Commentaires - Surprise : la VW Polo restylée se montre nue

ah non mais là c'est bluffant le restylage !!! Quelle évolution !!!

Va falloir qu'ils arrêtent chez VW. Déjà qu'il n'y a quasiment rien qui change entre chaque génération de modèle mais alors là le restylage c'est le jeu des 7 erreurs ...

Et puis quelle gaieté à l'intérieur.

tjr aussi laid

La vache qu'est-ce que ça respire la tristesse à l'intérieur

BouseWagen

C'est un restylage ça ?

Qui veut jouer aux jeux des 7 erreurs? Ou devrais-je des 2 erreurs. Perso j'en vois pas plus on peut pas faire plus discret

Mais c'est Roc sur le siège !!!

tant mieux , la première version était réussie , ils ont bien fait de ne rien toucher !

Ahaha le gros qui conduit, c'est le client typique VAG

excellente voiture cette polo!

polo beauf gros gourmette kéké boutonné moussaÿ

ce sont les premiers mot qui me viennent a l'esprit désolé ...

à 17H17, ben non détrompe toi , moi je suis tout maigre !

Ton vocabulaire au grand complet en somme...

Restylée?!?

c'est vraiment horrible (pas le restylage, mais le fait qu'ils n'ont rien changé)

Le testeur est obèse

Espérons qu'ils aient pensé à changer les rapports de boite de vitesse, ou mieux, mettre des boites 6 rapports sur les TDI, car les actuelles boites 5 vitesses tirent vraiment trop long (1500 tr/min à 90 km/h...). C'est son seul réel défaut.

Je préfère toujours ma 207 c'est pas demain la veille que je vais m'acheter un VAG

La version restylée aura le régulateur adaptatif??

Roc, livre nous tes impressions après cet essai

Caradisiac: Il y a une erreur, pouvez vous nous mettre la version restylée (2014)

on dirait l’intérieur d'une Fiat.....VW sont toujours aussi inspiré...

ano de 18h: pour avoir les deux dans le jardin la polo est bien plus vive dans la conduite (pourtant a 70 contre 90 chevaux ) et agréable sur autoroute, l’intérieur pourtant décrié fait bien moins "toc" que la 207. Question de gouts certainement .. mais JAMAIS je n’échangerais ma polo contre une 207 !

Allez les gars soyez pas trop dure.

Cette generation de Polo est la seule potable depuis ... la G40 ?

Le châssis est en retrait...

...mais pas complétement larguée comme les précédentes.

L'habitabilité est nulle pour la catégorie.

La boite DSG ... bon à vous de voir si vous avez confiance.

Mais bon, si ils arrivent à vendre la Up!

cette Polo c'est le top de la séduction en comparaison.

J'aimerais bien savoir ce que c'est pour vous un intérieur de voiture "pas triste" ?

Faut des plastiques qui couinent pour mettre l'ambiance ?

Des couleurs façon gay pride ?

Des matériaux qui se rayent en un clin d'oeil, comme ça l'intérieur évolue tous les jours avec de nouveaux motifs ?

J ai bien ri pour le restylage

Le client VAG t'emmerd*nt poliment

J'ai une Golf 6 1.4 TSI 160 DSG, et je l'échangerai jamais comme une Mégane ou une 308 pour ne citer que les françaises. Aucun souci avec, chassis génial, boite merveilleuse, ... .

@Anonyme le 24 Janvier 2014 à 18h25: , bien joué

"J'aimerais bien..."pas triste"...plastiques qui couinent...couleurs...gay pride...matériaux qui se rayent"

pas triste comme avec de la couleur, pas rose jaune fluo mais dans les tons pastel qui s'accordent c'est possible, des motifs, par exemple écossais comme sur la golf gti ou celui de louis vuitton qui le met un peu partout, chez toi tout est noir ? un peu d'alcantara à droite et à gauche sans excès ne fait pas de mal, tout a un cout mais bon, c'est tout de même tristouille, concède le nous

Mais arrêtez !!! C'est bon j'ai trouvé la différence avec la génération précédente. Le point lumineux des feux arrières est moins carré que l'ancien modèle..

