Commentaires - Sécurité routière : les jeunes et les motards sous surveillance

le sécurité routière... l'un des lobbies les plus influents en France...

Sous la Gauche... la sécurité est nettement plus efficace (y compris sur l'immigration) que sous le gouvernement Sarko... !

Perso je ne vois pas la différence entre avant et après.

c'est tout autant répressif c'est même voire pire!

"il faut s'attaquer aux populations les plus vulnérables"

Les plus vulnérables financièrement*

"200 nouveaux radars en 2013"

Cela n'a bien sûr aucun rapport avec le nouveau budget ou la situation financière désastreuse de la France.

"Une partie des associations en demande d'ailleurs l'interdiction totale, ce qui signifierait la fin des kits mains libres."

Tiens y'a quelques mois d'ici je l'avais prédit qu'ils finiraient par taxer les mains libre... PARDON, les interdire avec amende. Et pour celui qui a le kit main libre intégré dans l'auto ? Pied de biche et burin dans la nouvelle jag' de monsieur ? (Ou madame ^^)

Le fléau socialiste est en marche, en Belgique on connait bien.

Avec Sarko on aurait eu autant voire pire. On l'a bien vu malgré un ancien premier ministre passionné de sport auto.

Là je suis surpris, on parle de sécurité routière sans dire que les conducteurs sont des chauffards ivrognes ET toxicomanes... étonnant... par contre, 1.000 jeunes qui meurent par an sur la route "c'est inacceptable" (et je suis d'accord) mais 20.000 morts dus au diesel, là, ça serait acceptable... les technocrates ont des notions bien particulières de ce qui est acceptable ou pas... (souvent en correlation avec une certaine rentabilité)

Discussions de comptoirs bonsoir

Là je suis surpris, on parle de sécurité routière sans dire que les conducteurs sont des chauffards ivrognes ET toxicomanes... étonnant... par contre, 1.000 jeunes qui meurent par an sur la route "c'est inacceptable" (et je suis d'accord) mais 20.000 morts dus au diesel, là, ça serait acceptable... les technocrates ont des notions bien particulières de ce qui est acceptable ou pas... (souvent en correlation avec une certaine rentabilité)

Désolé du double post, pas compris ce qui s'est passé... :??: :??:

plus facile et moins risqué que de courir après les braqueurs ou les dealers

A ce chiffre de 2000 morts, il faudrait qu'on nous communique plutôt un objectif d'accidents graves car si l'on se focalise uniquement sur les morts, il faudrait commencer par le tabac, l'alcool, la drogue, les accidents domestiques, etc etc... Suis-je bête, difficile de faire rentrer de l'argent en flashant Régis sur son toit ou Bobonne dans sa cuisine...

Ceci dit, 200 radars de plus, je m'en moque, il y a longtemps que j'ai plus aucun plaisir à rouler vite sur autouroute, ligne droite de nationale ou grands boulevards.

Excellente nouvelle en revanche pour le brassard dont l'obligation va disparaître, comme l'éthylotest, c'est une mesure qui n'aurait servi à rien sauf à engraisser une boîte privée.

Par contre toujours pas de mesure rendant les équipements de protection obligatoires ? Marre de voir les playboys shorts/chemisette en TMax l'été rentrer dans les statistiques "motard"...

d'accord avec toi pour les playboys, rajoutes-y les minettes en vespa talon aiguille et jupette, casque jet: en cas de chute elles sont moins jolies après. enfin ça commence à piquer on en voit plus :)

par contre le tèl au volant c'est hallucinant! ha non ils ne téléphonent pas, mais vas y que j'écris des textos ou que je surfe, encore pire qu'un appel, quasiment à chaque fois qu'une voiture fait un truc bizarre, le conducteur à le tèl à la main!

