Par Anonyme
Vive le prestige.
Très bientôt une Lada sur une base Renault
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Par Anonyme
Vive le prestige.
Par Anonyme
Fini donc les Renault"s" sur base Lada ? On change de tactique ?
Par Anonyme
Un Lada, sur base Renault, avec un intérieur de Nissan. Et fabriqué en Roumanie . Par un constructeur francais qui paye ses impots au Pays-Bas.
Sa ne choque que moi ?
Par §ren724nO
cette voiture est destinée au marché russe, alors au pire qu'est ce que cela peut te foutre?
Par Anonyme
Si ça permet d'introduire des Renault par la suite, c'est tout Benef !!!
Par Anonyme
En réponse à §ren724nO
cette voiture est destinée au marché russe, alors au pire qu'est ce que cela peut te foutre?
La voiture ne sera pas que destinée au marché Russe.
Elle suivra le chemin de sa soeur la Granta qui est vendue en Allemagne à la place de la Logan. Lada doit théoriquement prendre place sous dacia qui comme vous avez pu le constater monte légèrement en gamme avec Sandero, Duster et Lodgy (et la future berline de la marque).
Ce qui est "amusant" c'est que lorsque l'on parle de la Yaris "made in France" tout le monde se gargarise que les japonais viennent assembler des voitures ici, mais personne ne se dit que pour les ouvriers japonais ce sont des délocalisations...
Par Anonyme
11h33. Les ouvriers japonais n'ont perdu aucun emploi, car ils n'ont pas fermé une usine pour une ouvrir une autre. Au contraire de la stratégie PSA.
Et même si les japonais perdent une usine, il en reste des centaines. Au contraire de la France. Même si j'imagine que l'activité industrielle japonaise n'est pas a son top pour diverses raisons, elle doit être supérieur que l'activité industrielle francaise.
Par Anonyme
Renault72. Tu peux être plus aimable que sa sur un forum, si sa le choque, c'est qu'il n'en a pas rien a foutre. Ne l'ouvre pas pour rien, surtout si c'est pour dire des calomnies
Cordialement
Par §ren724nO
mais ce type est un troll déja rien que quand il écrit "avec un intérieur de Nissan. Et fabriqué en Roumanie" il a faux, car elle sera produite en Russie, et qu'elle n'aura pas un intérieur de Nissan.
Par Anonyme
De toutes façon on a déjà des Renault sur des bases Lada: intérieur inexpressif, qualité de construction médiocre, qualité des pièces discutables (tenue dans le temps), style & design.
Ah le groupe Renault Avtovaz Lada FSO Polonez Zastava Dacia
Par Anonyme
renault /nissan /avtovaz = 1er ou 2eme constructeur mondial a la fin de l'année car deja 3eme juste derriere VAG et GM .
Par Anonyme
Quand il parle d'intérieur de Nissan et fabriqué en Roumanie, il parle de Renault en général et sa politique.
Toi qui fait ton patriote si fière de Renault, sait tu que tu paye Renault pour qu'il paye leurs impots au Pays Bas. Bugatti n'est plus francais, mais allemand, comme Renault est hollandais.
Et Peugeot ? La loi Dutreil permet de payer moins d'impôts en exonérant à hauteur de 75% de leur valeur les actions d'une société ayant fait l'objet d'un engagement collectif de conservation. Cette phrase de veut absolument rien dire mais permet a Peugeot de s'enrichir toujours plus.
Par Anonyme
Renault-Dacia-Lada-Nissan. Comment être plus fort en payant moins
Renault72 doit être un actionnaire de Rino pour osez troller ici. Cordialement
Par Anonyme
Il y a déjà une Lada sur base Renault produite actuellement : la Largus, une ... Dacia Logan MCV à peine rebadgée. L’accueil a été plus que tiède quant ils l'ont présentée...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
11h33. Les ouvriers japonais n'ont perdu aucun emploi, car ils n'ont pas fermé une usine pour une ouvrir une autre. Au contraire de la stratégie PSA.
Et même si les japonais perdent une usine, il en reste des centaines. Au contraire de la France. Même si j'imagine que l'activité industrielle japonaise n'est pas a son top pour diverses raisons, elle doit être supérieur que l'activité industrielle francaise.
PSA à part le site de pièces détachées de Melun, n'a fermé ses sites de production qu'en Angleterre et en Belgique.
