Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Genève 2014 : la Citroën C1 fait les gros yeux

PSA avec la 108/C1 et RENAULT avec sa nouvelle twingo ont fait de gros effort sur le plan esthétique même si elles se ressemblent tout de même. Ca va être difficile de choisir!

On va dire qu'elle correspond à la cible, peu chère, peu valorisante mais pas dégueu non plus.

Souhaitons lui que l'Aygo ou la 108 ne la bouffe pas toute crue

Dommage, c'est raté! Reste plus qu'à voir l'Aygo pour savoir qui du trio sera la gagnante. En tout cas sur le sol français ce sera la 108, assurément.

Aussi moche que le Nissan Juke

dans la plus pure tradition française..........moche moche moche.

Aïe mes yeux !

Je trouve le design du tandem 108/C1 beaucoup plus sérieux et travaillé que celui de la Twingo. Si en plus, Renault continue a mettre des tableaux de bord style Toys r us, mon choix sera vite fait

Jolie de 3/4 avant, de profil elle ressemble à une voiture sans permis, quand au feux arrière identique à la 108 ils sont disproportionné.

J'ai un peu de mal avec les gros phares à l'avant mais pour le reste c'est ma préférée du trio Twingo-108-C1.

Mais je suis bien d'accord avec 12h43, la double proposition PSA me parait construite plus sérieusement que celle de Renault. Ca n'empêchera sans doute pas cette dernière à se vendre mieux, on voit bien l'échec de la 208 par rapport à la Clio pourtant nettement de moins bonne qualité !

J'adore les gens qui l'ont même pas vue en vrai, mais qui déclarent fermement qu'elle est ratée et qu'elle va pas marcher... En fait ce sont les mêmes qui disaient que le nouveau picasso feraient un four. C'est pas parce que ce n'est pas à VOTRE goût que c'est raté hein.

Mention spéciale aussi à ceux qui apparemment n'ont pas de vie sexuelle autrement qu'en se caressant langoureusement contre toutes les renault qu'ils croisent... Pathétique. J'ai juste envie de dire que si le seul moyen de valoriser votre marche fétiche aux losanges c'est de critiquer tout ce que les autres marques font, Renault doit manquer substantiellement de qualités, puisque vous ne les mettez jamais en avant...

Ouille le dessin avant fait mal aux yeux....

L'arrière c'est juste moyen, on peut s'en contenter. Mais l'avant....

Non mais sèrieux, se distinguer des autres est une chose, surtout quand on est dans une gamme ou 03 modèles sortent de la même usine et n'ont QUE le design pour se différencier.

Mais là.....

Elle me rappelle le Nissan Juke, mais elle a un design sympa et ludique qui est agréable à regarder, je dirais même plus réussie que sa jumelle la 108 qui est très sérieuse, cette C1 est une sérieuse concurrente de la Twingo 3 dans le coté fun, j'espère qu'elle se vendra bien!

J'ai cru à une illustration Caradisiac en voyant la face avant. Dommage je m'attendais beaucoup mieux de la part de Citroën :/

C'est la pire critique que tu puisses faire à Citroen, excuses toi !

Pourquoi avoir repris l'immonde Juke pour les feux avant?

Pour ce qui est de l'arrière il aurait fallut plus la différencier de la 108.

Pour l'instant:

1-Twingo

2-108

3-c1

Reste la Aygo à venir pour changer mon classement.

Les doubles phares avec les ceux d'en bas rond fait un peu trop pensé au Juke. Personellement je n’adhère pas mais vue les ventes du Juke, ça peut marché.

Par contre toujours pas de vue de l'intérieur, c'est fait exprès.

Présenté en même temps la C1 et la 108 n'est pas très logique niveau marketing.

entre la twingo 3 et les nouvelles triplettes, faudra surtout en savoir plus sur les prix, élément important lors d'une décision d'achat.

bon sinon, je n'aime pas du tout l'optique de la C1. donc en attendant de voir l'aygo, c'est clairement la 108 qui me plait le plus.

à noter qu'il est annoncé le 0-100 en 11 secondes pour les C1/108 équipées du 1.2 82cv, ce qui est plus que pas mal pour une petite caisse animée par un petit moteur atmo. ça permettra vraiment une conduite souple sur tous types de routes.

en tout cas, les nouvelles triplettes s'annoncent très nettement supérieures par rapport aux anciennes, complètement has been (sauf au registre conso, mais les nouvelles ne devraient pas faire moins bien).

L'avant est disgracieux. Les feux avant sont très originaux, peu conventionnels, c'est sûr. Mais ça me choque moins que tout le reste de cette face avant type C4 actuelle et donc pas fun du tout voir vieillotte. C'est triste de dire ça avant la sortie mais vivement le restylage!

Le Cactus va lui piqué la place de vedette sur le stand Citroen.

