Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Sécurité routière : le bilan s'améliore en mars, Beauvau en profite

Stéphanie Fontaine

Sécurité routière : le bilan s'améliore en mars, Beauvau en profite

Déposer un commentaire

Par

a 0.2g d'alcool..attention a l'abus d’après rasage after shave...

Par §ale535wS

L expérimentation c est du politiquement correct pour "ratissage encore plus large et rentabilisation accrue des radars"

Wa 0.2 g d alcool,une bière et on a plus de permis ,y a de la vraie délinquance routière la :blague:

Par

"les discussions pour le développement des enregistreurs de données de la route (EDR), ces mouchards qui permettront de donner des indications sur la vitesse, les accélérations et/ou les coups de frein après un accident, seront relancées au niveau européen."

Au début pour les accidents...et ensuite les flics se brancheront dessus dés qu'ils contrôleront.

Par

En réponse à fox13008

"les discussions pour le développement des enregistreurs de données de la route (EDR), ces mouchards qui permettront de donner des indications sur la vitesse, les accélérations et/ou les coups de frein après un accident, seront relancées au niveau européen."

Au début pour les accidents...et ensuite les flics se brancheront dessus dés qu'ils contrôleront.

   

c'est pour cela qu'il faut conserver les vieilles autos elles ne seront pas compatible avec ces systèmes.

Par

En réponse à gordini12

c'est pour cela qu'il faut conserver les vieilles autos elles ne seront pas compatible avec ces systèmes.

   

Détrompes-toi, il est facile de créer un boîtier capable d'enregistrer positionnement et vitesse grâce au signal GPS, et accélération ou décélération à l'aide d'un accéléromètre 3 axes comme celui qu'il y a dans tous les smartphones modernes.

Pour un tel engin faut juste une masse, un (+) après contact (6 ou 12 v) et (éventuellement) une antenne GPS => Ça se monte dans toutes les autos.

Après oui, si tu veux en plus la position de la pédale d'accélérateur, le régime moteur, le rapport enclenché, le déclenchement des aides à la conduite, là il faudra bien une auto très récente :wink:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §fon765uZ

Bientôt l'ultime solution :

0km/h = 0 accident

Ben pour l'économie d'un pays (transports et déplacements), c'est par leur problème visiblement.

Par §Jun640Ik

C'est tellement facile de s'en prendre aux jeunes permis. Sur leur route à 80, ils veulent pas non plus les limiter à 70 tant qu'on y est ?

Par

Quelle joie de vivre avec ce gouvernement européen.

On se croirait dans un régime totalitaire, qui contrôle tout sur tout et sanctionne tout.

Et mais, attendez une seconde... régime totalitaire vous dîtes ? ...

Par

Comment on peut être aussi con et appliquer des mesures visant à sauver (sans aucune certitude) une poignée de vies au prix d'une économie ralentie, et donc de plus de misère pour les 60 000 000 d'autres habitants?

Par

Remarquez que ce genre de lois liberticides commencent toujours par l'excuse "pour votre sécurité".

Et ensuite, quelques mois ou années après, une fois que la pilule est passée auprès du troupeau de moutons, hop la directive est généralisée à d'autres domaines d'applications, souvent policiers...

Un peu comme les lois de restrictions des libertés sur internet après les attentats de Paris.

"Pour votre sécurité", et aussi pour surveiller tous ceux qui ne veulent pas s'aligner sur leur politiques, et pas forcément que des terroristes islamistes...

Quand même incroyable qu'ils aient été capables de pondre une loi aussi complexe, faisant appel à autant de facteurs à analyser, juste après les attentats.

C'est comme si elle était déjà prête à l'avance et qu'il fallait juste attendre un évènement marquant pour la faire passer auprès de l'opinion comme une lettre à la poste.

Mais bon, si c'est pour notre sécurité... :D

Par

Bien,

Hausse des morts sur la route = les automobilistes se relâchent = vite plus de contrôles / plus de sanctions exemplaires / plus de mesurettes.

Baisse des morts sur la route = c'est grâce aux contrôles des FDO = vite encore plus de contrôles / encore plus de sanctions exemplaires / encore plus de mesurette.

