Par matrix71
a 0.2g d'alcool..attention a l'abus d’après rasage after shave...
Sécurité routière : le bilan s'améliore en mars, Beauvau en profite
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Par matrix71
a 0.2g d'alcool..attention a l'abus d’après rasage after shave...
Par §ale535wS
L expérimentation c est du politiquement correct pour "ratissage encore plus large et rentabilisation accrue des radars"
Wa 0.2 g d alcool,une bière et on a plus de permis ,y a de la vraie délinquance routière la
Par fox13008
"les discussions pour le développement des enregistreurs de données de la route (EDR), ces mouchards qui permettront de donner des indications sur la vitesse, les accélérations et/ou les coups de frein après un accident, seront relancées au niveau européen."
Au début pour les accidents...et ensuite les flics se brancheront dessus dés qu'ils contrôleront.
Par gordini12
En réponse à fox13008
"les discussions pour le développement des enregistreurs de données de la route (EDR), ces mouchards qui permettront de donner des indications sur la vitesse, les accélérations et/ou les coups de frein après un accident, seront relancées au niveau européen."
Au début pour les accidents...et ensuite les flics se brancheront dessus dés qu'ils contrôleront.
c'est pour cela qu'il faut conserver les vieilles autos elles ne seront pas compatible avec ces systèmes.
Par le tamanoir
En réponse à gordini12
c'est pour cela qu'il faut conserver les vieilles autos elles ne seront pas compatible avec ces systèmes.
Détrompes-toi, il est facile de créer un boîtier capable d'enregistrer positionnement et vitesse grâce au signal GPS, et accélération ou décélération à l'aide d'un accéléromètre 3 axes comme celui qu'il y a dans tous les smartphones modernes.
Pour un tel engin faut juste une masse, un (+) après contact (6 ou 12 v) et (éventuellement) une antenne GPS => Ça se monte dans toutes les autos.
Après oui, si tu veux en plus la position de la pédale d'accélérateur, le régime moteur, le rapport enclenché, le déclenchement des aides à la conduite, là il faudra bien une auto très récente
Par §fon765uZ
Bientôt l'ultime solution :
0km/h = 0 accident
Ben pour l'économie d'un pays (transports et déplacements), c'est par leur problème visiblement.
Par §Jun640Ik
C'est tellement facile de s'en prendre aux jeunes permis. Sur leur route à 80, ils veulent pas non plus les limiter à 70 tant qu'on y est ?
Par SiriusRST
Quelle joie de vivre avec ce gouvernement européen.
On se croirait dans un régime totalitaire, qui contrôle tout sur tout et sanctionne tout.
Et mais, attendez une seconde... régime totalitaire vous dîtes ? ...
Par dustynova
Comment on peut être aussi con et appliquer des mesures visant à sauver (sans aucune certitude) une poignée de vies au prix d'une économie ralentie, et donc de plus de misère pour les 60 000 000 d'autres habitants?
Par SiriusRST
Remarquez que ce genre de lois liberticides commencent toujours par l'excuse "pour votre sécurité".
Et ensuite, quelques mois ou années après, une fois que la pilule est passée auprès du troupeau de moutons, hop la directive est généralisée à d'autres domaines d'applications, souvent policiers...
Un peu comme les lois de restrictions des libertés sur internet après les attentats de Paris.
"Pour votre sécurité", et aussi pour surveiller tous ceux qui ne veulent pas s'aligner sur leur politiques, et pas forcément que des terroristes islamistes...
Quand même incroyable qu'ils aient été capables de pondre une loi aussi complexe, faisant appel à autant de facteurs à analyser, juste après les attentats.
C'est comme si elle était déjà prête à l'avance et qu'il fallait juste attendre un évènement marquant pour la faire passer auprès de l'opinion comme une lettre à la poste.
Mais bon, si c'est pour notre sécurité... :D
Par jln
Bien,
Hausse des morts sur la route = les automobilistes se relâchent = vite plus de contrôles / plus de sanctions exemplaires / plus de mesurettes.
