Commentaires - Sécurité Routière : l'automobiliste est-il le plus grand danger du motard ?

ah bon?c'est dangereux de rouler en moto?sérieux?

Moi je serai Mme Perrichon je demanderai encore plus de radar et demanderai à interdire les motos de plus de 50cm3, on protégerai ainsi les usagers.

je suis automobiliste et motard depuis 1987(date d'obtention de mon permis) et je fais environ 25000km par ans avec des motos sportives donc je pense pouvoir donner un avis objectif après plus de 500000km parcourus.

-les automobilistes distraits et qui ne regardent pas dans leurs rétros avant d’engager une manœuvre(déboitement ou style demi-tout) sont les plus à craindre, je ne parle même pas de ceux qui roulent rétros repliés!

mais les motards(même ou surtout ceux qui roulent vites) doivent aussi rouler sur la défensive en s'assurant au mieux qu'ils ne vont pas surprendre un automobiliste qui ne les a pas vu venir à cause d'un angle mort.

quand j'ai passé mon permis moto, le moniteur m'a dis: "un motard surpris est un motard mort" et j'ai toujours gardé ça à l’esprit ce qui m'a sauvé la vie à plusieurs reprises!!

roulez aussi à vue, attention aux virages sans visibilité, redoutable pour les motards qui découvrent un camion ou tracteur en pleine traj!

et oui rappelez vous toujours de cela et vous changerez même un peu votre façon de roulez en anticipent encore plus!

éviter de latter une voiture qui ne vous à pas vu, montrer plutôt à l'automobiliste le danger qu'il vous à fait courir, j'ai moi même été surpris pas une moto en voiture sur Paris alors que j'y prête très attention, malheureusement personne n'est infaillible!

bonne route à tous

D'accord avec le commentaire du dessus (12h29).

Etant motard, mon principe est "les gens roulent comme des trous du cul".

Non pas que je me crois meilleur (certainement pas, non !), mais du coup, je m'attends à toutes les conneries possibles, et ça me permet d'anticiper au maximum.

Alors bien sûr, je suis moins rapide que les autres pour aller bosser le matin (d'un autre coté se dépêcher pour aller bosser.. bon...bof !), mais j'ai évité un paquet de collision de toutes sortes.

Je remercie ceux qui font un effort, et engueule les cons (ils ne m'entendent pas avec le casque ;-) ), et ainsi va la vie. :-)

Il me semble important de préciser que contrairment à beaucoup de région, il existe ici, en Ile de France, une voie spéciale motard, entre celles de autos. A ma connaissance, elle est interdite par le code, mais existe néanmoins. Autorisée ou interdit, la dangerosité reste de toutes façons la même : les routes ne sont pas conçues pour ça. La sécurité des motards est donc suspendues au comportement des automobilistes. A partir de là, il y a 2 sortes de motard : celui qui roule comme en connaissance de cause et doute de tout : celui-là arrivera à destination. Mais il y a aussi celui qui estime que le passage lui est dû (à tord ou à raison, ça ne change rien) et s'en remets donc aux autres pour lui faire de la place et assurer sa sécurité. Celui-là finira tôt ou tard dans les 18%. Imaginer que le reste du monde est tout le temps 100% conscient et attentif relève de la bêtise incommensurable, c'est aussi vrai en auto. Mais si en auto ça finit généralement chez le carrossier, en moto c'est à l'hôpital. J'estime pour ma part qu'avec souvent moins de 20cm de chaque côté pour passer (quel automobiliste roulerait à moins de 20cm des autres autos???), la voie des motards est un énorme connerie (pour eux, surtout). Matin et soir, circulation bloqué à 80-90 sur autoroute avec des motos qui passent à 100-110 (j'ai vu une fois au bon 160...) j'essaie de faire de mon mieux pour ne pas avoir de "problème" avec eux, mais c'est une réelle source de stress au volant et j'applaudirai des 2 mains le jour où cette "voie" disparaitra.

L'ennemi du motard est la ville principalement et ensuite l'automobiliste qui ne regarde jamais dans ses retroviseurs, ce sont pour moi les plus gros dangers.

Ensuite effectivement il existe une categorie de motards pour lesquels le passage leur est dû, ou d'autres pour qui la route est un circuit permanent, ceux là ne font malheureusement jamais long feu.

Tout à fait d'accord.

Trop de 'romains' roulent comme des timbrés, sans visibilité, sans aucune capacité d'anticipation si le prochain virolo cache un gros rocher sur la voie, un tracteur, une biche. Ou, le comble, un motard en face qui est en train de rater son virage.

Trop de kékés roulent comme des tarés sur les rocades, pour un "shoot" d'adrénaline ou pour passer sa mauvaise humeur de la journée. Ou, pire, pour gagner 30s en suçant le cul d'une bagnole au risque de plusieurs mois d'hosto. Débile, et surestimation complète de la capacité d'anticipation.

Je vois d'ici que certains vont meugler. Qu'il y a les bon et les mauvais motards (un peu comme dans le sketch des inconnus sur les chasseurs). Allez tester les divers simulateurs de la sécurité routière, c'est EDIFIANT.

Yoghourt, vieux motard que jamais.

Pour Anonyme le 23 Avril 2013 à 13h04 :

Remonter une file de voiture est assimilé à un dépassement. C'est dans le code.

Remonter *entre* des files de voitures est une tolérance basée sur cette règle.