Bref, c'est encore le lambda moyen solvable qui va l'avoir sans l'os qui va devoir se mettre la rate au court bouillons a chaque fois qu'il va prendre la route.

Evidement, ça ne changera rien sur le terrain car les intouchables, vous savez ceux qui roulent bourrés, sans permis, sans assurances, en ne respectant rien au Code de la Route et aux autres usagers continuerons a faire les 400 coups et seront encore et toujours intouchable ...

Mais c'est bien de gueuler et d'avoir des grands discours sur les Forums et Facebook, mais dans le fond personne ne va se plaindre et personne ne va voter (cf l'abstention aux derniers scrutin) car ces gens là sont élu par qui ?

Par

"un peuple qui réclame davantage de sécurité au prix d'une réduction de ses libertés ne mérite ni l'une, ni l'autre." Thomas Jefferson.

Par §SIG218wN

La plupart de ces mesures sont inapplicables, les policiers et gendarmes ont surement autre chose à faire que de surveiller les gens qui téléphonent avec un kit mains libres. Ensuite si notre cher ministre veut baisser le taux d'alcoolémie au volant, pourquoi ne viser que les jeunes conducteurs? Un vieux conducteur qui a picolé est tout aussi dangereux. bref du n'importe quoi.

Par

En réponse à gordini12

c'est pour cela qu'il faut conserver les vieilles autos elles ne seront pas compatible avec ces systèmes.

   

oui

mais le problème est :vieille voiture = plus de pièce pour réparer

je connais déjà avec ma panda 1 de 1994

Par

« Je souhaite que ces résultats soient le signal d'une réelle prise de conscience »

Non mais comme si on est pas conscient qu'on se fait raquetter depuis 10 ans !!??

Certe c'est bien qu'il y ai moins de mort, mais les blesser grave ne baisse pas beaucoup et le nombre de connard non plus, ils roule juste moins vite mais ne mettent toujours pas leur cligno, sont tendu comme des slip sur la route et t'insulte pour un oui ou pour un non. Le nombre de fois qu'un type m'a menacer parce que je lui faisais un appel de phare pour qu'il dégage de la voie de gauche (c'est une épidémie de connards sur la voie de gauche !!).

Donc la prise de conscience on l'a c'est bon ils peuvent arrêter !

Quid de la mortalité dut a la nourriture ? A l'alcool ?

Politique de merde!!!

Par §lac630Ma

LES COMMENTAIRES SONT TRÈS JUSTES

Par

En réponse à matrix71

a 0.2g d'alcool..attention a l'abus d’après rasage after shave...

   

Avec la bouteille sans alcool plus de problème...:tourne:

Par

En réponse à le tamanoir

Détrompes-toi, il est facile de créer un boîtier capable d'enregistrer positionnement et vitesse grâce au signal GPS, et accélération ou décélération à l'aide d'un accéléromètre 3 axes comme celui qu'il y a dans tous les smartphones modernes.

Pour un tel engin faut juste une masse, un (+) après contact (6 ou 12 v) et (éventuellement) une antenne GPS => Ça se monte dans toutes les autos.

Après oui, si tu veux en plus la position de la pédale d'accélérateur, le régime moteur, le rapport enclenché, le déclenchement des aides à la conduite, là il faudra bien une auto très récente :wink:

   

certes un système simplifié fonctionne mais pas de façon suffisament précise par exemple pour verbaliser, voire analyser des données après un accident. Le fréquences des données GPS ne sont pas fiables ( les GPS arrondissent et affichent même des valeurs dans les tunnels...) et un accéléromètre trois axes n'est pas suffisant précis pour calculer des freinages (pente de la route, dévers, dérives du système). Avec un tel système on peut te tracer, avoir une vague idée de ton mode de conduite mais pas plus. Il faut utiliser les données can d'un véhicule pour avoir des données fiables.

Par

En réponse à omovaltine

oui

mais le problème est :vieille voiture = plus de pièce pour réparer

je connais déjà avec ma panda 1 de 1994

   

Tu serais en Italie tu trouverais des pièces de Panda.

