Commentaires - Top Gear, nouvelle saison : Jeremy Clarkson essaie la BMW Série 1 M

Le Stig a montré l'utilité première de cette voiture : tondre le gazon...

Encore un commentaire super intelligent de la part d'andros75.

Non sérieux, pourquoi tu rages ?

Top gear is back in business, oh Joy !

"Encore un commentaire"... A moi le fan club qui archive tous mes commentaires !

Quant à savoir si je rage ou pas, je t'invite cordialement, mais non sans sarcasme, à venir voir "dans mon cerveau", puisque l'emplacement du tien semble vacant depuis fort longtemps.

Mouais, enfin l'utilité première semble surtout être de s'amuser à son volant comme l'a plus qu'explicitement suggéré Clarkson ! Et les références éminemment prestigieuses auxquelles il la compare sont très élogieuses quand on connaît le goût du bonhomme pour les véhicules ludiques et néanmoins efficaces.

Donc que le Stig sorte sur une erreur, je vois pas ce qu'il y a à stigmatiser, si ce n'est que derrière, il n'a pas pu faire d'autres tours chrono... Et donc sortir un 1:25:00 dès le début de la session, sur piste humide, ça laisse assez rêveur sur ses performances en plus de son caractère... ;)

vincent

Mea culpa, j'ai oublié les balises [second degré] [/second degré]

Excellent comme toujours ! :D

Je ne comprends pas trop l'argument du prix pour la taille ! C'est apparemment une voiture avec laquelle on peut grandement s'amuser (en tout cas Clarkson n'hesite pas a la comparer a des pointures) et qui dispose en plus de cotes pratiques que ne beneficient pas la Lotus et la Cayman par exemple ! Certes c'est cher en soi mais je trouve que la polyvalence et l'expertise Motorsport justifient ce prix.

PPPFFF!!! Bonne pour les KéKés qu'on verra faire des donuts sur le parking de norauto, ou faire ronfler leur 6L devant les lycées...:ptdr; Ou au pire des cas, les plus téméraires raseront le gason ou referont la face de cette Hin-èm dans une barrière de sécu!!!... Megane RS Trophy ou Subaru STI S 2011 mieux pour moins chère... Il n'y a pas photo!

C'est une belle voiture polyvalente et nerveuse et tient bien son rang de M3 mini-sized. BM a assuré sur ce coup.

Sinon j'ai pas trop aimé ce premier épisode de la saison... le pire étant l'hommage hypocrite à la Type-E que le même Jeremy n'avait pourtant pas hésité à démonter il y'a quelques années (avec l'Aston DB5).

11h07 : et tu penses réellement que ce que tu cites parait plus classe et moins kéké que ce véhicule ?!!! Mais bon, après tout, ce sont des questions de goût (même si les tiens sont particulièrement drôles !!).

Après, vu que tu ne sembles jurer que par les inepties ("mieux pour moins cher", qu'est-ce que ça veut dire ???), je te renvoie à la grande majorité des essais de la WRX STI S, puisque je n'en ai moi-même pas essayé (mais visiblement toi non plus, pour débiter de telles âneries ), qui est quand même largement reconnue pour être motorisée de manière archaïque, avec une consommation d'un autre temps, un plaisir de conduite émoussé, une qualité de fabrication presque honteuse, pour un niveau de tarif, lui, complètement honteux !

Passons sur le type de véhicule qui est lui complètement différent (berline 4 portes, 4 roues motrices, etc.) pour arriver à ce qui pourrait seulement te donner raison : les performances. Et là, il va falloir attendre que Top Gear veuille bien l'essayer ; mais il faudrait un sacré miracle, vu que de toutes les précédentes version qu'ils ont essayées, en comptant même les plus extrêmes, la plus efficace des anciennes WRX STI est déjà larguée à plus de 3 SECONDES (avec le temps de la BMW pris sur piste humide en plus...) !

Et pour ceux qui se posaient la question, la Mégane R26 R est elle aussi à plus de 3 secondes... On voit donc bien l'aberration de vos fixations sur ces temps circuit, qui ne veulent absolument rien dire en dehors du circuit en question, surtout pour ce genre de voiture, destinées à servir tous les jours !!!

Et là pour le coup, je m'excuse, mais je rigole à gorge déployée à chaque fois que je vois un friteuse Subaru débarquer avec sa planche à repasser, sa pelle à tarte devant, et sa livrée de pistarde dans les bouchons ! Qu'est-ce que c'est moche !

