Commentaires - Salon de Los Angeles : Vector Avtech WX-8 – le retour d’un mythe ! (+ vidéo)

Pour la sécurité passive, je n'ai pas de soucis mais pour ce qui est de contrôler cette bête sans ESP et sans les 4 roues motrices, euh ... on va plutôt attendre que la Veyron décôte! :)

Bah, pour dépasser les 402 km/h de l'ancienne A-WX3 (de 1992, V8, 7 l., bi-turbos, 1000 ch., boite auto à 3 rapports ! ), il leur suffira de mettre une 4e vitesse :lol:. Sinon, très jolie ligne :bien:. Dommage qu'avant même sa sortie, elle soit déjà techniquement dépassée...:pfff:

Impressionant, mais ce ne sont que des chiffres pour l'instant :D En tout cas, ca fait peur !

La vector W3 était une voiture qui n'était pas au point, boite auto inadaptée, moteur de Dragster, j'espére que des progrés ont été faits car l'engin bien que d'une plastique SEXY était absolument inexploitable

J'aurais titré "le retour d'un mytho". Ca colle parfaitement à Gerald Wiegert et à son mythe en carton. Ce machin fabriqué avec des bouts de ficelles et un vieux V8 GM a autant de chance d'être produit que moi d'aller sur Mars.

le qualificatif de 'mythe' est volontaire... j'aurais pu employer 'légende'... mais la Vector a bercé mon enfance de rêves (parmi d'autres), alors je lui accorde sa chance...

Ca existe encore ça la Vector ? Dans la vidéo, ils n'avaient même pas de quoi se payer quelques tours sur un circuit, ça fait vraiment bricolo et bricolette font leur bagnole :ddr:...

Comme dit plus haut j'aurais titre ca le retour des perfs mythos :D  Moi ca m'a berce de rire les vectors

A ça, ils ont toujours été trés forts en comm chez Vector. Mais pour ce qui est de faire des caisses, hum, hum..

ça, pour être mythique..... Elle entre dans la catégorie des dieux grecs : on a beaucoup écrit dessus mais le dernier qui en a croisé un !!                                                                                                                            Je suis étonné de la faible éolution de puissance depuis la W2 des années 80 qui était déjà à 600ch (j'en avais vu une en vrai, un mélange entre une usine et un vaisseau spatial !) Vu l'empattement de celle ci au moins on est sûrs qu'il n'a pas recyclé un de ses vieux chassis. Celui ci doit plutôt être fait avec 2 palettes et du plâtre !              Pour la vitesse, le Gerald doit avoir converti 2 fois les miles/h en km/h parce que là c'est ..........risible !                                                            Au moins il a trouvé le moyen de refaire un peu parler de lui.. C'est quoi l'acitivté principale de sa boite d'ailleurs ?

la SSC ultimate aero TT essayera d'atteindre :eek:435 km/h ce printemps... pour la vector,je ne préfere pas en juger maintenant.... tout le monde était aussi septique au sujet de la SSC et elle a finit par vaincre la veyron ... alors autant laissé le bénéfice du doute a cette vector...

qu'est-ce que je peux lire comme connerie ici ! Gilles (fondateur du Vector France Fan Club) pour ceux qui aiment la marque ou par curiosité : vectorclub.free.fr/

j'ai oublié, je répondrai à Laurent que je viens d'en voir une il y a juste 15 jours, une W8. Je rappelle aussi que Wiegert avait construit LA première vrai Supercar "artisanale", avec, à l'époque 650 cv pour la W2 et 625 cv pour la W8. Depuis, bon nombres d'artisans ont suivi le pas ! Après, comme cité juste au-dessus, la SSC a été critiqué avant l'heure, la suite, vous le savez. Dernière chose, le look de cette nouvelle Vector n'est pas ce que j'aurai aimer voir, connaissant ce concept sous cette forme depuis début 2003, j'y croyais pas, mais bon Wiegert en a décidé autrement. Mais si je regarde une Locus, une Shuppan, une Gumpert et même une SSC, je ne la trouve pas plus moche, pas plus belle non plus que celles-ci. C'est vrai qu'avec 750 cv, difficile de croire à une vitesse supérieure de 400 km/h. Aussi, la W8 jaune (la seule jaune que je connais très bien) a eu sa puissance augmentait à 600 cv, la boite de vitesse auto à 3 rapports ne se met que sur Drive (A) et c'est tout, les 2 autres rapports ne sont jamais mis (ayant conduit des W8, je sais de quoi je parle !) n'avait pas tenu. Trop de puissance. L'Avtech coupé n'a jamais eu 1000 cv, personne, même pas Wiegert n'a pu le prouver, par contre, 750 cv, OUI ! et la vitesse de pointe n'a jamais dépassé les 350 km/h. Gilles (fqogil)

bon, elle est bien aplatie au sol, y a pas à dire... mais de là à parler de beauté, non. Elle est même assez laide, comparée à beaucoup de modèles de série chez Aston, Mercedes ou Jaguar, dont les subtilités sont le travail d'un véritable créateur, et pas le fruit d'un applatissement de Nissan greffé de gros pare-chocs US. Ensuite, savoir si elle va ou non à plus de 350, on s'en fout. Nulle part ailleurs que sur un circuit il n'est possible de pousser une voiture à cette vitesse là. il est vrai qu'au prix où elle sera vendue, les propriétaires de cette... chose pourront se payer une location de l'anneau de Daytona, aussi facilement que moi une place de ciné. enfin, question technologie, Vector n'a jamais brillé, vu qu'ils ne font que prendre des pièces par-ci par-là et les assembler. Rien de neuf ni de révolutionnaire, en fait. c'est juste un fantasme de voiture comme celles qui tentent de casser les différents records de vitesse. il est juste prévu de la faire en petite série pour gagner des dollars. aucun intérêt !