Commentaires - Sécurité routière : -18,6% de tués en juin, grâce aux radars ?

La vitesse tue, les radars sauvent des vies, c'est à se demander si on a encore besoin de conducteurs dans les voitures...

Grâce aux radars ??? Ils nous prennent vraiment pour des cons !

Quand le nombre de tués augmente, c'est la faute aux conducteurs, quand il diminue c'est grâce aux radars... Ca c'est du raisonnement ! mais en fait, du niveau de ce que nous ont habitué les champions de la communication (Lefevre, Morano, Bertrand et consorts...)

Super on a sauvé 200 vies sur 6 mois,

et qu'est-ce qu'on fait

contre les accidents domestiques ?

contre l'alcool au volant ? (j'ai soufflé dans le ballon pour la 3ème fois ce week-end . . . pour la 3ème fois en 17 ans de permis !!)

La vitesse tue ?

Et la somnolence au volant ? (1 accident sur 3 sur autoroute, la vitesse 1 sur 10)

Combien de morts sur autoroute ?

Si la vitesse était le seul problème......

Il y a des gens qui roulent à 40 km/h dans une Twingo pourrie qui sont infiniment plus dangereux que d'autres qui roulent certes un peu (trop ?) vite dans un véhicule performant qu'ils maîtrisent parfaitement !

J'attends avec impatience le jour où on sanctionnera aussi les vitesses insuffisantes, qui sont fortement accidentogènes dans beaucoup de circonstances !

A quand l'autorisation des couloirs de bus pour les 2 roues motorisés, il n'y aurait rien de tel pour "sécuriser l'usage des deux roues motorisés" ?

Mais c'est sûr qu'il vaut mieux autoriser les vélos à remonter les sens uniques... C'est plus écolo-démago et va mieux avec l'opinion du moment...

C'est pas la vitesse qui tue ...

c'est simplement un problème de distance de sécurité.

Et puis la baisse n'est due qu'aux radars et certainement pas au renouvellement progressif du parc auto qui permet de rouler dans des vehicules plus sures.

Ce discours me degoute mais bizarement vu que ça raporte tout le monde à le meme avis, a droite comme a gauche...

Pays de merde!!!

Tout à fait d'accord avec vous tous ! Notemment avec 14h55 !

D`accord avec tout le monde ^^ Pour un point a retenir de nouveau, si ils nous lisent: Peut etre devrait t`il plus regarder desormais sur les infrastructures? (Ce qui commence a etre fait avec les poteaux "detachables", bravo, mais n`est pas suffisant)

J'ajouterais que le gouvernement souhaite supprimer les panneaux signalant les radars. Dites-moi s'il vous plait à quoi servent-ils dans ce cas? Pas à diminuer le nombre de tués en tout cas.

Bonjour à tous, Il est confirmé que Dominique Bussereau et la DSCR tentent de manipuler l'opinion publique, par ce qui se nomme en terme juridique FAUX INTELLECTUEL, ne pouvant ignorer la réalité des VRAIES

STATISTIQUES mais surtout en omettant que : TOUTE STATISTIQUE doit être remise dans son CONTEXTE et qu'il ne faut jamais omettre le nombre total de l'occurence lorsqu'on parle de stat, ainsi Dominique

Bussereau OMET de citer pourtant des chiffres issus eux-mêmes de l'ONISR : 4092 accidents mortels au total en 2008 impliquant 4443 tués au total MAIS pour 76767 accidents corporels impliquant 96905 blessés

(légers+graves)au total en 2008, MAIS pour 1 million 600 mille accidents au total (corpo, non corpo, ref Ffsa 2003, seule dispo). Selon les études des vrais accidentologues de l'Inrets, par vase

communiquant, un décès en moins passe dans la catégorie des blessés graves, un grave en moins passe dans les légers, un blessé léger en moins passe dans les accidents non corpo. Or, la tendance est à

l'augmentation des accidents dont une des causes graves est l'augmentation fulgurante des accidents dont mortels et corpo à CAUSE d'ANIMAUX sur les routes et autoroutes (33378 en 2008), et finalement la limitation de la gravité des accidents est en fait due en grande partie grâce aux constructeurs automobiles renforçant la sécurité passive et active des véhicules: ceintures 3pts avant et arrière, 4 airbags frontaux av,ar puis maintenant latéraux, zone avant de compression/absorption des chocs, compatibilité entre véhicules, élargissement pare-chocs limitant impact sur piétons, ABS, ESP, etc..., puis à certains à la sécurité passive d'aménagements routiers: glissières de sécuritén,etc. Il apparait que Dominique Bussereau fait preuve d'égoisme et d'arrogance en voulant tirer la couverture à lui seul avec le gouvernement, puis il ne peut pas prouver qu'une baisse des décès est due exactement aux radars car sinon il nie, omet et efface alors tout le travail : des constructeurs auto et aménageurs routiers cités plus haut mais aussi des chercheurs de l'Inrets et Utac, de toutes les associations qui sont sur le terrain (opération capitaine de soirée, mesures de raccompagnement diverses etc.), Des propriétaires de certaines boites de nuit qui ont mis à disposition à leur charge des éthylotests électronique afin que les automobilistes puissent déterminer leur taux d'alcoolémie et attendre le cas échéant (~0,15g/ls /h) et qui n'ont pas attendu la sortie fin 2007 des alcootests dispo ENFIN au grand public, Des moniteurs d'auto-école, Du renouvellement du parc automobile (ex Jupette, prime à la casse...) faisant ainsi bénéficier à beaucoup de personnes modestes des améliorations de sécurité passive et active de série, même sur véhicules d'occasion, etc..Si des constructeurs auto sentant leur travail inutile aux yeux de certains, décidaient de supprimer toutes les sécurités passives et aménageurs routiers leurs glissières de sécurité, sans nul doute que la stat des tués sur la route remonterait en flèche!!! Alors, l'amélioration de la sécurité routière DEPEND de TOUS LES ACTEURS et USAGERS de la route, c'est à dire tous les maillons qui participent à la sécurité routière, et les LAURIERS sont pour tous ces gens qui travaillent au quotidien et non pas que pour Dominique Bussereau, le gouvernement ou la DSCR qui ne sont que des maillons dans cet ENSEMBLE de maillons!!! 1 peu de modestie et d'humilité, ne ferait pas de mal. Mais en fait, il apparaît, à travers des études de l'inrets entre autres, que le gouvernement cherchant à justifier l'installation de radars par une politique repressive cherche en fait à montrer son