En France il faut posséder Clio, 205, etc...

Par §blo485sn

En réponse à fox13008

"les discussions pour le développement des enregistreurs de données de la route (EDR), ces mouchards qui permettront de donner des indications sur la vitesse, les accélérations et/ou les coups de frein après un accident, seront relancées au niveau européen."

Au début pour les accidents...et ensuite les flics se brancheront dessus dés qu'ils contrôleront.

   

Tu as entièrement raison.

On va se la prendre sévère celle la et comme toujours on ne bougera pas une oreille et l'on continuera de voter pour eux, comme comme nous sommes...

Par §MYR125BY

En réponse à §blo485sn

Tu as entièrement raison.

On va se la prendre sévère celle la et comme toujours on ne bougera pas une oreille et l'on continuera de voter pour eux, comme comme nous sommes...

   

Ouaip mais en même temps il n'y a qu'eux pour se présenter aux élections ... C'est pas comme si on avait RÉELLEMENT le choix entre ces sales connards et des candidats compétents et intègres.

Par §win731Ay

Le sécuritarisme consiste à légiférer par la contrainte afin de donner l'illusion à la "masse de moutons" que c'est pour sa sécurité et donc le convaincre d'en payer le prix... même si c'est un prix fort (financier ou liberté).

Tout ce que je constate, c'est qu'à force de procédures, de lois etc... on en vient à perdre le bon sens commun et la remise en question en continu pour éviter de répéter d'éventuelles erreurs pouvant coûter cher en vie et/ou en richesse perso... Notre tête est bien remplie de plein de chose, mais ça veut pas dire qu'on sait l'utiliser... encore moins parfois lorsqu'on est derrière un volant...

Enfin, j'ajoute que la grande majorité est pénalisée par une minorité qui n'a toujours pas compris que la route n'est pas à eux, et qu'elle se partage.

Par

En réponse à SiriusRST

Quelle joie de vivre avec ce gouvernement européen.

On se croirait dans un régime totalitaire, qui contrôle tout sur tout et sanctionne tout.

Et mais, attendez une seconde... régime totalitaire vous dîtes ? ...

   

" Quelle joie de vivre avec ce gouvernement européen."

Tu découvres que la France se situe en Europe ?

Sinon, il y a quoi d'Européen dans ces propositions de nouvelles mesure ?

Comme si les réglementations européennes en matière de sécurité routière étaient uniformisées.

Ca reste de la responsabilité des états, et ça n'a pas encore l'air de te convenir;

Faudrait peut être quelque chose plus à ton échelle : Ta région, ton département... ta rue ?

Par

En réponse à jln

Bien,

Hausse des morts sur la route = les automobilistes se relâchent = vite plus de contrôles / plus de sanctions exemplaires / plus de mesurettes.

Baisse des morts sur la route = c'est grâce aux contrôles des FDO = vite encore plus de contrôles / encore plus de sanctions exemplaires / encore plus de mesurette.

Bref, c'est encore le lambda moyen solvable qui va l'avoir sans l'os qui va devoir se mettre la rate au court bouillons a chaque fois qu'il va prendre la route.

Evidement, ça ne changera rien sur le terrain car les intouchables, vous savez ceux qui roulent bourrés, sans permis, sans assurances, en ne respectant rien au Code de la Route et aux autres usagers continuerons a faire les 400 coups et seront encore et toujours intouchable ...

Mais c'est bien de gueuler et d'avoir des grands discours sur les Forums et Facebook, mais dans le fond personne ne va se plaindre et personne ne va voter (cf l'abstention aux derniers scrutin) car ces gens là sont élu par qui ?

   

Heureusement, de temps en temps, les alcoolos sans permis et sans assurances se plantent, et se détruisent seuls.

J'en ai pres de chez moi, il a hésité sur une route entre aller à gauche, ou à droite, il a fait tout droit dans les poteaux indicateurs ...

environ 90 km/h et 3,8 gr, en sortie d'agglomération (virage à 50 km/h). L'enterrement était la semaine dernière.

Certaines personnes ont expliqué que c'était un virage dangereux et que la mairie devrait faire quelque chose !!

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs