Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Citroën Essentielle Concept : très importante

Je suis de tout cœur avec Citron sur ce coup et pressé de voir le résultat.

Cette face avant d'Otarie

C'est bien de revenir à l'essentiel, surtout de nos jours, radars à gogo, villes saturés, donc un véhicule pas cher et qui consomme peu, c'est bien ça la solution, comme la 2CV à son époque en fait. Bon c'est certain, le kéké de base préfèrera une Audi de 300CV pour faire le tour de sa cité, d'ailleurs les trolls ne vont pas tardé, vu la foire aux trolls sur ce site.

"L'auto, dont on ne connaît toujours pas le nom (on sait tout de même qu'elle sera intégrée dans la gamme « C », et ne fera donc pas bande à part)" : Dans ce cas, à part C2, on voit mal ce que ça pourrait être ... Mais je pense que Citroen va innover avec un nom plus original. CCatcus par exemple, et ce serait logique vu que pas mal rattache ce concept à cette auto 'essentielle'. La preuve encore ici avec l'image du CCactus.

Bon après il faut voir où elle se place dans la gamme. Mais je ne suis pas du tout sur qu'elle se vende bien. Il suffit de regarder les prestations d'une C3, une voiture non-essentielle, pour avoir peur de ce que pourrait être une voiture essentielle by Citroen.

Et si c'est pour concurrencer Dacia, ça va être illogique vu qu'il faudra des prestations au moins équivalentes à la Sandero, c'est à dire bien supérieures à celles de la C3, le tout pour un tarif normalement bien inférieur. Triste de dire ça mais c'est tellement vrai ...

"d'ailleurs les trolls ne vont pas tardé, vu la foire aux trolls sur ce site."

Ben oui, d'ailleurs te voila.

Je pense que Citroën offrira un bon compromis. Plus jolie et mieux finie qu'une Dacia pour un prix très raisonnable. J'espère qu'elle va faire de l'ombre à la Twingo.

Le truc c'est que si c'est ça elle signe l'arrêt de mort des déjà peu glorieuses carrières des C1 et C3 ...

tu es le premier à priori... le bobo préfère aussi 300 dans sa merco pour faire un tour sur la cote d'azur, le foufou préfère aussi 300 dans son proto pour faire un tour sur son circuit, l'americain préfère sa chrysler 300 pour faire un tour sur la route 66... tu peux continuer à imaginer n'importe quoi derrière si tu t'ennuis

un grand bruit.....parlons plutôt d'un pêt avant la diarrhée....aucune originalité mécanique ni subtilités technologiques, (hybride, desacccouplement des cylindres ...) avec toujours la même merde hdi soi disant écolo, une ligne sans intérêt ni référence à son illustre aieule, la 2cv, une indigence en équipement présenté comme un must.....NEXT

le 70 hdi, c'est le 68 qu'ils viennent finalement d'améliorer?

bon sinon, si la voiture fait plus de 900kg, ça restera tout de même léger.

le 82 essence est déjà un peu mieux, mais pas de quoi non plus s'entousiasmer.

reste effectivement à connaître les prix. mais j'ai comme un doute. quitte à prendre du psa, ne vaut-il mieux pas acheter - via un mandataire - une peugeot 301 par exemple? (avec des moteurs plus costauds)

(..)elle signe l'arrêt de mort des déjà peu glorieuses carrières des C1 et C3(..)

qui se vendent pourtant très bien.

en plus, ça n'est pas près de remplacer une c1 en terme de gabarit.

concernant le remplacement de la c3, j'ose espérer que ça ne sera pas le cas: car je ne vois comment on pourrait opposer un hdi 70 aux hdi 90 et 115, et le 82 au 120 + futurs thp 110 et 130...

même si citroen va tenter de réorienter une partie des consommateurs vers sa ds3 (dont la future 5 portes).

Oh ben ce ne sera pas un drame, ces engins sont dépassés (enfin je trouve)... Un peu de sang neuf fera du bien à Citroën. Peugeot a fait un bon en avant ces derniers temps pendant que Citron reste limite dans l'oubli...

Ahlalalala merci Citroën de me faire toujours autant rire. C'est déjà ça.

Je propose un nom à cette auto : Citroën Naso

ah ben putain oui , vu les moteurs poussifs ,

on voit que c une 2 cv des temps modernes,

mais je sens surtout le remake du corniaud.