+10000 avec PRT et nicob95

virons les scooters des stats "motard" et on verra bien les conclusions changées. La formation des motards évitent les accidents, la non formation des conducteurs de 3 roues ou scoot

+10000 avec PRT et nicob95

virons les scooters des stats "motard" et on verra bien les conclusions changées. La formation des motards évitent les accidents, la non formation des conducteurs de 3 roues ou scoot

virons les scooters des stats "motard" et on verra bien les conclusions changées. La formation des motards évitent les accidents, la non formation des conducteurs de 3 roues ou scoot de moins de 125 cm3 les tue (sans parler de ceux qui mangent leur sandwich, tape un texto...en scooter). Vous verrez jamais un motard faire ça.

"(sans parler de ceux qui mangent leur sandwich, tape un texto...en scooter)."

C'est techniquement possible ? J'ai possédé un scooter mais j'ai jamais essayé ca semble coton...

le texto c'est super facile! et le sandwich si tu as le casque adapté ça l'est tout autant!

le texto??? ok mais si t'es gaucher, car si tu lâches les gaz, d'un coup tu vas moins vite :)

quand au sandwich, mouais, le jambon/fromage risque de finir en parechoc/goudron

"le texto c'est super facile! "

Je demande a voir :D. Pour la bouffe je te crois, limite, même si pour le freinage ... Enfin il te faut tes deux mains j'ai peu roulé en moto mais y'a des situations ou tu dois utiliser plus le frein AV que AR ou l'inverse.

Pour le sms par contre, même en voiture j'en suis incapable (même sur autoroute avec le cruise je me met trop en danger, il faut 1 sec min pour écrire un mot sur un smartphone, une seconde sans regarder la route c'est ENORME)

je t'assure que dans Paris, j'en ai vu pas mal taper des textos et manger un sandwich. J'ai dit qu'ils roulent pleine balle mais leur trajectoire, c'est n'imp puisqu'ils ne regardent pas devant. Tu vois ça entre 2 feux rouges, sur les Champs,...Quand t'as 3 roues et pas d'embrayage, c'est plus simple qu'à moto où là, tu te concentres sur ta conduite. De tte façon, les mecs en scoot font même des doigts aux motards qu'ils n'arrivent pas à doubler entre les voitures, pour dire, c'est pas la même mentalité...

""Par contre toujours pas de mesure rendant les équipements de protection obligatoires ? Marre de voir les playboys shorts/chemisette en TMax l'été rentrer dans les statistiques "motard"...""

Le TMax est effectivement un scooter, mais il faut le permis moto et donc, le "Scootard" a suivis la formation de "Motard".

Ce n'est pas la séparation entre motard et scootard qu'il faut envisager, mais plutot entre possesseur et non possesseur du permis A.

Ce qui n'ont pas de permis A peuvent rouler en 2 ou 3 roues mais n'ont pas de formation suffisante (7h est un minimum à mon avis).

Ensuite, une statistique intéressante serait d'établir les lieux de mortalité et les conditions.

Les motards ont tous en mémoire le message montrant un motard se sortir de tous les pièges de la ville et pourtant se cartonner sur une petite départementale en plein jour et en pleine campagne. Si ce message dit vrai, alors, ce n'est pas les possesseurs de 125cm3 sans permis A qui plombent les stats.

Enfin, les motards d'été et du soleil, ceux qui sont en tongue, sont blessés/marqués/estropiés à vie en cas de chute, alors que celui équipé aura moins de séquelle. Par contre, un accident mortel, en tongue ou non, on y passe quelque soit l'équipement (à un delta epsilonien près).

Par contre, ceux qui s'équipent en été font généralement plus attention à eux et seraient (conditionnel) plus mature sur la route, quelque soit la situation.

Bref, le débat scootard / motard est plus complexe que cela. Je dirai plutot qu'il faudrait inventer une machine qui détermine le conducteur "gros con" du conducteur mature.

