Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Citroën sort du bois avec ses DS Faubourg Addict

"Edition Cagole" ce serait plus proche de la réalité !

""Edition Cagole" ce serait plus proche de la réalité !"

Pourquoi, tu cherches une voiture dans cette catégorie ?

Des photos de l'habitacle svp?

Edition nouveau-riche parvenu avec aucun sens de goût, tunneur non avoué, qui se fait avoir par un discours de marketing sans aucun rapport avec la réel qualité (?) du produit...

vivement la cactus, qui elle au moins, à l'air d'être un peu innovante, un peu originale, un peu bien fabriquée, un peu digne de la marque

et vivement que la ligne DS, se sépare de citroen, marque dont elle ne partage aucune valeur (si ce n'est que les DS c'est des C avec un badge des couleurs et des tarifs différents...seule exception la DS5, la voiture la moins élégante jamais produite en france et peut être le monde et voiture présidentiel de Hollande)

j'en étais sur, le premier commentaire est là encore pour dénigrer.

Toujours ses italiens sans travail qui passent leur weekend comme leur semaines à squatter Caradisiac pour attaquer les français.

Remarque meme s'il chercherait du travail en italie, ils en trouveraient pas. Il n'y a rien.

On a que ce qu'on mérite comme on dit..

"Il paraît que c’est le comble du chic parisien…"

Toujours impartial les journalistes?

Mais je suis d'accord, une énième édition avec juste une couleur qui change c'est trop peu. C'est pas comme ça que DS va inquiété les habitué du premium. A quand une DS5 longue avec les sièges "chaise longue" et des portes arrière gigantesque pour appater le cliant chinois? 0 quand une version R de se DS5 avec un 2l THP d'au moins 350ch + 100ch avec moteur hybride.

A quand la sorie de la fameuse DS9, fameux break de chasse qui va se faire effacé par les allemands tous prêt à sortir le leur avant (et déjà mercedes qui la fait)? A quand se fameux DSX avec la nouvelle identité visuelle censé vraiment démarqué la marque DS par apport à Citroen?

Bref, DS pour moi était une marque plein d'espoir. Mais cet espoir commence à s'essouffler avec tant se projet n'avance pas!

"Mais cet espoir commence à s'essouffler avec tant se projet n'avance pas!"

Cette phrase par contre c'est d'un chic !

Mais quel est l'intérêt d'une DS5 avec des chaises longues derrière ? A la limite une version tricorps avec empattement rallongé, le reste ne sert à rien. Une DS5 R de 350 ch, là encore : intérêt ? Déjà une version avec le moteur du RCZ-R serait largement suffisant.

Pour le reste, DS9 n'est pas prévu avec 2015, c'est sans doute pour une bonne raison, tout comme le DSX. Si ils se jettent pas tête baissée c'est pas plus mal.

Mdr tu m'as tué !! :ptdr::ptdr::ptdr:

SUBLISSIME

Grande classe, qui fait des jaloux chez les sucebosh qui s'inquiètent pour les ventes de leurs bouses tétoniques

Mercedes -25%

"Bref, DS pour moi était une marque pleine d'espoir. Mais cet espoir commence à s'essouffler avec tant se projet n'avance pas !"

Quand on quote tout la lecture de cette phrase est plus claire. C'est on ne peut plus français comme tournure mais je comprend qu'à 12 ans on puisse ne pas être habitué à une langue aussi complexe.

le toit en monogramme est magnifique.

"Après avoir fait, pour votre titre, de l’esprit pour vous servir"

M. Dufeu, arrêtez de faire de l'esprit... D'ailleurs, arrêtez d'écrire des articles TOUT COURT, et là vous nous aurez servi...

Horrible! la faillite, vite!

Salut

J'aime la ligne DS,pour autant j'espèrais au moins l'intégration d'un nouvel écran gps (genre 308)et quelques petites améliorations (poignée passager,vitrage feuilleté,seuils de portes mieux protégés),quoi qu'il en soit , la DS4 sport chic thp 200 est une excellente voiture, et ces petits détails esthétiques ne sont qu' anecdotiques.

Toujours sympa cette lignée DS, surtout la DS5, vraiment classieuse sur la route!

Bon, à quand une montée en gamme maintenant?

J'apprécie l'effort louable de Citroën de ne pas vouloir singer les sempiternels premium allemands, anglais ou italiens. Gageons qu'à l'avenir, la marque aux doubles chevrons saura simplifier les faces avant de ces DS. En ce qui me concerne, je craque devant certains détails: la couleur "whisper" assez sublime, les pavillons avec les monogrammes DS, et les harmonies des nuanciers en général. Tout ce qui fait des véhicules très ouvragés et différents des autres. Bravo Citroën!

