Commentaires - Sécurité Routière : malgré une baisse des accidents corporels, la mortalité routière augmente de 6,7%

Quoi une hausse ? Vite il faut baisser la vitesse sur les départementales !

Quelques propositions simples pour faire baisser le nombre d'accidents :

- obliger chaque station service de mettre à disposition un appareil pour vérifier et ajuster la pression des pneus,

- verbaliser ceux qui conduisent tout feux éteints à la nuit tombante,

- faire des contrôles d'alcoolémie inopinés,

etc...

Mais non, c'est tellement plus simple de multiplier les radars automatiques dans les lignes droites !

Est-ce qu'un jour on osera poser la question sans réponse?

Sachant le nombre de mesures mises en place, en particulier répressives, mais c'est un autre débat, n'est-on pas, peu à peu, en train de nous approcher d'un seuil d'incompressibilité??

Car ce seuil, sera atteint un jour ou l'autre.

Et quoi qu'on fasse, il restera des inconscients, des imprudents, des distraits! Et aucune mesure n'en viendra à bout!!!

@ Pierre Desjardins:

Existe-t-il un recensement détaillé des causes des accidents mortels ?

Vu le niveau de détail et la rapidité actuelle pour obtenir les chiffres annoncés il serait peut-être plus judicieux que la "sécurité" routière communique sur les points les plus importants.

Moins d'accidents signifie donc dans l'absolu un progrès.

Hélas ils auront provoqués plus de morts... Et c'est la seule chose qui sera retenue...

ces statistiques ne servent à rien! il y a moins de blessés car les voitures sont plus "secure", la sécurité passive et active évoluent constamment.Par contre le nombre de morts augmente forcément si l'on parle d'un pourcentage parmis tous les accidents graves. tout est ue question de référentiel. 6,7% de morts supplémentaires? peut être même qu'il y a autant de morts qu'avant, mais vu que le nombre d'accidents baisse ou de blessés baisse, au final.....on peut faire dire ce que l'on veut à des statistiques, et surtout alimenter une propagande....

L'essence moins chère, le peuple se lâche sans retenue...

Tout à fait d'accord avec vous.

J'ajouterai aussi les contrôles de pneus usés, d'ampoules grillés (il n'est pas rare de voir des gens qui ont les feux de stop qui dysfonctionnent), la santion des piétons qui traversent n'importe où, des vélos qui passent au feu rouge.....

Bref, des mesures pour faire baisser la mortalité, on peut en trouver plein.

Par ghlapin le 13 Mars 2015 à 13h19

L'essence moins chère, le peuple se lâche sans retenue...

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Y compris pour ce qui est de balancer des conneries pareilles sur internet, n'est ce pas?

vu le nombre de comportements abrutis sur la route, je ne m'étonne de rien...

et rajouter des radars n'y changera pas grand chose. pire encore, ç'aurait tendance à détourner notre regard de l'essentiel sur la route.

Merci d'avoir précisé que l'hiver il y a moins d'accident de moto que l'été, surtout par temps de neige, on ne l’aurait pas deviné

Autrement, on n'en parle pas, mais il me semble que les affaires reprennent : plus de camions, plus de circulation = plus de risque d'accident

le nombre de morts sur la route, chiffre bien flou.

Il suffit de plus de passager dans un véhicule dans un accident pour faire 3 a 4 fois plus de morts, il suffit de comptabiliser aussi tous les cyclistes qui font tout pour mourrir écrasés et les piétons le pif dans leurs iphone en traversant pour également incriminer l'automobiliste et motard et justifier des cabines à flash.

Dans le lot combien aussi de véhicules étrangers qui n'ont rien à taper des radars? Combien de transporteurs étrangers qui se foutent du tout répréssif ? etc etc... Il serait bon de donner quelques précisions car les stats on leur fait dire ce que l'on veut.

Ceci dit depuis ces 5 a 10 dernieres années le conducteur moyen a vu son niveau de compétence baisser incroyablement. Ok il se traine maintenant mais conduit comme une m... en faisant n'importe quoi, pas de cligno, perdu dans le premier rond point, je m'insere sur 2x2 a 40 kmh, etc etc

Enfin quelqu'un qui réfléchit.

Une bonne mesure serait déjà de faire respecter TOUTE les règles actuelles du Code de la Route.

Mais bon, forcement diminuer la vitesse à 80 au lieu de 90km/h, et augmenter le nombre de radar en ligne droite c'est plus facile et surtout ça rapporte plus de fric...

Combien j'en vois tout les jours des gens qui respectent la limitation de vitesse mais font n'importe quoi ..... portable au volant, magazine sur le volant, tablette sur le volant, déboitage sauvage sans contrôler les rétros ni mettre de clignotant, non respect des distances de sécurité, insertion sur voie rapide avec des gros différentiel de vitesse, etc ...

Change de pneu car sur le mouillé c'est de la mer de. ...

Et si déjà on enfermait PERRICHON (et Claude GOT avec) pour qu'ils ne nous abreuvent pas de leur haine de l'automobile !!! Ces gens là ne doivent jamais conduire. Les ayatollahs ne sont pas qu'au Moyen Orient.

statistiques officielles (2011) des causes de mortalité routière :

Présence d’un obstacle fixe : 43 %

Conduite sous influence de l’alcool : 31 %

Vitesse excessive (estimation des forces de l’ordre) : 25 %

Défaut de ceinture : 21 %

Conduite sous influence du cannabis : 14,5 %

Fatigue et somnolence au volant : 8 %

Distance de sécurité : 6 %

Conduite sans permis, avec permis inadapté, sans assurance : 4 %

Total supérieur à 100 %, plusieurs facteurs pouvant se combiner et sachant que le téléphone au volant n’est pas comptabilisé dans les statistiques de mortalité routière.

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Principaux-facteurs-d-accidents

Sur France Info il y a quelques semaines, commentant la précédente hausse de la mortalité routière, Claude Got déclarait : ‘’la vitesse intervient dans TOUS les accidents, que ce soit un excès de vitesse ou une vitesse inappropriée’’.

M. le Pr Got est bien péremptoire, mais il confond vitesse et mouvement.

Car si la survenue d’un accident de la circulation nécessite effectivement qu’au moins un véhicule soit en mouvement et qu’au cours de son déplacement il percute un obstacle, fixe ou mobile, cela n’implique nullement que la cause initiale soit la vitesse.

Et avec ce raisonnement il a proposé d'abaisser la limitation de vitesse à 0km/h ?

exact la faute au covoiturage ahah!!! faut ajouter des radars portion, il faut en foutre partout ... on ne vendra plus de voiture je vais déposer un Cv chez specialised