Commentaires - Skoda Yeti : la série spéciale Monte-Carlo disponible à partir de 23 000 euros

Est ce qu'un Yéti est désirable en rouge ?

Et cette dénomination MC, en quoi est ce cohérent sur ce produit ?

de 23000 euro a 33000 euro pour un yeti qui ressemble a une penda ,NON c est une erreur

"Et cette dénomination MC, en quoi est ce cohérent sur ce produit ?"

Pas plus cohérent que d'accueillir les invités à Cannes avec des Latitude SM7 rebadgées ou d'accueillir la Reine d'Angleterre en poubelle Vel Satis mais bon... au moins le Yéti est un bon petit véhicule. Contrairement aux deux autres m***** citées.

Et en français Kevin?

il faut un décodeur pour te comprende , tu parle en YETI

En rouge et noir, il donne plutôt pas mal pour qui veut se démarquer de la flotte automobile. Mais 23.000 euros en version de base 105cv essence, c'est pas donné pour une marque soi-disant moins chère que VW.

Z'ano de 12h30, en récompense et encouragement auprès de la si généreuse maison Renault, la Palme d'Or a été remise à un film turc....

Cohérence parfaite donc.

J'aime plutôt bien le Yeti d'habitude, mais là, en rouge et noir...

Je lis ailleurs, concernant le lancement de la Fabia : "Le lancement de cette série spéciale était venu saluer les 110 ans du département Motorsport de la marque."

Un Yeti TSI 105 ou TDI 110, on a fait plus sportif... Ça rappelle la Laguna Monaco GP en dCi 110, pas forcément le meilleur exemple à suivre :-/

Autre z'ano de 12h51..

Tiens, va donc sur le configurateur Rn'ô et vois avec quoi tu repars en terme de Captur avec 23 000 €.

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/captur/crossover-captur/configurateur/#/configurator

Une fois l'opération effectuée, va faire un essai des deux caisses, fais toi une idée sur l'habitabilité et le niveau de finition et reviens nous dire ce que tu en penses...

Le Yeti est d'une polyvalance incroyable:

- Puissant jusqu'à 170ch (pas comme 1 panda 4x4)

- Habitable et pratique : plancher plat (rien a voir avec une Panda, SX4 ou autre SUV)

- Habile: 4x4 avec une garde au sol relativement importante

Le tout avec les consommations d'une compacte, bref une voiture comme on en fait peu.

Après le Monte Carlo, on aime ou on aime pas mais là n'est pas l'important!

Comparé à mamie Mégane avec l'EDC, les prix sont plutot bien placés.

La couleur est discutable, le design également, mais l'équipement est plutot complet. Pour une petite famille qui souhaite un véhicule polyvalent et confortable (meilleur qu'un ludospace), elle est intéressante.

Un lecteur

Quelle déception ! Une série spéciale Monté Carlo ne devrait arborer qu'une robe JAUNE, et pas autrement. Jaune, comme le jaune Monté Carlo (d'après une fleur locale).

abominable ce yeti

loufoque:ptdr:

Honnetement Qui ici a déjà mis plus de 15000 euros dans une Skoda ?

Et encore je vois large car pour moi c'est pas plus de 3000 euros pour une Skoda neuve, le low cost par excellence.

salus petit rigolo ,le captur c est une poubelle sur 4 roues OUI,mais arret ton Yeti c est pas mieux ,toi tu est un fanatique de VW ,et toute autre marque c est de la merde,mais la plus grosse c est TOI,car VW ne fait que copier les autre marque

Comme d'hab' je suis atterré par les réflexions des incultes de l'automobile. Entre les neu² qui sortent que Skoda c'est du low cost (à ce moment là Renault c'est de l'ultra low cost qui n'arrive même pas à la cheville de dacia) mais par contre si on achete une Skoda 3000€, en attendant ça sera mieux et plus fiable qu'une renault à prix equivalent.

De toute façon quand on est équipé d'un cerveau il suffit de comparer et de regarder autre chose que son nombril, les Skodas sont toujours bien classées en fiabilité et rapport qualité prix, même Top Gear qui n'est pas tendre avec les constructeurs (comme tout les anglais) ressortent les enquêtes de fiabilité où (là c'est marrant les skodas mettent plusieurs modèles dans les 10 premières places.

Bref, pour critiquer il faut connaitre et essayer, c'est pour ça que je reconnais les qualité de chassis et les blocs moteurs des renaults, les tenues de route des Peugeots et le confort des citroens. Mais je reconnais aussi que les accessoires des véhicules français ( surtout au niveau électrique) et la qualité d'assemblage ou de matériaux (à part la 308 II), est en dessous de ce que propose VAG.

Concernant le yeti c'est un excellent véhicule et fiable, certes ce n'est pas un design de soucoupe volante mais on recherche l'habitabilité et la sécurité, et là il en remonte à beaucoup surtout concernant la palette moteurs, la qualité d'assemblage et l’équipement proposé.

Bon en rouge et noir c'est bof, ça va bien à une compacte mais un SUV ...

encore un bléreaux pro VW

Magnifique commentaire de la part d'un anonyme... "un bléreaux", punaise trop trop fort !!! On se demande qui est le véritable blaireau dans l'histoire...

Encore un produit inutile et peu fiable du groupe Volkswagen, ça ne ressemble à rien, la laideur fait peur somme toute, ça porte bien son nom !

@ano 12.28 C'est vrai qu'au niveau fiabilité, les marques du groupe sont durement secouées, le car reliability index est éloquent, audi s'y trouve en presque dernière position, au jd power, c'est pire encore d'ailleurs les ventes sont en baisse constante, seul Skoda pas cher mais tout aussi peu fiable monte encore un peu ..