Commentaires - Smart: les 39h00 c'est maintenant ou presque

travailler 39h en étant payeé 37, ça me gênerait tout de même.

mais d'un autre côté, l'emploi dans la région n'est pas au beau fixe. alors, je peux comprendre...

d'un cote pour assemblé des jouet...il ont des tenue de lutin les ouvriers?

Reste à voir si Smart va vraiment jouer le jeu après.

Car les mecs de Continental Clairoix se sont fait complètement roulés dans la farine.

Eux aussi avaient signés un accord pour travailler plus.

Et malgré l'application de cet accord, ça n'a pas empêché l'usine de fermer...

C'est scandaleux vu les bénéfices qu'ont fait Daimler que le gouvernement laisse cela se faire.

Non seulement le groupe accentue son bénéfice net chaque année mais en plus de sa il va faire bosser plus les ouvriers pour moins les payer.

Europe et gouvernement de traîtres et de corrompus qui nous mèneront dans le mur.

@andarevenir Que le groupe Daimler fasse des bénéfices c'est une chose, que cette usine fasse des bénéfices s'en ai une autre

Pioché dans les bénéfices du groupe pour "sauvé" cette entreprise, c'est risqué un effet dominos

continue a raisonner comme ca, et Daimler fermera son usine pour la délocaliser dans un pays qui ne les fera plus chier.

Ah bah oe, quel avatar, ceci explique cela...

C'est vrai que l'avatar du Yoda....il est fantastique...y'a toujours du brouillard chez toi comme ça ?

Yoda est vert de colère. ...

Ce n'est pas aussi simple, il n'y a pas que le temps de travail qui compte. J'espère pour ces gens ont un bon CE ou d'autres avantages (proximité, salaire, ou bon cadre de travail, localisation par rapport à leur adresse ou centre commerciaux). Et surtout je ne leur souhaite pas que cette usine ferme, parce qu'environ 2000 personnes qui débarquent dans la recherche d'emploi dans une region où l'industrie est pas en bonne santé, c'est compliqué à gérer.

Il serait temps de se rendre compte que la période où l'on travaille 35h payées 40h (façon de parler) est une période révolue...

Les salariés de cette entreprise ont compris, eux, qu'il vaut mieux "offrir" 2 heures de temps que de se retrouver avec 35h de temps libre...

Quant aux bénéfices "plantureux" (je suppose...) de Daimler, si pas de bénéfices, pas d'investissements, donc pas de boulot, à terme...

malheureusement @nicorc42 a raison... Pas le choix et courber l'échine ne suffit plus! aujourd'hui il faut être polyvalent, en plus de courber l'échine il faut tomber le futal

Puis bon, travailler 39h n''est pas la fin du monde.

Je suis à 40h semaine dans le meilleur des cas.

Souvent oui.

Mais biensûr que travailler 40H c'est pas la mort (tout dépend du taff aussi), j'ai fais des 45H pause pas payée etc mais on a toujours le choix ! Vous ne voyez donc pas que c'est du chantage pur et simple ce que fait Daimler ? Ni plus ni moins ! Il y a assez de richesses dégagés par les bénéfices pour avoir une entreprise viable pour tout le monde, biensûr à l'heure qu'il est tous les actionnaires et dirigeants veulent toujours plus, à en dégueuler.

Je dis qu'on courbe l'échine, c'est parce-que nous atteignons un stade étonnant : Daimler demandent à ces employés de faire des heures non-payées ! Traduction : tu travailles pour rien, juste pour avoir de quoi manger --> esclavage.

Allez-y, rigolez, le principe y est, avant c'était le fouet sur le sujet maintenant c'est le chantage sur l'ouvrier.

Daimler n'a pas besoin de ça pour maintenir cette usine en vie, c'est du bluff, quand vous pensez qu'effectivement c'est la crise etc c'est qu'un petit sacrifice tout ça, vous rentrez dans leur jeu.

On essaye de diviser le peuple pour mieux régner, comme toujours, et quand vous vous placez de leur côté ils doivent bien rire. Vous pensez être à l'abri parce-que vous n'êtes pas ouvrier ou "simple" employés, vous avez une bonne prime de temps en temps donc vous vous pensez au-dessus de la France d'en bas, c'est bien, ils ont réussi à faire de l'individualisme une valeur primordiale...

Tout travaille mérite salaire, le boulot ce n'est pas du bénévolat, encore moins pour des gens qui en veulent toujours plus : tonneaux des Danaïdes.

Bien causé Yoda..... et au passage, comme si ces quelques heures à bosser en plmus ou en moins aller changer quelque chose à la compétitivité d'une usine occidentale comparée à une autre implantée en Afrique du Nord ou plus loin encore...

Rappelez vous que la main d' œuvre n'entre que pour 8 à 12% dans le coût final de la fabrication d'une auto.

Et que sur une Smart vendue cher et peu complexe dans sa définition, on doit être dans la fourchette basse.

Vous pouvez être sûr que derrière ces négo bidon se cache simplement à terme la volonté d'aller produire la Smart 2 places là où est produite la 4 ( et sa sœur Twingo ) : en Slovenie !

et oui comme tu dis "tous les actionnaires et dirigeants veulent toujours plus"

les actionnaires sont les décideurs, exploitons à fond les salariés et si cela ne suffit pas, délocalisons.

