Commentaires - Surprise : la nouvelle BMW Série 7 en avance

Fidèle à sa réputation depuis desormais une petite quinzaine d'années, la serie 7 nouvelle présente à nouveau un style disgracieux et lourd melangeant lignes légères et lignes massives.

Bravo, voila une bien belle prouesse de la marque Bavaroise que de réussir a faire en sorte de la rendre toujours plus moche.

Dommage qu'on ne retrouve pas l'élégance de l'actuelle génération. Pourtant les changements sont limités mais suffisant pour tout casser

Non c'est pas plus moche c'est juste que ce n'est pas à ton gout !

Je suis pourtant un GRAND FAN de la marque mais même moi elle ne me plait pas plus que ça ... car pour moi c'est une grosse série 3 ...

Après ça reste du BMW donc du bon !

Elle ressemble fortement à la série 3. Mais l'essentiel est bien qu'elle ne ressemble pas à l'horrible E65 de 2002.

La série 7 E65 restera dans l'Histoire la plus ratée des BMW, elle rivalisait avec les Kia de l'époque !

Reste à voir aussi la technique, la perte de poids, et si elle aussi se met aux 4 cylindres comme c'est la (triste) mode...

Il y'a vraiment des gens qui vont mettre plus de 100k€ dans ce baleineau? Et ensuite venir critiquer la concurrence?

... je reste pantois devant les échecs successifs de BMW à faire de son vaisseau amiral une belle voiture, pourtant pour moi la E38 à partir de 94 était la plus réussie de toutes (en rapport à son époque), depuis elle s'enlaidit de génération en génération tandis que le prix, lui, créve tous les plafonds de l'incorrection.

moins élégante que la génération actuelle.

J'attends de voir les photos officielles mais j'ai un peu peur ...

Ce n'est ni moche ni laid mais tout simplement banale comme souvent pour les berlines de très haut de gamme. La clientèle de ces modèles préfèrent le statutaire pour les berlines, c'est la haute couture, l'art graphique qui peuvent seules se permettre des extravagances mais là on n'est plus dans le rationnel....

Très statutaire, pour plaire aux Chinois sans doute.

Bof, toujours aussi peu de personnalité cette 7. Malgré leur style décrié, les berlines E90, E60 et E65 d'il y a dix ans avaient le mérite d'avoir chacune un style particulier et distinctif entre elles. Et personnellement j'adorais la E65, quelle gueule!

Là on a juste l'impression d'avoir une F30 allongée.

Quand le double-haricot se transforme en double pastèque...

Pour avoir vu d'autres propositions du centre de style de la marque, je ne comprends vraiment pas ce choix...

Il y avait vraiment des choses beaucoup mieux!

Pour moi, elle reste encore très banale. Elle reprend un dessin connu mais moins dynamique qu'une Serie 3 et pas plus élégante que le reste de la gamme. Reste la longueur qui en fait un véhicule statutaire, mais ça manque clairement de classe pour moi (d'aucun dirait que je suis pas un client potentiel de toute façon, c'est pas faux).

A voir lors de sa présentation officielle, mais j'espère que BMW a (enfin) pris le risque de marcher sur les plates bandes de Rolls avec cette génération. Si les prix restent relativement similaires à une Classe S, il faut que les prestations tiennent aussi la comparaison. La Mercedes peut se targuer d'être une vraie limousine, quant la Série 7 et l'A8 actuelles font plus penser à de (très) grandes berlines

Bizarre, habituellement la nouvelle tendance stylistique est lancée par la série 7 et se décline sur les versions plus petites au fil des ans, là on dirait qu'ils sont partis de la dernière série 3 pour l'appliquer à la série 7. Par contre le pack M lui change complètement de visage et la rend bien plus réussie à mon gout (cf. source)

Donc une série 3 échelle 1,3

Si vous voulez voir en avant première la future série 5 de 2016, prenez donc la série 3 et appliqué l'échelle ... 1,15 !

