Commentaires - Un Dacia Lodgy DS (Dacia Sport) cela vous tenterait?

Encore un article qui ne sert à rien!

En fait on devrait classer ces articles dans "Trolls" plutôt que "Rumeur"....

c déjà fait antoine, enfin pas de le même but bien sûr, càd, moi j'ai opté pour le véhicule de base upgradable à volonté , avec une liste, de boitoto; de moteurs et d'équipements optionnels, illimité, afin que chacun paie pour ce qu'il veut avoir dans sa caisse.

Mais çà, c sur le lodgy+ et dokker+ à empattement long.

mais bon , j'ai pas encore u de réponse, jasper en avoir, on verra.

Ah, enfin, quelqu'un qui a de l'humour. Merci Thunderstruck!

tu peux m'expliquer, c du 1er degrés ?????

1er, 2ème, 150ème peu importe: ton com est "sympa" et c'est tout ce qui compte

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Dacia, alias retour dans les années 90

perso c'était du 1er degrés et je le pensais, vu les prix qu'ils pratiquent , bien que je trouve que c un peu de l'arnaque puisque pour le même prix on trouve bcp mieux en occase.

Mais pour ma part c le meilleur concept qui soit.

à moins d'être un parfait crétin comme toi ou un idéaliste comme moi.

"Dacia Sport"

Vous voulez vraiment que Renault soit la risée de toute l'Europe? L'article de LaTribune ne vous suffit pas? Vous voulez encore continuer dans cette voie et tuer définitivement toute crédibilité et image du groupe?

Dacia Sport, Lada Avtovaz Sport et puis quoi encore?

"des sortes de « Gord. » contemporaines"

Pfff pathétique les talibans Renault et ces articles à la noix.

Renault s'est ridiculisé en salissant le nom Gordini, manque plus qu'Alpine et la prochaine R5, la boucle sera bouclée.

"Par clement001 le 17 Mars 2012 à 15h36

Dacia, alias retour dans les années 90"

Commentaire de clement001, celui d'une personne avec un QI proche de 0.

@18h05 : casse toi du forum gros troll

Oui bien sur c'est moi le troll. Tu sais ce que ça veut dire troll avec ton QI de molusque ?

Un Dacia Lodgy DS (Dacia Sport) cela vous tenterait?

NON

Ta un problème avec le QI on dirait, ça sent le complexé. Faut que j'arrête de me donner la peine de répondre à des mecs qui ne discutent pas et ne font qu'insulter sans argumenter sur quoi que soit... Dacia c'est du réchauffé, c'est pas beau, c'est mal équipé, sauf si tu mets le prix, et là tu n'as plus trop de différence avec une voiture non low-cost.

@Thunderstruck: il faut comparer ce qui est comparable. D'un coté du neuf avec garantie, de l'autre de l'occasion dont on ne maitrise pas le précédent (ou les précédents) propriétaires (fumeurs, départs rageurs à froid, que de la ville, pas d'entretien, etc.).

Sinon on peut aussi dire que les autres c'est de l'arnaque puisqu'on trouvera toujours une occasion pour le même prix ;)

Dacia c'est un peu comme Lidl ou Adli, tant que l'on sait ce que l'on achète c'est honnête. C'est pas aussi bien que des trucs "de marque" mais c'est valable. Et pour les produits de marques, ben il y a le fait maison (ou le fait par un chef) qui est au-dessus...

Disons qu'on en a pour son argent. Après savoir si un Dacia Sport cela tenterait, je dirais pourquoi pas. Les caisses sont légères, les châssis sont bien nés..., mettre des suspensions plus typées sport et un moteur plus puissant doit être pas mal.

Pour rappel, la mythique 205 GTI n'était qu'une 205 quand les autres proposait déjà des Golf, des séries 3, ou autres.

Quand les constructeurs proposent des sportives, tout le monde raille leur poids trop élevé qui doit être compensé par une grosse cavalerie gloutonne et des freins et pneus sur-dimensionnés. Au moins avec une caisse de 1090 à 1262kg on est peinard.

On s'en tape de la crédibilité à 2 balles ça marche et ça marche bien c'est tout ce qui compte.

Par clement001 le 17 Mars 2012 à 15h36

Dacia, alias retour dans les années 90

Pour sur ! ! ! Époque ou toutes les voitures fonctionnaient sans être bardées d’électronique (qui fatalement tombe en panne)et n’étaient pas truffées de gadgets en tous genres.

Époque ou tous le monde devait faire attention quand il freinaient;ne se reposant ni sur l'abs ni sur les diverses béquilles électroniques...

Époque ou un embrayage faisait 350 000km sur une R21 diesel de ma connaissance et pas 150 000 comme sur certains véhicules des années 2000/2010.

