Commentaires - Sécurité routière : la mortalité baisse de 9,6% en septembre

Heureusement que les radars sont là !

Tiens, tiens la dernière fois c'était une photo d'aunde Audi coupée en deux et là ça à troller sévère, ici c'est une Rino sur le toit, curieux de voir les futurs commentaires !!!!

Moins d'accident, moins de mort, moins de blessé. On met sa sur les Radars planqués en pleines ligne droite ?

Pourquoi ne pas attribuer se mérite à la sécurité active et passive des voitures?

pourquoi ne pas dire aussi que les conducteurs sont aussi plus vigilants tout simplement

et aussi que les gents roulent de moins en moins pour ne pas se faire taxer sur nos routes pour 5km/h de plus!

C'est en soit une bonne nouvelle, quelle qu'en soit la cause.

Hélas ça n'empêchera pas les assurances d'augmenter, ni les ministres de voter la diminution de la vitesse à 80.

Et encore moins les radars de fleurir.

ça c'est encore à voire vu ne nombres de clignotant oubliés ou pas mis, les refus de priorité ou tout simple celui qui coupe la route sur une nationale 20n devant vous, etc etc...

MERDE! QUAND MEME!

C'EST GRÂCE AUX RADARS.

Et vous savez comment je l'ai su? C'est marqué dans le titre!! Avec le mot "baisse". Alors que si dans le titre il y avait eu le mot "augmente" ça n'aurait pas été à cause de radars!

Ce commentaire débilisant est sponsorisé par la LCVR & saabilien

Ma main à coupé que l'automobiliste de la photo roulait en excès de vitesse, sinon il n'aurait jamais eu d'accident. cqfd affaire classée

Ouais enfin ses comportements là sont sans risques, c'est la vitesse qui tue

encore un petit effort et notre toréador national avec son patron gras du bide pourront chanter victoire 0 mort sur les routes de France ,c'est facile augmenter les taxes et impôts de 300 pour cent ,multiplier les radars par 1000 ou 2000 ,et embaucher une armada de gendarmes et policiers ,en fait pas la peine de mettre en oeuvre tout ces nouveaux moyens dans 10 ans la France sera déclarée en faillite et les français marcheront a pied

comportement, pneus sous gonflés, somnolence, inattention... je pense qu'elles sont là les causes, et non pas au niveau de la vitesse comme on voudrait nous le faire croire.

aussi, pour le coup des caméras embarquées, je ne serais pas contre, car ça permettrait peut-être d'avoir enfin les vraies raisons des accidents. et quand on voit les vidéos de youtube d'un certain nombre de conducteurs russes, on a facilement la preuve que la vitesse est finalement rarement la cause d'accidents.

après, les moins naifs d'entre nous ont vite compris que c'était surtout une machine à faire du fric, au bénéfice de l'état. et donc, il ne faut pas se leurrer: elle n'est pas prête de disparaitre. j'irais même jusqu'à dire que l'état fera tout pour retarder le droit de rouler dans des voitures autonomes: tueuses de rentabilité pour l'état (par défaut, une voiture autonome sait respecter les limitations de vitesse, passages à niveaus et feux rouges).

J'aime bien le gars au gilet orange, celui le plus près du Master, si on pouvait lire dans ses pensées, on verrait quelque chose comme :

" Oh putain, encore une Renault, décidément, ça ne s'arrètera jamais..."

Même son collègue détourne le regard...

En un an?

Le parc auto n'a surement pas évolué de 9.8%.

Par contre, je pense que les gens sont de plus en plus prudents.

Et surtout qu'ils n'ont plus une thune pour remplir leur réservoir!

Ça marche aussi avec :

"Tiens une Renault, ça fera une réflexion à la con de plus pour r&g sur cara..."

Nonnnon, ça ne colle pas du tout avec son attitude.

Tu as donc perdu une excellente occasion de t'abstenir de tapotter un captcha pour rien l'anonyme.

Ouais enfin, la plus grosse des pertes de temps c'est de te répondre surtout. Bien que lire tes posts remplis de venin soit parfois amusant

Cette photo prouve une nouvelle fois le célèbre adage :

"Renault c'est de la merde"

Pas faux. Qui dit pas de voitures dit pas d'accidents. Je sais pas pourquoi notre catalan sioniste n'y a pas pensé.

Et toi le rouleau qui va avec!

Ce mois de septembre a été particulièrement beau, pas de pluie, de routes glissantes, de mauvaises visibilité, de tarés à fond en plein brouillard, ça joue peut-etre aussi sur les stats !!