Pourquoi s'inspirer du Juke ? Peut-être parce que c'est un succès dingue, essentiellement grâce à son design ?

Sinon moi j'aime bien ces gros yeux avec les sourcils froncés au-dessus, on dirait qu'elle est prête pour jouer dans Cars 3 ! Ca ne ferait pas sérieux sur une grande berline, mais sur une petite comme celle-ci, on peut se faire plaisir avec un look fun.

J'aime aussi beaucoup les montants de pare-brise noirs, qui prolongent l'espace vitré, et donnent l'impression que le toit n'est accroché qu'à l'arrière de la voiture. Pas fan des feux arrière de la 108, je trouve ceux-ci mieux intégrés. Bref, pour ma part, je la préfère à la Peugeot !

Pour moi, pour l'instant, ce sera donc Twingo > C1 > 108.

Je suis un peu déçu qu'ils aient choisi de lui donner un air sérieux alors que l'actuelle a un look plus sympa.

PSA est un bon groupe. De plus une grande partie de leur fabrication est faite en france à l'inverse de renault. Pourant PSA souffre d'une mauvaise image suite à quelque modèle bof bof.

Pourtant a regarder de plus prèt 205 206 306 406 405 607 etc etc sont des modèle fiable. J'entends souvent les options laches chez PSA et bien quand je vois les autres marques ça reviens du pareil au même.

PSA est à mon sens une marque à mauvaise image par les choix qu'il fait. Toujours en retard sur le reste de la concurence. Renault parle déjà de la voiture autonme PSA pas du tout. Dommage parce que la encore même s'il feront du bon boulot il seront encore en retard.

Il faut croire en PSA et que les gens achète PSA. Regarder de plus prêt les standard allemang et vous verez qu'il ne sont pas aussi fiable qu'on veut bien le dire

Cette face avant est assez perturbante. Je ne sais pas quels phares je dois regarder pour avoir un bon aperçu du véhicule. Les petits fins ou les gros globuleux... vraiment étrange. Sinon son style de petite boule est assez sympathique. Je pense que la version Peugeot se vendra mieux, elle est plus naturelle.

effectivement, malgré une face avant bien différenciée de sa cousine 108, les feux ronds font penser à un Juke... c'est domage car ils auraient été plus rectangulaires, les clients auraient mieux fait le lien avec les C4 Picasso et Cactus et ça aurait été plus cohérent...

mais il fallait garder des feux très arondis pour rappeler l'actuelle C1 et ainsi ne pas choquer la clientelle actuelle.

pour l'arrière, les feux sont mieux intégrés que ceux de la 108. ça fait moins sac à dos.

Par contre, petit message aux gars du style chez Citroën:

Ce que je déplore, c'est le rapprochement stylistique très important avec la DS3. feux à led, calandre, feux arrières et déclinaison bicolore... comment voulez vous donner une identité prémium à la DS3 si une C1 s'en inspire totalement?

il faut différencier la gamme C de la gamme DS... sinon, on se retrouve avec des véhicules difficiles à identifier... comme le duo C4/DS4...

pour l'offre mécanique, c'est correct, mais l'ETG5, cette bonne vielle boite pilotée simple rapport... c'est juste NEXT !

personnellement, voici mon classement parmi les nouvelles citadines:

1: Twingo

2: 108/C1...

Très sincèrement, je trouve ça immonde. si c'est pour faire comme le juke, c'est raté.

+1 En effet, elle singe beaucoup trop avec le Design de la DS3. Le profil est frappant avec la remontée de la ligne de portière sur le capot ainsi que le montant de pare-brise.

Les feux arrière, une copie bas de gamme des feux de la DS3. Forme du feux, son creux qui entoure le feux, les feux de clignotants en bas.

Le but rechercher, clairement par Citroën, c'est de ressembler à sa grande soeur. Le problème c'est que "DS" perd toute créditer de voiture Premium, ça reste un citron. Que du marketing avec l'exploitation de son modèle , vieux modèle DS qui a révolutionné l'automobile à son époque.

Je pensais que la gamme C de Citroën devait avoir des équipements "essentiels"... Au final avec la tablette tactile, la caméra de recule, l'aide au démarrage en cote etc... y a + d'option sur la C1 que sur ma DS3.

Ta DS3 a 4 ans de retard niveau conception, c'est normal.

(..)

Je pensais que la gamme C de Citroën devait avoir des équipements "essentiels"... Au final avec la tablette tactile, la caméra de recule, l'aide au démarrage en cote etc... y a + d'option sur la C1 que sur ma DS3.

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en ce qui concerne l'écran tactile, je pense que ça devient essentiel, car il regroupe peu à peu toutes les commandes autrefois accessibles via 36000 boutons.

Absolument dégueulasse...

