Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Opel Insignia OPC restylée

bah ces grandes ouvertures à l'avant, c'est moche. l'intérieur est moche aussi.

Un C5 Tourer V6 Biturbo 240 a suspension hydractive fait mieux sur tous les plans

elle se fait juste largué sur les performances ...

On dit pas "c'est moche", on dit "je trouve que c'est moche..."

Car vous n'êtes pas la référence universelle de ce qui est beau et de ce qui ne l'est pas. Heureusement d'ailleurs...

Si vous pensez que c'est le cas, si vous vous prenez pour Dieu Tout-Puissant, faut aller consulter sans attendre, c'est grave !

c'est vraiment que l'intérieur est salement dégueu

cette voiture est parfaite

une ligne à couper le souffle, confortable, agréable au quotidien et une sonorité qui ne laisse pas indifférent

à ce prix en plus elle n'a aucune concurrente

pour les frustré du dessus, essayez en une, vous serez conquis ;)

Bien et je suis d'accord avec toi.

Et au pris de l'opc aucune est équipée comme elle.

Ah là non faut arrêter! Aucun break français n'est à la hauteur de cette Insigna. Ah la légendaire mauvaise foie et le chauvinisme légendaires à la française

Je me répète pardon mais c'est tant.... Légendaire!

Ma CLK 55 AMG la poutre...

Dès que tu auras possédé un break équipé de suspension hydraulique tu pourra la ramener. En attendant la C5 permet une assiette constante quelque soit la charge, une tenue de route et un confort également constant quelque soit la charge. Bref le top du top... mieux fini que ce tank.

ca veut dire quoi fait mieux sur tout les plans ?? performances? consomation? modularité ? prix d'achat ? entretien ? apparement tu ne sais pas que l'OPC est une version essence car tu la compare au V6 HDI !

j 'ai éssayé un break XM de 96 avec l'hydractive donc je sais de quoi je parle (d'apres ton dernier commentaire ...)

Ta clk c est de la merde germanique

La c5 est une bagnole de vieux ringards completement dépassée

Elle est magnifique sur tous les points

ma clio francaise 0.9 la poutre

mon AX 1.4 D la poutre sur tous les plans

Vous en savez rien vous ne l'avez jamais vu et encore moins essayé je suppose....

Tres belle voiture, avec une sonorité très agréable

La fiabilité allemande de ce modèle OPC est juste CATASTROPHIQUE!!!!

Et cela se veut Allemand

et qu'est ce qui est fiable selon toi je serais curieux que tu nous dises ????

15H56 renseigne toi et tu verras par toi même.

Une Merguez a surtout pas acheter a moins d'avoir les moyen de mettre le double en pièce détaché!

Là; c'est pas la guerre des boutons, il faut apprendre le piano avant de monter dedans ! Ce n'est pas une opel, c'est un steinway !

Quelle réponse et en plus bien argumentée......

on s'en fout de ton AX

C'est le genre de râleur qui roule en dacia.

Opel est une très bonne marque et très bien équipée pour le tarif.

Et niveau perf c'est pas une c5 c'est sur la c5 est a la ramasse et tenue de route pareil même avec l'hydractive5 c'est juste pour le confort.

Et l'insignia à 4roues motrices ,suspensions pilotées, jantes 20pouces donc tenue de route je peux vous dire que ca tiens.

Donc les ptits râgeux du dessus ferais mieux de se taire

Superbe voiture très bien réussie.

Rageux non, mais c'est juste la vérité.

Et depuis quand des jantes de 20" aide a la tenue de route?

Sur le plan technique elle avait tout pour plaire mais dans la réalité c'est loin d'être le pied. C'est même décevant!

"suspensions pilotées"

Eh bien, s'il faut piloter les suspensions, enfin, entre autres !

bah oui ca aide mets des roues de vélo sur ta voiture pis tu reviendra au premier virage.

bah oui elles sont plotées et entre autres ?

pis tu va me dire que les 4 roues motrices servent a rien non plus ?

bah écoute si tu le dis que c'est la vérité tant mieux après c'est que ton opinion.

ah oui au niveau tarifs aucun doute!!!!

ça reste une voiture de sport pour assisté, manque plus la boule sur le volant.

d'un coté avec tout l’électronique les perf son bridé et de l'autre tu enlevé tout les assistance la voiture et une cacahuète et va dans le fossé..

tu prends une Sub Impreza sans aide a la conduite, elle est plus performant..

arrêté de parlé de votre XM, Xantia et C5 de vieux...c'est la voiture de plouc pour Jean-Claude...

