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Par Anonyme
et si au lieu de rêver sur le fait de gagner au loto (je vous fait grâce des probabilités, elles sont risibles) et colmater le déficit scandaleux de notre gouvernement vous vous mettiez à bosser pour de vrai pour vous payer vos rêves?
Commentaires - StrandCraft 122 : un superyacht pour garer sa supercar
StrandCraft 122 : un superyacht pour garer sa supercar
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Par §spi623kI
Les 6 numéros ne suffiront pas. Ou alors il faut les 5 numéros et les 2 étoiles d' Euromillions et que la cagnotte n'ai pas été gagné pendant plusieurs tours.
Au vue des prix des yatch, il faut bien compter plus ou moins 20 millions d'euros pour l'ensemble.
Par Anonyme
@02h46 : C'est sur qu'avec ta diplomatie et ta façon de motiver les gens, on a qu'une envie c'est de se sortir les doigts du cul..........................et te les coller sous le pif ! ! !
Par §vdb025ov
En réponse à §spi623kI
Les 6 numéros ne suffiront pas. Ou alors il faut les 5 numéros et les 2 étoiles d' Euromillions et que la cagnotte n'ai pas été gagné pendant plusieurs tours.
Au vue des prix des yatch, il faut bien compter plus ou moins 20 millions d'euros pour l'ensemble.
Heu... Bah, non :)
J'ai un peu travaillé dans le milieu, tu es très en-dessous ;)
Un yacht, c'est à peu de choses près 1 millions d'euros par mètre de bateau. - "Mazette !", dit-il... :)
Et pour le amateurs d'électricité, d'électronique, c'est également 1500 mètres de câbles et fils électriques par mètres de bateau alors qu'on arrive très difficilement à 500 mètres de câble par mètre sur le plus beau des thoniers.
Ca parait dingue, mais je vous garantis que c'est vrai. Tout ça à cause du luxe que coutent l'interconnexion des éléments de navigation, leur répétition dans le bord, la domotique, la hi-fi image et son, les réseaux informatiques, téléphone, navigation, satellites et j'en passe beaucoup tel que l'éclatement de certains systèmes en plusieurs endroits d'une pièce pour palier aux problèmes d'encombrements. Matériels qui ne sont pas forcément prévus pour ça. Il faut donc parfois adapter ceux-ci avec d'autres composants et refaire un truc à sa sauce en essayant bien sûr de conserver la qualité du matériel de départ. Plus les problèmes d'échauffement dus aux espaces confinés (amplis audio puissants par exemple) qui sont à étudier scrupuleusement dès la conception sinon, on arrive à 60°C dans un meuble bas. Dans le meilleur des cas, l'ampli grille, dans le pire, c'est le meuble qui finit par être à reprendre. Et là, c'est encore pire car s'il y a bien un boulot de fou, c'est l'agencement des pièces (salon, chambres...) sur ce genre de bateaux. Et plus les pièces sont petites, plus dur est l'agencement. Il faut parfois, pour démonter la cloison de gauche en entrant, enlever toutes les cloisons en partant de celle de droite en entrant. Autrement dit, démonter TOUTE LE PIECE !!! Dingue, non ? :)
C'est passionnant. Mais c'est surtout un gros casse-tête à penser et à construire et ça demande des compétences. D'où le prix dont 25 à 35% partent en ingénierie initiale. :)
N'empêche que le V12 de 880 chevaux, s'il est compris dans le prix initial et que le propriétaire ne se sent pas l'âme d'un sportif, je veux bien prendre sur moi de l'en débarrasser :))
Par §viz681OY
@ vdbk : pour eviter des kilometres de cables, pourquoi on ne met pas de multiplexage?
en tout ca merci pour ces infos :)
Par §Sar200TZ
Y'a quelques années j'avais vu le yacht de Bernie Ecclestone en Croatie (le Petara), et il y a déjà une voiture (une belle caisse mais je ne sais plus ce que c'est) dans le "coffre".
Par Anonyme
pour avoir vu pas mal de bateaux et etre monté à bord etc, le "1M€ le mètre" c'est sur les très gros superyachts, un 7metres coute environ 50K€, un 15m ca vaut environ 2M€, un 40m, environ 16M€...(et a ce prix la, la bite n'est pas comprise (place de port)) plus on approche des 100m, plus les prix grimpent car comme le mentionne "vdbk le 03 Juin 2010 à 09h18" quasiement tout est rentré au chausse pied, mais en général le plus beau c'est la salle des machines avec le(s) moteur(s) les reservoirs etc...
"@ vdbk : pour eviter des kilometres de cables, pourquoi on ne met pas de multiplexage?
en tout ca merci pour ces infos :)"
tu as vu ce que ca a donné sur les premières voitures equipées... déjà sur les yachts, y'a un parc de batteries, 12 ou 24v, j'ai deja eu a en changer 12 sur un 15mètres...entre les feux de position, le sonar/gps/pilote auto, tous les luminaires, plusieurs interrupteurs pour une meme prise, poste radio, tv, internet, machine a laver, lave vaisselle,caméra de sécurité, lifter pour les écrans plats et/ou les meubles amovibles...
à corriger car je suis pas sur de moi, mais je crois que sur ce genre de bateaux, seuls les outils de navigations éléctroniques sont connectées à un multiplexeur... à confirmer/infirmer
