Commentaires - Silex Power Chreos: 477 kW électriques et plus de 300 km/h...

du flan..

re du flan

re re du flan ; comme hollande

" devrait être en mesure d’être rechargée seront facturés à l'aide d'un port ", visiblement il manque un bout de phrase.

"Silex Power avance déjà quelques données de performance : le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, une vitesse maximale de 300 km/h limitée électroniquement. La batterie, de haute technologie, devrait être en mesure d’être rechargée seront facturés à l'aide d'un port à haute tension en seulement dix minutes ! Waouh… "

Il résume bien l'électrique, des chiffres qui font rêver, le véhicule idéal sur papier et une fois dans la réalité ben... Voila quoi, c'est d'la merde ! Un peu comme les burgers au mcdo, sur l'image et dans le carton, le même burger peut sembler si différent... C'est vraiment ça un véhicule électrique, une voiture mcdo'. Vite fait, trop cher et de qualité douteuse :)

Par exemple, le poids de l'engin, c'est noté nulle part car 4 moteurs électriques et les batteries + toutes les conneries d'équipements inutiles visant les crétins qui achètent ça, ca fait lourd, très, très, très lourd... (Tiens j'ai sauté la ligne sur l'autonomie a 300km/h ?)

Sinon comme voiture de ligne droite qui va vite et qui plombe son autonomie en 400m y'a les dragsters, et on en fait pas un article :D

La question qui fâche: Et l'autonomie?

Quand à recharger une batterie capable de débiter une telle puissance en 10 minutes, ça nécessitera sûrement l'installation d'un EPR dans le jardin...

le vrai nom sera Silex Power Cheros, juste histoire de rivaliser dignement avec l'Exagon à 406 000 €. Non mais.

Et R&G apprécient tout de même la Silex.

un temps de recharge canon de 10 min mais à 300 km/h les batteries sont vidées en 10mn!

Ils ont des automobiles à Malte ?

"un temps de recharge canon de 10 min mais à 300 km/h les batteries sont vidées en 10mn!"

T'es optimiste.

On se demande pourquoi prendre du temps à écrire un article quand c'est pour dire de telles inepties... Vraiment du grand n'importe quoi.

Je suis d'accord, c'est fort ses constructeurs sortis de nulle part qui nous promettent mont et merveille pour au final que du vent, du flan, ou autre chose du même style.

A les concept électriques, les constructeurs annoncent vraiment n'importe quoi,a part des dessins 3D, c'est grave.

Mais tant que n'importe qui pourra annoncer ce qu'il veut sans controle du certaine réalité, il y aura malheureusement toujours ses projets fantôme.

Pourquoi ils n'annonceraient pas aussi un 400m en 3 sec départ arrêté et un 1000m en 7 sec avec une pointe de 500km/h aussi, c'est tellement gros que cela pourrait passer.

Le comble de la connerie, merci ami journaliste auto caradisiac.

Mon dieu les clichés de la voiture electrique. C'est bien ça permet de se rendre compte qu'il y a aussi des papis aigris sur Caradisiac. Les voitures électriques c'est du flan gnagnagna, aucun argument. Sachez que les électriques sont bien plus propres que vos diesels de merde qui font un bruit de tracteur. Avec l'électrique on aura:

-de bonnes performances (accélération)

-une bonne consommation (eco conduite)

-plus de pollution sonore

-plus de pollution aux particules fines et de CO2

Pour l'autonomie la recherche fait son chemin.

Et puis de toute façon tout le monde devra s'y mettre.

Une voiture mc do !!!! J'avais pas ris comme ça depuis longtemps !

Bref, une GROSSSSSSSSE MERDE ! La voiture électrique c'est PAS l'avenir.

Allez, l'autonomie de la cochonnerie ? 2km ? 1km ? 1,4km ? Pour 15h de rechargement ?

Et le prix ? 800 000€ ? + 1200€ de loc de batterie/mois ?

Ils nous mettent des chiffres de merde comme ci ça voulait dire quelque chose : 300km ! Ouhaou !

J'ai un moteur à la maison qui consomme 0,1l pour 100km. Dans ma tondeuse ! On met ça dans une bagnole et on annonce une super conso ? bande de taches !

c'est ça, messieurs, continuons à mépriser l'electrique et les constructeurs qui investissent dans cette énergie (certes pas encore tout à fait au point, encore que, la prius n'est peut etre pas une flèche, mais ça reste une bonne voiture...)continuons à nous encrasser au diesel, puisque nous autres français ne jurons que par le dieux gasoil, et si tout se passe bien, d'ici 5 ans nous n'aurons plus de constructeur automobile.. Et dire qu'autrefois la france était un pays de créateurs...

c'est trop tard!!! ceux qui ne s'y sont pas encore mis sont déjà condamnés! le retard technologique ne sera plus rattrapé!!! bye bye peugeot!! au revoir renault!!! rip l'industrie automobile française et le culte du tout diesel!!!

Panamera plug in hybrid inc

Vous ne connaissez pas l'autonomie, et vous dites que c'est de la "merde", tous en coeur, portant elle est parfaite sur le papier, elle est à traction intégrale avec des moteurs-roues ce qui est l'idéal en électrique car ça fait 4 roues motrices pas plus lourde qu'une 2 roues motrices, etc.

Quant à l'autonomie, la limite est plus le prix que la technologie, aussi cette voiture vue sa taille pourrait bien avoir 500 km d'autonomie en "vitesse légale" et bien sûr beaucoup moins sur circuit mais là on va pas faire 500 km !

??? tu nous la refait??? bye bye Renault alors qu'on parle de VE???