Et te voila ausssi, et moi aussi je suis là.....

Abasc Vous avez quoi contre la C3 ??? Dites le moi je ne la connais pas specialement contrairement à vous

Je ne comprend pas ce que vous avez tous contre citroen .....

Cette auto meriterai ça place sur le site de fisher-price.com en premiere page.

Non les C1 et C3 ne se vendent pas "tres bien"

Enfin comparé a une ferrari a 250 000€ c est sur , la c3 et c1 se vendent tres bien

Mais comparé aux reines du segment qui sont dans l ordre : la polo , la fiesta , la corsa et la clio ,non la c3 et c1 ne marche pas .

Je vais retrouver les chiffres de 2012 d ici 5 min .

Et pour le troll : qu on soit un keke ou pas , mais tous fan d automobile , tout passionné d auto prefera avoir 300 ch que 90 .

Et tout etre normalement constitué prefera avoir une audi qu une citroen ( chiffres de ventes a la clefs , malgres qu audi soit largement plus chere et plus haut de gamme ( aucun , Q7 , A8 ,A6 , A5 ,ect ect chez citroen et pas de c1 , berlingo ou autres chez audi ) audi vend plus que citroen ) et cela que l on soit chinois , europeens , bresiliens , amercains , sud africain , japonais , argentins , ect ect , noir ou blanc ou jaune , riche ou pauvre , peut importe , tout le monde preferent audi a citroen ( sauf une vingtaine de paysans qui trainent par ici )

Apres c est juste une question d argent .

Citroen ne fait pas rever , au contraire .

La C3 est dépassée dans tous les domaines : finition, équipements, confort, motorisations, alors que son tarif est le plus élevé de la catégorie. Même chose pour la C1.

Oui la C1 ne s'est pas vendue, a peine 650 000 exemplaire, une paille. Plus de 2 millions toutes versions confondues (107, aygo, C1). Un véritable flop commercial en effet!

La C3 quant à elle n'a été produite qu'a un million d'exemplaire et la DS3 qui est une C3 3 portes à seulement 200 000 exemplaires. Soit 1,2 millions. Là encore un FLOP évident.

Dépassée en confort? c'est pourtant là ou elle dépasse la concurrence, ne vous en déplaise! Motorisation? Les excellents nouveaux 3 cylindres, et le 1,6 ehdi à moins de 90 grammes qui est juste une des références... Mais bon...

faut comparer à marché equivalent...

mais si cela te rassure qu'Audi soit devant

il en faut pour tous les gouts

Citroen C3 = 2 fois moins de ventes en Europe en 2012 que les Fiesta et Polo.

Citroen C3 = 7ème de son segment en Europe en 2012, loin derrière la Yaris (non européenne pourtant)

Citroen C1 = derrière la Hyundai i10 (pourtant en toute fin de carrière) en Europe en 2012.

hum hum ...

La C3 finit dernière de tous les comparatifs. C'est suffisamment explicite je crois non ?

Tu1jp : tes 650 000 c est dans toute sa cariere alors que ford ou opel ou vw

les vendent en 1 annee , benet .

+ 1 abasc , la c3 est meme tres tres depassé ( comme tous psa d ailleur )

" vous avez quoi contre la C3 ? ".

Rien , ni rien contre psa , mais leurs voitures sont de la merde , le jour ou ils nous feront de vraies et de bonnes autos , on aimera.

ça va faire un carton.

tant pis pour les gros cons jaloux

C'est pas pour rire mais t'es tellement con que tu n'est pas foutu de faire une division...

ta gueule pourriture corrompue, ou je balance ton email que j'ai conservé en mémoire.

Ah parce que la C1 n'est pas en fin de carrière... Toujours aussi con...

sale sousmerde étrangère, casses-toi collabo corrompu.

pourriture de vag dernier en tout au reliability index. Par contre Citroen a 2 voitures dans le top 10

elle ne devrait pas s'appeler C2 car elle sera plus grande que la C3.. en fait elle se situera entre C3 et C4.. et selon autoplus, elle aura un design un peu crossover

les chiffres de vente n'ont jamais rien prouvé, d'ailleurs les gens achètent plus de merde que de bonne qualité. La preuve, Bentley se vend très peu. Donc logiquement Citroen vend moins que VAG. La preuve par le chiffre. Question de prestige et de bon goût oblige

Puis bon, si c'est pour avoir le même bloc HDI qu'est le DV4 avec les joints des injecteurs qui fuient tout les 30000km...