Tout cela n'a rien de parisiano-parisien, ça se pratique dans toutes les villes de France et de Navarre.

Saluer les automobilistes qui se rangent pour mieux laisser la place par un signe de main ou du pied, c'est une politesse (qui se perd un peu depuis les C1 et autres tricyles urbains).

Mais voilà, hélas, la plupart des auto-écoles n'ont pas encore compris ou réussi à faire comprendre que le permis de conduire n'est pas qu'un permis de pilotage, et que l'apprentissage doit comprendre un volet multi-modal.

Ca vient, petit à petit, mais c'est pas encore universel.

"L'ennemi du motard est la ville principalement" > Heuu... bof...

Je cite : "2 motards sur 3 trouvent la mort en rase campagne"

Ou j'ai pas lu le même article, ou j'ignorais que rase campagne était un synonyme de ville...

Il y a des limitations de vitesses en France. Rouler à 180 Km/h en automobile vous êtes un délinquant, rouler à 200 Km/h en moto c'est "FUN". Que les motards commencent par respecter les limitations de vitesses, ne dépassent pas sur les lignes blanches continues et j'en passe . . . et des meilleurs. Les motards ne doivent pas "profiter" de leur fragilité pour se croire "prioritaires" sur les autres usagers

pour le message de 13h42

ca se moment la que les automobiliste respecte aussi le code

- mettre son clignotant avant de tournée

- regardé dans son retro avant de deboité

- ne pas faire demi tour n importe ou ( camping cars essentiellement en sortie de virage)

etc ... et apliqué certaine condition les motard sont bridé jusque un certain age maintenant pk ne pas bridé les auto aussi pour les jeune permis quand on voit defois des jeunes avec le A roulé avec des voiture de plus de 200 ch excusé moi mais il y un soucis !!!!

Les gens, que ce soit motards, automobilistes, piétons pensent toujours qu'on les as vu, qu'on va s'arrêter, ralentir. Mais voila, si parfois, cela passe 99 fois, la 100ème fois, cela ne passe pas.

Moi, je fait attention aux autres 99%du temps au autres, en espérant que le jour où je serai inattentif, quelqu'un d'autre le sera pour moi.

Et cela m'est déjà arrivé plein de fois.

Par Gros-Chibre le 23 Avril 2013 à 13h17

L'ennemi du motard est la ville principalement et ensuite l'automobiliste qui ne regarde jamais dans ses retroviseurs, ce sont pour moi les plus gros dangers.

Ensuite effectivement il existe une categorie de motards pour lesquels le passage leur est dû, ou d'autres pour qui la route est un circuit permanent, ceux là ne font malheureusement jamais long feu.

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+1

j’ajouterais tout de même à mon com du 23 Avril 2013 à 12h29

on peut aussi rouler vite en moto mais seulement quand les conditions le permettent bien évidemment!

Sinon l'Ile de France en moto, c'est chaud!

...puis remonter les files de voiture façon "je joue à la roulette russe" en slaloment à 160km/h entre les files de voitures qui roulent à 70, ça dure pas indéfiniment ce genre de risque, suffit d'un seul mec qui dort à moitié au volant ou qui n'a pas mis son cligno

et puis Paris en moto, perso vraiment rien de plaisant, juste un moyen plus rapide que la voiture pour allez taffer mais aussi bien plus dangereux

moi je suis toujours super gentil avec les motards ( je m'écarte pour les laisser remonter les files )

"Les motards représentaient 2 % du trafic routier français, mais 18 % des tués en 2012."

Quelle belle phrase d'accroche pour stigmatiser à nouveau les motards et conducteurs de deux roues...

Car le nombre de 2RM, d’après le ministère du développement durable,est de 3.6 millions en circulation en janvier 2012.

Soit si l'on en croit cette statistique, 180 millions de véhicules tout confondus qui circuleraient sur les routes de France.

Cette campagne (il faut noter que vous avez oublié de souligner que c'est un recyclage d'une campagne de 20141...) est juste pathétique, quand parle t'on du partage de la route entre les usagers, du respect du code de la route pour tous, des aménagements routiers dangereux (dos d’ânes, gravillonnages, absence de signalisation...).

La majorité des motards ont bien conscience qu'ils sont vulnérables sans carrosserie, et ça n'est pas ce clip qui va améliorer le partage de la route par les différents usagers...

pas faut sur le fond

disons que si les motards roulent trop vite, il devraient le faire plus discrètement, ce que je m'efforce de faire en moto car rouler à 90km/h avec mon 1000cc, je n'y arrive pas même avec la meilleur des volonté!

et je le redis, la vitesse est réellement dangereuse lorsqu’elle est inadapté aux conditions.

la vitesse est limité à 50 en ville et parfois dans certains endroits je roule à 40 avec ma moto de plus de 100cv mais certain endroit considéré comme en ville permettent une vitesse de 100km/h sans le moindre danger.

adapter sa vitesse aux condition POINT

et certains redresseurs de torts devraient avant tout commencer par apprendre à conduire, ils sont même parfois les plus dangereux sur la route

Par mekinsy le 23 Avril 2013 à 14h17

moi je suis toujours super gentil avec les motards ( je m'écarte pour les laisser remonter les files )

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merci à toi

d'autre se précipitent sur la ligne blanche pour ne pas laisser passer, stupide en soit!

même si c'est pas un droit, ça coute quoi à partir du moment ou le motard n'a pas fait de vacherie?

l'intolérance et les redresseurs de tord vont finir par nous conduire à une sorte de dictature, avec la merde qui va avec d’ailleurs!

s'ils veulent que la France ressemble à certains pays bien pourrit, on en prend le chemin

Finalement la rengaine des motards contre les 125 serait bien fausse vu que 94% sont des hommes qui roulent avec une cylindrée > à 125cm3 donc pas en 125. Il n'y a que les mp3-like à avoir plus de 125cm3 et qui se conduisent avec un permis B.

