravo.

Je te parle de voiture de compet pas d'une vw que t'achètes chez le garagistes du coin monte un capot alu, une boite compet des suspension sur mesure sur ta polo et tu va voir ....

ils en vendent de ces voitures à part au ménagère pour frimer en ville?

jamais vu ça sur petite route ou sur piste

la même ; mais avec 1 bon V8 central et 4 roues motrices