Commentaires - Surprise : l'intérieur de la nouvelle Renault Mégane immortalisé

un frein à main manuel ....

Une clef pour demarrer

Je t'ai laissé des séquelles mon pauvre petit âne, ça me réjouit.

Des compteurs pour mesurer

Retour en arrière avec le levier de frein à main....

C'est ce que j'ai pensé en voyant ce dernier...

Le 1.5 DCI est fiable mais bon...

Je pense que les moteurs renault sont plus fiables que l'ancien président que tu arbores sur ta photo d'identification !

Je ne suis pas convaincu de la chose.

Clef de démarrage, ou est la tablette (une Clio en a une alors au dessus....) bon le frein à main c'est dommage mais à la limite pourquoi pas.

Il faudra attendre d'avoir mieux pour se faire une idée.

pas d'écran tactile, ni frein à main auto ni démarrage sans clé ? ça sens le bas de gamme

pas démarrage sans clefs???? pas de tablette??? frein à main manuel???? bizarre sachant que les dernières prodes ne s en sont pas passées ( kadjar, laguna)

cette version doit être une entrée de gamme. si vous agrandissez la photo on peut apercevoir les commandes des vitres électriques et il n'y a que 2 boutons. Étant donné que la nouvelle mégane n’existera plus en coupé cela veut dire que les vitres arrières seront manuelles donc finition entrée de gamme. après peut être sur les versions supérieur vous trouverez tous les gadgets cités

surment un bas de gamme dans cette configuration.

je pense que la version photographiée doit sûrement être une version entrée de gamme pour plusieurs raisons :

- pas de carte main libre alors qu'il est évident que les autres versions en seront équipé

- pas de signe du R-Link mais un autoradio (alors que les commandes de la radio sont maintenant incluses dans la tablette)

- les commandes des vitres électriques (seulement sur les vitres avant ici)

- le frein à main manuel et non électrique

bref une entrée de gamme ou version "société" comme il en existe depuis longtemps chez le losange (comme les clio société etc) qui devrait surtout intéresser les entreprises.

je pense que les versions plus étoffées en équipement devraient se rapprocher de l'habitacle vu sur la Laguna

http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet8-33320.htm

Ça date de 2 semaines, donc de bien avant tes insinuations de gamin comme quoi je roule en rino ou pigeot comme vous aimez le dire sur cara, allez, j'attends ta réponse gaminesque comme quoi c'est un affreux mensonge ou autre connerie du genre, qu'une larve de ton espèce le croit ou pas osef, je n'ai rien à te prouver, vas faire des tours de rond point avec ta pundaube.

Je ne vois pas de photos.

Ouai tavu, j'ai fais une fake demande sur un véhicule, motorisation, couleur km etc que je n'ai pas, tavu?

@tous

C'est un repaire d'abrutis finis ici, ou ce sont juste quelques cas? Rassurez-moi.

C'est très certainement une version dépouillée de test ou un entré de gamme.

Car ça fait 15ans que RENAULT propose le démarrage sans clé ou le frein à main automatique, si la Mégane 4 l'a pas y'a un problème.

Ah mais tu as 2 comptes en fait, tout s'explique.

Bref, ça nous dit pas si la finition est digne du Captur ou de la Clito...étant donné que "premium" signifie pas fiable en nous faisant payer le plastique moussay sous le siège, on attend de voir la suite.

Le plus amusant de leur part serait qu'ils proposent deux systèmes différents ( démarrage par carte ou clé, frein à main ou électrique ) sur une auto à volume, induisant la production de deux partie de planche de bord et console différentes.

Une ineptie en terme de rationalité de production.

Sur un Scénic, on trouve bien frein à main automatique et démarrage par carte sur toutes les versions.

Et dieu sait s'il fait partie des modèles bradés en ce moment.

Ceci étant posé, mieux vaut une clé qualitative que ces immondes bouts de plastoc pouilleux que sont les cartes de démarrage Rîno.

Pareil pour le frein à main manuel : nombreux sont les constructeurs de très bonne renommée à toujours les proposer, ils peuvent être d'un grand secours dans certaines circonstances dont on a déjà parlé ici.

Déconnez-pas les mecs, pour la version RS balancez-nous des palettes au volant et un bouton de démarrage à la Ferrari, c'est le minimum.

Une giuglia deguisé en maserati avec un tableau de bord de jeep choque personne parcontre une megane entré de gamme RENAULT la ça choque tout le monde bizarrement

Attendez de voir la suite juste.

Pour la clé et le frein à main c'est normal car c'est l'entrée de gamme Life les autres bénéficieront de la carte main libre et du frein électrique.

Ex kadjar Life = clé à télécommande / kadjar Zen = carte main libre

On notera au passage que la climatisation est manuelle

Proposer une clé en 2015-16... c'est limite.

En plus, cette Mégane 4 est censé "monter en gamme".

La montée en gamme c'est faire comme la 3ème génération et proposer une clé en entrée de gamme ?

Elle est où la monté en gamme avec les options qui restent les mêmes et des moteurs toujours plus downsizés ?

Généralisez les cartes mains libre bordel, on est en 2016 pas 1990.

Ca fait 15ans qu'ils ont la technologie avec la sortie de Laguna 2 en 2001 et ils proposent encore des clés...

Bmw aussi sur la toute récente série 4 est resté au bon vieux frein à mains mécanique.

Ah oui, ça alors, un frein à « main » qui s'actionne à la main, quel étonnement...

Moi j'ai surtout remarqué la constance du volume du bout de levier de vitesse, toujours énorme !

Caradisiac = Voici

Caradisiac = Gala

Caradisiac = Ici Paris

Caradisiac = Scoop à la Une

Cerveau étriqué que tu as, toi t'es une première, j'ai montré tes posts à 2/3 connaissances, qu'est-ce qu'on s'est marré devant un niveau aussi affligeant mon pauvre en pundaube.:ptdr::ptdr::ptdr:

Un frein à main manuel

Il y a une nuance entre ne pas croire quelqu'un et le faire passer pour un menteur, ce que tu essaies de faire à mon encontre Bobby.

PS: Je suis à coté de Genève des fois que tu veuilles faire croire que je viens d'une cité.

" Sur un Scénic, on trouve bien frein à main automatique et démarrage par carte sur toutes les versions."

Loupé Roc, le levier est bien présent sur les versions de base et X-mod .

Honnêtement, je trouve bien que Renault persiste à proposer des finitions sans la carte de démarrage (d'ailleurs, je pensais, à tort, que la carte était le seul objet de démarrage / verrouillage de leurs véhicules, qu'il n'existait plus de modèle avec clé classique chez Renault)

Personnellement (et ça n'engage que moi), je préfère malgré tout une bonne vieille clé que ce système de carte, ça prends moins de place dans la poche ;)