L'honneur est sauf !!

Hum... Le rafraîchissement esthétique est si subtile que j'ai de la peine à le percevoir.

euh...il est ou le restylage???

ils se foutent de nos gueules là c'est un poisson d'avril avant l'heure ou quoi?

il ont fait des petites touche de restylage ext/int pas mal

peut on en dire autant de la dernière Mégane...

le gars sur la photo a manger beaucoup de choucroute et de bière pour avoir du mal a ce loger dans le siège...

Toujours mieux que sa concurrente de chez Rinoul, la marque des Jaquouille... Regardez moi tous ces petits pro-Rinoul qui ont la rage... VW devant RENAULT, comme toujours.

Ben je suis d'accord avec toi mais tout ce que tu cites là ça existe chez VW en fait, donc je vois pas le problème.

La Polo est d'ailleurs une des rares citadines à avoir une option alcantara, pas donnée certes, mais c'est vraiment chouette comme sellerie, notamment sur la BlueGT.

Hey gros roc, t'as mis un sac de plomb côté passager pour faire contre poids ?

Vaut mieux ça, qu'une tête de con avec un chapeau breton dans une voiture coréenne ...qui doit puer du bec en plus ...

Gravillon a un son plus beau pantalon pour l'essai :ptdr:

Mort de rire le restylage

Ils sont impayables chez VAG !!!

Ca au moins si ce n'est pas LE FOUTAGE DE G.... de l'année

Je pense que VAG ne sais plus quoi faire pour lacher ses fanboys...

Revient poster quand tu auras appris a te servir d'un clavier ;)

Quand je pense que gros roc se fout des pompes à Bataille, son nouveau futal jaune cocu fait pitié

proprio d'une polo , je vois plutot ceci comme une mise a jour, parler de restylage le mot est fort la quand même ..c'est plutot l'occasion de prendre le volant de la golf 7 qui est plus joli et de changer les postes radio/gps qui n'etaient pas au top par rapport a la concurrence, je me laisserais bien tenter par le nouveau gps moi !à l'exterieur hormis le pare choc avant qui change un peu je ne vois rien de bien nouveau ...

Ah les rageux qui roule dans des PSA ou autre bouse... y à beaucoup de chose qui ont changer sur ce restylage... mais vu que vous ne savez pas apprécier les bonne choses, vous ne roulez pas en VW...

Proprio d'une Polo, ce sera ma dernière VW... Sauf si cette révision est modérée au point de vue stylistique pour concentrer les progrès sur la fiabilité, mais le doute me prend...

Au dernier passage au garage, 450€ pour changer une pièce qui bloquait les niveaux 1/2/3 de l’aération... Et c'est juste le dernier coup en date, loin d'être le premier, loin d'être le plus coûteux!

Aucun devis, rien, on me dit que ce sera vite fait, on me remplace la pièce, et on me fait passer à la caisse. Je paye, ou ma voiture est bloquée, pour moi c'est du racket pur et simple.

Le riche ce n'est pas celui qui sait se payer une VW... C'est celui qui sait en assurer l'entretiens...

Ils ne prennent même plus la peine de camoufler leurs restylages pour des essais routes.........

C'est pas un restylage, juste un autre pack de finition!!!!

Ben oui un restylage c'est jamais une nouvelle voiture... après certains retouchent un peu plus le design extérieur, mais quand on voit les résultats catastrophiques que ça peut donner (exemple la Mégane), ils feraient mieux de s'abstenir et de faire dans le sobre comme VW.

En tout cas la présence d'un emplacement caméra au milieu du bouclier avant laisser penser qu'il y aura des nouvelles aides à la conduite (régulateur adaptatif, lecture des panneaux, light assist...), à voir, mais c'est pas là pour rien!