9a va décoiffer avec les 70 et 82cv

14 h 07 : oui oui tu as raison .

Et a l adac vag se classe parmis les meilleurs .

Et chaques annees vag gagnent des centaines de recompenses ( voitures de l annee pour la golf 2 fois cette annees , moteurs de l annee , en europe , aux usa , en chine , ect ect ect et chaque annee .

Va voir sur audipassion , ils en ont gagnés 3 cette ete ( juste chez audi )

Et malgres ton rentability adex ( qui ne veut rien dire et qui est bidon ) vw vend beaucoup plus que psa

Chez Psa cela fait 10 ans ( voir plus ) que c est le meme moteur .citez moi le dernier moteur psa et l annee ? ( je crois que c est 1,3 ) mais les hdi sont les memes , le thp aussi ( tellement le thp , il ont 1 seul moteur essence , la classe un 1,6 l acheté chez bmw )

Alalala , la verité vous fait mal ?

14 h 09 :

Bien sur que les chiffres parlent , bentley fait de tres tres bonnes voitures et d ailleur chaque annee bentley progresse de plus en plus en vendant toujours plus .

Mais quand on est intelligent on sait que pour se payer une voitures a plus de 150 000€ voir 200 000 € , il faut gagner plus de 7000€ / mois , avoir une maison de plus de 1 millions et s habiller chez vuitton ou burberry , ect .

Pour se payer une citroen ou une vw , c est plus facile ( avec une maison a 300 000 € ) et là , quand le client a le choix entre une citoen ou un vw , il achete une vw ( d ailleur la marque vw vend plus que citroen et peugeot reunis en europe et dans le monde )

Rien ne vous oblige à les changer, on vous répondra que vous pouvez continuer à rouler, c'est ça la qualité PSA.

Et quand le turbo lâchera à cause de la mauvaise lubrification de la crépine et bien on vous répondra que c'est une pièce d'usure.

J'attends les sources de vos dires, comme quoi la C3 finirai dernière de la catégorie en confort et en insonorisation? Ainsi qu'en motorisation comme vous l'avez prétendu.

Merci d'avance.

Ah ...ah...ah...Les petits cons sont de sortie aujourd'hui.

Leur travail ???? Assedic et ordi...

Quelle tristesse !!!!!!!!!!

Tu1jp : t as lu les chiffres deja ?

Ca veut tout dire . Quand on achete un t shirt a 100€ , on peut le faire sur un coup de tete

Mais personne n achete une bagnole a au moins 10 000€ dur un coup de tete , c est un achat reflechit ( sauf peut les milliardaires , mais se sont pas eux qui achetent les 500 000 fiesta ou polo de plus que la c3 )

Par contre les francais de base achetent des voitures francaises juste parce qu elles sont francaises , ils ne vont meme pas essayer le reste " arrg , peugeot c est les meilleurs , ils ont gagner une course en 1930 "

Mais pendant se temps les allemandes cartonnent , progressent en 2013 ( psa regresse encore et encore ) , gagnent au mans , en wrc , en irc , en dtm ( facile , il y a que des allemandes ) , en F1 ( merco , mac laren / merco ) , en gt , au dakar , ect ect.

Les pilotes allemands , 5 en F1 dont vettel et schimi , ect ect .

Chez nous heureusement qu il y a loeb ( qui est tres bon mais qui a manqué de concurrent et le tres bon Ogier .

Chez les allemandes on a des limusines , des suv , de tres gros suv , des sportives , cabrio , luxueuses , citadines , moteurs sobre , surpuissant , propulsion , 4 roues motrices , tractions , boites automatiques , technologies de pionte , ect ect )

En france on a des partners , des c1 , des 308 gti de ouf ( non je rigole ) .

Heureuseument en france on a renautl , qui nous prepare de petites sportives tres simpathique .

En tout cas KIA depuis 3 mois prend le bouillon en Europe, la qualité de leur SAV doit commencer à faire le tour de l'Europe, la Carens est un bide, tous leurs modèles se font laminer, seul le Sportage sort un peu la tête de l'eau, malgrés la fiabilité de l'engin...