J'ai raté un truc ou c'est toi qui a raté toutes les news au moins depuis le Mondial???

je vois surtout un troll qui cherche les emmerdes

500km en électrique pur avec autant depuissance, et la marmotte, si elle arrive a faire 50km sans tomber en panne électrique, ce serait un gros miracle, et je ne crois pas au miracle, désolé sinon cela se serait si les constructeurs pouvaient le faire.

Faudrait vraiment que les fanboys de l'électrique arrête de se masturber sur du rêve, la réalité est bien trop différente.

Vraiment rien a attendre de ce dessin 3D sorti de nulle part.

Oooh ...j'ai un haut de coeur là....

du flan (bis repetita infinitas)

un moyeu-moteur de roue (15 pouces, 5 écrous) ne génère que 7kW aujourd'hui en 72v.

le double en "boost" momentané (avec perte du rendement en conséquence).

et je parle de vrais kW ... pas les kW gonflés des voitures électriques à 12kEuros style leroy-sommer.

Encore des pecnos qui viennent étaler leur ignorance en matière de voiture electrique. A croire que vous êtes payés pour écrire ce genre de conneries. Il est très facile pour un ingénieur de calculer la puissance electrique nécessaire pour certaines performances, ça n a rien de mystérieux sauf pour les idiots. Ensuite pour les questions d'autonomie vous pensez qu'une super car de 1000cv n'a pas les mêmes? et vous pensez vraiment que les proprios de ce genre de voiture font des DA 0 a 100 en 2,9s à chaque feu rouge?

Ensuite l'Active Wheel de Michelin par exemple développe jusqu’à 30kw, et elle regroupe moteur, suspension, et freinage, voir la venturi qui en est équipée, c la foire à l'intox ici??? mais encore plus simple au lieu de venir défouler votre frustration sur ce post, personne ne vous obliges à acheter une voiture electrique, vous pourrez continuer à vous enfumer le cerveau au mazout, ne vous inquiétez pas...

Pour "Anonyme le 04 Mars 2013 à 18h44" :

l'autonomie n'est pas liée à la puissance, vous confondez avec les thermiques pour lesquelles puissance implique grosse cylindrée et donc grosse consommation lorsqu'on a pas besoin de puissance.

Sur une électrique, le seul défaut d'un moteur puissant c'est son poids, et avec de la technologie (et donc en y mettant le prix) on peut monter en puissance sans trop augmenter le poids.

Après, à conduite comparable, une électrique avec un moteur puissant ne va pas consommer plus qu'une électrique avec un petit moteur ; par contre les accélérations seront encore meilleurs, ça permet par exemple de ne pas avoir peur d'une voie d’accélération (ou d'un dépassement) en forte cote.

Il est aussi important de pouvoir transmettre la puissance, d'où l'intérêt de la traction intégrale, en plus de l'amélioration de la tenue de route notamment en conditions difficiles (pluie, neige, etc.).

Donc, comme ça a été dit, l'autonomie des VE étant une question de coût plus que de technologie, une voiture de ce prix peut sans aucun problème avoir 500 km d'autonomie tout en profitant de sa peine puissance lorsque c'est nécessaire, avec bien sûr une autonomie bien plus faible si les moteurs sont constamment à plein régime mais c'est difficilement concevable en dehors d'un circuit et dans ce cas on ne fait pas 500 km.

Pour rappel, la Zoé a un coffre bien plus grand que la Clio IV, aussi Renault aurait sans problème pu ajouter 50% d'autonomie en gardant un coffre confortable, mais à quoi bon une voiture avec largement plus de 200 km d'autonomie réelle si on ne fait que 100 km/jour et que ça double le prix de la location des batteries ? D'ailleurs, Nissan sort en 2013 une version light de la Leaf avec moins de batteries (pour moins cher) suite à la demande des clients, tout en gardant bien sûr la version normale avec une autonomie comparable à la Zoé.

Alors bravo à cette voiture, qui fera très largement autant le bonheur de son propriétaire qu'une Ferrari ou autres supercars du même prix.

Et tant pis pour les cons !!!!

Pour "Anonyme le 04 Mars 2013 à 00h50" :

votre tondeuse consomme 0,1l pour 100km, vraiment, et je suppose que si vous marchez deux fois plus vite elle consomme 0,5l pour 100km ! Et bien vous avez la solution, attelez 8 chevaux à l'avant de votre voiture et laissez le moteur au ralenti, je suis sûr que les 0,1 l pour 100 km sont atteignables (en fouettant bien les chevaux).

Non mais, c'est con comme sa tondeuse et ça se permet de traiter les autres de tâches !

Sinon, le chargement d'une voiture c'est le fait d'en remplir le coffre, aussi vous devez vraiment être tâche pour que ça vous prenne 15 heures !!!

L'électrique est le SEUL avenir de la voiture, sinon ce sera le tram et le métro, voire la marche. Et dans tous les cas, pour l'inter-urbain ce sera le train.

Specifications of the Chreos - http://www.carsaddiction.com/articles/2013/03/electric-car-to-fully-charge-under-10-minutes

Autonomie prévue : 1000km @ 125km/h

alors les râleurs ? c'est exactement ce que j'avais posté : une grosse autonomie à "vitesse légale" sauf que là ils n'ont pas lésiné.

Comme annoncé, les voitures électriques n'ont PAS de problème d'autonomie, elles ont un problème de PRIX, et une façon pour les constructeurs de rendre ces voitures abordables (Leaf, Zoé, etc.) est de diminuer l'autonomie, mais évidemment ça ne concerne pas ce type de voiture.

Voilà, vous pourrez faire sans problème votre Paris -> Monaco même à 130 km/h et en vous faisant plaisir en grillant les supercars essences à la sortie de chaque péage. Cela dit, je pense que si on peut acheter ce type de voiture, on ne fait pas un si long trajet en voiture...