"La série 7 E65 restera dans l'Histoire la plus ratée des BMW, elle rivalisait avec les Kia de l'époque !"

On pouvait ne pas aimer sa ligne , ça resté pourtant une excellente limo' !! Tres bonne routière , ultra confortable , des matériaux qu'aucune autre n'a eu jusqu’à maintenant ( l'énorme insert en bois sur la plage arrière ( depuis repris par la F01 ) , le ciel de toit en alcantara sur la 760 , des équipements au top ( soft close portières et coffre , sieges chauffant massant , poignées éclairantes et chauffantes , volant chauffant , la première à avoir adopté l'Idrive , le téléphone avec clavier indépendant dans des petits rangement sur la console centrale ect .. c'était pas la plus élégante mais quel claque niveau équipement !

+1

L'intérieur était vachement novateur pour l'époque, il n'y a qu'à comparer avec la W220 ou l'A8 D2. D'ailleurs cet intérieur me fait toujours autant d'effet aujourd'hui, quelle claque!

Bref la gamme série 6 reste la plus belle de BMW, cette série 7

les e36 et e9x (surtout en phase 1) n’était pas mal aussi dans le genre vilaine, après comme dit Paga, l’intérieur de la 7 e65 c’était quelque chose , les vitesses au volants , les sièges ... la taille du coffre ...

Euh...

Je ne connais pas plus antinomique que la E36 et la E90 et cela à tout point de vue:

L'une a été dessinée par l'illustre Claus Luthe,possède des formes fluides (Dolphin Shape) et a survolé TOUTE sa concurrence pendant une décennie.

Elle a également été la première Série3 a décrocher le label "Voiture de l'Année" tout en permettant à BMW de battre Mercedes en nombre de ventes pour la

première fois de son histoire...Son dessin a directement inspiré les Série5-E39 et Série7-E38,encore considéréés comme les 5er et 7er les plus réussies.

Bref,à travers les chiffres,les faits et son design...La E36 a été un cas aussi exceptionnel qu'unique.

L'autre,la E90,a été dessinée par Chris Bangle,le designer plus décrié de toute l'histoire de la marque,ce modèle se targuant en plus d'être la seule Série3

après la E36 à ne pas avoir décroché le label "Voiture de l'Année"...Son dessin donnant l'impression que même neuve,elle a été accidentée.Chapeau!

Mettre ces deux modèles sur le même plan est juste d'une incongruité abyssale... o_O

Pour revenir aux 7er,je considère aussi la E65 comme un désastre typiquement Banglelien,aussi je préciserai à "Pagani" et "Supercar" que même avec le

meilleur moteur ou le plus beau des intérieurs...La première chose que l'on retient d'une voiture,c'est son style général.

Et sur ce plan,la E65 est juste irrécupérable,pire encore si on la compare à la E38...

Pour la nouvelle 7er 2015,je pense comme "Gros Chibre": La F01 de 2008 signait enfin un retour de la 7er vers une certaine finesse,mais là pour cette 7er-

2015,en attendant la présentation officielle,la déception le dispute à l'incompréhension...

@+

Vike

Suis-je le seul à la trouver très jolie ?

Ben oui....un martien quoi !

Elle est vraiment pas belle. Elle ressemble plus à des copies non conformes venues de Chine. Les Chinois vont bientôt faire mieux que l'original !

comme quoi les goûts de chacun ... pourtant Luthe a probablement dessiné les plus belles Bm , sauf , a mon gout la e36 ...

A part qu'elle a directement servi de base aux Design des Série5-E39 et Série7-E38,elles aussi dessinées sous l'ère Claus Luthe.Cherche l'erreur! ;)

En ce qui me concerne,la E36 est la plus réussie de toutes les Série3 de la marque.

A part ça,la 7er 2015 s'avère finalement un peu moins décevante que prévue,surtout avec pack-M...Et c'est tant mieux.

@+

Vike