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Par Anonyme
les italiens ont du talent sauf quand ils copient la daube française.....où est la géniale 500 dans ce camion à la réno pijo
Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Fiat 500 L Living : gigantesque
Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Fiat 500 L Living : gigantesque
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Par §Ony163dU
Mais y va ce calmé le rital? 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
les italiens ont du talent sauf quand ils copient la daube française.....où est la géniale 500 dans ce camion à la réno pijo
On dit Renault et Peugeot..... Pourquoi de la daube ????
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
les italiens ont du talent sauf quand ils copient la daube française.....où est la géniale 500 dans ce camion à la réno pijo
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Par Anonyme le 21 Août 2013 à 16h09
les italiens ont du talent sauf quand ils copient la daube française.....où est la géniale 500 dans ce camion à la réno pijo
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mais il est partout cet abruti !!!!!!!!
après l'article sur la VÄTH, il nous met encore une daube de commentaire qui critique les voitures françaises sans jamais argumenter !
tu as 12 ans et tu es en vacances scolaires, c'est ça ? donne une explication s'il te plait à ton manque d'originalité dans tous tes commentaires...
Par Anonyme
Quand même curieux de voir des modèles basés sur des minis qui deviennent peu à peu des berlines, comme quoi on peut attraper les mouches avec du vinaigre !
Par Anonyme
Toujours aussi moche !
Par §Spe743fD
C'est vrai que le client accroche d'abord sur la ligne d'une voiture, puis sur sa puissance, son luxe, son image.
Es-ce la bonne méthode pour choisir une voiture ? A voir !
Moi je l'aime bien cette 500 Living, parce que dans l'emballage il y a de la substance, 630 litre de coffre dans 4.35m, elle va recevoir le Diesel de Giulietta et l'essence 1.4 turbo, des motorisations bien suffisantes pour l'utilisation prévue de cette voiture, en plus ils ont été malins en proposant de très nombreuses combinaisons en jouant sur les couleurs, les bi-color, les jantes et trois niveau d'équipements.
Pratique, bien modulable, grande dedans mais peu encombrante, finition correcte. Y'en a pas beaucoup qui peuvent se targuer de telles qualités.
Un sacré avantage, quand on voit qu'aujourd'hui, certaines break mesurent 5 mètres pour abriter à peine 500 litres de bagages (on se demande d’ailleurs comment il gaspillent autant d'espace)
Par THUNDERSTRUCK
En réponse à §Spe743fD
C'est vrai que le client accroche d'abord sur la ligne d'une voiture, puis sur sa puissance, son luxe, son image.
Es-ce la bonne méthode pour choisir une voiture ? A voir !
Moi je l'aime bien cette 500 Living, parce que dans l'emballage il y a de la substance, 630 litre de coffre dans 4.35m, elle va recevoir le Diesel de Giulietta et l'essence 1.4 turbo, des motorisations bien suffisantes pour l'utilisation prévue de cette voiture, en plus ils ont été malins en proposant de très nombreuses combinaisons en jouant sur les couleurs, les bi-color, les jantes et trois niveau d'équipements.
Pratique, bien modulable, grande dedans mais peu encombrante, finition correcte. Y'en a pas beaucoup qui peuvent se targuer de telles qualités.
Un sacré avantage, quand on voit qu'aujourd'hui, certaines break mesurent 5 mètres pour abriter à peine 500 litres de bagages (on se demande d’ailleurs comment il gaspillent autant d'espace)
merci @spectral , heureusement que t là pr réhausser le niveau.
Par §cap782sk
+ 1 pour spectral
Oui c est vrai qu il est sympa ce fiat living 
Pour les famille ..il est idéal même 
De la place ..de la clarté ..du confort et du goût 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
les italiens ont du talent sauf quand ils copient la daube française.....où est la géniale 500 dans ce camion à la réno pijo
Spoon, et si tu allé t'enterrer en Italie, le pays des ritals à grandes gueules mais sans travail ni espoir.
Ca t'irait bien vu qu'en France tu n'as aucun espoir non plus, tout le monde s'éloigne de toi à raison.
Par Anonyme
Un monospace 7 places pourquoi pas, mais ils auraient vraiment pas du l'appeler 500.
C'est dommage de baffouer un heritage, surtout qu'elle fait plus penser à la 600 multipla.
Toujours du marketing : entre la mini qui n'a plus rien de mini, les Renault finition Gordini et une fiat 500 7 places... L'esprit du machin d'au depart se perds un peu
Par Anonyme
lol de plus en plus moche ! BMW est allé crescendo avec sa Mini, et a plus ou moins assuré niveau design, mais chez FIAT, quelle horreur !
Tiens! Le Multipla a ENFIN un digne successeur...
Par Anonyme
C'est toi qui a des propos dignes d'un vomissement! Garde ton ostracisme pour tes potes si tu veux ( au coin d'un café en train de boire ta bière) mais au regret de te le dire il y a des français cons et d'autres très bien comme il y a des italiens cons et d'autres très bien aussi.
Ce n'est pas une question de nation ni de peuples !
Par Anonyme
En réponse à §Spe743fD
C'est vrai que le client accroche d'abord sur la ligne d'une voiture, puis sur sa puissance, son luxe, son image.
Es-ce la bonne méthode pour choisir une voiture ? A voir !
Moi je l'aime bien cette 500 Living, parce que dans l'emballage il y a de la substance, 630 litre de coffre dans 4.35m, elle va recevoir le Diesel de Giulietta et l'essence 1.4 turbo, des motorisations bien suffisantes pour l'utilisation prévue de cette voiture, en plus ils ont été malins en proposant de très nombreuses combinaisons en jouant sur les couleurs, les bi-color, les jantes et trois niveau d'équipements.
Pratique, bien modulable, grande dedans mais peu encombrante, finition correcte. Y'en a pas beaucoup qui peuvent se targuer de telles qualités.
Un sacré avantage, quand on voit qu'aujourd'hui, certaines break mesurent 5 mètres pour abriter à peine 500 litres de bagages (on se demande d’ailleurs comment il gaspillent autant d'espace)
Je suis d'accord avec toi mais reste à voir le prix de la belle maintenant 