Alala tout est bon pour craché sur Opel c'est hallucinant. Opel ferais une insignia, fun à conduire mais avec de mauvaises performances que les mêmes cracherais sur ça.

Et encore heureux quelle soit "assisté" sinon les grands pilotes du clavier comme vous êtes iraient tout droit dans le fossé.

Bonnes voitures en général les Opel qui sont à classer au niveau des voitures françaises, qui souffrent , hors de leur pays, d'un même déficit d'image que les françaises et qui s'exportent mal .

Opel fait donc face aux mêmes difficultés financières que ses collègues français.

Pourtant Opel a un passé glorieux avec les Admiral, Kapitän, Rekord et Kadett des années 60/70 .

Par après, GM a voulu spécialiser Opel dans les petits et moyens modèles et a empêché la marque de tenir sa place dans le marché traditionnel des belles berlines ce qui explique la perte de leur image de marque .

Même problème de déficit d'image, lié aux mêmes raisons, que celui vécu par les constructeurs automobiles français.

Je ris quand je vois des tordus comparer une marque Low Cost comme Citroen à Opel... Fin bon on essaie de se rassurer comme on peut...

D'accord avec toi Duke4Ever.

c'est meme pour ca que DS veux devenir une marque independante.

Moi j'aime bien cette nouvelle insignia opc certe ca marche pas comme un RS4 mais tenue de route elle est pas loin derriere.

faut laisser parler les rageux ils savent dire que de la merde et en plus connaissent rien.

Elle quoi?

Elle est pas derrière une RS4???

Elle est très loin oui OH OUI

Elle est déjà dérrière et de loin a une S4 alors une RS4

Les allemands ont fais des tests de tenue de route une insignia opc contre une s4 bah la s4 a decrocher avant donc tenue de route je pense que la sa tiens niveau perf je suis d'accord elle fais pas le poids mais trouver une francaise qui fais le poids niveau perf et tenue de route(renault citroen et peugeot)et pis on en reparle.

opel a re-inventer les 4roues motrices (intelligente calcul chaque roue pour une meilleur motricitée) parce qu'a la base audi c'etait 50/50 maintenant ils ont le meme systeme que opel mais a la sauce audi.

Faux 16H52

Audi a réinventé le Quattro dans ces versions S et RS

C'est le Quattro Sport.

40/60 voir 30/70 donc on est sur un positionnement plus sportif et surtout plus Propulsion.

ET sinon chez les constructeurs Francais, une Megane RS et une RCZ R sont bien plus efficace sur circuit et tout cela en traction! Donc bon le système de l'insignia OPC n'est pas au top.

Je mets le lien d'un comparatif entre une Insignia OPC de 325ch qui a un rapport/poids/puissance de 5,9kg/ch face a une Megane RS 250ch oui la moins puissante avec le châssis sport donc non Cup, le rapport/poids/puissance est de 6kg/ch.

http://www.zeperfs.com/duel3005-2906.htm

Victoire par KO de la petite Francaise.

17h52

Comparé ce qui est comparable une Mégane Rs ne fais pas partis de la catégorie d'une insignia

Laguna ,c5 et 508 aucune ne fais le poids pour l'instant qui elles sont de la même catégorie niveau gabarit

Bon je suis d'accord aucune d'entre n'ont de 4roues motrices donc c'est pas encore pareil .

Apres suis d'accord linsignia opc c'est pas des perf de malade mais bon une voiture pour papa asser joueur n'ayant pas trop les moyen d'acheter une s4 ou Rs4

Oui sauf que là, il a mit le rapport poids/puissance qui rend son comparatif valable.

De plus, elle devrait être devant l'insignia si elle était si performante avec son pseudo super châssis 4RM et ses jantes de 20".

j'ai jamais dit que l'insignia mettais la rase a la mégane Rs mais niveaux de tenue de route je possede une insignia 2.0turbo 4x4 avec jantes 20" et je pense que l'opel tiens mieux mais sur la megane est une traction qui soit dis tiens très bien la route.

Oui sont rapport est valable vu comme ca mais méttais une francaise du meme gabarit pis on compare ;)

Mais bon rien ne sert de ce prendre la tete la dessus vu que bientot ca sera 110 sur l'autoroute et 80 sur nationale vu qu'on est si malin en france et qu'on fais mieux que tous le monde.

Je crois que Top Gear avait confronté une Laguna GT 4-contrôle de 205ch face a la version 2.8Turbo 4RM sur leur circuit et la Française était resté devant sur les 5 tours de l'essais.

A voir leurs têtes en fin de reportage sur la Laguna, voulait tout dire je crois.

c est une grosse merde d opel

c'est toi la grosse merde