Et le bouton "sport" suggère une suspension adaptative car c'est un petit amortisseur qui est schématisé dessus, le même bouton que sur les Golf avec DCC mais duquel on aurait retiré le mode confort :

http://cdn3.autobild.es/sites/default/files/imagecache/NAB_625_375_Detalle_Imagen/galerias/vw_golf_gti_35_contra_renault_megane_sport/vw-golf-gti-35-suspension-sport.jpg

Ce qui serait complètement inédit dans la catégorie comme équipement!

Ensuite tout le monde aura remarqué un nouveau GPS, visiblement le même que sur Golf 7, et je pense qu'on aura donc aussi droit à un ordi de bord couleur sur le haut de gamme.

Ca fait à priori pas mal de nouveautés côté équipements.

Dis donc Roc, t'as bien mangé pendant ces fêtes, raclette, tartiflette, foie gras,... on ne se prive pas chez les Gravillons

Au moins l'usine Espagnole qui la fabrique ne va pas avoir trop de modifications a apporter a la chaine d'assemble...

Franchement elle est ou la différence...

Bonn des nouveaux équipements peut être mais pas un restylage...il y a style dans ce mot....

De la paella plutôt... si je reprend les post de certains concernant le Renault Captur, la Polo n'est pas Allemande...

Enfin, perso, je pense qu'elle est allemande mais fabriquée en Espagne...

00H50: troll

Un faux proprio de VW, c'est gros comme une maison ton baratin. Tu as tout du proRenault frustré qui vient baver sur article concernant une teutonne. Pitoyable.

J'aimerais bien savoir ce que c'est pour vous un intérieur de voiture "pas triste" ? Avec une pointe de couleur, pas tout noir quoi...

Faut des plastiques qui couinent pour mettre l'ambiance ?

Il y en a dans la Polo je vous rassure

http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet18155-70.htm

J'en ai pas dans ma Renault...

Des couleurs façon gay pride ?

pourquoi le noir est la couleur des hétéro ?????? Perso, j'aime le noir, mais la couleur aussi...des touches de couleurs c'est sympa aussi

Des matériaux qui se rayent en un clin d'oeil, comme ça l'intérieur évolue tous les jours avec de nouveaux motifs ?

J'ai jamais rayé de matériaux... de quoi vous parlez la ? que les plastiques de la Polo ne se rayent pas même avec un tournevis ? la je prend dans ce cas, j'ai rayé ma boite a gant avec un tournevis, par contre, pour info, un coup de cirage et plus rien, c'est impressionnant

00h50 (encore le proprio de la polo du dessus ) 450 euros c'est le prix que paye mon pere a chaque revision de sa mégane (pieces comprises) trois fois sur quatre, les frais ce n'est pas que chez vw ...

On comprend pourquoi VW fait du bénéfisse. Une voiture qui coûte même pas 5000€ à la production (parce que vu la voiture sa doit pas être bien haut)il vont la vendre 25 000€. Das Arnaque!!!

"J'en ai pas dans ma Renault... "

Menteur. Il y a ça dans les 3/4 des caisses généralistes à un moment ou un autre. Et pas seulement quand la caisse date d'il y a 20 piges. Mais bon on te connait ici, rien qu'en voyant ton pseudo on sait déjà que tu es un "trollosange". Un fanboy qui défend corps et âme ta marqué chérie sans la moindre objectivité. A la niche le toutou du losange.

C'est clairement un restyllage, les optiques les pare-chocs, volant panel central nouveau poste, compteur, comodo.

La liste est déjà longue.

Et la R va sortir avec avec un 2L turbo de 250cv en transmission intégrale. Quelque choses à ajouter les pro-Renault ?

Si vous trouvez que ce n'est pas assez, dites vous que ce n'est pas pire que les restyllages de chez Alfa Roméo

Pour la mito et la gulieta je cherche encore....