Baisse des morts sur la route = c'est grâce aux contrôles des FDO = vite encore plus de contrôles / encore plus de sanctions exemplaires / encore plus de mesurette.
Bref, c'est encore le lambda moyen solvable qui va l'avoir sans l'os qui va devoir se mettre la rate au court bouillons a chaque fois qu'il va prendre la route.
Evidement, ça ne changera rien sur le terrain car les intouchables, vous savez ceux qui roulent bourrés, sans permis, sans assurances, en ne respectant rien au Code de la Route et aux autres usagers continuerons a faire les 400 coups et seront encore et toujours intouchable ...
Mais c'est bien de gueuler et d'avoir des grands discours sur les Forums et Facebook, mais dans le fond personne ne va se plaindre et personne ne va voter (cf l'abstention aux derniers scrutin) car ces gens là sont élu par qui ?
Par dustynova
"un peuple qui réclame davantage de sécurité au prix d'une réduction de ses libertés ne mérite ni l'une, ni l'autre." Thomas Jefferson.
Par §SIG218wN
La plupart de ces mesures sont inapplicables, les policiers et gendarmes ont surement autre chose à faire que de surveiller les gens qui téléphonent avec un kit mains libres. Ensuite si notre cher ministre veut baisser le taux d'alcoolémie au volant, pourquoi ne viser que les jeunes conducteurs? Un vieux conducteur qui a picolé est tout aussi dangereux. bref du n'importe quoi.
Par omovaltine
En réponse à gordini12
c'est pour cela qu'il faut conserver les vieilles autos elles ne seront pas compatible avec ces systèmes.
oui
mais le problème est :vieille voiture = plus de pièce pour réparer
je connais déjà avec ma panda 1 de 1994
Par spounyboy
« Je souhaite que ces résultats soient le signal d'une réelle prise de conscience »
Non mais comme si on est pas conscient qu'on se fait raquetter depuis 10 ans !!??
Certe c'est bien qu'il y ai moins de mort, mais les blesser grave ne baisse pas beaucoup et le nombre de connard non plus, ils roule juste moins vite mais ne mettent toujours pas leur cligno, sont tendu comme des slip sur la route et t'insulte pour un oui ou pour un non. Le nombre de fois qu'un type m'a menacer parce que je lui faisais un appel de phare pour qu'il dégage de la voie de gauche (c'est une épidémie de connards sur la voie de gauche !!).
Donc la prise de conscience on l'a c'est bon ils peuvent arrêter !
Quid de la mortalité dut a la nourriture ? A l'alcool ?
Politique de merde!!!
Par §lac630Ma
LES COMMENTAIRES SONT TRÈS JUSTES
Par gordini12
En réponse à le tamanoir
Détrompes-toi, il est facile de créer un boîtier capable d'enregistrer positionnement et vitesse grâce au signal GPS, et accélération ou décélération à l'aide d'un accéléromètre 3 axes comme celui qu'il y a dans tous les smartphones modernes.
Pour un tel engin faut juste une masse, un (+) après contact (6 ou 12 v) et (éventuellement) une antenne GPS => Ça se monte dans toutes les autos.
Après oui, si tu veux en plus la position de la pédale d'accélérateur, le régime moteur, le rapport enclenché, le déclenchement des aides à la conduite, là il faudra bien une auto très récente
certes un système simplifié fonctionne mais pas de façon suffisament précise par exemple pour verbaliser, voire analyser des données après un accident. Le fréquences des données GPS ne sont pas fiables ( les GPS arrondissent et affichent même des valeurs dans les tunnels...) et un accéléromètre trois axes n'est pas suffisant précis pour calculer des freinages (pente de la route, dévers, dérives du système). Avec un tel système on peut te tracer, avoir une vague idée de ton mode de conduite mais pas plus. Il faut utiliser les données can d'un véhicule pour avoir des données fiables.
Par gordini12
En réponse à omovaltine
oui
mais le problème est :vieille voiture = plus de pièce pour réparer
je connais déjà avec ma panda 1 de 1994
Tu serais en Italie tu trouverais des pièces de Panda.
En France il faut posséder Clio, 205, etc...