existence aux citoyens via un fonctionnement accru des appareils d'Etat tels la justice ou police afin d'opérer un CONTROLE SOCIAL. D'ailleurs les mauvais chiffres de 2009 prouvent que les accidents ne sont

pas dus au comportement de l'automobiliste mais à un ensemble de circonstances comme la densité du trafic et la fréquence de passage sur les routes où une collision peut faire 10 morts d'1 coup voire plus

avec des cars, expliquant la difference des chiffres d'1 année sur l'autre pour le même mois, corroborés par les études de l'Inrets qui ont démontré depuis longtemps que les accidents ont des origines

multicausales pour la plupart et certainement pas dus au comportement mais à des circonstances indépendantes de la volonté de l'automobiliste où Dominique Bussereau omet de dire que la France ne se résume à

Paris,Bp très bien éclairées mais est avant tout un territoire de campagne avec intersections mal signalées où un des deux véhicules n'est pas visible la nuit car de profil (pourquoi les COTES des véhicules des pompiers et gendarmes ont des BANDES REFLECHISSANTES depuis longtemps!!!??)

Ha quand les analyses du gouvernement sont débiles !!!

d'abord les gens roulent moins, ils ont plus de sous!!!

les voitures sont de plus en plus sur...

mais par contre, ce sont les radars qui provoqueront de plus

en plus d'accidents, on ne conduit plus, on attend l'embuscade!

on se croirait à la guerre... mais en réalité, ce qu'ils

veulent, c'est qu'on devienne des moutons! dans le meillaur

des mondes, où ils peuvent faire du fric en paix.................

Grace a la vitesse de quoi?Les routes Francaises sont devenues un dortoir géant alors il y a belle lurette que la vitesse n'est plus une cause majeur d'accident,mais par contre c'est une cause majeur pour la pompe a fric donc il faut bien continuer a nous bourrer le mou avec la vitesse.La premiere cause d'accident sur autoroute pour automobiliste ou camionneur c'est l'endormissement.Mais la il n'y a pas de ponion a prendre ca rapporte rien donc surtout on en parle pas.Dans la région Lyonnaise semaine derniere en 2 accidents 5 morts pour collision de poid lourd sur vl.Pourvu que ca dure et continué a faire croire que la vitesse est la cause de tout.

pour une fois je me rejouis de voir que tout le monde est d'accord...je suis urgentiste au samu depuis 15 ans et ce qui est dit par tous n'est helas que la stricte verité j'y ajoute que par effet de masse (plus de vehicules en circulation) la vitesse moyenne des peripheries des grandes villes a baissé.les radars situés aux endroits ou ils rapportent le plus sont quotité nulle dans ce bilan.et avec la crise les gens roulent le moins possible et lèvent le pied.et si il y a une embellie economique les morts repatiront a la hausse.on continue de nous prendre pour des cons et de justifier un etat policier sans versant educatif.surtout quand avec escorte et gyrophares on se branle totalement du code de la route et de la plus elementaire prudence.c'est vrai qu'au sarkoland on prefere sa rolex a la securité intelligente de ses concitoyens

Ah elle a bon dos la vitesse !!! quand est ce qu'ils arrêteront de nous brouter avec ça ?

on fait du fric, c'est tout...

le reste c'est de la branlette, on le sait tous.............

Quand arrêtera t-on de prendre les gens pour des cons ?

radars = vache à lait

ce n'est pas la multiplication des radars qui arreterons l'inconcience

des conducteurs : musique à fond avec ampli demesures ,

rouler à 80 sur les voies centrales des autoroutes limites à 110

,ect. ect.

seul les comptes bancaires des producteurs et fabricants de ces radars engraissent !!!!!!!!!

Attention pour anonyme du 16 juillet 2010 à 23h05 :

Les conducteurs avec musique à fond n'a pas de rapport avec l'accidentologie mais est du civisme ou citoyenneté routière. De toute manière les véhicules de notre époque sont de plus en plus insonorisés, ce qui isole les automobilistes des sources extérieures de bruits pouvant les alerter sur un danger potentiel comme un deux-roue ou un autre véhicule, etc..

Par contre : oui > les automobilistes à 80 sur la voie centrale sans doubler et personne à coté sur voie rapide peut engendrer un accident car cela peut susciter des effets de surprise avec des dépassements intempestifs par la droite.

NE JAMAIS FAITRE l'AMALGAME entre ACCIDENTOLOGIE et (CIVISME, CITOYENNETE ROUTIERE), ce sont deux choses totalement differentes : l'une implique une collision, l'autre implique le respect d'autrui sans pour autant être accidentogène.