Ou pire les restyllage a la Renault façon bossu de notre dame.

Soit c'est un mulet camoufflé en Polo actuelle soit c'est une blague! Je ne vois aucunes différence flagrante avec le model actuel à l'extérieur!

Tu dois être mal réveillé mon pti,

Faut ouvrir les yeux

Justement apprécier les bonnes choses c'est de rouler différent et non en Vw marque totalement fadasse.

Les Alfa n'ont pas besoin d'un gros restylage vu que leur style est toujours plaisant et ne vieillit pas en fait tout le contraire de Vw dont le style est démodé dès la sortie.

à ceux qui disent qu'il n'y a aucun changement, c'est vrai, les évolutions sont timides mais pourquoi changer quand ça marche ?

perso, je préfère largement ça aux évolutions très discutables de nos marques françaises... cf. la bande noire bien plastoc avec un énorme sigle au milieu chez renault, c'est vrai ça c'est du restylage efficace !! les gars de chez renault ont du y passer des mois pour un truc qui esthétiquement rend très mal pour moi...

"On comprend pourquoi VW fait du bénéfisse. Une voiture qui coûte même pas 5000€ à la production (parce que vu la voiture sa doit pas être bien haut)il vont la vendre 25 000€. Das Arnaque!!!"

Même troller c'est trop difficile pour un gamin pro Renault.

La finition est meilleure que dans n'importe quelle Renault, mon clown. Et la Polo de base n'est pas vendue 25K, guignol.

C'est moi ou la planche de bord fait vraiment plastoque ??

je trouve pas ça flagrant

après c'est peut être pas la version plastique moussé ...

Je dis pas que les frais d'entretiens exorbitants sont une exclusivité chez VW...

J'ai conduit une mégane estate toute une semaine en location, et en abandonnant VW ce n'est certainement pas chez Renault que j'irais! Là pour d'autres raisons...

Le fait est que VW construit son image sur une garantie de qualité, ce sont des tanks, ils ne respirent pas la joie de vivre, mais ils vous garantissent la durabilité de votre investissement... ça c'est dans le prospectus, mais c'est du bluff.

Je n'ai pas conduit que VW, j'ai conduit du Volvo, du Citroën (surtout), du Opel, Renault,... et jamais autant de problème qu'avec cette Polo.

Maintenant pas de généralisation, je connais des gens enchantés de leur VW. Mais je constate dans mes connaissance, en proportions, une insatisfaction grandissante sur la durabilité des VW (et associés, Audi en premier).

Plus les années passent et moins le style évolue. modèles trop sérieux qui pour certains commencent à faire vieillot à coté de la concurrence, prenez Skoda eux non plus sa s'arrange pas... attention vw la roue risque de tourner un de ces 4. A bon entendeur

De toutes les manières, une Polo sans restylage reste 1000 fois mieux qu'une bouse française comme la 208 qui n'a pas de boite DSG ultra moderne, qui n'a pas une finition digne du segment supérieur, qui ne possède pas de toit ouvrant, qui n'a pas les merveilleux TSI (les THP sont une vraie arnaque concernant la fiabilité et la consommation) et la Polo a un joli design cuboïde qui plait à tout le monde n'en déplaise aux kékés rageux, et la nouvelle Polo restylée va encore creuser le fossé avec l'introduction de nouvelles technologies sur cette Polo, comme le freinage automatique, la détection d'angles morts, la suspension adaptative, l'ordinateur de bord en couleurs, et le nouveau GPS tactile, bref aucune citadine ne lui arrive à la cheville, sauf la Ford Fiesta, donc les françaises sont condamnées à mort, elles n'ont plus rien à proposer, les ingénieurs de VAG sont morts de rire, avec du réchauffé et ils arrivent à enterrer les marques françaises, comme avec la Passat qui date de 2005 et qui est vendue 5 fois mieux qu'une Peugeot 508

Toi t'es pas Français pour nous pondre autant de conneries , c'est même pas humain , ou alors t'es pas fini ?