Intéressant..

l'état des route en france est de pire en pire avec des trous pas rebouchés de plus en plus fréquents, etc...

ça ne va pas aider les motards et les statistiques ça!

quand je vois que j'ai pété une jante sur un gros trou sur une nationale (pas vu la nuit) pour finir à plat en luttant pour pas taper la voiture que je croisais, la sécurité là? j'imagine même pas en moto

Il suffit de prendre le périph' parisien pendant 5 min pour se rendre compte que beaucoup de motards roulent comme des abrutis. Faut pas s'étonner ensuite qu'ils finissent aussi nombreux dans la rubrique nécrologique.

Le plus intélligent serait déjà d'avoir une formation de conduite plus abouti... tant pour l'auto que pour la moto.

De toute maniere chaque année nous sommes de plus en plus nombreux sur la voie publique on peut pas interdir ou faire des mesures radicales c'etait avant qu'il fallait le faire !

pffff

de toute façon, on va bientôt tous se trainer à 30, 50 80 et 110km/h, donc la moto mourra doucement comme tout ce qu'on a en France pour finir dans un pays bien pourrit de cassos et redresseur de tors ou l'insécurité du pays sera devenu comme jamais

Vous me faites rire vous motards.

Vous vous plaignez que l'automobiliste oublie trop souvent sont clignontant, mais bizarrement les motos en sont bien équipé et pourtant quand on se fait doubler en moto combien d'entre vous(Motards) mettent les clignotants? 0%!!!

J'ai jamais vue un motard mettre son clignotant pour me dire qu'il voulait me doubler. Et le pire c'est que certain Motard préfère mettre un coup de GAZ pour nous faire comprendre qu'on doit se coller a droite!

Désolé mais quand je vois un con en moto qui préfère mettre de coups de Gaz à la place de son clignotant il n'y trouvera aucune facilité de dépassement de ma part.

AUTANT INTERDIRE TOUT CE QUI EST SPORTIF ET PERFORMANT.

voilà la vraie solution certes moins hypocrite que de vendre des voitures qui montent à 200 ou plus pour rouler bientôt à 110 maxi donc il est tant d’agir car le gouvernement est complice et coupable en autorisant leur vente donc aussi condamnable

comme aux états Unis ou tout le monde a un gun et ils se demandent pourquoi ça flingue de partout.

quoi qu'en France, nos citées sont bien équipé, plus facile de trouver un flingue à minuit qu'un paquet de gâteaux

l'automobiliste est surement une cause dans le cas de beaucoup d'accident de motos,

mais le comportement des motards n'est pas toujours excempt de défauts, quand je vois en plus que les assurances ont tendance à les protéger ca me donne juste envie de vomir ...

j'ai mon permis depuis qq années, quand je vois que mon seul accident, est du à un changement de file lors d'un élargissement de chaussée de une a deux voies, que je me suis pris un dingue qui roulait à 60 alors que nous voiture roulions à 20, que j'avais vérifié mes rétros, mon angle mort ( et qu'il n'y avait personne alors ) et que j'avais mis mon cligno ...

et que en sortant le museau vers cette nouvelle voie PAF je me prend le dingue qui remontait à moitié à contresens au niveau de la ligne blanche ...

et c'est moi qui était "responsable"

aucun dégat physique, je suis limite décu, que les conséquences aient pu impacter autre chose que mon bonus/malus ! et le carénage de son scooter ( ma voiture n'a strictement rien eu, même pas une rayure ... )

puis de toutes facons, on devrait tous rouler en citroen c1,

c'est presque "francais" on met 4 personnes, et ca permet de désencombrer les routes tout en étant tous protégés par de la taule :D

OK certains motards ne le mettes pas mais il ne faut pas mettre tout le monde dans le même panier.

Après une voiture qui déboite sans cligno, c'est pas une moto qui double, le danger est différent à mes yeux.

Souvent la voiture oublie son clignotant mais en plus ne regarde pas dans son rétro et là ça fait toute la différence, vous comprenez ce que je veux dire?!!

Après vous pouvez empêchez les motards de doubler le long de la ligne blanche si ça vous fait plaisir, ça m'arrive souvent et je comprend que c'est pas un droit, je me dis juste tient un jaloux, un anti-motard ou un aigris...

Par Anonyme le 23 Avril 2013 à 15h33

puis de toutes facons, on devrait tous rouler en citroen c1,

c'est presque "francais" on met 4 personnes, et ca permet de désencombrer les routes tout en étant tous protégés par de la taule :D

mais rigole pas, on y vient bien plus vite que tu ne le crois.