Autant le nouveau C4 Picasso était relativement homogène, autant cette nouvelle C1 verse carrément dans le caricaturale tellement c'est grotesque. C'est à se demander si ils ont vraiment envie de vendre ce truc.

Notez que si c'est ça le style des prochaines Citroën, ça risque d'être pas mal quand ils vont présenter les nouvelles C3 ou C4 restylée...

Adapter un GPS tactile ou une caméra de recul sur une DS3 n'est pas non plus infaisable ou hors de prix. C'est juste une question de volonté, mais on est chez PSA et cette absence de volonté de mettre régulièrement à jour l'équipement des voitures est devenue quasiment légendaire depuis quelques années.

Esprit de Vidal es-tu là?

Si tu es là, tape 3 fois?

...

...

Bon, apparemment ce n'est pas Gilles Vidal qui a dessiné cette C1 ou alors un soir de cuite voilà pourquoi il ne répond pas

plutot sympa cette c1, avec la 108 ca va cartonner

Pour commencer, la Twingo est plus jolie avec son petit rappel R5 "nostalgie" second choix la 108 et en dernier cette C1 a l'avant plus que discutable!

Cette c1 donne un coup de vieux à la DS3. La DS3 avec son GPS e-Myway nous rappelle les premiers GPS. Aucun équipement moderne, pas d'aide au démarrage en côte, pas de feux de brouillard qui s'éclaire quand on tourne le volant, pas de caméra de recul bien sûr et remonter de vitre passager sans fonction automatique. Rien, tout ça pour un tarif élitiste.

Il faudra aussi fermé les yeux sur la finition, jointure de carrosserie, assemblage, bruits d'air des joints de vitre qui s'écartent, plastiques rayables.

Le sigle DS ça se mérite surtout du côté porte-feuille.

Pour revenir à cette c1, le Design est plus jovial et réussit que sa cousine 108, trop calqué sur sa grande soeur 308.

Ce becquet disgracieux à l'arrière fait trop bas de gamme et gâche l'arrière de l'auto, il sur-élève cet arrière au lieu de l'affiner. Zéro pointé pour le styliste!

La future Twingo reste pour moi la future référence de la catégorie en tous points, chapeau Renault pour ce futur best-seller, un retour au source de la Twingo I très très réussit

Pour 13h41!!

C'est toi qui est has been. J'ai 2 aygos qui ont 100 000 kms sur lesquelles je n'ai remplacé que les pneus. Rapport qualité prix conso c'est suffisant pour 80 % des déplacements.

Pour les longs parcours je roule en porsche.

Allez salut!

C'est le problème d'avoir souvent raison trop tôt, ça marche pas donc ils laissent tomber et quand ça commence à marcher 10 ou 15 ans plus tard, il faut rattrapper le retard sur les autres.

Parce que les autres constructeurs font mieux?

C'est dingue comme 2 simples phares peuvent foutre en l'air une ligne globalement très réussie.

Vivement le restyling...

Y a pas que Renault qui imite le design Fiat 500 Citroen fait aussi son imitation sur base Toyota

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C'est toi qui est has been. J'ai 2 aygos qui ont 100 000 kms sur lesquelles je n'ai remplacé que les pneus. Rapport qualité prix conso c'est suffisant pour 80 % des déplacements.

Pour les longs parcours je roule en porsche.

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ben si tu veux les garder, c'est ton droit. d'autres rouleront en revanche dans les nouvelles versions, en tous points meilleures (design, finition, équipements, moteurs, perfs...), sans consommer plus et sans coûter - probablement - plus cher.

mouai avec leur super idée de concept top tendance piqué au nissan juke de feux de position séparé et au dessus des phares…. quelle trouvaille

reprise aussi par jeep par exemple

copie copie

Ils ont un gros problème PSA avec l'implantation de leurs feux arrière sur la C1 et 108...

et aller c'est a celui qui aura la plus grosse queue, vous avez une passion commune mais vous n'arrivez pas à vous entendre, et grigrigri et gnagnagna et c'est moi qui ai le meilleurs gout blablabla

bien moi vous savez quoi j'aime la McLaren F1 donc vos peugeots.... et voila je suis le meilleurs

C'est moche la McLaren F1.

a quand une C1 VTS....

J'aime bien, elle a une bonne bouille. C'est comme ça que doivent les Citroen, sympathique. Pas comme les merdes allemandes insipides.

J'aime bien les feux en goutte-d'eau.

Avec les 4 bombes qui viennent de sortir :108+ Aygo, Twingo et C1, la merde de VW Up est morte!

C'est vrai qu'avec ses petites nouveautés, c'est la chronique d'une mort annoncée pour la Up, qui avait déjà du mal a survivre.

magnifique et bien pensée up attitude

pf vous allez voir l'après vente de ces autos personnalisées à outrance

et qui qui va se plaindre du prix des pièces?