Salut

Ben , les inconditionnels de la marque trouveront là de quoi les satisfaires , cette voiture est plutôt bien construite , elle semble robuste , rassurante , certes elle ne prétend pas s'imposer au concours de la plus belle voiture , mais les utilisateurs de cette auto s'en tapent , ils sont souvent très conservateurs , faut donc pas trop les bouger , une formule gagnante chez VAG , les autres (plus modernes) , auront évidemment d'autres choix possibles , il en faut pour tous , pas de quoi fouetter un chat !

satisfaire *

" les ingénieurs de VAG sont morts de rire, avec du réchauffé et ils arrivent à enterrer les marques françaises"

T'es au courant que la Clio IV s'est mieux vendue que la Polo en Europe en 2013?

Oui, grâce aux franchouillards kékés papaouté car entre nous, il faut avoir de la m**** aux yeux pour aimer une boule en plastique playmobile avec un losange de Renault trucks en avant et des plastiques d'utilitaires à l'intérieur et des moteurs de séchoir à la fiabilité douteuse, je ne comprendrai jamais ce peuple qui laisse la Peugeot 208 nettement plus aboutie pour acheter une Dacia aux plastiques brillants

PQ25 est un développement de la plate-forme PQ24 avec la possibilité d' une transmission intégrale , [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] officieusement connu sous A05 .

SEAT Ibiza Mk4 ( Typ 6J, 2008-présent)

Volkswagen Polo Mk5 ( Typ 6R 2009-présent; Typ 61, 2010-présent)

Audi A1 ( Typ 8X, 2010-présent) [ 1 ] [ 7 ] [ 8 ]

Škoda Fabia Mk2, SK25x FL ( Typ 5J, 2010-présent) [ citation nécessaire ]

Škoda rapide (2011-présent, seulement pour le marché indien)

Volkswagen Vento (2010-présent)

" New A05 + "

Škoda rapide ( Typ NH, 2012-présent)

SEAT Toledo Mk4 ( Typ NH, 2012-présent)

Volkswagen Santana (2013) (Chine)

Volkswagen Jetta (2013) (Chine)

une 508 HDI 160cv est comme vache mieux que Passat TDI qui fait un bruit de tracteur ou utilitaire et une suspension a chier...

"T'es au courant que la Clio IV s'est mieux vendue que la Polo en Europe en 2013?"

Ouais mais la petite différence c'est que la Clio c'est la seule et unique Renault du top 10 européen, et encore, elle n'a même pas réussi à manger la Fiesta qui date pourtant aussi de 2009 (comme la Polo)...

VW pendant ce temps là ils occupent 2 places du top 10, dont la première... alors tu sais, que leur vieillissante Polo ait été 4ème au lieu de 3ème en 2013, ça doit pas les traumatiser plus que ça.

Et le pire, c'est que même avec ce modeste restylage, il est assez probable que la Polo repasse devant la Clio en 2014.

Les TDI ne font plus de bruit de tracteur depuis leur passage au common-rail en 2008, c'est pas grave, t'as juste 6 ans de retard mec...

Au départ je me dis "Tiens des photos de l'ancienne Polo"

En lisant la suite, quel horreur! mais licencié le designer de Volkswagen nom de dieu

Il n'y a pas assez de modifications esthétiques pour dire que ce soit un restylage, l'extérieur ressemble toujours au Polo des années 2000, toujours un cube sur roue, mais l'intérieur ??!! on dirait un intérieur de vieille auto russe!

Au prix vendu, on préférera le restylage chez Seat ou la montée en look chez skoda, moins cher pour des pièces auto identiques (groupe Volkswagen oblige

Comme par hasard , les trolls trouvent la polo moche , ect ect

Mais comme par hasard ces memes trolls oublient que la polo est devant la 208 ( pourtant plus recente ) en terme de vente .

amusez vous a critiquer la polo , vous n etes que plus ridicule .