Combien de voiture plaisir/passion croise tu chaque jour?

dans les année 1990-2000 il y en avait encore pas mal, aujourd'hui presque plus

mmh je sais pas, il n'empeche que je me suis commandé une 208gti ...

mais bon c'est une poubelle à en croire beaucoup ici

( je suis l'auteur du com" sur les c1, et sur l'exemple d'accident en ville )

dans la mesure j'essaye de faire attention, mais sur le periphérique parisien et autre par exemple, on peut pas toujours coller le muret central, surtout en virage ...

pareil aux feux quand des abrutis ne peuvent démarrer droit, et vont en plein milieu ...

et au final entre automobiliste et motards, on doit être 80% de mauvais conducteurs de chaque côté, ce qui est chiant, c'est de payer pour la réputation des autres ...

à force on a plus jamais envie de laisser d'espace aux deux roues, vu que meme quand on en laisse on se fait agresser au klaxon ...

15h59 moi je vois un con qui se croit tout permis.

Il a un guidon, il me colle au cul et vut me dépasser comme si il y avait une urgence alors qu'on est sur une ligne droite avec une ligne blanche limité a 90km/h alors que justement je roule déjà a 90km/h N144 Merci. Un motard mort a chaque virage. Bilan on a des radars fréquent et une ligne blanche qui interdit les dépassements sur les portions ou l'on pouvait doublé....

Je pense que vous n'avez pas perdue assez de proche sur les routes pour vous croire tout permis.

encore un bel article inti-motard à mes yeux, non?

encore les motards en ligne de mire?

à parier qu'on va encore prendre chère

d’ailleurs il y a pas mal de concessions motos qui coulent, encore un secteur de plus qui se casse la gueule en France, il va finir par rester quoi ici?

Interdire la moto en France ou en dégouter les passionné, et bien allez y!

VOUS VOULEZ UNE RUSSIE OU TU LE MONDE SE FAIT CHIER ET PICOLE POUR CREVER A 40 ANS?

Pour voir très régulièrement des véhicules avec les retros fermés, on se doute que ces automobilistes font rarement leur controle correctement (je parle même pas du clignotant)...

Il y a des fautes sur les deux. Je suis motard et je sais que la route est dangereuse. Si on fait de la moto on est en droit comme tout conducteur d'exiger de la sécurité, mais il faut bien prendre conscience que l'on est plus vulnérable et que le plaisir que l'on a en moto se paye par notre taux de mortalité. Est-ce qu'un militaire se plaint quand il meurt au combat? Non, effectivement quand c'est par manque de moyen c'est vraiment triste, mais on assume cette dangereusité. Et il faudrait que le peuple francais fasse de même pour les transports. Le risque zéro n'existe pas, et vouloir la sécurité parfaite en roulant en voiture/moto relève de la stupidité... De plus, la répression (qui sert également les caisse de l'état) tend à tuer le marché automobile et de la moto. Qui achète une voiture avec un moteur puissant mis à part ceux qui savent "jouer" et donc perdre? Le gouvernement croit gagner de l'argent en transformant les policiers en contrôleur du Fisc alors qu'elle tue sa propre économie... Bref, arrêtons avec ce flicage et concentrons nous sur d'autres types de mort, comme les accidents domestiques qui sont dix fois plus mortels que les accidents de la route...

dites voir Mr l'Anonyme le 23 Avril 2013 à 16h02

...et des mecs qui font le con en voiture, il n'y en a pas??

ET PUIS VOTRE FACON DE PENSER QUI CONSISTE A CROIRE QUE CELUI QUI ROULE UN PEU VITE MEURE SYSTEMATIQUEMENT, laissez moi rire!

25% de gents se tuent en s'endormant au volant, OK

alors d'accord, il y a des motards qui abusent vraiment en prenant trop de risques et d'autres qui ne respectent pas la vitesse mais restent malgré tout prudents.

je prefère croiser un conducteur qui roule à 120 sur une nationale qu'un boulet qui est dans la lune à 80 faisant conneries sur conneries comme on en voit de plus en plus!

16h19 c'est ton choix d'être c_n écoute.

Par Anonyme le 23 Avril 2013 à 15h20

perso toujours le cligno pour doublé et perso je pense que tu est un gros frustré au volant

passe de l autre coté met toi au guidon d une moto et tu verra que de trainé derriere un mec qui roule a 40 au lieu de 50 ben ses chiant derriere un mec qui roule a 70 au lieu de 90 et ainsi de suite .....

si justement, j'ai perdu mon meilleur pote en moto fauché par un mec en4X4 bourré comme un coin

c'est pas pour ça que je résonne comme vous en disant tout les mecs en 4X4 sont des ivrognes criminels

le pire est que mon pote à prit tous les tors du fait que sa moto était en full après expertise, je ne vois pas le rapport car il n'utilisait même pas un 10ème de sa puissance au moment de l'accident et en plus roulait vraiment cool!

@12h29 Je suis automobiliste et motard également. Je suis entièrement d'accord avec votre commentaire !

Il est rare de voir un avis aussi objectif de la part des motards

25% se tues en dormant, 35% sous l'emprise d’alcool ou de stupéfiant, 25% a cause de leurs mauvais comportements au volant ou "guidon" et 15% parcequ'il se trouvait au mauvais endroits au mauvais moment...c'est tres caricatural mais pas si éloigné que ca de la vérité et sur quoi on nous fait CHIER en priorité ? la VITESSE ! hors aujourd'hui quasiment aucun accident n'est causé par la seule "vitesse" ce n'est qu'un "facteur" aggravant... on nous prend pour des dans le seul but de nous racketer ! et d'instaurer la méfiance, la et la haine envers les gens qui se permettent de s'affranchir des limitations....la vitesse devient de moins en moins crédible dans la lutte contre l'insécurité routière..

et moi j'aime bien les motards car c'est les seuls usagers de la route qui utilisent reelement de temps en temps les perf de leurs engins...

