Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Hyundai i10 : à l'assaut des européennes
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Par Anonyme
Elle va faire un carton, j'ai un bon pré-sentiment à son sujet. Plus mignonne que la Twingo et plus complète, le tout, pour un tarif serré comme toujours chez Hyundai. Je laisse Abasc nous faire l'inventaire de son contenu, moi j'ai la flemme. 
Par abasc
En réponse à Anonyme
Elle va faire un carton, j'ai un bon pré-sentiment à son sujet. Plus mignonne que la Twingo et plus complète, le tout, pour un tarif serré comme toujours chez Hyundai. Je laisse Abasc nous faire l'inventaire de son contenu, moi j'ai la flemme.
Elle fera mieux que l'ancienne, c'est certain. En ce qui me concerne, je trouve son style assez rebutant. La Picanto est beaucoup plus jolie.
Par Anonyme
Les deux constructeurs cousins Hyundai et Kia sera actifs .... ouch!
Par Anonyme
Vraiment la voiture de mes rêves 
La puissance des lignes au service d'un style robuste et statutaire
Notez l'élégance des LEDs dans le bouclier, l'originalité de la calandre, les inspirations Suzuki et Ford
Il y a du génie dans cette silhouette
Par Anonyme
pourriture coréenne. Mauvaise copie et exploitation de la misère humaine. Heureusement les salariés sont en grève. Alors elle ne sera peut-être jamais livrée.
Par Anonyme
En réponse à abasc
Elle fera mieux que l'ancienne, c'est certain. En ce qui me concerne, je trouve son style assez rebutant. La Picanto est beaucoup plus jolie.
C'est vrai que la petite Picanto a une bonne bouille, d'ailleurs je la préfère à l'i10. J'attends avec impatience la petite citadine de Qoros d'ici quelques années. La concurrence asiatique sera féroce
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Elle va faire un carton, j'ai un bon pré-sentiment à son sujet. Plus mignonne que la Twingo et plus complète, le tout, pour un tarif serré comme toujours chez Hyundai. Je laisse Abasc nous faire l'inventaire de son contenu, moi j'ai la flemme.
T'es certain de ce que tu dis ? Parce qu'étonnamment, quand on regarde les essais du Ix20 crdi à 24 000e ou du santa fe à 50 000€, il est souvent écrit dans les - prix excessifs.
Et ça marche aussi pour l'I20 à 19500€ en diesel 90ch avec un équipement qui n'a rien d'exorbitant (pas de gps, pas de toit ouvrant, pas de cuir, pas de siège chauffant, jante alu de 15'...).
Bref, si c'est pour avoir une I10 à 15 000€ en 82ch en haut de gamme... la Twingo n'a rien à craindre.
Par Anonyme
Cette I10 est moche !
La revente sera en plus quasi-impossible en France en cas de reprise. L'entretien bien plus cher qu'une française.
En plus, d'après les études, la fiabilité mauvaise est une caractéristique du groupe Hyundai/Kia.
Par Anonyme
Cette i10 est superbe !
La revente sera très facile en France comme toutes les Kia/Hyundai. L'entretien est au même tarif qu'une française.
En plus, d'après les études, la fiabilité est très bonne comme tous les modèles du groupe Hyundai/Kia.
Par Anonyme
Vraiment rien de transcendent comme ligne, du déjà vu, adieu l'originalité!
Un ensemble de mauvaises copies qui font ce qu'on appelle un veau sans intérêt.
Par Anonyme
D'après l'enquête de fiabilité de l'ADAC (le plus grand club d’automobilistes en Europe), la I10 se classe à la 8ème place de sa catégorie (sur 11).
http://www.latribuneauto.com/reportages-68-5829-l-adac-publie-son-classement-fiabilite-des-vehicules-pour-l-annee-2012.html
Par Anonyme
Ah, tiens une ancienne Fiesta échelle 8/10. Waouhhh!
Par charly177
Intéressante petite auto ! Mignonne ! La précédente était étriquée. Celle-ci est plus longue et plus large, en restant très compacte. Son coffre de 250 litres est très intéressant dans cette catégorie (voire le meilleur). Si elle bénéficie du programme "triple care", il va falloir compter sur elle. Au sujet des commentaires "en France, ceci ou cela" : pou rappel, cette voiture n'est pas conçue pour la France mais s'adresse à tout le continent européen...
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