As-tu un moyen de lutte contre ça à proposer?

@maitre_yoda je le répète : Que le groupe Daimler fasse des bénéfices c'est une chose, que cette usine fasse des bénéfices s'en ai une autre

Ensuite si tu n'as pas d'autre ambition que de rester ouvrier, c'est bien de ta faute & non celle que quelqu'un d'autre (si tu veux mieux gagner ta vie, il faut gravir les échelons, y a pas de miracle)

Le même salaire pour tous = dévaluation des acquis (pour faire simple; pourquoi avoir bac +5 si c'est pour touché le SMIC ? )

Enfin tu dis argent pour les actionnaires ? sur quelles bases ? Apple faisait la même chose pourtant ils ne versaient pas de dividende. Une entreprise a besoin de gagner de l'agent pour innover, pour les procès etc

Faut arrêter de croire que tout est reversé forcément aux actionnaires (donc une partie, je le rappelle sont les salariés)

@parlons-en Les décideurs se sont les clients & non les actionnaires ou autres dirigeants. Ce sont eux qui détermine le prix qu'ils sont prêt à mettre & part conséquence les salaires. Ensuite la France a des charges élevées ce qui par conséquence crée un décalage entre ce que tu gagnes (donc ton pouvoir d'achat) & ce que tu coûtes à une entreprise

allons @guns n'

"Les décideurs se sont les clients & non les actionnaires ou autres dirigeants. Ce sont eux qui détermine le prix qu'ils sont prêt à mettre & part conséquence les salaires."

que dire? J'aime bcp ton sens de l'humour

" pour faire simple; pourquoi avoir bac +5 si c'est pour touché le SMIC ? "

Si c'est ton cas, il ne doit pas être littéraire ton bac...

Vous n'avez pas tort sur le fond. Ce qui est choquant, c'est de faire travailler les salariés 39 heures et les payer à 37. Donc deux heures/semaines en cadeau à la boite. La boite de Pandore est désormais ouverte.

"Ensuite si tu n'as pas d'autre ambition que de rester ouvrier, c'est bien de ta faute & non celle que quelqu'un d'autre (si tu veux mieux gagner ta vie, il faut gravir les échelons, y a pas de miracle)"

Tu ne me connais pas, tu ne peux pas me juger comme ça; je ne suis pas ouvrier, mais je viens d'un milieu ouvrier oui. Je ne veux rejeter la faute sur personne, il est normal que de chaque côté il y est de l'ambition, heureusement, je voulais juste mettre en avant une injustice en donnant mon point de vue.

@parlons-en, je pense qu'il y a différents moyens de lutte, à toutes les échelles, surtout en France. Le sujet pourrait s'éterniser, c'est de la politique au sens le plus noble, selon moi, il y a surtout quelque-chose qui est le pilier : savoir dire NON.

+1 Roc, tout est dit.

Je pense aussi que la volonté cachée de Daimler est de délocaliser la production en Slovénie, pays - de l'Union européenne je le rappelle - à bas coût. Alors 39h ou pas, pour Hambach ce sera cuit.

Voilà, c'est pour le principe.

"Ensuite si tu n'as pas d'autre ambition que de rester ouvrier, c'est bien de ta faute & non celle que quelqu'un d'autre (si tu veux mieux gagner ta vie, il faut gravir les échelons, y a pas de miracle)"

Elle est comique celle là. Tant qu'à faire, si vous êtes licencié économique c'est de vôtre faute.

De plus je vous rappelle que la possibilité d'évolution en interne dans une entreprise est quasi nulle.

"Ensuite la France a des charges élevées ce qui par conséquence crée un décalage entre ce que tu gagnes (donc ton pouvoir d'achat) & ce que tu coûtes à une entreprise"

Sinon, que coûte la part de l'actionnariat et du Grand Patronat à une entreprise?

On tombe des chemises? Ou des têtes? Parce que ça arrivera un jour, la preuve avec Broseta.

C'est joliment dit Maître_Yoda, et criant de vérité.

une voiture de bobo/riche construit par des ouvriers qui deviennent encore plus pauvre... Ben c'est normal non ?

C'est clairement du chantage, mais si ça peut permettre de conserver un travail encore quelques années avec une diminution de salaire de 5%, c'est tjrs mieux que finir au chomage (qui finira par arriver, c'est certain). Donc c'est une situation difficile. Forcément que les ouvriers sont contre, c'est eux qui y perdront le plus, certainement pas les cadres.

je pense que le gouvernement autorise ce genre de pratique, donc que pouvons nous faire? c'est ça ou le chômage et le gars qui a un frigo à remplir n'a pas le choix que d'accepter. Tout ceci ne tient qu'à nos lois mis en place par les gouvernements successifs (pour lesquels nous avons voté!)

Si c'est le site français ne rapporte pas de cash, la solution sera vite prise. Ils ne s'amusent pas à mettre la pression sur 99% des salariés pour trouver du cash avant la fin d'année pour que les français en perde. Business is business

Beau cadeau de Noël pour les actionnaires.