La polo fait la nique a la 208 .

Psa est en fallite et va etre racheté par les chinois comme hummer ou volvo .

Groupe de looser

Je suis totalement d'accord et j'approuve, ils disaient que leur pauvre pigeot 208 a fait un saut de génération, alors qu'en réalité elle a fait un grand retour en arrière, la 207 est plus silencieuse, mieux fini et plus stable sur la route, coté moteurs, en essence c'est la catastrophe, les petits VTI font un bruit de diesel, démarrent difficilement le matin, et consomment beaucoup pour des performances médiocres, et les boites de vitesse de PSA sont une plaie, d'authentiques merdes accrocheuses, et pas de boites à double embrayage pour le moment! Peut être que le rachat de PSA par Dongfeng leur permettra d’acquérir une boite automatique de la marque premium Qoros

Salut

@15h 53

Le fait qu'une voiture est plus vendue qu'une autre ne prouve en rien qu'elle lui est supérieure , tout du moins hors aspect commercial évidemment , après si tu veux acheter la même que tes voisins pour te rassurer , c'est ton choix , moi ça m'emmerderait !

pour nous pondre ces conneries t'es jamais monté dans une 208 ,t'as sans doute jamais pris le volant car tu dois pas avoir ton permis (ton niveau le permet pas), ......... pof tache !....

"les petits VTI font un bruit de diesel, démarrent difficilement le matin, et consomment beaucoup pour des performances médiocres, et les boites de vitesse de PSA sont une plaie,"

On voit de suite le mec plein d'objectivité ! T'as déjà eu un VTI entre les mains pour dire ça ? Ca m'étonnerai fortement !

C'est la triste réalité, pauvre malheureux, on y peut rien

La Pigeot 208 n'est pas aboutie contrairement à une 206 ou une 205 plébiscitées par le monde entier, c'est le cas de la Ford Fiesta actuelle, un vrai coup de maitre de la part de Ford, elle a le meilleur châssis et les meilleurs trains roulants de la catégorie, qui sont dignes de la catégorie supérieure, ça lui procure un plaisir de conduite inégalé, et elle a des équipements hight tech jusque là inconnue pour ses concurrentes et même des françaises du segment supérieur, sans parler des moteurs echoboost et de la sulfureuse Fiesta ST, qui poutre la 208 GTI

ça c'est un fait, on peut pas le nier, en plus les 3 cylindres VTI vibrent beaucoup à bas régime, et Peugeot n'a rien proposé pour résoudre ce problème, alors avant de te lancer dans la propagande pro PSA renseigne toi un peu, car tu deviens ridicule en niant des faits réels

Donc la réaction de VAG est compréhensible, puisque y a aucun concurrent sérieux sur le marché, pourquoi dépenser trop d'argent dans le design et la qualité dynamique, un modèle de 2005 suffit comme base en lui rapportant quelques améliorations et il reste encore très très loin devant les autres, la preuve avec les VW Passat et le Tiguan. Et cette Polo va proposer encore mieux, la suspension adaptative (même pas disponible sur les 308 et 508!, et n'essayer pas de me duper avec votre argument bidon que les trains roulants de Pigeot sont au top et n'ont pas besoin d'artifices blablabla... car depuis la 306 et la 406 aucune Pigeot n'offre ce réel touché de route distinctive, c'est Ford qui a repris le relai)

à l'anonyme de 16h 35

La fiesta ST est une voiture que j'aime , de là à prétendre qu'elle poutre la 208 GTI c'est que vous n'y connaissez rien , les clio et 208 sont plus puissantes et plus efficaces , la Fiesta est plus amusante , c'est ce qui fait son charme , pour les autres aspects elle n' est pas niveau des deux autres , mais je vous l'accorde elle est moins chère aussi ! Soyez donc plus objectif !

Mais où est d'ailleurs le rapport avec cette Polo , triste comme un jour sans pain !