Citroen bonne finition ?

Depuis quand ?

Et dis par qui ? ( par toi le pro francaises ? )

Quand dans la presse cela fait 30 ans que je lis que les allemandes sont au dessus .

Et quand au chassis de la polo , il est le meilleur de la categorie ( dis et redis dans la presse aussi )

Et non chomeur je suis et si je suis un trou du cul juste parce que nous avons pas les memes idees , soit vous etes dieu et vos gout sont les meilleurs , soit vous etes un ignard qui croit tous savoir et ne respectant pas les autres .

Ou juste un frustré

1/ Je ne m'adressais certainement pas à vous.

2/ Je ne lis pas les messages des consanguins qui ne savent pas aligner une phrase sans la truffer de fautes d'orthographe, désolé.

La C3 finit dernière de tous les comparatifs car elle est derrière toutes les autres dans tous les domaines. Peut pas faire plus clair.

Peux *

Je vois beaucoup de C1, C2 et C3 dans ma rue. C'est vrai que elles sont les plus economiques en carburant du marché, notament les versions mazout. Alors ici au Portugal, oú l'economie carburant est essentielle a cause du prix des carburants et des salaires reduits, les C1, C2 et C3 cartonnent. Malgré tout je comence a voir des nouvelles Hyundai I10 sur la route et les C1, C2 et C3 sont deja tous vieilles (pas nouvelles). Peutetre que les gens achetent maintenat des Hyundai I10 et moins de Citroen? Il faut voir les chifres finalles de ventes. Ne pas oublier que içi a Lisbonne la grande reine est la Smart nouvelle ou en ocasion.

Je suis trés deçut pour la manque de C1 mazout. Ce serait la voiture que je conseille a toute ma famille, car elle a 4 places et est trés economique en carburant, presque comme une Smart avec seullement 2 places. Je suis alors trés deçu pour la manque de C1 version mazout. On trouve C1 mazout seullement en ocasion, decepción...

La C3 finit dernière de tous les comparatifs, ça c'est vrai et c'est vérifiable.

La Rio finit bien souvent première ou deuxième dans tous les comparatifs, ça c'est vrai aussi et c'est aussi vérifiable.

Donc selon vous finir dernier d'un comparatif signifie finir dernier dans tous les domaines? Hum... C'est étonnant mais dernière en confort et motorisation j'attends toujours vos sources... C'est évident que vous ne me les donnerez pas car elles n’existent pas... Sauf peut-être dans vos rêves les plus secrets…

le syndrome de la visa revient......

Je ne vois pas comment une Rio peut arriver première d'un comparatif avec de telles distance de freinage, qui en 2013 sont tout simplement intolérables. A moins que l'on aime rouler dans un tombeau roulant.

Eh bien lis la presse ...

Quelle presse? Celle qui dis que la Kia RIO, est inconfortable, qu'elle a des liaisons au sol dépassées, et que sa direction est des plus floue?

Si seulement ce que tu disait était vrai, peut être que PSA serait dans un meilleur état qu'aujourd'hui ... Malheureusement c'est faux. Il ne faut pas aller chercher loin pour s'en rendre compte : dans AutoJournal d'il y a qq semaines, ils ont la bonne idée de comparer la Clio4 TCE EDC à la C3 VTI BVA4 ... la C3 s'est fait démonté

La presse qui dit que Kya est la meilleure marque au monde

Quelle presse ? Bah toute la presse quasiment ... AutoJournal, AutoPlus, Turbo.fr, etc, face à toutes ses concurrentes (Polo, 208, Fiesta, etc). Désolé de te décevoir.

Ce test là par exemple ?

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/464130-essai-comparatif-citroen-c3-90-ch-vs-toyota-yaris-90-ch/p8-bilan.html

"Ce qui n'empêche pas la C3 de conserver de vraies qualités, parmi lesquelles le confort et une ambiance intérieure plus agréable. "

"Ajoutez en outre des vibrations moins maitrisées, ainsi qu'un niveau sonore élevé et la victoire française ne fait pas l'ombre d'un doute."

Désolé mais je n'arrive vraiment pas a trouver un test ou la C3 arrive dernière en confort et motorisation (évidement sauf si il est question du merdique 1,4 hdi, ou des 1,4 essence qui ne sont plus au catalogue...)