K

"je t'assure que dans Paris, j'en ai vu pas mal taper des textos et manger un sandwich. J'ai dit qu'ils roulent pleine balle mais leur trajectoire, c'est n'imp puisqu'ils ne regardent pas devant"

Mais c'est une mine d'or pour se refaire un pare-chocs gratos sur le compte de la princesse !

... Oui je suis immonde ^^

qu'est ce qu'ils sont fort les politiques, grace a eux le nombre de morts diminuent.. par contre je pense à toutes ces armées d'ingénieurs auto qui buchent pour rien sur la sécurité dans les véhicules... ils servent vraiment a rien ceux là, ils feraient mieux de se reconvertir

""Enfin il te faut tes deux mains j'ai peu roulé en moto mais y'a des situations ou tu dois utiliser plus le frein AV que AR ou l'inverse.""

Non, on n'a pas besoin des 2 mains pour freiner, mais pour éviter de se manger le guidon en cas de freinage brusque. Par contre, si tu n'utilises pas ta main gauche, tu ne rétrogrades pas, voir tu ne débrayes pas et donc au final, tu cales ou tu te prends le danger. L'évitement est à conseiller quand c'est possible et donc, c'est un réflexe qui se travail tous les jours, en scoot ou non. Si on ne peut pas éviter, alors, il faut connaitre sa machine et bien doser son freinage de la main droite et du pied droit. Si tu as l'ABS (comme moi), tu ne réfléchis, tu fais un freinage de trappeur. D'ailleurs, j'ai un scoot qui m'est rentré dedans, cet idiot me collait trop et ne savait pas anticiper, ni même freiner ;-)

K

mais faut savoir écrire sans regarder son portable aussi...

et lorsqu'il faut freiner c'est le sandwich ou le portable dans la bouche... oui je l'ai fait et je n'ai pas honte...

En même temps, si vous voulez qu'ils arrêtent de mettre des radars partout, il suffit d'arrêter de les déclencher... si tout le monde roulait comme il faut, les radars ne seraient pas rentables, et ne fleuriraient pas partout...

En même temps, si vous voulez qu'ils arrêtent de mettre des radars partout, il suffit d'arrêter de les déclencher... si tout le monde roulait comme il faut, les radars ne seraient pas rentables, et ne fleuriraient pas partout...

17h05 bah voyons le français parfait

tu vois y a 15j j'ai une collègue, pas le genre fangio, pas non plus la caisse pour, qui s'est fait flasher en sortant du bureau.

63km/h vs 50.

oh la vilaine.

c'était où? juste à l'entrée de la voie d'insertion de l'autoroute, 20 mètres avant le panneau 70, 50 mètres avant le panneau 90

oh les vicieux.

je te cache pas qu'elle l'avait mauvaise, elle qui avait tous ces points, comme toi.

Vu les comportements ahurissants des deux roues dans la capitale, il est grand de s'occuper de leur cas (contresens, trottoirs et j'en passe...)

Vu les comportements ahurissants des deux roues dans la capitale, il est grand de s'occuper de leur cas (contresens, trottoirs et j'en passe...)

je ne vais pas souvent dans la capitale mais le peu de fois ou j'y suis allé ma première impression a été : scooter , moto , piétons , velo ,voiture , Bus dans paris ils se comportent tous comme des abrutis et je ne pense pas que dans paris le motos soient plus cons que les autres "usagers" de la route

"mais faut savoir écrire sans regarder son portable aussi..."

Sur un smartphone ? Tu m'expliqueras mon ami. Autant sur un "vieux" gsm traditionnel c'était facile, au toucher en 2 mois tu connaissais ton téléphone par coeur... J'ai le même téléphone depuis un an et demi et je n'y arrive pas... Et avant de changer j'ai suivi la gamme Iphone jusqu'au 3GS donc toujours le même et j'y arrivais pas non plus.