C'est vrai que si on compare une nouvelle beetle et une C4 on se rend compte à quel point l'allemande sera insipide comparée à la française. On peut aussi parler de la 308 qui fait tout pour singer la golf.

Enfin bref, arrêtez avec vos sempiternelles comparaisons français/allemand, tous les goûts sont dans la nature. Si vous vous contentiez de profiter de ce qui vous plaît en foutant la paix aux autres ?

Vous savez, beaucoup de gens ont la France qui leur sort par les yeux et qui préféreraient se pendre qu'acheter français :) La France n'est pas le seul pays au monde, et le jour où les allemands que vous aimez bien critiquer arrêterons d'acheter vos merdes playskook (bon, là je suis injuste, je les aime bien moi :D) vous viendrez pleurer :)

Les allemands n'achètent déjà pas de françaises pauvre ignorant...

R19 Chamande meilleure voiture vendu a son époque...

http://www.dailymotion.com/video/x3hosu_pub-1990-renault-19-chamade-fase-1_auto

Voilà le premier TOP 30 de ventes Allemagne qu'on trouve sur google:

http://forum.autoplus.fr/autoplus/Actualite-auto/voitures-neuves-allemagne-sujet_2101_1.htm

Toutes les 30 sont allemandes, au moins c'est limpide, même les 5 pauvres "étrangères" sont des allemandes (fabia, smart, seat, Ford (produite en allemagne), Opel (produite en allemagne),

Et ce quelquesoit la "qualité" du véhicule. Vous remarquerez la prédominance des daubswagen.

Et après certains nous traitent de Chauvins...

Pas pire que les feux de la Grono Twingo III

Pourquoi raté ??? Le Joke cartonne, donc pour la C1 y'a pas de raison

Mince je vais devoir poster en anonyme. Bref, tant pis, moi c'est ek38. Mais pour dire, moi j'aime bien les ados pré-pubères qui postent ici, qui postent une fois juste parce qu'ils ont eu une mauvaise journée et vont retourner se toucher la nouille sur une belle tuture à 300cv qu'ils ne peuvent pas s'acheter.

Moi je dis, on a le droit d'aimer les allemandes, comme on a le droit d'aimer les françaises et qu'il faut respecter tous les goûts. De toute façon beaucoup ne sont pas objectifs car ils sont fans de telle ou telle marque. Mais par pitié arrêtez de venir vomir votre haine et stopper vite vos préjugés.

Je possède une C1, jamais eu de problèmes en 6 ans d'utilisation. Alors c'est sur c'est pas la plus belle, la mieux finie, la plus puissante. Mais pour mon utilisation elle est très bien.

Arrêtons justement de croire qu'il n'y a qu'une seule pensée, celle qui fait dire aux gens que "si tu as pas une allemande sobre et puissante, tu es une merde".

Personnellement j'aime bien cette petite bouille de C1, je me suis fait au Juke qui est rigolo. Pour une fois qu'il y a quelque chose de différent, je dis oui.

Et comme diraient certains, le C4 Picasso devait être un four et ils arrivent sur les 100.000 unités vendues (en moins d'un an pour le court et en moins de 6 mois pour le long.).

Avis très personnel j'en conviens : ma préférence va à la Peugeot 108 dont la face avant me parait plus réussie...

Les récents restylages Citroën des C3 et C3 picasso ne sont pas vraiment des réussites esthétiques non plus... Dommage pour un constructeur en grande difficulté.

Tu t'es fait bien enfler avec ta c1

Au tarif que tu l'as payé, tu as une auto low-cost, petite, mal finit, bruyante, uncomfortable, autoradio minable, un moteur anémique et des matériaux indignes.

Tu nous dit pas les marges que fait le constructeur dessus, fabriqué à Kolin en Tchécoslovaquie la main n'est pas chère et les matériaux bas de gamme non plus.

Et tu as le toupet de dire que c'est une bonne auto?

Que dire d'une Sandero au même tarif ou moindre? C'est une olls à côté de ta c1, non?

Franchement très réussi ! Dans la lignée de ce que PSA propose en ce moment : du style et de l'innovation ! Génial !

Une bouille craquante ,des feux arrières très bien dessinés , des détails bien plus soignés que sur la Twingo ,très moderne ,très équilibré de profil et un équipement enfin au niveau si non plus de la catégorie supérieure , attendons les essais ,mais d'ors et déjà une belle réussite esthétique .

@ l'ano de 18h 53

Si ton niveau est celui de ton post haineux , tu ne dois pas avoir ton permis petite nouille !

Comme quoi les gouts et les couleurs,c'est ma préférée de toute.

J'ai une 206CC et question places à l’arrière =s ,à voir sur celle ci...

Les photos sont parfois trompeuses mais je pense qu'elle aura son succès.