Ou ce test là : http://essais.autoplus.fr/video/1462665/Citroen-C3-Exclusive-1.2-VTi-82-ch/index

"Accordé à l’excellent châssis de la C3, la plus confortable du segment sans négliger l’agrément de conduite, l’ensemble est plutôt réussi."

"Quant à la consommation, cette C3 est tout simplement l’une des plus sobres à ce niveau de puissance."

Niveau consomation Citroen est une des meilleures du marché car ses voitures sont trés légeres. Le site Spritmonitor.de où les conduteurs enregistrent leurs consommations réelles (pas les virtuelles données par les constructeurs) dans les 20 premiéres plus economiques en mazout il y a 7 voitures françaises. C'est enorme pour les voitures françaises etre les plus ecomiques au monde. Dont la C3 pluriel aparait en 11eme et la C3 normal aparait en 24eme. La plus economique en mazout des Citroens est la C1 (3eme des plus economiques), suivi par la Citroen AX (5eme) et puis la Saxo (7eme); C2 (16eme). Alors super bien pour Citroen niveau consomation mazout. Cotê essence dans les 20 premiéres voitures plus economiques il y a que 2 voitures françaises (Citroen C1 en 5eme et Peugeot 107 en 14eme).

Cotê essence les voitures plus economiques au monde sont les Japonaises avec 14 voitures dans les 20 plus economiques au monde. Ce sont des valeurs moyens des consomations prelevés par les conducteurs en tout le monde dans le site Spritmonitor.de Il y 2 voitures françaises dans les 20 plus economiques au monde essence dont la C1 5eme et la Peugeot 107 en 14eme.

Pour le mazout les voitures françaises sont les plus fortes au monde avec 7 dans les 20 plus economiques en mazout au monde. Superbe!

Voitures plus economiques au monde mazout: 1ere Audi A2 3L; 2eme VW Lupo 3L; 3eme C1; 4eme Smart for2; 5eme Citroen AX; 6eme Seat Arosa; 7eme Citroen Saxo; 8eme Toyota IQ; 9eme Peugeot 106; 10eme Renault Twingo; 11eme C3 Pluriel; 12eme Toyota Yaris; 13eme Audi A2; 14eme Fiat500; 15eme Fiat Panda; 16eme C2; 17eme VW Lupo; 18eme Fiat Punto Evo; 19eme Nissan Micra; 20eme Peugeot 208

Ce sont 8 voitures françaises dans les 20 plus economiques en mazout au Monde. Les voitures françaises sont leaders en technologie mazout economique.

conclusion de l'essai de la kia rio par Turbo :

"Essai Kia Rio 1.4 CRDi 90 ch

La Kia Rio n'est pas parvenue à nous convaincre totalement. Si la citadine coréenne rivalise avec les meilleures en matière d'espace intérieur et d'équipements, elle n'est PAS EN MESURE D'OFFRIR DES PERFORMANCES ET UN COMPORTEMENT ROUTIER A LA HAUTEUR DES REFERENCES FRANCAISES et allemandes de la catégorie."

TA G****E ABASC!

http://www.turbo.fr/kia/kia-rio-3-2011/essai-auto/443516-essai-kia-rio-3-2011/#ixzz2ciHRpXKe

Mon dieu que c'est laid !!!

Mon dieu que c'est laid !!!

Tu1jb : oh il est enervé le petit , la verité lui a fait tres mal le pauvre

Je ne suis pas allé cherché très loin : AutoPlus d'il y a 2 semaines :

http://staticclub.caradisiac.com/private/1/actualite-automobile/divers/photo/hd/2971132297/34626402e8/divers-kia-big.png

Ou encore :

http://staticclub.caradisiac.com/private/1/actualite-automobile/divers/photo/hd/2971132297/346265183c/divers-kia-big.png

Et ça, c'est juste pour la Rio ...

La Clio dont on parle est bien sur la Clio4.

Ca ressemble à un poisson chat. Vous trouvez pas ?!?

C'est un concept car d'au moins 4ans

attendez de voir le concept qui sera présenté pour critiquer et on en reparle

L'auto "jouera la carte écologie" côté moteurs nous dit l'article. Avec un HDI...

