Commentaires - Spyshot : la future micro-citadine Opel est de sortie

''A l'heure actuelle, la Corsa est la plus petite auto disponible dans la gamme de la marque à l'éclair''

Et l'Agila c'est quoi??????????

Agila !!!!! Quel bande de nazes sérieux ! Tout les jours c'est pareil...

d'un coté ca vaut pas le coup de intéresser d'une marque d'une finition allemande digne d'une dacia qui va disparaitre sous peu

enfin vous m'avez compris ;)

Je vois que 18h28 et 19h26 sont plus pressés à écrire du mal que lire bien.

(la Corsa ET l'Agila SONT les plus petites autos.)

Cela a étè modifier mônsieur le comique (relis la citation de 28h28)

Et pour l'autre zouave qui dit que la finition d'Opel est digne d'une dacia... Et que Opel va disparaitre (avec toutes les nouveautés qu'il vont sortir d'ici 1 à 2 ans...) n'a pas mis son nez (ses fesses) dans une Opel depuis un certain temps.

http://larevueautomobile.com/fiche-technique/photos/2010/Opel/Insignia/Opel_Insignia_006.jpg

@20.38 l'article a étè modifier depuis mon commentaire et celui de 19.26,merci de ne pas faire de remarques sans intérêt Bon vent!

En un éclair, il suffit de rebadger une chevrolet spark en une opel plug.

j'adore les mecs qui parle de rebadger une spark alors que pour l'instant il ne voit qu'un mulet...

Ce n'est pas le genre d'Opel. Ils vont plutôt faire un concept car assez proche du future modèle (comme Astra GTC Paris, GTC concept, Insignia 2003, Mériva concept etc)

Une surprise au salon de Genève ? Pourquoi pas :)

Mes excuses à 21h57 et merci de me l'avoir signaler sans agressivité.

A anonyme de 20h06: Je pensais que ce genre de commentaires débiles pouvait seulement se trouver sur les articles concernant Renault et Audi, mais je vois que les trolls se promènent un peu partout sur le site.

Rappelons que Opel a vraiment fait un immense bond en avant au niveau de la qualité perçue, tout comme au niveau de la fiabilité de ses modèles ces dernières années avec l'Insignia, la Corsa D et l'Astra J. Tu ne connais peut-être pas bien cette marque, mais pour un prix somme toute très compétitif, ils offrent d'excellentes prestations: Tu trouves une voiture autant puissante et au même prix que l'Opel Insignia OPC chez les constructeurs français ou allemands? La Corsa OPC est une petite bombe et la future Astra OPC promet avec 290cv pour 2.0l, c'est la grande classe. Bien sûr, la marque ne joue pas dans la même cour que les autres constructeurs allemands, mais avec les prix qu'ils pratiquent, on ne peut pas tout avoir.

C'est une marque innovante avec des véhicules divers et variés et cela leur permet d'être crédibles sur tous les marchés.

Concernant cette micro-citadine, ce segment ne m'intéresse pas et je trouve la Corsa déjà parfaite comme citadine, mais il existe des gens friands de minuscules voitures pour les petits trajets alors je suis certain qu'elle fera l'affaire, surtout si elle avait un look de mini Corsa!

Ma première voiture fut une Corsa B, j'ai beaucoup apprécié la fiabilité de ce petit véhicule qui n'a pas mal vieilli avec le temps et j'ai de très bons souvenirs des concessionnaires et garages Opel qui m'ont toujours accueilli au mieux. J'ai pu essayer la Corsa GSI et OPC, l'Insignia OPC et la vieille Astra OPC avec le patron du garage sans problèmes car il avait envie d'aller s'amuser un peu. Si seulement j'avais un travail je prendrai cette petite Corsa OPC au lieu de ma vieille japonaise qui consomme un max et qui n'avance pas.

Tout ce blabla pour te dire que bien sûr je suis fan d'Opel, mais même si ce n'était pas le cas, des bobets dans ton genre n'ont rien à faire sur des sites parlant de l'automobile (plus qu'un moyen de se déplacer, un art) pour dire des conneries de ce genre. Ton père conduit sûrement une grosse Audi S8 et tu crois t'y connaitre en véhicules et savoir que seul ta marque de riches est cool, mais non ouvre les yeux, il y a de quoi se faire plaisir partout et pour n'importe quel budget! (je suis sûr que celui qui a roulé dans une vieille Daewoo diesel des années 90 doit se faire bien plaisir au volant d'une Logan...)

Tout à fait d'accord avec le com de 00h28, beaucoup parlent sans savoir et se basent sur des affirmations non fondées qu'ils ont entendu quelque part ou simplement sur l'aura ou le prestige de telle ou telle marque sans comparer objectivement les modèles entre eux(exemple Nissan GTR/911 Turbo...)avec des faits mesurables ou objectifs(perfs, vitesses de passage en courbe, confort, fiabilité et j'en passe...).

A propos ce 2.0T de 290ch est celui, retravaillé ,de l'Opel GT ou celui de l'Insignia 2.0T + poussé? chassis revu par Lotus, TA + différentiel autobloquant ou 4RM? En tout cas espérons qu'ils limitent le poids car si c'est + de 1T6 comme une Astra 2.0 CDTI, même avec 290 ch et un couple> 350Nm elle ne sera pas tout à fait au niveau d'une Mégane RS ou Léon Cupra R par exemple mais bon c'est pour pinailler...

+1 pour le commentaire de 00h28! Y en a marre des talibans et autres rageux qu'on trouve un peu partour sur ce site. Certes Opel n'a peut être pas l'aura d'autres constructeurs allemands plus prestigieux, et ce segment n'intéresse peut-être pas beaucoup de monde et alors? On est sur une site d'information sur l'automobile. Certaines personnes peuvent y trouver de l'intérêt, les autres n'ont qu'à pas poster (surtout si c'est pour dire des c..ries comme 20h06...