Après si t'es capable de SMS sans regarder le portable LA oui tu n'es pas un danger (je parle en tant qu'automobiliste, je ne suis pas motard) ton pied est sur le frein et ton oeil sur la route, que peut il se passer ?

quand plus personne roulera sur qu'il y aura plus de mort

Plus d'éthylotest obligatoire, plus de bande fluo pour les motards : et il me semble même qu'ils parlaient d'arrêter les radars pédagogique lumineux et peu fiables et de revenir au bon vieux panneau lambda ... et moins cher.

Comme quoi, même au milieu de cet automne morose on a quelque nouvelle encourageante du gouvernement.

quelques nouvelles encourageantes * dsl

le changement c'est maintenant

"l'usage du mobile en voiture se développe et surtout chez les jeunes. "

Mais bien sur y'a que les jeunes qui roulent vite, qui consomment de l'alcool, qui téléphone.

Qu'est ce qu'on fait des commerciaux, des vieux qui roulent a 30 sur les départementales.

Arrétez de prendre les jeunes pour cible, tout le monde doit être remis en cause.

ça c'est bien une parole de politicien qui est assis dans son bureau toute la journée et qui se fait conduire.

Bah les statistiques sont là quand même : 1000 morts de moins de 24 ans sur 4000 au total, ce qui fait 25% des tués.

Et encore 25% de plus pour les motards.

Donc les jeunes et les motards représentent la moitié des morts sur la route, normal qu'ils soient pris pour cible.

j'ai un blackberry mais avec des vraies touches aussi! effectivement je pense qu'avec un tactile c'est plus dure!

En exagérant un poil : plus de répression à paris et petite couronne et on passera sous les 2000 morts.

Les parisiens roulent comme des cons et en plus c'est contagieux, la preuve je m'y met aussi (je me faufile entre les bagnoles pour gagner 1 ou 2 places, j'oublie le cligno, j'ai parfois du mal à voir les piétons, je m'arrête plus au feu orange, et la priorité c'est pas à droite c'est à moi... voilà comment on finit en tant que conducteur débarquant en RP ... je parle même pas du je suis motard alors j'ai le droit au trottoir, j'ai le droit de griller le feu vu que je roule pas vite et je suis tout petit sur mon 2 roues, ...)

ça commence a devenir chiant ... 4000 morts et toute cette armada, pendant ce temps le cancer fait 60 000 morts par an, les accidents domestiques 40 000 mais on tape encore sur l'automobiliste tout ça pour faire rentrer de l'argent, Sarko a payé chere le fait d'emmerder sans cesses le travailleur, eux continuent mais en plus le surtaxe. Le tout pour se retrouver avec toujours autant de chauffards qui roulent bourré et sans permis et dont les radars ne changeront rien.

ça commence a devenir chiant ... 4000 morts et toute cette armada, pendant ce temps le cancer fait 60 000 morts par an, les accidents domestiques 40 000 mais on tape encore sur l'automobiliste tout ça pour faire rentrer de l'argent, Sarko a payé chere le fait d'emmerder sans cesses le travailleur, eux continuent mais en plus le surtaxe. Le tout pour se retrouver avec toujours autant de chauffards qui roulent bourré et sans permis et dont les radars ne changeront rien.

je rajouterai : 1 accident (conséquent pas une poussette de parechoc) sur 2 que je vois sur le périph c'est une moto déchiquetée avec la camionnette de pompier à côté ... à méditer

Nous au Groland, ça fait longtemps qu'on a trouvé la solution :

http://www.dailymotion.com/video/xg876_les-deux-mains-sur-le-volant_fun?search_algo=2

Entièrement ok avec toi. C'est du foutage de gueule : remplir les caisses en usant d'une telle hypocrisie me dégoûte.

"le cancer fait 60 000 morts par an"

Le cancer coute.

"4000 morts et toute cette armada"

Tu retires ce que l'état prend avec ses radars et autres conneries (qui est SOI DISANT réinvesti dans ... Je sais même plus tant c'est naïf...) du budget, tu aurais un nouvel impôt. Taxe déguisée :). Les morts sur la route ca rapporte.

