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Commentaires - Trois sites Fiat menacés en Italie

Antoine Dufeu

Trois sites Fiat menacés en Italie

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Par Anonyme

De toute façon, les allemands vont bientôt aussi morflés sévère; la crise sera pour tous !

Par §wiz107IW

Fermer 3 sites de production sur 4 !!!!

Ce n'est plus un ajustement

C'est une liquidation

Par

La fille sur la photo cherche à s'éjecter avant que la Fiat ne tombe dans le ravin ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

De toute façon, les allemands vont bientôt aussi morflés sévère; la crise sera pour tous !

   

Les Allemands ne vont jamais morflés, ils ont des entreprises qui se portent tres bien dans l'automobile, mais aussi dans tous les autres secteurs

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

La fille sur la photo cherche à s'éjecter avant que la Fiat ne tombe dans le ravin ?

   

Vu la tenue de route de l'engin c'est bien possible !

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Par §ab2608Lj

Et après ça on veut nous faire croire que Fiat veut réanimer Alfa Roméo ??

Par Anonyme

Que nenni Sieur Montebourg va voler au secours de Fiat sur son fidèle destrier.Le savoir-faire français, il n'y a que ça de vrai !!!

Par Anonyme

Alfa c'est pour VW (Ferdinand est au aguets)

Par

La F.I.A.T a bcp plus d'argent qu'on ne le pense

N'oubliez pas que c'est un empire ....

Par Anonyme

C'est un fossoyeur ce Marchionne, une ordure. Mais cette situation était prévisible puisque Lancia par exemple (100 000 véhicules/an aujourd'hui) assemblait tout en Italie avant l'opération menée avec Chrysler.

Aujourd'hui, il n'y a que la Delta qui demeure assemblée en Italie, la Musa étant en fin de vie. Les Ypsilon (Pologne aux côté de 500), Thema et Voyager (Amérique du Nord). Fiat produit des véhicules en perdition, les voitures produites sur le territoire italien sont celles qui se vendent le moins ou qui sont en fin de vie. Alfa Romeo et sa gamme ultra réduite, c'est le même problème. Que les Allemands rachètent Alfa, ça ne m'étonnerait pas. Eux au moins ont une logique industrielle.

Par

Les allemands sont pas bêtes eux ils n'achetent qu'allemands. 90% de leurs voitures sont allemandes. Ils ne participent pas l'échange dans la communauté europeénne.

Par Anonyme

"Les Allemands ne vont jamais morflés, ils ont des entreprises qui se portent tres bien dans l'automobile, mais aussi dans tous les autres secteurs"

Parce que tu crois que vu les crises extérieures, ils ne seront pas impactés ?

Par Anonyme

Put... gonflés les foot.. ils ont un constructeur à l'agonie qui va être bientôt racheté pour un symbolique et ils la ramènent en critiquant leur bienfaiteurs trop forts les coqs.

Par Anonyme

Voila la mauvaise foi d'Antoine, toujours la avec son sourire cynique. Antoine, porquoi depenser des conneries quand la nouvelle c'est pas reelle? Marchionne a dit que une usine peut etre un exces, pas quatre!

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120704/ANE/120709944/1042

Il (Marchionne) dit que se la societe va exporter les voitures aux USA, le "cauchemar" va disparaitre

Je crois Antoine qu'il serait mieux si tu change travail parce que c'est pas la premiere fois que tu va ecrire des nouvelles tendancieuses.

Par §moe721tn

bof il paraitrait que Montambour qui résonne a vide aurait postulé pour assister les syndicats italiens ,les pauvres ils risquent d'être aussi déçus que les syndicats français

Par §cha482zp

Antoine Dufeu,

Cessez de tenter de faire de la morale politique et abstenez vous de critiquer les actionnaires d'une entreprise.

Vos commentaires politiques à deux sous n'ont pas leur place dans une rubrique comme celle-ci.

Contentez-vous d'écrire vos petites rubriques auto et vos ragots copiées d'un peu partout.

En ce qui concerne les actionnaires de Fiat, si vous étiez compétent, vous sauriez qu'ils ont perdu bien plus de la moitié du capital qu'ils ont investi dans cette entreprise et que les dividendes versés sont inférieurs aux intérêts d'un carnet d'épargne.