Les gars de Melun sont normalement reclassés sur les autes sites. Alors où tu as entendu parler de fermetures et de délocalisation de la production?
Par §ren724nO
si tu savais le nombre d'entreprise du CAC40 qui sont en Hollande, tu serais fou.
à commencer par le n°1 du nucléaire Areva.
Par Anonyme
12h01 : "De toutes façon on a déjà des Renault sur des bases Lada: intérieur inexpressif, qualité de construction médiocre, qualité des pièces discutables (tenue dans le temps), style & design."
intérieur inexpressif -> ah bon ? tiens, c'est pourtant devenu plus rigide, plus froid, plus allemand
qualité de construction médiocre -> totalement faux, mais comme tu n'es pas monté dans nue renault depuis un moment je présume..
qualité des pièces discutables (tenue dans le temps) -> faux également
style & design -> t'as pas le monopole du goût
Retourne donc en cours.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
12h01 : "De toutes façon on a déjà des Renault sur des bases Lada: intérieur inexpressif, qualité de construction médiocre, qualité des pièces discutables (tenue dans le temps), style & design."
intérieur inexpressif -> ah bon ? tiens, c'est pourtant devenu plus rigide, plus froid, plus allemand
qualité de construction médiocre -> totalement faux, mais comme tu n'es pas monté dans nue renault depuis un moment je présume..
qualité des pièces discutables (tenue dans le temps) -> faux également
style & design -> t'as pas le monopole du goût
Retourne donc en cours.
La majorité de ceux qui bossent pour Renault l'affirment sans équivoque: marque de m...
Vous verriez comment ça se passe aux études ou à l'indus vous conchieriez la marque que vous chérissez tant.
On peut aussi dire que c'est identique pour tous les généralistes.
Par Anonyme
Des Volkswagen fabriqué en Tchéquie sous la marque Skoda et vendu partout ca choque pas non plus....alors pourquoi ca serait choquant pour Renault ??
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Quand il parle d'intérieur de Nissan et fabriqué en Roumanie, il parle de Renault en général et sa politique.
Toi qui fait ton patriote si fière de Renault, sait tu que tu paye Renault pour qu'il paye leurs impots au Pays Bas. Bugatti n'est plus francais, mais allemand, comme Renault est hollandais.
Et Peugeot ? La loi Dutreil permet de payer moins d'impôts en exonérant à hauteur de 75% de leur valeur les actions d'une société ayant fait l'objet d'un engagement collectif de conservation. Cette phrase de veut absolument rien dire mais permet a Peugeot de s'enrichir toujours plus.
@12h07: l'alliance renault-nissan est de droit néerlandais, mais le groupe renault est une SAS de droit français qui paie ses impôts en France.
La Loi Dutreil ne concerne pas PSA en tant qu'entreprise mais la famille Peugeot qui par se biais s'engage à ne pas vendre les actions (ce qui reviendrait petit à petit à vendre PSA) qu'ils co-détiennent en échange d'une exonération de la valeur de celles-ci dans leur patrimoine respectif.
C'est la même chose pour toutes les entreprises familiales grosses ou petites.
Par coyote2a
Ben ça existe déjà : Latitude ou Fluence :ptdr:
Par Anonyme
01 Février 2012 à 13h17: Parce que Skoda est plus proche de la qualité VW, que Dacia proche de celle de Renault.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Des Volkswagen fabriqué en Tchéquie sous la marque Skoda et vendu partout ca choque pas non plus....alors pourquoi ca serait choquant pour Renault ??
Parce que Skoda est tchèque... C'est comme si on s'étonnait que des Dacia soient fabriquées en Roumanie.
Par ailleurs, Skoda représente un excellent rapport qualité/prix, preuve qu'une voiture d'excellente facture peut ne pas être chère et que c'est pas parce qu'on paye une voiture pas cher qu'on a forcement de la merde.
Par §tom827hD
En réponse à Anonyme
Parce que Skoda est tchèque... C'est comme si on s'étonnait que des Dacia soient fabriquées en Roumanie.
Par ailleurs, Skoda représente un excellent rapport qualité/prix, preuve qu'une voiture d'excellente facture peut ne pas être chère et que c'est pas parce qu'on paye une voiture pas cher qu'on a forcement de la merde.