Triomphe connerie, le Monde est à tes pieds !

@ Abasc,oui,tu lis la presse française...

Auto-plus et l'Auto-journal,deux fantastiques revues tombées dans les mains des allemmands.Belle référence en effet.

Quand à l'autre demeuré qui nous annonce ironiquement que Peugeot,c'est les meilleurs car ils ont gagnés une course en1930,hum,il a du sérieusement manqué de lumiere depuis 1931 alors.

Parce que mon petit gars,tu peux compter les victoires Peugeot-Citroën et celles de tout le groupe VAG depuis cette date,tu vas être surpris..

Lorsque j'avais bosse dessus, il n'etait pas question qu'elle soit commercialisee en Europe a son lancement mais uniquement sur le Bresil. On risque donc de ne pas la voir pour le moment dans les rues de France et d'Europe.

Citroën entend "frapper un grand coup".

Toujours le mot pour rire chez Caradisiac !

le nouveau traine couillon de concon, l'excellent suppositoire à camion, ARRIVE.......calibrée pour les vioc rigides pro LCVR comme d'hab dans ce groupe

Bien vas y je t en pris fais le calcul ...

Avec des sources , et avec tous les sports autos ( meme ceux qui ne sont pas mediatisés en france , car pas de francaises ou francais en jeu )

Ok j attend , et sans rien oublier pour vag .

Et dans tous les cas , le sport auto ne fait pas vendre , citroen a gagné 9 ans de suite et n a jamais vendu si peu de voitures qu en 2012 et 2013 . C est la crise chez psa , ils sont obligés de vendre leurs locaux ( vous avez deja oublier ) pour les relouer derriere , tant que vag a acheté la marque de motos ducati .

Et si c est pour gagner en rallye et nous pondre un c4 hdi 90 by loeb ( d ailleur avant hier , un cinquintenaire a voulu tester ca c4 loeb contre ma S3 ( il voulait faire la course ) , je ne suis pas un gamin , je ne fais pas de course sur route ouverte , je lui ai juste mis une acceleration dans les dents , le type n a rien compris , bref .

Meme skoda qui est champion de irc ( 7 victoires sur 12 possibles , d apres l emission de tv top gear ( qui ont critiqué peugeot jeudi soir ) ) on sortie plus de sportives que tout psa .

Cela est prouvé dans le monde entier

Il y a deux tipes des clientes, ceux qui cherchent une voiture economique et economique en carburant pour le quelles je croix que la Citroen Essentielle sera un bon choix. Et aprés il y a des clientes qui cherchent un plaisir de conduite extreme, un pouvoir d'acceleration, des virages, une adherence au sol, une voiture sportive même en restant familialle, dont l'economie en carburant et le prix de la voiture est moins importante.

Ce n'est pas facile de jouer avec ces deux types des clientes. Mais je croix que la Citroen Essentielle, comme le nom indique, est plutôt orientê vers les clientes de la voiture economique et economique en carburant.

Je ne compreds pas que Citroen ait arrete de produire la C1 mazout. C'etait la voiture la plus economique en carburant du marché selon le site spritmonitor.de

L'audi A2 3L et la VW Lupo 3L, plus economiques, ne se produisant plus depuis 2005, la plus economique etait donc la C1 mazout. Maintenant des voitures que se produisent enconre on peux choisir que la Twingo mazout ou la Smart for2 mazout ou meme la Toyota Yaris mazout. Je croix que Citroen devrait retouner a faire la C1 mazout. Il y a tout un marché que veux ses voitures ultra-economiques.

La C1 de 54cv n'était même pas fiable, fuite injecteur, turbo fragile malgré sa très faible pression 0,5 bar et surtout une faiblesse du roulement de sortie de boite.

Alors si on compte les frais de remise en état très onéreux, cette est tout sauf économique, c'est plutôt tout le contraire. Cette mauvaise réputation accumulé au non sens d'une urbaine diesel a eu raison d'elle

SEAT remplit tes conditions. Elles sont sportives et économiques. Le taux de CO2 sont les plus bas et les performances des motorisations au top.

On rajoute un châssis sport et vous obtenez une Ibiza ou Léon au top de la catégorie. Question qualité elles font pâlir nos chères françaises.