ça sert à rien de discuter avec des gents qui comprennent rien bornés avec cette histoire de vitesse.

au fait vous parcourez combien de kilomètre par ans sans indiscrétion?

perso j'ai fais plus d'un million de km en moto et voiture sportive avec des stages sur circuit.

la route est dangereuse en moto et j'en suis conscient c'est pour ça que je suis encore là pour en parler.

Je respecte toujours les autres usagers sur la route mais d'après votre comportement ça semble moins évident pour vous

et continuez à croire que seul ceux qui roulent vite sont des chauffards...

Bien puisque presque tout le monde est d'accord pour dire que les torts sont partagés (dans 41% des cas) n'oublions pas non plus les 34% qui se mettent au tas tout seul.

Les causes? elles ne sont pas décrites ici? Alcool? Somnolence? Etat de la route?

Des causes communes avec les 41% précédemment cités? Certainement! mais dans quelle mesure?

Donc plutôt que de se renvoyer la balle, que chaque CONDUCTEUR prenne sur lui et s'améliore!

.c'est tres caricatural mais pas si éloigné que ca de la vérité et sur quoi on nous fait CHIER en priorité ? la VITESSE ! hors aujourd'hui quasiment aucun accident n'est causé par la seule "vitesse" ce n'est qu'un "facteur" aggravant...

FAUX et FAUX

si on roulait à 5km/h, plus personne ne se tuerait en france

vous savez ce qu'ils vous reste à faire Mr de la sécurité routière!

NON REMETTONS 50000 RADARS

le principal est que les français commencent enfin à comprendre qu'il ne faut plus claquer son fric dans ce qu'on appel "la vache à lait"

plus partir en vacance en france non plus pour échapper à ce honteux raquète et faire un max de co-voiturage

Pour répondre à la question du titre de l'article :

Oui.

5 ans de moto, 65 000 km, 4 accidents, 4 fois renversés par une voiture, 4 fois déclaré non responsable par les assurances.

Donc oui je pense qu'il y a du travail à faire pour faire cohabiter moto/voiture/vélo/camion/bus

anonyme de 16h45...j'ai dis que c'était un FACTEUR AGGRAVANT..

et a 5 km/h plus personne ne se tuerait comme tu l'as si bien dis car pas assez vite pour ca mais yen as qui trouverait le moyen d'avoir encore des accrochages..

et du moment que tu es né tu n'es nul par en sécurité ! si tu veux vraiment étre en sécurité faut mourir.et la il t'arrivera plus rien.

Personne n'est blanc dans l'histoire, les mecs en bagnoles sont pas foutus de regarder dans un retro ou mettre un clignotant et les motards roulent comme des tarés ? Tout ça on a l'habitude ...

Ce que je vois chez les motards c'est qu'ils peuvent être divisés en 7 catégories : les scooteristes (ceux qui roulent comme des sagouins avec un permis B et qui ont le plus d'accidents en zones urbaines et peri urbaines), les BMW (j'ai acheté la route et tout m'est dû et surtout je dis pas merci qd on me laisse passer), les chevaucheurs de cabriolets à 2 roues (genre panam' qui est large comme une voiture mais veut passer absolument par là ou passe Kevin avec son zx6r), les zizi rider (sur son harley qui roule à 120, s'en fout il est pas pressé et roule comme si il était en voiture tout de façon plus vite les sacoches en peau de testicules de zebu retourné s'arracheraient), le motard costard (qui roule que quand il pleut pas et qu'il fait pas trop froid, sort sa moto qui a 15 ans et 8500 kms), le jap'keke (qui à un compteur qui commence à 130, avec un machin de 190 kgs et 146ch et fait des runs à 3h du mat à 300 sur l'autoroute) et enfin le motard indécrottable (en routière qu'il prend même quand il neige arnaché comme dark vador).

Les catégories qui ont le plus de décès en % sont les scooters et les jap'kéké, le reste c'est la faute à pas de chance (une flaque d'huile sur la route et paf dans les barrières de sécurité-guillotine, les camions ou voitures seules au monde dans leur tête, ...). Comme dit plus haut, une erreur en moto et c'est la mort ou un handicap, alors plutot que de nous bassiner sur des faits établis avec des stats qui servent pas vraiment, qu'ils fassent de la com' sur la necessité de l'equipement (casque, veste, bottes), car la moto en t shirt ou chaussures de ville j'en voit tout les jours mais surtout sur la formation des scooteristes qui sont un fléau sur la route (j'en voit souvent des scoots et des motard se pourrir la tête)

he he je me suis reconnu dans deux categories

Pour en revenir au sujet de depart, en effet, les voitures ne font pas toujours attention, c'est humain (une etude avait montre que meme un motard, quand il entre dans une voiture et regarde dans son retro, ne voit pas toujours la moto qui s'y trouve, car le cerveau humain est fait de telle maniere qu'il s'attend a voire une voiture et ne verra pas forcement autre chose - Il la verra quand meme plus souvent qu'un non-motard par contre, car il y est quand meme un peu sensibilise).