Par §blo485sn
En réponse à fox13008
"les discussions pour le développement des enregistreurs de données de la route (EDR), ces mouchards qui permettront de donner des indications sur la vitesse, les accélérations et/ou les coups de frein après un accident, seront relancées au niveau européen."
Au début pour les accidents...et ensuite les flics se brancheront dessus dés qu'ils contrôleront.
Tu as entièrement raison.
On va se la prendre sévère celle la et comme toujours on ne bougera pas une oreille et l'on continuera de voter pour eux, comme comme nous sommes...
Par §MYR125BY
En réponse à §blo485sn
Tu as entièrement raison.
On va se la prendre sévère celle la et comme toujours on ne bougera pas une oreille et l'on continuera de voter pour eux, comme comme nous sommes...
Ouaip mais en même temps il n'y a qu'eux pour se présenter aux élections ... C'est pas comme si on avait RÉELLEMENT le choix entre ces sales connards et des candidats compétents et intègres.
Par §win731Ay
Le sécuritarisme consiste à légiférer par la contrainte afin de donner l'illusion à la "masse de moutons" que c'est pour sa sécurité et donc le convaincre d'en payer le prix... même si c'est un prix fort (financier ou liberté).
Tout ce que je constate, c'est qu'à force de procédures, de lois etc... on en vient à perdre le bon sens commun et la remise en question en continu pour éviter de répéter d'éventuelles erreurs pouvant coûter cher en vie et/ou en richesse perso... Notre tête est bien remplie de plein de chose, mais ça veut pas dire qu'on sait l'utiliser... encore moins parfois lorsqu'on est derrière un volant...
Enfin, j'ajoute que la grande majorité est pénalisée par une minorité qui n'a toujours pas compris que la route n'est pas à eux, et qu'elle se partage.
Par roc et gravillon
En réponse à SiriusRST
Quelle joie de vivre avec ce gouvernement européen.
On se croirait dans un régime totalitaire, qui contrôle tout sur tout et sanctionne tout.
Et mais, attendez une seconde... régime totalitaire vous dîtes ? ...
" Quelle joie de vivre avec ce gouvernement européen."
Tu découvres que la France se situe en Europe ?
Sinon, il y a quoi d'Européen dans ces propositions de nouvelles mesure ?
Comme si les réglementations européennes en matière de sécurité routière étaient uniformisées.
Ca reste de la responsabilité des états, et ça n'a pas encore l'air de te convenir;
Faudrait peut être quelque chose plus à ton échelle : Ta région, ton département... ta rue ?
Par manu.lille
En réponse à jln
Bien,
Hausse des morts sur la route = les automobilistes se relâchent = vite plus de contrôles / plus de sanctions exemplaires / plus de mesurettes.
Baisse des morts sur la route = c'est grâce aux contrôles des FDO = vite encore plus de contrôles / encore plus de sanctions exemplaires / encore plus de mesurette.
Bref, c'est encore le lambda moyen solvable qui va l'avoir sans l'os qui va devoir se mettre la rate au court bouillons a chaque fois qu'il va prendre la route.
Evidement, ça ne changera rien sur le terrain car les intouchables, vous savez ceux qui roulent bourrés, sans permis, sans assurances, en ne respectant rien au Code de la Route et aux autres usagers continuerons a faire les 400 coups et seront encore et toujours intouchable ...
Mais c'est bien de gueuler et d'avoir des grands discours sur les Forums et Facebook, mais dans le fond personne ne va se plaindre et personne ne va voter (cf l'abstention aux derniers scrutin) car ces gens là sont élu par qui ?
Heureusement, de temps en temps, les alcoolos sans permis et sans assurances se plantent, et se détruisent seuls.
J'en ai pres de chez moi, il a hésité sur une route entre aller à gauche, ou à droite, il a fait tout droit dans les poteaux indicateurs ...
environ 90 km/h et 3,8 gr, en sortie d'agglomération (virage à 50 km/h). L'enterrement était la semaine dernière.
Certaines personnes ont expliqué que c'était un virage dangereux et que la mairie devrait faire quelque chose !!
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