Skoda et Dacia ne représente pas le même créneau .
Dacia est une marque d'appel avec des couts tirés au max et des éléments simple, éprouvé et le moin d’électronique possible .
Alors que Skoda ne sont ni plus moins que des VW re-carrossées et fabriqués en rep tchèque .
Par Anonyme
@13h02
Faux !
J'ai travaillé aux études au Technocentre et tous reconnaissent que les modèles de 2002 à 2006 (en gros) avaient des problèmes de qualité/fiabilité mais tous reconnaissent aussi que maintenant tout à changé. C'est flagrant aujourd'hui les Renault sont très fiables et la qualité des matériaux et assemblage n'a pas grand chose à envier aux allemandes. D'ailleurs pour ma part je travaille maintenant depuis plusieurs années chez PSA et je peux vous dire que je continuerai à acheter Renault...
Par Anonyme
Pourquoi tu es parti si Renault est si génial en plus tu pouvais acheter tes Renault il me semble
Par Anonyme
Pourquoi tu es parti si Renault est si génial en plus tu pouvais acheter tes Renault moins cher il me semble en tant que personnel
Par Anonyme
01 Février 2012 à 14h48: "J'ai travaillé aux études au Technocentre": Tu ne te mouilles pas toi. Où exactement?
Par Anonyme
@15h33 : J'étais presta chez Renault donc si j'ai quitté Renault ce n'était pas de ma volonté. Mais j'espère bien y retourner.
Par Anonyme
Ah mince pas encore de Troll pro Audi pour dire que Renault c 'est moins bien que sa A3 !! Je suis décu le troll de haut niveau se perds.....
Par Anonyme
01 Février 2012 à 16h31: Par contre, il reste toujours les grosses tâches qui les appelle.
Par Anonyme
Super coup de poker économiquement parlant de Renault, une fois de plus.
Par Anonyme
Bonjour à tous !
A mon sens Renault mise beaucoup trop sur de l entrée de gamme avec ses marques Dacia et maintenant Lada , au detriment de sa propre marque.... Il serait bien en effet que Renault s investisse davantage dans le haut de gamme , avec un , voire deux representants : Le remplacant de l Espace qui tarde bien trop et surtout une routiere digne de feu Safrane ....De plus en plus je n ai de Renault que l image d un constructeur populaire , un Fiat Francais......
Par Anonyme
pas une grosse info en fait puisqu'il s agit de la lada largus sur base logan mcv, chose qu'on sait depuis un moment.
les préséries sont terminées et la production débute en février.
Par Anonyme
Certains Russes (pas tous, oh non!!!) achètent de grosses Allemandes (pub censurée!), les Français, de plus en plus dans la M... Achètent de plus en plus de Dacia, Lada et autres "lowcost"... Inversion des rôles? Signe des temps? Faillite annoncée (grâce à qui, mon kiki?)... Bien beau qu'on puisse encore espérer rouler un (tout petit) peu avant ...L'écroulement général!.. Poil à l'épine dorsale!.. Comment ça va finir tout çaaaaa? Hein?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Certains Russes (pas tous, oh non!!!) achètent de grosses Allemandes (pub censurée!), les Français, de plus en plus dans la M... Achètent de plus en plus de Dacia, Lada et autres "lowcost"... Inversion des rôles? Signe des temps? Faillite annoncée (grâce à qui, mon kiki?)... Bien beau qu'on puisse encore espérer rouler un (tout petit) peu avant ...L'écroulement général!.. Poil à l'épine dorsale!.. Comment ça va finir tout çaaaaa? Hein?
@22h55: vu les ventes records de Ferrari, Bentley et Rolls (entre autres) en FRance, vu les ventes de "grosses allemandes" en france, je pense que votre vision est faussée ;)
Si les marques comme dacia se portent bien, les volumes ne sont pas exceptionnels. Mais ces marques comble un sacré manque qu'il y avait depuis des années.
Il y pas mal de gens pour qui une voiture doit aller d'un point A à un point B, sans trop consommer, et surtout sans trop coûter. Les Dacia répondent à cette demande, là où les skoda ne le font plus depuis leur montée en gamme.
Par Anonyme
Si LADA a autant d'inspiration que DACIA pour moins cher, c'est le carton assurer. Un Niva inspiré du Duster j'adorerai.
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