Et les THP qui explosent au bout de 15000 km, et les HDI qui fument le cancer après moins de 10000 km, et les sièges mal fixés et les bruits parasites des plastiques Peugeot, t'as oublié ça hein? et les boites de vitesse neuves qui accrochent, et les boites auto, ah merde j'ai oublié, PSA n'a même pas pu développer sa propre boite à double embrayage

"les clio et 208 sont plus puissantes et plus efficaces"

Désolé mais c'est pas ce qui ressort de la majorité des essais. Question efficacité beaucoup d’essayeurs ont placé la Fiesta devant.

On oubliera pas de rappeler aussi que le turbo de la Fiesta dispose d'un overboost, mais la Pmax est annoncée SANS overboost à cause d'une norme à la con... de ce fait les 182ch sont inférieurs à la réalité.

A l'inverse, il est maintenant avéré que la Clio ne sort pas tout à fait la puissance annoncée, rien de bien méchant, mais ça tourne plutôt autour de 190ch que 200, voir divers passages au banc qu'on peut trouver sur le net...

Salut

@ 16 H 46

La suspension adaptative n'est pas nécessaire aux 308 et 508 , tout le monde c'est ça , elles sont des références ne vous en déplaise , une Passat ou un Tiguan ne sont pas mieux au niveau des trains roulant qu'une 508 ou un 3008 ,(bien au contraire ) cela est avéré par toute la presse spécialisée , même s'il faut garder son libre arbitre aussi de ce coté là , vos caricatures deviennent grotesques et discréditent même la ferveur passionnelle que vous accordez à VW, que vous aimiez ce groupe est très honorable ,... mais faire le troll ?

Les nouveaux moteurs essences ne sont pas encore disponibles sur la 208.

Il est clair qu'entre une 208 et une Polo toute tristounette le choix en ce qui me concerne serait vite fait seulement voilà il y a la Fiesta qui avec son moteur Ecoboost 125 CH me tenterait bien si je devais changer de voiture.

17H10

Alors toi tu racontes conneries sur conneries...

La Ford Fiesta ST est donné pour 182ch au passage au banc avec le mode ecobost elle sort plus de 200ch!

Pour la Clio IV RS le 1,6TCE au banc ca donne entre 210 et 225ch, je te parle de ca car, j'était présent le jours ou une entreprise de préparation faisait une journée de passage au banc avec un Club, il passait des citadines au Banc au moment ou j'étais présent, j'ai pas le souvenir de la puissance de la 208GTi, mais je me souvient encore des deux Ford Fiesta ST, des 5 CLIO IV RS présente ce jours la.

Surtout que la Fiesta a eu droit a un jolie restylage pas comme cette vieille Polo qui n'est pas encore commercialiser...

Inutile de rappeler le niveau médiocre de la fiabilité VW .

L'intérieur à l'air plus bas de gamme qu'avant restylage

"Alors toi tu racontes conneries sur conneries..."

"La Ford Fiesta ST est donné pour 182ch au passage au banc avec le mode ecobost elle sort plus de 200ch!"

Ben ouais c'est exactement ce que j'ai dit hein, que les 182ch annoncés sont largement inférieurs à la réalité, t'as du lire de travers.

Au fait c'est un overboost la fonction de sur-pression temporaire de turbo, pas ecoboost, j'ai bien rigolé...

"Pour la Clio IV RS le 1,6TCE au banc ca donne entre 210 et 225ch, je te parle de ca car, j'était présent le jours ou une entreprise de préparation faisait une journée de passage au banc avec un Club, il passait des citadines au Banc au moment ou j'étais présent, j'ai pas le souvenir de la puissance de la 208GTi, mais je me souvient encore des deux Ford Fiesta ST, des 5 CLIO IV RS présente ce jours la."

Mais bien sûr... 225ch stock c'est juste impossible sur la Clio, ça correspond à la puissance qu'on obtient après remap ça, donc encore une fois, tu as du mal comprendre, ça a l'air d'être ta spécialité.

