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Par Anonyme
C'est l'intérieur qui va être intéressant. En attendant ...
Commentaires - Surprise : celle qui va succéder à la Maybach
Surprise : celle qui va succéder à la Maybach
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Par Anonyme
Futur salon roulant 
Par Anonyme
"Le choix de Daimler de ressusciter cette marque à l'histoire un peu floue hors des frontières d'Allemagne n'a pas été couronné de succès malgré les qualités du modèle".
C'est de mauvaise augure pour Alpine ça ! 
Par §saa452RJ
Is it the new Maybach ? Maybe.
Par §Pag532wX
Pourquoi ne tout simplement pas refaire naitre l’appellation "Pulmann" chez Mercedes avec des classe S ralongées ( c'était ni plus ni moins que ca chez Maybach faut bien l'avoué 
) et embourgeoisées ? 
Par §ast435JN
moi j'aimais bien maybach mais c'est vrai que c'était assez rare d'en voir (1 62s et 1 57s à paris) et une 62s dans la ville ou j'habites en vente à 400 000€ 
la raison de son échecs : trop chère malgrès le luxe offert, une marque peu connus, design trop proche de la classe s
Par Anonyme
Je suis entièrement d'accord avec le fait que les Maybach avaient un design trop proche de la plateforme de la classe S. Néanmoins, on pouvait quand même faire la différence entre une classe S et une Maybach. Mais pourront-ils réellement rivaliser avec Rolls-Royce et Bentley ? Je ne crois pas que les clients de ses limousines à des prix supérieure à 200 000 € (qu'on se le dise, à partir de ce prix la, on ne regarde plus la facture )voudront une classe S rallongé. Surtout que qu'il était déjà possible de transformer sa classe S en empattement rallongé et moyennant gros chèque, la personnalisé à gogo chez des entreprises spécialisés dans ce domaine..
Par knucker
En réponse à §ast435JN
moi j'aimais bien maybach mais c'est vrai que c'était assez rare d'en voir (1 62s et 1 57s à paris) et une 62s dans la ville ou j'habites en vente à 400 000€
la raison de son échecs : trop chère malgrès le luxe offert, une marque peu connus, design trop proche de la classe s
Il doit sûrement y en avoir à Monaco aussi. Je pense surtout que le design est la cause de l'échec, il n'avait rien d'incroyable, trop sobre.
La maybach landaulet était tout de même magnifique.
Par goldskin
La Maybach avait certes un désign trop proche de la classe S, mais quand même bien spécifique. Plutôt moche d'ailleurs, ...
Ici, on semble se contenter d'une classe S juste très rallongée au milieu. L'intérieur sera sans doute profondément modifié et bénéficiera des dernières avancées technologiques. C'est le minimum!
Si cela peut convenir à des resorts de luxe ou des grandes entreprises, tant mieux pour MB, mais je pense que la très riche clientèle en quête de prestige ira plutôt du côté de Bentley, RR.
Bref, difficile de vendre moins que Maybach, mais à moins d'une vraie grosse surprise, ce futur modèle ne se vendra pas beaucoup plus.
Mercédes veut accroitre sa diffusion, ce qui est légitime. Le lancement de la classe A ( et CLA) va rajeunir sa clientèle dans une gamme de prix moins élitiste. Mais à contrario, son prestige risque d'en souffrir.
C'est un choix...
Par §ast435JN
En réponse à knucker
Il doit sûrement y en avoir à Monaco aussi. Je pense surtout que le design est la cause de l'échec, il n'avait rien d'incroyable, trop sobre.
La maybach landaulet était tout de même magnifique.
pas encore été à Monaco 
des maybach ça se voit dans tous les pays riche : Allemagne, angletterre, suisse, France, usa, pays du golf... dans les capitales ou ville riche en générale : paris, Monaco, cannes, londres, dubai...