Donc si il n'y a ni les perfs, ni le plaisir, ni l'aspect financier, ni le look, ni même le prestige (pourquoi pas après tout, ça compte dans un achat passion) pour venir enrhumer la 1M, je vois pas pourquoi la ramener dans la discussion. Ah si, faire genre je connais le nom d'une voiture "exotique" de Gran Turismo...

BMW 1M : La meilleure pour la vraie vie ^^

En accélération, la différence se chiffre en centièmes de seconde. L'Evora les perd à cause du passage très long de ses rapports qu'il faut bien décomposer, on commence à bien la connaître. Ceci dit, avec un moteur bi turbo, il est normal que la BMW tape fort. Je suis en revanche un peu déçu du Cayman R. Au chapitre du circuit, je pense que cette BMW n'ira pas très loin au delà de cette sortie de piste du Stig face au Cayman R et surtout à l'Evora S. Je reste très satisfait que BMW revienne après quelques années à plus de sport et légèrement moins de poids et d'électronique. Une M3 pèse près d'1t7 aujourd'hui en ordre de marche !!! Très séduisante cette 1M.

Meilleure je sais pas, mais je roule dans le même format Série 1 Coupé, et si le comportement et la motorisation sont effectivement aussi agréables que ce que de plus en plus de pointures disent au fur et à mesure qu'ils l'essaient, ça devient un super véhicule, c'est sûr !

Parce qu'on se retrouve quand même avec une mini M3 si on peut dire, qui envoie du lourd comme peu d'autres peuvent le faire, malgré tout, à ce niveau de prix, tout en proposant une qualité de finition qui est très bonne si elle est au moins du niveau de celle du Coupé standard. Et pour ce qui est des aspects pratiques, on est effectivement loin devant la Porsche et la Lotus en termes d'habitabilité, et pour avoir fait la comparaison et essayé, bien mieux loti qu'en TT si on veut vraiment comparer dans les mêmes "formats".

Enfin, question look, beaucoup reprochaient à BMW de trop assagir ses monstres, et maintenant qu'il y a un peu de dessin torturé, on crie au scandale ! M'est avis que c'est simplement une affaire de positionnement global dans la gamme M, et effectivement, 12h09, c'est plutôt drôle de voir des personnes prôner de la Megane RS Trophy et du WRX STI S comme étant sobres comparées à la 1M !!

Sans oublier que ce sont tous des pilotes à les entendre.

Les mêmes qui viennent pleurer parce que le carburant augmente de 2cents, curieux.

Oué c'est claire roulé en M3 toute pourrie qui couine comme une truie qui se fait refoule par le CT c'est la classe BB. Et de rouler sans permis c'est encore plus exitant. Moi de roulé dans ma vieille poubelle ca me donne la joie. Mettre le plein, je préfère le voler a Total trop riche eux. Wech gros. BM forza

21h36: Pauvre garçon, il ne peut s'en payer une alors il critique (inutilement en plus) en s'appuyant sur les quelques Wesh qu'il a croisé en BMW. Mais bon je ne m'étalerais pas plus car je perd mon temps.

"La jalousie veut la mort de l'objet qu'elle craint."

@ 12h09: La STI 2011 a fait un 7.55 sur le NURB a battu le record du TT, c'est la meilleur dans ça catégorie et est moins cher que ta tondeuse ou autre TAUDI qui ne font pas mieux qu'une certaine traction de 265ch qui est polyvalente elle aussi donc... STOP le pro BM, il y a que la finition qui la sauve?! Oui c'est vrai elle est super bien fini mais dans une voiture de sport je m'en fout et je passe pas 24h/24h dans ma voiture pour me palucher sur la finition.

3h15

et encore !!!

meme la finition est critique sur les essais car c est une serie 1

03h15 : visiblement tu dois quand même passer pas mal de temps à tes activités d'adolescent pour ne pas entendre ou comprendre à ce point, ou pour être d'aussi mauvaise foi...

Nous parlons ici de véhicules de production, toi tu parles d'un proto Subaru boosté, assemblé de toutes pièces (et pas des pièces bas de gamme, on est bien d'accord...) et plus que préparé mécaniquement, aérodynamiquement et électroniquement pour la piste, qui plus est pilotée par Mäkinen... Donc, bien évidemment, ce temps n'est pas homologué ! Tu peux chercher toutes les feuilles de temps officielles des voitures de production, ce véhicule n'y figure pas

Je reste donc sur ma position : impossible de comparer l'incomparable, objectivement, entre le Coupé 1M et une Subaru de série... Tout comme je reste sur ma position également concernant ces essais sur le Ring (ou même sur la piste de Top Gear !) : c'est rigolo, intéressant certainement pour les équipes de R&D qui cherchent à optimiser leurs productions, mais qu'est-ce que ça peut nous foutre pour un véhicule utilisé au quotidien sur route ouverte ?!