Tout cela pour dire que tout le monde, moto ou voiture fait des erreurs. Je suis d'accord il faut absolument partir du principe que l'automobiliste n'a pas vu et risque de deboiter. Donc etre toujours pret a freiner, se mefier des trous dans la circulation (certains changent de file sans prevenir juste parce que la nature a horreur du vide). Le fait de slalomer entre les files est une bonne chose, qui contribue a diminuer les bouchons, pour les voitures comme pour les motos (pour le cretin qui veut absolument refuser a la moto de passer, il faut savoir qu'il contribue a creer un embouteillage pour lui aussi, c'est comme les boulets qui ne veulent pas suivre la "regle" du "1 sur 2" aux retrecissements de voie)! mais il faut faire tres attention aux autres. Et surtout ne pas s'offusquer des erreurs des autres, tout le monde en commet. Comme l'a dit une des personnes plus haut, un motard surpris est un motard mort. si on s'enerve parce qu'un idiot nous a coupe la route, on perd sa concentration et on risque de deguster au prochain qui nous fait le coup, 10 metres plus loin.

En campagne c'est different, il faut surtout ne pas aller plus vite que ne le permet l'etat de la route, et malheureusement les jeunes conducteurs ne l'apprennent qu'apres coup (je suis pret a parier que bon nombre des morts hors agglomeration sont des jeunes permis). En pratique il faut etre capable de s'arreter dans la section de route que l'on voit (on ne sait jamais si une vache traverse la route apres, si il y a des travaux non annonces et donc que la route est recouverte de graviers, ou je ne sais quoi....)

Donc oui les automobilistes sont un grand danger des motards, peut etre. Mais le motard a la responsabilite de faire en sorte de rester en vie vu qu'on ne peut pas faire confiance a l'automobiliste (ou en tout cas pas a tous). De toutes facons vous confieriez votre vie a un inconnu, vous ? moi non, donc en moto je me mefie de tout le monde, c'est tout.

Un motard prudent (et encore en vie).

Et en proportion, en rase campagne, il y a t'il plus d'accident en voiture ou en moto ?

Car un accident en voiture, bien souvent, avec les airbags et tous les systèmes de sécurité active/passive, on s'en sors indemne...

En moto, si tu ne rencontre rien, tu glisses jusqu'à t'arrêter... et si tu tape quelque chose (arbre, poteau, bordure de trottoire...) t'es mort...

D'autre part, le motard est souvent victime en rase campagne, du jean-foutisme des autres usagers : les tracteurs qui foutent de la terre plein la route (2 chutes pour moi), les tracteurs et camions qui défoncent les routes et les bas cotés, les personnes qui chargent leurs remorques ras la gueule après avoir tailler les arbres et qui larguent la moitié à coté, un chien ou autre qui travers... les mongoles qui font plus que le plein d'essence et qui en larguent dans les virages, j'en passe et des plus belles...

Je me suis perso taper une échelle au milieu de la route, je l'ai évité de justesse, mais ca ne gêné pas les automobilistes qui passaient à coté, personne ne se serait arrêté pour l'enlever de la route...

anonyme de 18h02..." les mongoles qui font plus que le plein d'essence et qui en larguent dans les virages, j'en passe et des plus belles.."

tu ne confonds pas avec des flaques d'huiles plutôt car l'essence ca ne fait pas glisser a ma connaissance...

bizarre quand on lit vos coms, vous êtes tous parfaits voir irréprochable et c'est toujours les autres les mauvais mais quand on est sur la route, c'est dingue le nombre de conducteurs qui font des infractions, des excès de vitesse ou de l'incivisme!

vous êtes donc des exceptions, quelle chance vous avez

le pein de gasoil tu veux pas plutôt dire?

Après il faut aussi que les motards en sportive se fassent des balades plaisir.

C'est à dire rouler en se faisant Plaisir sans pour autant partir le couteau entre les dents à savoir qui sera loin devant tous le monde.

Angler un peu en courbe avec visibilité et faire quelques relances tonique le tout prudemment ça le fait et ça permet surtout de ne pas gâcher une balade et que tout le monde rentre le soir.

je sais fut une époque j'ai roulé tambour battant à des vitesse inavouables toujours limite et le pire c'est que ces pas les fois ou je me suis fait le plus plaisir!

Sinon pour les amateurs de vidéos de grosses arsouilles, faites les sur circuit, vous pourrez poussez vous limites encore plus loin et les vidéos embarqué sur la route, ça pousse au crime et souvent ça sent méchante la vôtre!

Je roule toujours en sportive mais moins vite sans réussir à respecter vraiment les vitesses(on ne se refait pas) mais ça ne m’empêche pas d'utiliser les pneus jusqu'au bord et d’espérer pouvoir profiter de ma retraite un jour.

certains jeune sans réelle expérience me font parfois peur quand je les voit prendre certains risque qui ne prouvent en plus aucunement une bonne maitrise de leur moto, jsute qu'au premier imprévu ils sont mort

Par Vampyr le 23 Avril 2013 à 17h54

En campagne c'est different, il faut surtout ne pas aller plus vite que ne le permet l'etat de la route, et malheureusement les jeunes conducteurs ne l'apprennent qu'apres coup (je suis pret a parier que bon nombre des morts hors agglomeration sont des jeunes permis). En pratique il faut etre capable de s'arreter dans la section de route que l'on voit (on ne sait jamais si une vache traverse la route apres, si il y a des travaux non annonces et donc que la route est recouverte de graviers, ou je ne sais quoi....)