12.000 morts cette année ! C'est une catastrophe ! Ajoutez des radars !!

1500 morts cette année ! Miracle, les radars marchent alors, rajoutez en !!

Naif : assureur militant

Y-a que moi qui roule bien!

meme pas pauvre tanche

bientot des résurrections des morts sur la route

toujours plus fort le gouvernement

c'est bien connu en france il n'y a que l'auto qui tue

par contre s'attaquer aux jeunes pas surs qu'ils soient solvables

ah si ça y est la prochaine mesure avec la voiture un crédit à 1.9 % pour payer les pv

Je suis motard et ça gonfle de voir qu'on nous tape toujours dessus. Oui le motard est plus vulnérable et oui un accident bénin pour une voiture fera un mort en 2 roues mais ça, ni les radars et toutes les mesures que prendra le gourvernement pourront y changer.

C'est comme ça. Faites un crach-test en moto, bonne chance pour les 5 étoiles.

Les morts, on les a déjà fait voter pour l'election de chirac/tiberi à la mairie de Paris, et on se demande si ils auraient pas recommencé pour faire élire copé.

A un moment donné, faudrais envisager la possibilité de leur foutre la paix aux morts, c'est quand même tout l'interêt d'être mort, qu'on leur foute la paix....

Tout fout l'camp, ils respectent même plus les morts....

Le seul crash test 2 roues, c'était avec le BMW C1, je te laisse te renseigner.

Tous les gouvernement sont stupides et nuls avec la soit disant sécurité routière. ça va pas changer avec le gouvernement de l'autre....

On aura donc toujours des radars partout, surtout là où c'est pas dangereux. On aura donc toujours des mesures à la con de la pollution, toujours des mesures à la con du "nombre de tués" à moto (80% des accidents étant du fait d'un automobiliste débile, toujours un chauffeur qui devient chauffard (différence) mais un motard reste motard (identique qu'il soit bien ou mauvais), toujours faire croire que la vitesse tue alors que les alcooliques et autres drogués drivent sans soucis, toujours faire croire que c'est l'auto de particulier qui pollue et que seul le CO2 est important, toujours faire croire qu'un 4*4 est polluant alors même que son moteur est aussi dans des berlines, toujours laissé le caisseux passer de la voiture à la moto avec son permis B, toujours pas diminuer la TVA sur l'équipement de sécurité motard, toujours les aménagements de route/bas coté/passage piéton à la con sans prendre en compte les spécificités des motards, toujours le bridage à la con des 34cv qui est plus dangereux que protecteur, toujours le bridage à la con des 106cv parce que le français conduit plus mal que l'argentin, le croate ou le portugais..., toujours l'interdiction du téléphone mais pas de mesure pour ceux qui MANGENT, BOIVENT, LISENT LE JOURNAL, SE MAQUILLENT, JOUENT DANS LEUR RADIO/GPS et j'en passe, toujours cette volonté de mettre en avant la voiture électrique alors qu'elle n'a aucune autonomie, pas d’infrastructure adaptée de recharge, coûte un bras, pas de perfs, à un bilan de production et d'élimination mauvais sans parler du problème des batteries dans le temps, sans oublier qu'on demande au monde de passer à l'électrique mais on veut éliminer les plus grosse source de production (nucléaire) pour les remplacer par des sources laides, destructrice de l'environnement, polluante (production/entretien/élimination et surtout de rendement changeant, réduit et qu'on ne peut augmenter PLUTÔT que de valoriser la recherche dans ce domaine pour encourager les constructeurs à produire de bons produits ! Toujours pas de lutte contre ce qui tue beaucoup en France...

Mais c'est vrai, ça rapporte rien...

Hum hum hum...

Arette petit motard, tu vas nous faire pleurer...