Donc je ne suis aucunement fan-boy de telle ou telle marque, je ne dis pas que la Sub ne sert qu'à retourner des crêpes avec ses spatules ; c'est un bon véhicule mais incomparable avec une 1M, de manière vraiment objective !

12h39 : et encore de manière objective, monte dans une Série 1 et tu te rendras toi-même compte de la bêtise de ton propos. Ou encore plus facile, si tu n'as pas le permis et que le concessionnaire ne te laisse pas approcher du volant dans le magasin, tu peux juste cliquer sur le bouton "Play" de la vidéo ci-dessus, et simplement écouter ce que Clarkson dit de la finition, et te documenter sur la qualité des références qu'il donne...

11h07

c'est sur qu'avec le tas de boue que tu doit te trainer tu risque pas de te la péter.

Et bm c autre chose que ta mégane avec son pauvre 4 cylindre et a l'intérieur c plastique land!!!!

Bm est le meilleur motoriste du monde et ils savent faire de vrai voiture eux, et des belles!

Et ce sont des voitures qui se pilote, c sur que ton tas de boue de megane rs tu risque pas de drifter, vive les propulsions!!!!

16h07 vive le troll rois du tuning a faire des donuts. Tu es un beau boulet toi. BMW meilleur en quoi? En mauvais perdant oui c'est vrai, on est d'accords

C'est vrai qu'une BM dedans il y a pas de plastique pour preuve que tu as pas le permis ou encore un non voyant.

17h30 17h31 Bin on va dire que quand on paye une BMW a 50 000€ même si dedans on y retrouve du plastique. Ce Plastique serra toujours plus beau que celui d'une Dacia logan. Même si pourtant c'est le même. C'est un peu comme de se prendre une bouteille de coca avec la nouvelle forme qui vous rappel une histoire et l'autre bouteille de même plastique mais pas de la même forme. Sont fort les ga en BMW

AH ah ah!!! je vois en elle une reine des lignes droite, des donuts, des drifts. La nouvelle tondeuse a gazon tout confort c'est bien elle!!!:ptdr:

Ils auraient du marquer Husqvarna dessus, les potentiels acheteurs serait moins pris pour des pigeons.:ptdr:.

Moi j'ai bien hâte de l'essayer en tout cas, du plaisir à l'état pur cet engin ! Et t'inquiète, essayes-en une, vraiment, juste pour que tu te rendes compte que tu ne serais pas pris pour un pigeon. Si tu avais le fric pour te la payer et que tu envisageais cet achat, bien sûr ;)

C'est logique au fond, on se rend compte que ce sont systématiquement ceux qui ne pipent rien à l'anglais et qui n'ont donc rien entravé à l'essai de Clarkson qui l'ouvrent le plus et qui passent vraiment pour des buses en direct, puisque les messieurs, un peu spécialistes quand même, dans la vidéo, disent exactement l'inverse de ce que tu crois nous faire avaler ! Pauvre enfant.

16h23 passes ton permis pour commercer.

cayman R

le comble de l'ironie

18h14 Oui oui c'est bien, coupe pas la parole aux adultes comme ça quand ils mettent le doigt sur la vacuité de la non-science que tu crois étaler ; depuis le 22 décembre 1998 j'ai mon papier rose, je t'en ferai une photocopie couleur si tu veux épater tes petits amis au camp de vacances

Je te conseillerais bien de passer ton Brevet des Collèges avant de t'attaquer au Code de La Route, mais vu le niveau, l'expression écrite va être un poil technique pour toi, et vu les difficultés dans l'écriture, la dictée serait potentiellement éliminatoire dans ton cas.

Oh mais alors là on tient le champion des champions... Pour ta gouverne, Husqvarna, qui produit originellement des motos, a étendu son activité au matériel motorisé d'extérieur, notamment des tondeuses à gazon, ce qui explique très logiquement le rapport qui a été fait entre cette BMW et Husqvarna...

C est moche ,c est cher ,ca se fait ramasser par des rinos c est BM