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comme un jeune conducteur avec une 600GSX-R qui pour impressionner ses potes s’amusait à passer de nuit une courbe près de chez moi à plus de 200km/h le reposes pied faisant des étincelles en touchant le bitume

le hic... moto trop anglée, manque de connaissance, mauvaise maitrise de sa machine et le manque d’expérience ne lui ont pas permis de voir le danger arriver et d'éviter de décrocher pour finir quand mémé 300m plus loin du un arbre

malheureux cette prise de risque inconsciente et de ne pas avoir eut le temps d’apprendre à piloter en sécurité et appréhender le danger

La moindre erreur de l'automobiliste peut être fatale pour un motard. Maintenant il faut absolument dire que la majeure partie des motards roule n'importe comment : vitesse excessive (surtout en ville), circulation entre les voitures sans respect des priorités, franchissement des lignes blanches, doublage en virage ou sur la droite, etc.

Des cons on en trouve aussi chez les motards, et des gratinés.

"Des cons on en trouve aussi chez les motards, et des gratinés. "

De mon expérience, on y trouve même les pires. CA s'explqier d'ailleurs assez facilement : à doubler tout le monde tout le temps, on finit par se sentir comme guidé marchant dans les pas du Seigneur.

J'en ai rencontré un jour qui, pour un seul tout petit appel de phare (j'ai osé, pauvre conducteur de Twingo, alors il venait de me dépasser par la droite sur une bretelle d'accès non sans traverser des zébra...) :

- s'est arrêté 3 fois au milieu de la route (me redoublant donc 2 fois après que je l'eu délicatement contourné, si-si)

- m'a balancé un coup de savate sur l'aile AV Dte (en roulant)

- m'a balancé un coup de savate sur le capot (alors que je m'étais arrêté, une auto arrivant en face m'empêchant de le dépasser sans lui rouler dessus)

Ce pauvre couillon n'a même pas dû se rendre compte qu'il était à vraiment à 1 doigt de finir dans mon coffre sur un freinage ABS alors qu'il me rattrapait à fond de 3 pour me redépasser, ou carrément se faire rouler dessus en venant saccager à pied ma brave Twingo (moteur au rupteur je n'avais plus qu'à rembrayer!). Heureusement pour lui (et moi!), je n'étais pas au volant de mon autre auto, la belle, celle à laquelle je tiens. Et même en Twingo, je crois que si j'avais eu conscience des dégâts qu'il avait causé à l'auto, je l'aurais fait. Bref, un vrai bon gros connard suicidaire. Mais j'ai aussi des amis motards, faut (essayer de ne) pas généraliser.

ouais enfin si on veut aller dans ce sens la, j'ai eu droit a ca deux fois par un conducteur en voiture (alors que j'etais aussi en voiture); exactement le meme scenario (dont une fois sur le periph', alors que ca circulait -- faut etre quand meme bien con pour sortir de sa voiture sur le periph!)

C'est marrant d'ailleurs parce que ca gueule, ca gueule, ca frappe sur la vitre du plat de la main, ca donne des coups de pied dans la portiere, mais jamais ca n'essaie la poignee de la porte, ces bestioles... comme dans un film de zombies :ptdr:

Bon, alors les 2% de la sécurité rentière, ça commence sérieusement à saoûler d'autant qu'on sait maintenant que c'est parfaitement faux. Pour que les 2RM représentent 2% du parc, sachant qu'ils sont selon le dernier comptage en règle, 3.6 millions, il faudrait que le parc des usagers de la route soit de 180 millions de véhicules ! Alors merci de ne pas reprendre les yeux fermés toutes les c... avec lesquels la SR tente de nous faire culpabiliser/passer pour de gros irresponsables/stigmatiser/abrutir....

Pour le message 23 Avril 2013 à 13h54

Je suis 13h42 et je suis D'ACCORD avec vous, il n'y a pas de problème. Ce qui me dérange toujours dans les "confrontations" entre usagers c'est que l'automobiliste est TOUJOURS le mauvais. Il y a des règles et elles doivent être respectées par TOUS. Pour constater le (bon) respect du code de la route par les automobilistes il n'y a qu'a vous poster aux abords des écoles, des boulangeries, des débits de tabac aux heures de pointes . . . Si l'état cherche à renflouer les caisses il y a de l'argent à faire avec les défauts de stationnement.

Le motard est le plus grand danger du motard.

Le plus grand danger du motard, c'est l'arsouille. Le jour où ils la réserveront pour le circuit, les accidents seront moins graves.

La sécurité d'un motard commence par la patience de suivre les autres tranquillement.

+1000000000 @ 578

Rare sont ceux qui attendent derrière les voitures sans doubler par un ligne continue.

Peu importe qui est en cause, a partir du moment ou on se lance dans aventure avec un véhicule 2 roues, c'est qu'on accepte le risque très élevé de se prendre un jour un carton et de ne jamais s'en sortir.

Petit rappel, pour l'INSEE il n’existe que 2 catégories de route : ville et hors ville. Donc le périph' parisien est hors ville donc rase-campagne.

Je suis motard et à chaque fois que je vais à Paris je les trouve complètement débiles à vouloir gagner 3 minutes sur le trajet, prendre des risques. Résultat je n'y vais jamais en moto de peu de mourir.

J'aime la moto et je respecte le code de la route. Si je veux péter un plomb je vais sur un circuit. Maintenant le français de base étant un gros CON... Merci à tous les motard morts sur ce périph' pour fausser les statistiques !

