Commentaires - Surprise : la Mini 5 portes ne se cache plus

Ou comment flinguer l'avant d'une jolie petite auto... c'est quoi cette grande bouche à l'avant, en bas du parechoc?! Ça gâche tout!

Je la trouve très française d'inspiration !

L'avant ressemble à un mix entre la Mini, la DS et la Twingo.

C'est dommage d'avoir allongé l'empattement car cela lui donne une allure de break ce qui ne fait pas très dynamique. A1 3 et 5 portes ont le même empattement.

Le countryman garde largement ma préférence et en plus il est moins tape-cul que la mini basse car il est bâti sur une plate-forme différente

"Je la trouve très française d'inspiration !

L'avant ressemble à un mix entre la Mini, la DS et la Twingo."

Dire que la DS est un excrément conçu tout particulièrement pour contrer la mini, il y a encore des franchouillards qui croit que la mini s'inspire de leur truc en mal de vente :ptdr: qui en plus est motorisé avec un moteur de conception germano francaise

Caradisiac a un problème avec les autos du groupe BMW?

On a toujours une petite remarque désobligeante lorsqu'il y a un article sur une auto du groupe.

Pour l'empattement, je pense que c'est son déficit de taille par rapport a sa principale concurrente, l'A1 SP qui elle est bien plus grande ( +13cm ).

Sur les premiers spy, c'est vraiment pas joyeux, j'attends de la voir de mes propres yeux pour avoir un réel avis.

Française d'inspiration ? Vous voyez la France partout !

L'arrière ressemble à celui d'une Fiat Stilo , l'avant , par contre , garde la ligne de la "new mini", mais on s'éloigne du concept original qui avec un arrière plat et vertical qui faisait la caractéristique des mini .

la mini devraie rester un mini la ralonger de plus en plus elle ressemble a un brek

moi je trouve que ta photo est vraiment débile

les annees passent, les modeles evoluent... pas toujours en bien (affaire de gout)

Autant je ne préfère pas juger des goûts et des couleurs mais je trouve que le positionnement des phares et cette "bouche" ébahie figé dans un étonnement permanent lui donne un air particulièrement ahuri...

"les dernières images des photographes d'autoevolution nous font nous poser une question : ne vont-ils pas trop loin ?"

Ah! enfin chez Cara on s'interroge sur cette pertinence des 4 portes... en effet il eu été plus judicieux de faire 2 clubdoor sans modifier l'empattement! Réaction très tardive ...

Mais bon il y aura bien des ploucs pour choisir une MINI qui n'est pas mini et surtout sans esprit Mini. Le Contryman l'a prouvé.

Et le Clubman qui s'annonce est dans le même triste esprit...

Concernant la bouche des MINI, je suis d'accord cela fait penser aux poissons malades du PCP (il faut dire qu'il y en a beaucoup -trop- dans la MINI)

la bouche d'aération sous les anti brouillards c'est juste horrible

Personnellement, je n'aime pas. Je suis fan de la mini, mais là, en 5 portes, ça ne fonctionne pas esthétiquement.

Ca fonctionne d'autant moins que les portes ont des montants !

GRoss Daub Hestetik

Roumanie qualitat.......

Pas loin !

même la Stepway est plus "klasse"

Les comparaisons entre d'un côté beaucoup de marques et de l'autre côté Dacia ont tendance à me faire de plus en plus sourire, c'est comme comparer une F1 et une WRC, ça roule mais ça ne sert pas à la même chose, ce n'est pas pour ça que leur proprios se haranguent en se traitant de noms d'oiseaux à chaque feu rouge

Une Dacia, c'est pour ceux qui n'en ont rien à faire de leur plaisir de roulage, matériaux de base, moteurs de base, équipement et options de base, finitions de base, rouler pour le moins cher possible c'est le but de la marque, et c'est ce qu'elle fait, des véhicules roumains pour se déplacer, point.

D'autres marques se battent sur d'autres arguments et créneaux, c'est leur choix, et ça marche aussi puisqu'elles trouvent un public.

On ne va pas cracher sur les conducteurs de Dacia en les traitant de pauvres ou de mous du bulbe, par contre on a régulièrement l'impression dans les commentaires que certains ont systématiquement besoin de venir casser les autres marques, toutes productions confondues...c'est marrant ^^ Avant la grosse marque ou grosse bagnole c'était soi-disant pour combler un manque ou un complexe, maintenant on dirait que c'est d'acheter du Dacia qui comble ça

Ah bon personne ne crache sur Dacia...C'teuh blague.

A axoxyxous.

Y'a lure que la Mini n'est plus motorisée par le groupe venu de chez PSA. Les blocs sont maintenant 100% BMW.

Faut se tenir au courant avant d'écrire ds âneries.

la MINI sera toujours "seule" au milieu du lot des citadines,

elle a le look et le style spécifique du produit. Avec SMART c'est les deux voitures-originales dans le clan des voitures de ville fades et triste.

Encore rien de vraiment nouveau et novateur chez cette marque qui se donne des airs de starlette!

Pas tous les modèles les 4 cylindres essences le sont tous et sont même sous les capots de certaines BMW

Seuls les nouveaux 3 cylindres ne le seront pas !

la aussi faudrait se renseigner avant d'écrire des âneries

pour l'instant en tout cas rien a dire sur les nouveau blocs 3 cylindres PSA (les EB) question fiabilité on verra pour les nouveaux blocs 3 cylindres BMW.

Finalement c la futur twingo moins de 3 métre 50 que ma femme va acheter, elle n'a plus envie d'une limousine pour remplacer sa New Mini de 2003 qui mesuré 3 métre 56, alors les nouvelle n'en parlon pas.

Dommage elle aimé son look...Et le club Nouvelle-Mini.

MINI Devrais changer de noms