Je pense plutôt que c’est un propriétaire de Vw et pour changer de ça daube à voulu rouler un peu plus vite pour voir 1 fois ce que c'était d'avoir des sensation au volant, mais quand on est habitué à un tracteur on ne sais pas piloté et direct au fossé ...

Je comprend pas bien le problème avec le fait que ce soit une Renault sur la photo ?

Quand vous arrivez sur site d'un avp corporel la marque de la voiture est bien la dernière chose que vous regardez,et avant même de voir vous entendez...

Quelle que soit la marque, les 5 étoiles ncap s'en sortirons plus ou moins pareil dans un accident.l'aggravation des lésions se fera sur la vitesse du contact entre le véhicule et son 'obstacle' et sur la présence ou non de ceinture bouclé.Je ne parle pas des 2 roues ou là c'est la roulette...

il y a que des Renault qui arrive a se mette sur le toit...c'est dingue...

Tiens, toi qui aime bien youtube

http://www.youtube.com/watch?v=6U53V-4Ow4A

t'as du mal a encaisser le succés des clio et captur en europe HEIN ?

allez rien que pour toi

l'action RENAULT est a 65 euros

Avec la même diminution de 10% par an sans baisse des limites de vitesse, on aura moins de 2000 morts en 2020. La baisse des limites de vitesse est donc inutile pour atteindre cet objectif et même très nuisible.

Les véhicules frappés par la baisse de vitesse à 80 parcourent environ 200 milliards de km cumulés sur les routes où la limite générale est 90km/h, quand on déduit les sections à virages où on roule déjà à moins de 80 km/h. Avec 1,4 personnes par véhicule en moyenne, ils transportent les personnes sur 280 milliards de km cumulés sur des routes où la vitesse baissera d'environ 10 km/h. La vitesse actuelle y est plutôt d’environ 85 km/h réels car les conducteurs évitent d’être trop proches de la vitesse limite et se fient à leurs compteurs de vitesse optimistes qui indiquent 90 km/h quand la vitesse réelle est quelques pourcents en dessous. Une simple division indique que la durée cumulée de ces déplacements est de 3,29 milliards d’heures. Avec la limitation de vitesse projetée 10 km/h en moins, la vitesse réelle baissera aussi d'environ 10 km/h avec environ 75 km/h réels au lieu de 80 km/h pour les mêmes raisons qu’elle est actuellement sous la limite, une simple division indique que la durée cumulée des mêmes déplacements est de 3,73 milliards d'heures, soit un temps passé en déplacement augmenté d’environ 440 millions d'heures. Il faudrait rajouter les pertes de temps dues à la plus grande difficulté de dépasser les poids lourds, non frappés par la baisse de vitesse, qui va entraîner la formation de convois accélérant lentement jusqu’à 60 ou 80km/h.

Le coût moyen de l’heure perdue est généralement estimé entre 12 et 15 euros. C'est-à-dire que le coût en temps perdu dû à la baisse de 90 à 80 km/h pour les véhicules légers est d'environ 6 milliards d'euros.

Ce coût doit être comparé aux bénéfices attendus, carburant et pollution économisés représentent environ 1 milliard d'euros, les vies sauvées (moins de 100), moins de 0,2 milliard d'euros.

En faisant le total, le coût de la baisse de 90 à 80 km/h pour les véhicules légers est de l'ordre de 5 milliards d'euros. Beaucoup plus que ce que tous les radars rapportent à l'Etat.

je ne sais pas si c'est réellement une bonne nouvelle... car si c'est lié au fait que les français roulent moins, que la vitesse moyenne de circulation des biens et des personnes baisse, ça veut d'un d'un autre coté que la compétitivité de nos entreprises est en train de chuter un peu plus, que les licenciements ont augmenté... remarque, un type qui se suicide parce qu'il a perdu son boulot on n'en parle pas : si le boulot était la priorité de l'état ça se saurait... héhé

Et si certains pensent que moins de morts sur la route grâce à une réduction de la vitesse est une bonne nouvelle, on peut penser alors que nous vivrons dans un monde idéal quand tout le monde roulera à 0 km/h, et donc qu'il n'y aura plus de mort... enfin, sur la route car pour le reste...

Mais bon, si mon commentaire est énormément provocateur, il est aussi un brin crédible. L'un n'empêche pas l'autre.

cétait crotte et gravillon au volant de la clio .d habitude il conduit sa voiturette sans permis .la il a pas pu métrisé c trop puissant une clio pour lui