J'aime bien la moto mais en RP c'est la jungle, les mecs arrivent comme des barjots entre les voitures et la plupart ne sont pas des vrais motards mais des savates. En 1000cc avec des tongs ou alors des savates de bureau avec l'imperméable et le scooter de beauf.

C'est juste insupportable à Paris, faut sans cesse matter son rétro, on a la boule au ventre de savoir si on va pas en empaler et quand on se serre pour leur laisser la place même pas de merci.

L'esprit motard c'est perdu et ce sont plus des gens utilisant une moto...que des motards!

bonjour à tous, si l'automobiliste est le plus grand danger pour les motards, ce marche régulièrement dans le sens contraire. effectivement ayant pris de pleine face un motard qui roulait sous la pluie à 105km/h, qui avait doublé 4 voitures et qui était sur la ligne blanche centrale, avant de me percuter de pleine face, et en plus un policier je peux vous dire que la loi est bien représentée, de plus que celui à avouez ses tords, mais à changer de version.

trouvez vous normal qu'une moto dépasse un automobilite sur la ligne blanche centrale quand une autre voiture arrive en face²?

a mon avis il faut arréter toutes ces conneries et quand on crée un accident il faut se mettre face à ses responsabilités.

la loi est pour tout le monde pareil, même pour les forces de l'ordre.

Je suis bouche bée quand je lis certains commentaires. J'ai mon permis A depuis avril 2013. Que ce soit voitures/motos/camions/piétons/cyclistes, il faut être RESPONSABLE sur la route. C'est l'inverse de ce que je vois tout les jours sur la route, toute catégorie d'usagers confondus.

Un peu d'humilité pour chacun, ça ferait pas de mal. Parlons de faits. Lorsque je respecte scrupuleusement les limitations de vitesse en moto, je me fait doubler (raser) dangereusement par de nombreux automobilistes. Lignes blanches, rabattements en virages, avec véhicule en face... C'est incroyable. On m'aurai menti? Les voitures ne respectent pas les limitations?

Quant à certains motards, T-shirt et tennis qui se croient sur un circuit, on parle même plus de sécurité routière mais de sélection naturelle.

Des exemples dangereux propres à chaque véhicule, chacun de nous en a des centaines. Arrêtons de stigmatiser tel ou tel catégorie d'usagers. Et lorsque la jalousie, la haine ou l'aigreur s'en mêle... C'est vomitif. Surtout agrémenté de statistiques farfelues.

Courtoisie, humilité, décontraction, conscience d'autrui... Ces mots n'ont plus vraiment de sens dans nos sociétés, et cela se voit sur les routes.

Enfin, pour finir, le motard lorsqu'il meurt, meurt généralement seul. Dans l'immense majorité des cas il n'emporte pas des familles entières sur la route des vacances, à contresens sur l'autoroute. Le motard est vulnérable. Non, le motard n'est pas forcément un fou suicidaire. Lorsque le motard vous suit bizarrement et fait du bruit derrière vous, ce n'est pas pour impressionner ou faire peur, c'est pour essayer de voir si vous l'avez détecté avant de dépasser. S'il double dangereusement ou se croit sur un circuit, remonte les files sans ralentir etc bah, il se plantera bêtement. Pas besoin d'en faire une généralité.

L'image du motard est bien souvent assimilée au franchissement des règles, à l'agressivité, à la peur ou au plaisir de l'adrénaline. Alors que certains de nous, motards, (je dis bien CERTAINS) essayons de se détacher de cette image auprès des autres usagers de la route, ce que je vois, du côté des constructeurs automobile, c'est l'inverse! Vitres teintées, gros 4x4 bourrés de chevaux, moteurs très puissants, design agressif... Suffit de voir comment a évolué en terme de design et de moteur une simple Ford Fiesta.

Forcément, le rapport de force est là, celui qui aura la plus grosse, celui qui laisse passer ou pas, celui qui est le plus fort, celui qui va le plus vite... C'est la nature humaine. Mais plus que jamais a notre époque l'individualisme a de beaux jours devant lui, malgré les décès, qui ne sont JAMAIS mérités. Mourir sur la route, quelle idiotie. Alors restez humble. Voitures, motos, piétons, vélos, camions... Ouvrez les yeux simplement. Vous n'êtes pas SEULS sur la route.

PS: Ce message car je rentre de ballade à moto. J'ai failli perdre la vie à cause d'un automobiliste qui a doublé face à moi (j'aurai été une voiture je serai mort ça ne serai pas passé), je respecte le code de la route et j'ai été doublé par voitures et motos confondues (dont 2 "motards" en T-shirt), en ville j'ai dû laisser passer un scooter 125 qui se faufilait dangereusement avant un rond point, et j'ai évité de nombreux pièges tels que plaques d'égout en sortie de virage, graviers sur la route, bitume fondu, nids de poule et j'en passe. Contrairement aux idées reçues sur les motards, j'ai pas frimé. J'en ai chié, il faisait chaud, pas confortable, et vulnérable. Mais quel pied!

Aimez vous les uns les autres.

La Fripouille dans le 30

motard depuis 1972,le plus grand danger pour nous c'est l'inattention des autres à notre égard et les vélos ,alors là ,espece protégé qui brave le code ,ont tout les droits . (je parle pas de ceux tranquille sur leur piste)par chez nous c'est un fléau quand on les voient(en groupe) tenir une voie complete sans se soucier des autres !