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Par §Un-055WR
Et il a bien raison !! 
Commentaires - Sebastian Vettel ne "regrette pas" d'avoir gagné en Malaisie
Sebastian Vettel ne "regrette pas" d'avoir gagné en Malaisie
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Par §Elr184Ci
Mark Webber est une chialeuse de première, il veut sa victoire alors qu'il porte ses c******* et part la chercher.
Voila pourquoi Vettel est triple champion du monde et lui n'a rien alors qu'ils ont commencé leur cohabitation tous les deux sans titre.
Par §Elr184Ci
Mark Webber est une chialeuse de première, il veut sa victoire alors qu'il porte ses c******* et part la chercher.
Voila pourquoi Vettel est triple champion du monde et lui n'a rien alors qu'ils ont commencé leur cohabitation tous les deux sans titre.
Par §eri103wU
En réponse à §Elr184Ci
Mark Webber est une chialeuse de première, il veut sa victoire alors qu'il porte ses c******* et part la chercher.
Voila pourquoi Vettel est triple champion du monde et lui n'a rien alors qu'ils ont commencé leur cohabitation tous les deux sans titre.
Pas d'accord, soit on fige les positions, soit on laisse les pilotes se battre (et ça vaut dans les deux sens), mais on dit pas à un pilote, c'est bon passe en mode éco, assure ta fin de course, ton coéquipier ne tentera rien on a figé les positions, pour finalement avantager un pilote par rapport à un autre, ou alors on dit clairement au début de saison "t'es numéro 2, si ça te convient pas va voir ailleurs"
Par §Whi341VZ
Je veux du combat ! Weber, poses tes couilles sur la tables et montres nous que tu es un homme (Au lieu d'aller pleurer dans les jambes de Papa Weber). Vettel est là pour gagner comme tous les autres pilotes. Ils sont payés pour ça en même temps...
Par Anonyme
On verra ce qu'il en pensera si les rôles sont inversés parce que maintenant chez RBR, ce n'est plus la peine qu'ils donnent de consignes, aucun des pilotes ne les respecteras.
Par §flo730jX
Espérons que la voiture de Mark "reste" la même que celle de Vettel...
Bizarrement il y en a un en qui j'ai confiance, c'est le patron Mateschitz. Parce que lui ce qu'il veut c'est de la popularité pour sa marque, le résultat en soit ne compte pas, mais si la bataille entre ses 2 pilotes passe au 1er plan du championnat et que ça fait le tour du monde, il sera comblé.
C'est lui qui a demandé à ce qu'on supprime les consignes chez RedBull
http://motorsport.nextgen-auto.com/Marko-Mateschitz-a-souhaite-la-fin-des-consignes,59020.html
Par matrix71
il a raison et Mark Webber rouler comme un escargot...un coup de klaxon, des appel de phare et je passe....
Par §dod730iR
le problème c'est que les pilotes sont les employés de l'écurie et un employé qui ne respect pas les ordres c'est jamais très bon.
ce qui me gènes dans cette histoire c'est le fait que webber était passé en mode éco ce qui à permis à vettel de revenir sur lui et de le doublé alors que la consigne était de rigueur et que webber ne pouvait plus ce défendre à arme égal.
il est clair que vettel est plus rapide à arme égal, et au moins il à montrer son vrai visage.
webber ne pourra pas faire comme vettel et ce venger car aucune autre écurie de pointe ne lui proposera un contrat pour 2014.
donc il est obligé de laissé faire et de respecter les consignes.
à moins que sa fierté ne prenne le dessus.
Par §wiz107IW
Qui veut aller loin ménage sa monture....
L'objectif de Webber ne serait plus alors faire un compromis performance-durée pour la course et le championat, mais d'être devant Vettel le plus souvent possible. Pousser ce dernier au dernier retranchement avec des attaques incessantes. Ou défendre sa place en obligeant Vettel à se surpasser s'il veut le doubler. Ils sont donc bouffer leur gomme au bout de 10 tours au lieu de 15 tours en ménageant leur pneumatique en roulant plus cool et 0.2sec moins vite. La voiture verra la performance s'écrouler et verra les autres leur doubler.
Le soucis est que Webber ne calquera pas sa course par rapport aux autres écuries mais par rappport à Vettel, une course à couteaux tirés, quitte à perdre le podium dans les derniers tours à cause des pneumatiques dégradés.
SUPPOSONS que Webber est devant Vettel pendant la course:
-soit Vettel n'attaque pas tout de suite, mais c'est prendre le risque de ne pas pouvoir doubler à la fin
-soit Vettel attaque Webber, et ce dernier jouera le tout pour le tout. Il bouffera ses pneus pour défendre sa place...mais Vettel aussi puisqu'il devra attaquer à mort
SUPPOSONS que Webber est derrière Vettel pendant la course:
-alors soit Vettel le laisser doubler (mais faut pas rêver)
-soit Webber joue le tout pour le tout. Il bouffera ses pneus pour attaquer à mort...et Vettel aussi s'il veut défendre sa place
Bref, ça vaut le coup pour les autres pilotes de jouer au charogne face à RB, attendre que ses pilotes s'entretuent pour récupérer la victoire et podiums