C'est assez particulier de souhaiter la faillite d'un constructeur français, et des doc des emplois qui vont avec, non? A part cela, vous avez le droit de ne pas aimer les DS, dont acte!

L’intérêt des chaises longues : appâter le client chinois qui aime avoir de l'espace pour étendre ces jambes.

L’intérêt d'un DS5 sportif (et hybride si possible) : améliorer l'image de la marque DS.

Se sont des développements très coûteux, qui sont difficilement amorti pour ce genre de version, mais ils servent de spot publicitaire et de vitrine technologique à la marque. C'est de la pure publicité, là où on dépense des millions pour rien de concret (voir renault qui dépense une fortune en budget pub, et qui pourtant ne voie pas ces ventes beaucoup décoller).

Par ailleurs, j'aurai bien vue PSA acheter le moteur cosworth pour développer à moindres coups les versions les plus affûter de leurs gros véhicules. D'ailleurs, on sait que Cosworth a trouvé un client, mais n'a pas dit qui. On peut rêver que se soit PSA.

@Anonyme de 20h58 : "Bref, DS pour moi était une marque pleine d'espoir. Mais cet espoir commence à s'essouffler tant ce projet n'avance pas !". Désolé il y avait un mot en trop. J'aurais du relire. Comme vous d'ailleurs :

"Quand on quote toutE la lecture de cette phrase est plus claire."

Pour proposer de l'espace aux jambes pour les passagers arrière il est inutile de recourir à de tels sièges, qui seraient d'ailleurs une option unique sur le segment. A la limite des sièges inspirés du pack Lounge de la défunte C6, avec des sièges arrière électriques et un siège avant droit qui peut s'avancer grâce à une commande dans l'accoudoir central arrière. Maintenant on parle de PSA, le groupe qui a du mal à étendre les technologies nées avec le C4 Picasso sur la très récente DS5 et qui a été incapable de faire évoluer l'équipement de la C5.

BELISSIMA

"Pour proposer de l'espace aux jambes pour les passagers arrière il est inutile de recourir à de tels sièges, qui seraient d'ailleurs une option unique sur le segment."

Et justement, c'est là où la marque pourrait faire un gros coup : proposer un truc premium que personne d'autre ne propose.

Je pensé à des siège dans ce style, mais en un peu moins gros, car je ne pense pas que se soit intégrable tel quel, à part dans un camion.

http://voiturecommunicante.blogspot.fr/2012/12/faurecia-presente-le-siege-communicant.html

après avoir équipé les putes des ministères et des préfectures ils draguent la faune du bois de boulogne et de pigalle hi hi hi hi hi.....remarque ça donnera un peu de piment à une gamme calibrée vioc rigides

Il y a vraiment de tres bonnes idees marketing de la part de Ds pour apater le client. La couleur est tres belle, l'idee de retrouver le logo un peu partout (facon Louis Vuitton) donne une touche frenchie du plus bel effet. Mais cela reste des voitures et un conducteur ne peut se laisser avoir par ce qu'il y a (ou plutot ce qu'il n'y a pas) sous le capot. Et c'est bien dommage car l'excellence des chassis PSA ne sont, de ce fait, pas mis en valeur et ne donnent pas la possibilite de les l'exploiter. Donc les arguments mis en avants par Ds pour aller chasser sur les terrains du premium sont certes de bonne augure mais restent insuffisants pour rellement rivaliser avec des concurrents qui peuvent, s'ils le souhaitent, proposer des puissances bien plus elevees.

Une bien belle déclinaison des DS.

Toujours le même abruti, il doit en faire des diners le jeudi soir, ça à l'air d'être un cador.

La couleur se marie bien avec ce véhicule. En tout cas plus que sur le minibus soi disant premium de Renault Initial Paris.

euh pour ta gouverne la DS5 est fabriquée pour le monde entier à l'usine historique de Peugeot : à Sochaux sur la ligne de la 3008 ! c'est même la premiere Citroen a être produite à Sochaux

Ton redac chef doit t'avoir dans le colimateur Antoine pour t'infliger des news sur Citroën. Vu ton entousiasme dans cet article, on sent que tu y es allé avec la ballonnette dans le dos....

Si seulement ....

Si seulement il n'avaient pas rajouté cette foutu chrome à la ds5 ...