Ou alors le mec qui faisait ça a un banc marseillais si tu vois ce que je veux dire... :ptdr:

Nan parce qu'en admettant qu'elle avait 225ch stock, je serais curieux de savoir ce qu'il a fait dessus et avec combien elle est repartie... 300ch peut-être ?

Quant à la 208 GTI dont tu te souviens pas du chiffre, à mon avis, elle sortait 450ch.

Bref si tu ne me crois pas, tu n'as qu'à regarder les Clio 4 RS qui sont passées chez BR-Performance, stock elles arrivent avec entre 189 et 195ch, et elles repartent avec 220-225ch après remap, donc tes 225ch stock laisse moi rire encore une fois.

Tu disais quoi petit?

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=556294181087345&set=a.556294057754024.1073741845.456487714401326&type=3&theater

Ah c'est con elle sort 225ch d'origine et oui c'est marquer dessus comme le port salut!

Alors tu as d'autre connerie a nous raconté???

La CLIO III RS sortait entre 190 et 195 en moyenne et de très rare modèles sortaient plus de 200ch!

Montre moi tes preuves maintenant!

si au contraire il faut le marteler. VW niveau de fiabilité pourri. Le groupe VW est le dernier en fiabilité, les 4 dernières marques sont Skoda, Seat, Audi et BMW. (enquête Autoplus qui pourtant appartient à un groupe allemand) Et c'est largement confirmé depuis des années par le Reliability Index. Mais VW soudoie les journalistes pour dire le contraire, et il achète tout ce qui se vend, comme l'ADAC par exemple, corrompue jusqu'à la moelle. On voit aussi que cara passe ses journées à faire de la pub pour ces marques merdiques. Et Chapatte, c'est pire encore.

"https://www.facebook.com/photo.php?fbid=556294181087345&set=a.556294057754024.1073741845.456487714401326&type=3&theater"

Je connais pas ce préparateur, mais y a un lissage de dingue sur sa courbe, ce qui est déjà généralement pas trop bon signe question honnêteté des chiffres... mais bon c'est peut-être juste pour l'esthétique!

Quant au fait que ce soit marqué dessus ne prouve strictement rien, tu sais un banc de puissance on peut lui faire afficher ce qu'on veut...

Après cette Clio peut aussi être un exemplaire tout à fait exceptionnel et pas représentatif de la puissance généralement observée sur ce modèle. Ca reste une possibilité.

Elles ont donné quoi les autres Clio qu'il a passé ?

Ici on en voit une qui sortait 204ch stock et 229ch après remap :

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.625758867474209.1073741873.456487714401326&type=1

¨

Pourquoi tu n'as pas pris cet exemple là ?

Ca reste assez élevé, mais beaucoup plus crédible que l'autre à 225ch stock.

"Montre moi tes preuves maintenant!"

Tu demandes par mail à des préparateurs réputés comme Shiftech, BR-Performance, Digiservices... ils peuvent t'envoyer de nombreuses courbes de Clio 4 RS, tu verras qu'aucune ne sort jamais 225ch stock, ça n'existe pas ailleurs que chez ton gars de Montepellier bizarrement.

Je connais assez bien le milieu et j'ai eu assez de bagnoles remapées pour savoir de quoi je parle.

Je n'oublie pas le passage à vide de chez Renault pas plus que celui de chez Opel ni les problèmes du THP chez BMW Mini et Peugeot. Renault a rattraper son retard et c'est louable et rassurant. Reste maintenant à VW à entreprendre le même travail. Ma position est neutre , je ne me vois pas acheter une VW dans ces conditions et pourtant le TSI en version sportive m'a longtemps intéressé. S'il te plaît ne mélange pas racisme et voiture.

J'ai acheté le dernier Auto-Plus et leur enquête rejoint effectivement celle du Riability index. D'autre part leur classement est médiocre s'agissant du SAV.