En fait, on peut se demander pourquoi acheter français

Il y a que 2 Seat entre les 50 voitures plus economiques en mazout du monde. Une est la Seat Arosa avec une honorable 6eme place avec l'economique 1.4TDI (que on trouve plus meme en ocasion) et puis la Seat Cordoba en 44eme place avec le vieux 1.9TDI VW. Les nouvelles SEAT essence et diesel ont les injecteurs VW trés sensibles au carburant adulteré qui se vend au Portugal et donc VW, SEAT, SKODA se bouchent les injecteurs trés facilment si on achéte du carburant bon marché, se qui revient a un extra-cout en carburant quand on roule avec moteur VW.

Alors SEAT ne rempli pas de tout l'objectif d'etre economique en carburant.

Entre les françaises il y a 8 voitures dans les 20 premiéres plus economiques en mazout et puis l'entretien des françaises est bon marché et les injecteurs des françaises ne se bouchent pas avec le carburant portugais.

Mettez du mauvais carburant dans une PSA et vous pouvez racheter une pompe à injection.

Et la limaille de la pompe aura aussi détruit les injos. Bref comme dans tout les diesel moderne...

Par contre chez PSA les joints des injecteurs pètent tout seul régulièrement!

Sinon pour le TDI de chez Seat trouve moi un diesel avec un meilleur rapport perf consommation qu'une Ibiza cupra TDI 160ch.

Ma conjointe a une c3 HDI 70 elle fait 5L au 100. Je fait 1L de plus avec une Cupra TDI qui fait 3 fois la puissance de la C3.

C'est vrai que a l'heure d'acheter une voiture il faut bien reflechir a son emploi. Ma voiture française actuelle fait 3.5 a 3.7L/100km. Je ne pourrait pas rouler une voiture qui depense plus que ça.

J'ai des voisins avec des voitures plus puissantes, mais qui sont toujours parqués. Elles roulent seullment une fois par semaine ou une fois par mois.

Si les nouveaus injecteurs se bouchent on doit regarder au marché ocasion.

Le probléme est des constructeurs.

Au Bresil le constructeur qui vend le plus est FIAT, je demande si les injecteurs de FIAT se bouchent avec le carburant adulteré? Surement pas et pour celá les gens achétent chez FIAT.

Les nouvelles VW et Toyota, je suis dejá resté coincé dans la route a cause des injecteurs, alors c'est exclu car le carburant portugais souvent est adulteré.

elle me fait penser à un suppositoire cette citronaze.....ça plaira aux vieux cons au cul farci d'hémorroïdes et à l'humeur moisie

Dans le marché la voiture qui rempli plus mes besoins est la Smart for2 mazout et la Citroen C1 mazout qui Citroen ne produit plus. Alors je m'incline forcement vers la Smart mazout, Twingo mazout. Pourquoi Citroen ne produit plus des petits voitures mazout?

OH LES GARS REVEIL!! ça c'est c cactus

rien à voir avec l'essentiel

REVEIL REVEIL

les menteurs et dénigreurs usuels (abasc and co)

les derniers vti sont modernes abasc ferme ton clap m et va rouler ds tes coréennes de m

bin je sais pas quel âge tu as mon gars mais franchement en termes de q.i on ne peut faire pire.

quelle bêtise et méchanceté gratuite sans doute traumatisé dans ton enfance ?

Moi je vois plein de gens très bien en citron et de tous âges.

Pff tu mérites même pas q'on te réponde tellement t es con

cette photo est toujours la même que cara nous refile parce qu('ils ont rien trouvé d'autres, qu'ils fassent leur boulots de journalistes.

?? LCVR

tu es surtout jaloux

citroen est une marque de gens raisonnables intelligents et socialement mieux placés que ton existence de .....allez je me contiens ;-)

La visa était une peugeot 104 rebadgée dans l'urgence rien à voir

et la photo est celle d'un vieux concept

vous n'y connaissez rien

l'autre qui se la ramène avec son insignifiante rio

t es lourd abascon

et après tf1 est la 1ere chaine d'europe tu crois que c'est la meilleure ???

il y a 20 ans audi c'était rien

c'est la vie c'est ce qu'on appelle des cycles*citroen a été la 2e marque d'europe il y a qq décennies eh oui

la vie ça change c'est ce qui la pimente d'ailleurs

mais quand on est con on est con