Peut être suis nostalgique mais quand je regarde les fiche fiabilité des modèles Dacia...

Mouaaaaaaaaahahaha!!!

Vraiment une grosse blague cette marque, pas étonnant qu'elle appartient à Renault...

@Pasc911: je dirais même plus...1100kg pour un monospace...tout est dit ;)

Plus le poids est conséquent, plus il faut de couple pour bouger le bordel et plus la transmission souffre (sans compter les freins).

Tout un tas de machins ne servent jamais ou 1 fois l'an dans les voitures modernes mais rajoutent du poids 365j par an (366 cette année ;)), etc...

Certains constructeurs devraient s'en inspirer...

N'importe quoi. Une lodgy ne sera jamais une sportive comme une Scénic. Par contre, la Sandero, sans faire une préparation Chez RS. La Sandero est une très bonne base, prendre des ressorts couts et suspensions H&R par exemple qui abaisseront l centre de gravité. Des jantes de Twingo 17' brute récupérer le moteur de la Twingo RS. Les sièges d'origine noir creusés, un volant imitation cuir, 2 cercles rouges sur les compteurs, un H en rouge sur le levier de vitesse et nous avons une belle sportive ou GT 4 portes moins chère que la Twingo tout en étant aussi efficace.

Le tout sous l'appellation GTI en rouge pour casser le mythe sportif des 'GTI' de la concurrence

Aucun frais de développement Dacia devrait y penser sérieusement, ça reste + que rentable. Beaucoup de jeunes pourraient ainsi se payer leur premières GTI

Ca existe dejà (enfin presque...) c'est la Sandero GT Line (mais le moteur est plutôt "faible" (1600cm3 de 112 ch) ;)

Sans compter la Logan Cup (ok ok difficile de la mettre sur route).

Sinon on parlait d'un Lodgy Sport, pas une sportive (un peu comme on peut rendre un SUV plus sportif sans etre une sportive pure et dure.

Je me contenterai de répondre à la question. NON !!!

Et quand Dacia nous sortira son coupé sport, nous dirons quelle bonne ID, ils ont fait fort.

Ce que tu racontes là c'est du tuning de manouche sauce kéké.

Manquait plus que ça les Dacia Sport à pas cher by Renault.

Les Dacia sont étudiées à l'économie extrême et les bases techniques sont dépassées à la limite obsolète avec 1 voir deux générations de retard. Comment s'ôter définitivement toute crédibilité by Renault.

quand on voit deja la gueule du Lodgy a Geneve qui ne ressemble a rien et montre a quelle point c'est du bas de gamme meme dans sa version haut de gamme, on se dit que la france a vraiment mauvaise mine...

Dacia - coupé - sport

3 mots qui ne vont pas ensemble.

Et sur quoi ce coupé serait basé que l'on rigole un peu?

Attend de voir la tronche des futures Lada et la qualité by Renault qui y sera associée, on va se foutre de la France jusqu'au fin fond l'Europe, même en Ukraine en passant par la Pologne.

Ce que vous dites n'a pas de sens en plus d'être faux. D'abord la gamme Dacia cible, s'agissant de l'Europe, le marché de l'occasion. L'idée est de proposer pour le prix d'une occasion une voiture neuve garantie 3 ans. Ce qui est bien vu puisque de nombreuses personnes achètent une voiture avant tout pour aller travailler, faire les courses et éventuellement se promener un peu, et c'est tout. Pas besoin des châssis de l'an 3000 avec aides à la conduite et au parking, juste pour faire les courses ou aller au bureau. Ensuite il existe des personnes qui achètaient d'occasion parce qu'elles n'ont tout simplement pas les moyens du neuf, Dacia leur propose du neuf. Et pour le prix, il y a sur ces voitures absolument tout ce qu'il faut pour une utilisation normale. Car je vous le rappelle : tout le monde ne roule pas sur circuit, tout le monde n'a pas le handicap pour se garer, et il existe encore des gens qui savent lire une carte, regarder dans un rétroviseur, lire les panneaux, adapter leur vitesse aux conditions de route.

Maintenant si conduire signifie pour vous démarrer avant tout le monde au feu tricolor, prendre des virages à 130 km/h, rouler en mode arcade, c'est-à-dire sans jamais prendre en compte les paramètres extérieurs, c'est sûr que vous aurez besoin du maximum d'assistance à la conduite !

Renault va prendre la même direction que Saab => le sapin!

Le sapin c'est pour les pauvres. Les bons cercueils sont en chêne mon bon... Et ici on parle Dacia, ja, gut. Was eine Auto !

Encore un petit suisse qui aime casser du francais, regarde ce qui se passe chez toi avant de chier sur les autres.

c'est une excellente idée de prendre "DS".