Commentaires - Surprise : la BMW M2 est de sortie

Les RS3 et A45 AMG resteront dans le retro de cette petite merveille

espérons juste que sa perf ne se dégrade pas à haute vitesse comme la m135i. Ce qui serait dommage pour une si belle voiture.

Comme d'habitude quand une production ///M sort ...

Tu entends quoi par sa perf se dégrade ?

Que de commentaires admiratifs... Je suis donc bien obligé de m'incliner, mais en ce qui me concerne je la trouve assez disgracieuse lorsqu'on la regarde de profil, et c'est tout de même la vue la plus importante. Bien que les feux avant ne soient pas spécialement beaux non plus : en cherchant à faire de l'original, BMW fait surtout du tarabiscoté.

Bon, allez, un commentaire positif quand même : j'aime bien ce bleu.

Mais non voyons, il y a les audi a3, les golfs et les mercedes A et C pour ca.

Il est vrai, autant pour moi !

"une mécanique 3,0l turbocompressée poussée à 370 chevaux pour 465 Nm de couple"

C'est marrant car la 1M est moins puissante avec ses 340 chevaux mais a plus de couple: 500Nm.

Ce couple revue a la baisse est ce pour préserver les pneus ou tout simplement privilégié l'efficacité au sensations ?

En tout cas, dans la catégorie compact sportive, elle est en haut du tableau. (Envoutant 6 cylindres oblige...)

Croisons les doigts pour qu'elle ne soit pas trop lourde. 1400kg maxi a vide ca serait correct, 1500kg beaucoup trop.

Une véritable BMW mais le poids est toujours en hausse.

Bien vu pour le couple, et en attendant le(s) poids réel(s) (entre une version base et un vrai full options, ce n'est plus du tout le même chiffre sur la balance), on peut raisonnablement compter sur le fait que cette M2 puisse manger de la MRS au matin, de la Golf 7 à midi et le soir...je vous laisse le choix.

BMW a développé un châssis tout ce qu'il y a de plus agile chez le constructeur pour la M2, le confort en plus.

Bref, en parcours sinueux, ça va marcher très fort...

"Bref, en parcours sinueux, ça va marcher très fort..."

C'est marrant, c'est justement sur ce terrain la que j'ai quelques doutes sur son efficacité (D'où mon interrogation sur le poids...véritable handicap sur le sinueux)

Sinon, niveau sensations, ca sera le top du top de la catégorie, la j'ai pas de doutes.

Pitié, ne comparez pas cette M2 avec les RS3 et A AMG!

Ici, on parle de vrai chassis : parfaitement agile dans tous types de virages (pas le camion de RS3 qui sousvire tellement qu'il devient impossible d'inscrire le train avant lors de changements de trajectoires rapides), et parfaitement amorti (pas la AMG qui est dure comme du bois afin de compenser de mauvais trains roulants).

La fiabilité sera également toute autre que celle de la RS3.

Quant aux parformances annoncées, ce n'est pas "Das pipot", si vous voyez ce que je veux dire...

Ca reste à prouver vu le niveau de perf de ces deux-là... Vivement les premières confrontations en tout cas.

On en rediscutera quand on aura des chronos. Mais je crains que la déception de certains soit grande en comparant les chrono de cette M2 avec ceux de la A45 phase II (381cv).

Je pense que elle va faire mal cette bombinette je prefis 388ch din 280 km/h en option et 0 a 100 km/h 4.2 comme le x6m . Et puis les rs3 et a 45 amg sont des berline compact styll m135i (326ch) la serie 2 rivalise plus avec les audi tt-rs voir porsche cayman s meme si elle offre plus de place au personne a l'arriere ce qui serais bien cest quil face la bmw m140i comme il ons dit qu'il allez faire (360ch comme sur le x4 voir plus si possible (367ch/ 381ch). Breff la m2 seras aussi nerveuse quune m4 je le pressent.