Commentaires - Surprise : la Genesis G90 se dévoile

on devine très clairement une inspiration premium pour le design, c'est pas vilain faut voir les tarifs.

On dirait que l'avant et le milieu de l'auto proviennent chacun de deux véhicules différents. L'arrière est bien même si il a un petit côté merco.

audi pour l'avant, mercedes pour l'arrière, profil de VW phaeton....next!!!!

avant de ford mustang arriere de maybach? Le résultat est pas mal mais bon qui voudrait d'une coreene à 100000e

Un mélange de tout, calandre d'Audi, feux avant style Mustang, flanc et arrière de Mercedes et pour finir feux arrières de Peugeot avec les trois fameuses griffes. Cet ensemble reste très classique mais il faut le reconnaître avec une certaine prestance et surtout équipé de V6 pas comme certaines HDG françaises. A suivre...

100 000€!!! ah ouai effectivement si ton chiffre est exact ça fait chère

mdr bah j'ai dis sa un peu hasard par rapport à la categorie mais elle sera surement moins chère qu'une Classe S

C'est une chimère, un mélange de BMW, Audi, Mercedes, Volvo et même Bentley, ça ne fait pas d'elle une mauvaise voiture, bien au contraire c'est un compliment, ce qui lui manque c'est l'image de marque et la légitimité dans la catégorie des limousines.

Petit mélange de Mercedes et de Bentley avec une petite dose d'Audi. Mais l'ensemble n'est pas désagréable.

Et roues BMW

Une affaire qui marche!! Pourquoi s'encombrer de scrupules. Il n'y a qu'en Europe que ca nous chatouille. Bonne chance Genesis mais helas pour les raisons évoquées je ne serai pas tenté.

Voilà : coquille vide.

Audi devant, Skoda/Phaeton de profil, Maybach à l'arrière... Hideux, aucun sens de la fluidité.

cet assemblage de design des marques Allemandes est pour le marché chinois certainement..., Hyundai veut sortir une ''marque '' dit premium mais ne donne pas les moyens à la R&D de sa filiale Genesys pour sortir des voitures innovantes avec un design propre à elle!!!

Avec un moteur 16 bits , le megane cd et la technologie 32x.....

Effectivement, en europe c'est mort de chez mort. Sur les autres marchés -et notamment US, où ils sont moins sectaires, ça pourrait bien le faire, si les prestations sont à la hauteur.

Par contre, la palette de moteurs, même correcte, semble moins compétitive que ce qu'on a chez les Allemands. J'espère pour les Coréens qu'ils vont s'étoffer sur ce point.

Ne dis rien alors.

Elle viendra remplacer l'actuelle Hyundai Equus qui débute à 60.000$ avec un équipement déjà colossal, un prix très compétitif pour la catégorie, mais il faut évidemment composer avec une image de marque inexistante...

suis-je vraiment le seul à apprécier le design de cette voiture ?

Elle est très longue mais le design fait penser à de nombreux véhicules mais bon pour une première ça passe

Copier le design des ténors de la catégorie pour instiller le doute, la recette est connue. Si vraiment les ingénieurs Hyundai ont fait une voiture qui peut soutenir la comparaison avec les meilleures de ce segment très haut de gamme il faudra qu'ils la vendent au même prix

Vu que tu parles de l'ancienne, n'oublions pas aussi des prestations en retrait qui ne permettent pas forcément de compenser l'écart tarifaire avec le premium japonais... dont la LS vendue 70 000$ et à la renommée exceptionnelle aux US.

Cette nouvelle equus offre un design qui parait haut de gamme. Reste à espérer pour le groupe qu'elle ne se fasse pas descendre comme la K900 (kia) ..

la ce n'est plus une Hyundai ?si? parce que genesis est sois disant la marque de luxe du group donc forcement sera plus chere que ta equus

Equus aussi est une appellation "luxe" du groupe avec logo spécifique et compagnie, pour pas que ça fasse trop "Hyundai" justement, la stratégie n'est pas du tout nouvelle...

Tu connais beaucoup de modèle dont la remplaçante est deux fois plus chère que l'ancienne ?

Ce serait étonnant qu'elle soit proposée a la vente en France. Malgré tout, avec des prix qui pourrait descendre au niveau d'une Lancia Thema (chrysler 300C) en fausse occasion (immatriculée en concession avant la vente), elle faudrait alors la considérer comme une offre intéressante pour qui veut un salon roulant fiable. Chez nous, c'est quand même une certaine démesure.

La Genesis, qui est la gamme en dessous, coûte sans remise 78000€ malus compris.

Soit quasiment le prix d'une berline allemande essence aussi bien équipée (et surtout beaucoup moins malusée).

C'est aussi 1000€ plus cher qu'une GS450h et 10 000€ plus cher qu'une Infiniti Q70.

Cette genesis g90 ne risque donc pas de se retrouver au tarif d'une 300c ou thema.

Tu connais beaucoup de modèle dont le prix de vente US est équivalent au prix européen ?

La Genesis qui est aussi vendue aux US, coûte là-bas (avant taxes) la somme de 39000$.

Chez nous, 69000€ avant malus...

Il est donc bien évident que cette equus, si elle était vendue chez nous, ne serait pas vendue 60 000€ mais clairement beaucoup plus.

Mais j'ai jamais parlé de prix en euros. Il est de toute façon extrêmement improbable qu'elle soit commercialisée ici cette G90, même la Genesis tout court ne restera certainement pas longtemps au catalogue Europe, car comme tu l'as noté ça revient trop cher, invendable.

Les gens ne regardent pas seulement le tarif, il y a encore des "achats passion" sinon on serait tous en Dacia. Peut-être quelques fan de la marque seront intéressés, d'autres le seront pour son look ou la prise de risque

SI c'est comme la precedente equus qu'elle remplace ,

a motorisation et equipements equivalent c'est tres nettement moins cher aux USA

que les grosses berlines teutonnes qu'elle concurence.

C'est une assez jolie voiture esthétiquement ... j'ai hâte de savoir ce que donne l'habitacle et la liste des équipements :)

Une soi disant premiere sauf que genesis ca fait un bail qu'elle existe en coree meme plateforme que la hyundai grandeur mais avec un prix assez consequent .dans l'arnaque la Coree est tres forte.eh puis bien sur que ca ressemble a une allemande vu que le patron du design chez hyundai et kia n'est autre qu'un ancien de la maison audi forcement ca aide

Mais c'est toujours aussi merdique

C'est bien pour ça que les voitures importées ne cessent de gagner des part de marché en Corée.

179 120 voitures importées ont été vendues en Corée du Sud sur les neuf premiers mois de l'année 2015 (+ 22,8 %).. Mercedes, Audi et BMW connaissent de fortes progression en Corée.