Commentaires - Sécurité Routière : 600 radars pédagogiques de plus en 2013

"En dix ans, la vitesse moyenne des Français a baissé de 10 km/heure, directement responsable de l'économie de 4 000 vies."

Bien entendu, durant les 10 dernières années, aucune évolution des voitures, tant en sécurité active que passive, n'a influé sur la mortalité... c'est bien connu...

Mais ça ne sert à rien ces trucs !!!

Maintenant même en pleine campagne il y en a, mais je m'en fous complétèrent, je sais bien à quelle vitesse je roule, j'ai un compteur !

Le plus intelligent serait de mettre des radars pédagogiques qui :

1- Affichent notre vitesse avec la vitesse Max autorisée à côté

2- Qui retienne notre plaque, nous laisse 1 chance la 1ère fois, puis nous verbalise

Là ce serait intelligent.

Ca me rappelle la Chantal qui était invitée à un diner de cons ou plutôt l’émission Direct-Auto de la semaine dernière. Un grand moment.

http://www.d8.tv/video/WWhRSTRv/

Alcoolémie et hypovigilance, voilà ce qui tue le plus souvent. La vitesse n'est que le facteur aggravant d'un accident, pas systématiquement la cause.

Sic M Pechenard "Je crois que ça peut avoir un effet très favorable, justement là où il n'y a pas de radar, dans des endroits accidentogènes."

Ah Bon ... ça existerait donc des endroits accidentogènes où il n'y a pas encore de radar piégeur.

Donc quand Sarko et compagnie nous a raconté que les radars c'était pour notre sécurité et que d'ailleurs ils étaient mis dans les endroits accidentogènes ... en fait c'était bidon.... chacun appréciera ce propos de M Péchenard à sa juste valeur.

Quant à ces radars pédagogiques, on constate le très grand nombre d'entre eux qui ne marchent pas ou racontent n'importe quoi 'souvent 1 ou 88 aller savoir pourquoi) : MM les journalistes faites donc un petit sujet en comptant sur 1000 kms le pourcentage de radars erronés ... ça sera édifiant

Quand on sait en plus que les fabricants du composant clé (le radar doppler) disent que la précision de mesure est de 2% ... si le radar fait bien un angle adéquat avec la chaussée ... on devient inquiet car on se dit que la même pièce clé doit avoir le même effet dans un radar piégeur.

La seule et unique chose que l'on attend c'est de supprimer cette agence de Sécurité Routière qui n'a aucune crédibilité à force de nous avoir raconté des salades pendant des années ...

On se souvient encore avec émoi des salades de M Fillon qui a abusé lâchement de conditions météo exceptionnelles "très accidentogènes" (sic le bulletin mensuel de la sécurité routière) pour supprimer les grands panneaux annonciateurs de radars .. qui eux ne tombaient jamais en panne

Pendant des années le site de la sécurité routière indiquait le nom des membres ; on y voyait beaucoup de hauts fonctionnaires qui venaient là chercher un complément de salaire ... on notait par exemple celui de Mme Chirac qui ne conduit jamais de voiture depuis des lustres

Le site a été refondu en Juillet 2012 ... et maintenant, il ne donne plus la liste des membres ... donc maintenant on ne peut même plus apprécier la qualité de ses membres ...

pas la crise pour tout le monde.

Ca coute combien ces trucs ? et la maintenance ?

J'en ai vu un avant un VRAI radar (à Vannes) qui ne s'allume que si on est au-dessus de la vitesse autorisée. Donc si on est en dessous de la vitesse au niveau du pédagogique on est pas prévenu qu'il y a potentiellement un danger (pour les points et le porte-monnaie) un peu plus loin.

J'ai un cousin canadien qui s'amusait à péter des scores cet été. Il ne savait pas qu'il y avait de VRAIS radars cachés derrière... alors qu'avec un simple panneau...

J'ai tous mes points mais franchement à certains moments j'ai plus le regard sur le compteur que sur les autres automobilistes

"J'ai un cousin canadien qui s'amusait à péter des scores cet été"

pas possible, le dernier digit de ces radars ne vas pas au dessus de 1 ...

si tu veux vraiment péter les scores, faudrait afficher à plus de 200km/h

La prévention ce serait déja d'avoir une vraie formation à la conduite et des équipements routiers mieux adaptés et mieux entretenus... Mais bon nous sommes dans l'affichage, faire de la mousse ça plait toujours plutôt que de s'attaquer aux causes réelles.

moi je pense qu'il faut encore réduire la vitesse car nos voitures ne sont pas sure du tout, 80 sur nationnale, 30 en ville (on y vient), et 110km/h sur autoroute ça va pas tarder aussi:ptdr:

... remmetre 1000 radars et annuler à vie le permis de celui qui roule 10km/au dessus et perpete pour + de 40km/h

et dans 10 ans on sera le pays ou les routes seront les plus sures

BANDES DE DANGEUREUX CRIMINELS, QUAND ALLEZ VOUS ENFIN RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE?

Par Anonyme le 31 Octobre 2012 à 19h01

BANDES DE DANGEUREUX CRIMINELS, QUAND ALLEZ VOUS ENFIN RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE?

Quand les imbéciles de ton genre respecteront la priorité à droite... ou encore le clignotant, les distances d'arrêt et le réglages des phares la nuit par exemple. Y'en a plein des couillons de ton espèce sur la route qui nous plombent autrement qu'en roulant vite.

@19h01 C'est pas parce que c'est le code de la route que c'est intelligent, combien de nos élus, qui ont voté ses lois, prennent tout les jours le volant ?

"BANDES DE DANGEREUX CRIMINELS" Donc, à 30, 50, 70, 90, 130 km/h = bon conducteur, à 31, 51, 71, 91, 131 km/h = dangereux criminels ?

Laissez tomber, il prend pour parole d'évangile ce qui est raconté à la télévision ...

un simple d'esprit en quelque sorte ...

Saches que si les gens faisaient attention aux priorités et aux changement de file, etc. On pourrait rouler à plus du double des vitesses limites sans aucun danger.

La vitesse n'est qu'un facteur aggravant, le criminel n'est pas celui qui roule trop vite mais celui qui lui coupe la route en grillant une priorité.

C'est marrant (ou pas) ces radars pédagogiques ont disparu plus vite qu'ils n'étaient apparu, dans ma région...

coût ?

utilité ?

... ?

De toute manière ces radars ne m'indiquent rien, ça ne va qu'à 199.

c'est pas juste ces radars pédagogique car aujourd'hui les radars pédagogiques ont remplacés les panneaux de présence de radars automatiques

celui qui a des sous pourra s'offrir un avertisseur de zone dangereuse (les radars n'ont jamais aussi bien porté leur nom) et saura si un radar tirelire est installé apres et donc si il peut enquiller ou non

le pauvre en revanche dans le doute freinera systématiquement parfois pour rien

l'égalité est garantie par la constitution, c'est donc en son nom qu'il est honteux (et aussi anti écolo) que les plus modestes d'entre nous soit obliger de choper les freins alors qu'il roulait sereinement à tombeau ouvert

" l'égalité est garantie par la constitution " : Ça tombe bien, si on veut parler ici de législation, en souhaitant donc la respecter, c'est pas trop difficile : suffit de respecter une certaine adéquation entre ce qui est indiqué sur un panneau et un tachymètre.

C'est à priori pas trop compliqué à piger, non ?

J'aime bien le " roulait sereinement à tombeau ouvert ".

Si c'est pas de l'oxymore de course ça.....

Si au moins ces cinémomètres fonctionnaient correctement et étaient fiables... Le facteur d'erreur est colossal !