Dès lors vous pourriez vous abstenir de remarques désobligeantes en vous rappelant que c'est grâce à des actionnaires que vous pouvez débiter vos sottises.

Ce sont des gens comme vous qui poussent les "mauvais actionnaires" ç planquer leur argent dans une banque contre un revenu garanti ou à investir dans un pays où de 1à3% de dividende sur leur capital investi n'est pas considéré comme une escroquerie.

Des gens comme vous sont des fossoyeurs de l'industrie française et européenne en général.

Par §beg753lQ

C'est la lutte finale ! M Dufeu !

Blague à part, il ne fait plus aucun que la stratégie visant à renouveller les autos tous les 2 ans est à bout souffle. En Italie comme ailleurs.

Par Anonyme

C'est vrai que l'on peut être fier chez nous lorsque l'on voit que Renault ne va bientôt plus fabriquer que des utilitaires et des voitures electriques sur le sol Français. Une usine sera aussi suffisante.

Quant à Psa vu la clarté de la situation.

Il n'y a pas lieu de faire le fanfaron et l'impoli de 20h31 devrait regarder de plus près ce que fait Goshn avant d'insulter Marchionne.

Par §Hoo830Zk

Voici à quoi peux s'attendre PSA dans un futur proche ...

Par Anonyme

C'est pas à PSA de s'y attendre, c'est au gouvernement français!

Car s'ils continuent à mettre des batons dans les roues de PSA pour la fermeture d'une usine qui est au bout du bout du bout du gouffre depuis des années alors c'est sur, PSA n'arrivera plus à être compétitif!

J'aimerais bien qu'en France nos politiques arrêtent d'essayer de jouer les héros et soutiennent un peu nos entreprises en difficultés!

On sait depuis des années qu'Aulnay plombe le groupe, et nos politiques aussi le savent! c'est juste de l'hypocrisie!

Par Anonyme

Alfa a vendu autant de voiture en 2011 qu'en 1982 avec 2 modèles et demi.Je trouve que c'est pas si mal.S'il sortait les modèles qu'il annonce , je pense Alfa devrait être pas mal du tout.Les deux points fort Alfa étant le prix/équipement et la technologie/design.Je connais des gens qu'on des voitures allemandes (audi, bwm)qui regardent Dacia:c'est TOP mais trop cher à l'achat et à l'entretien pour ce qu'on fait et préfère mettre leur argent dans leur maison ou les loisirs! c'est leurs mots.L'avenir est p.être pas si gagné pour les allemands.

Par Anonyme

Se comparer c'est se rabaisser... Lorsque vous aurez compris que ce n'est pas en regardant les bêtises que le voisin fait qu'on évolue, vous aurez enfin tout compris à la situation.

Pour l'heure continuez à vous voiler la face, après tout c'est tellement plus simple que de proposer des solutions!

Par

En réponse à PASSIONOFCARS

La F.I.A.T a bcp plus d'argent qu'on ne le pense

N'oubliez pas que c'est un empire ....

   

FIAT, signifiant en italien "Fabbrica Italiana Automobili Torino",donne en rétro-acronyme:"First In All Troubles" (la première à avoir tous les problèmes) ou:"Fix It Again Tony" (Répare-la encore, Tony),censé évoquer des pannes fréquentes sur les voitures FIAT

Par §imp137Dm

En réponse à bvw

FIAT, signifiant en italien "Fabbrica Italiana Automobili Torino",donne en rétro-acronyme:"First In All Troubles" (la première à avoir tous les problèmes) ou:"Fix It Again Tony" (Répare-la encore, Tony),censé évoquer des pannes fréquentes sur les voitures FIAT

   

... dit le troll, qui ne sait même pas ce que c'est que d'avoir une auto Italienne.

Par Anonyme

En réponse à bvw

FIAT, signifiant en italien "Fabbrica Italiana Automobili Torino",donne en rétro-acronyme:"First In All Troubles" (la première à avoir tous les problèmes) ou:"Fix It Again Tony" (Répare-la encore, Tony),censé évoquer des pannes fréquentes sur les voitures FIAT

   

Bref, ça reste de la Ferraille Invendu A Turin :bah:

 

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