J'ai 4 potes qui sont motards jeune permis, et la limitation 106ch ils se la foutent quelque part, avec des GSXR, R1, Hornet et Daytona...

Ils sont les premiers à me dire que le code de la route ils le respectent pas, malgré qu'ils aient tous le permis bagnole depuis longtemps.

Moi même des fois je pique la 1400 ZZR de ma copine alors que j'ai même pas le permis moto.

Très franchement, les "caisseux" qui changent de voie en ville ou sur le perif sans cligno c'est courant, mais si les motards roulaient pas à 200 tout le temps "parce que tu comprends, nous on est motards, la route elle est à nous", y'aurais certainement moins de tués.

Faut aretter cette hypocrisie avec les 2 roues, et l'argument "oui mais nous on est mieux formés" c'est surtout valable parce qu'ils sont plus exposés.

Remonter les files de bagnoles sur le periph, c'est dangeureux et interdit (même si tout le monde le fait) donc si tu te fait foutre par terre, tu peut t'en prendre qu'à toi même (moi je roule derriere sur la file de droite et quand j'ai besoin de doubler, je passe sur la BAU)

Les Valentino Rossi en carton qui mettent des coup de pieds dans les voitures, c'est des tarlouzes j'ai pas honte de le dire.

Si vous tenez à votre vie, arettez de faire n'importe quoi, c'est aussi simple que ça.

C'est ça que je voulais dire en fait : dès que les mecs ont une bécanne dans les mains, ils se croient exonérés de toute loi ou du bon sens.

Alors que les mêmes mecs 10 ans avant faisaient pas autant les malins en 50.

T'imagine si les "caisseux" faisaient pareil ?

J'ai une 500ch et je vous emmerde ?

Tsss tu prends un mec normal et responsable, tu lui file un yam' et il se prends pour ghostrider.

Faudrais grandir un peu les motards au lieu de pleurnicher tout le temps pour vos plaques "ticket de metro", vos clignotant invisibles ou le CT que vous passerez tous haut la main.

Donc oui à chaque fois qu'une becanne se plante, c'est parce qu'elle c'est fait foutre en l'air par une voiture..

Mais pourquoi ? bah la plupart du temps, parce que la becanne arrivait à 150 et qu'a moins de regarder chaque seconde dans son rétro, c'étais immpossible de la voir arriver, et que le mec à cru "qu'il y avais la place", mais bon, il sera jamais comptabilisé comme carton responsable, ça sera la faute de la voiture dans laquelle il sera venu se gerber, vas prouver une vitesse excessive.

Les motards, c'est une plaie, parce que 99% ne respectent pas le code de la route, et 80% sont inconscients.

Qui vas verifier que tu as bien 34 ou 106ch à la roue ?

T'en as déjà vu des cinémometres à part dans Paris ?

Faut arrêter les généralisations.

Le type qui roule sur un ZZR1400 sans permis est probablement plus dangereux que le type qui roule toute l'année sur une moto qu'il connait bien, même si il roule au dessus des limites de vitesse, tant qu'il ne roule pas au dessus de ses pompes.

J'ai eu 3 accidents de moto en 2 ans, les trois dus à des refus de priorité.

Un stop en ville, un céder le passage, et une bagnole qui tape la roue avant en coupant les trois voies sur autoroute.

Et les trois en respectant les limitations

Donc merci de fermer ta grande gueule et d'arrêter les généralisations.

Parce que sinon je vais généraliser les pilotes du dimanches qui prennent les bécanes de leur copines parce qu'ils ont pas assez de couilles pour rouler au quotidien et trop cons pour retenir 20 fiches et passer leur permis.

Mais suffisamment stupides pour essorer la poignée de droite sans permis, en sachant qu'en cas d'accidents ils risquent énormément.

Les radars vont bientôt remplacer les agents de polices devenus pas assez rentables. Le radar lui n'as pas besoin d'avantages sociaux, mes plaques ne seront pas vérifiées !